Ahnungslos

Aber sich zukünftig vor einer Aktion hier zu informieren ist immer gut! ;-)

Ist doch kein Problem, den baust Du wieder ein, drückst ihn leicht gegen die Kupplungspfanne im Ausrückhebel und ziehst die Schrauben fest, das muß funktionieren!

Quote: Am 18.08.2016 um 20:07 Uhr hat Ginnie geschrieben: Na wir haben ihn ausgebaut weil er beim schalten in stand Geräusche gemacht hat. Beim Schalten oder beim Kuppeln? Beim Ein- und Ausschalten der Zündung in der Neutralstellung wird nur der Kupplungsaktuator betätigt, beim Einlegen eines Gangs, entweder wenn man von der Neutralstellung in den Rückwärtsgang oder den ersten Gang schaltet, dann werden Schaltaktuator im Getriebe und der Kupplungsaktuator betätigt! Ein knarzendes Geräusch beim Ein- oder Ausschalten der Zündung ist mehr oder weniger normal. Vollkommen geräuschlos arbeitet der Aktuator nicht, immerhin verrichtet er mechanische Arbeit! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.08.2016 um 20:30 Uhr ]

Quote: Am 18.08.2016 um 20:07 Uhr hat Ginnie geschrieben: Wie gesagt wenn er wider eingebaut ist soll oder muss er angelernt werden sagte man mir. Sonst geht wohl nichts mehr Solch einen Blödsinn können sie Dir eigentlich nur in einer Werkstatt erzählt haben! Ein normaler Mensch kann einen solchen Schwachsinn nicht von sich gegeben haben, ein Ahnungsloser schon gleich gar nicht! ;-)

Quote: Am 18.08.2016 um 19:58 Uhr hat badbrain geschrieben: Ich habe zwar Alus auf meinem 451er, aber eben die normale Bereifung. Dazu solltest Du erst mal schreiben, was die "normale Bereifung" ist! ;-) Ein Pure und ein Passion haben nämlich vorne 155er Bereifung und hinten 175er. Ein Pulse hat bereits ab Werk vorne 175er und hinten 195er Reifen drauf! Solltest Du die schmaleren Dimensionen haben, dann vergiss die Spurplatten, wichtiger wäre eine vernünftige Bereifung, das bringt wesentlich mehr! Die 175er vorne und 195er hinten sind sehr empfehlenswert, allerdings darfst Du diese nicht auf die Felgen aufziehen, wenn Du nur die schmaleren Reifen hast, dann brauchst Du entweder Pulse-Felgen oder welche aus dem Zubehör, dort gibt es ein reichhaltiges Angebot! :) Mit Felgen aus dem Zubehör sind dann u.U. auch noch breitere Reifen möglich, z.B. 195er vorne und 215er hinten! Damit liegt dann der Smart wie ein Brett auf der Straße und Du kannst Kurvengeschwindigkeiten realisieren, von denen Du im Moment nur träumen kannst! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.08.2016 um 20:13 Uhr ]

Quote: Am 18.08.2016 um 19:40 Uhr hat Ginnie geschrieben: Was kostet den so ein kupplungszylinder fals er doch defekt sein sollte? Danke schon mal Look here! Was ist denn überhaupt Dein Problem? Es macht keinen Sinn, planlose Materialschlachten zu unternehmen, die nix bringen! Eine solche Vorgehensweise überlassen wir den Werkstätten, die beherrschen das in Perfektion! ;-) By the way, falls es das Problem aus diesem Fred sein sollte, das kommt unter Garantie nicht vom Kupplungsaktuator! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.08.2016 um 19:49 Uhr ]

Es gibt eine mechanische Grobeinstellung, die normalerweise für ein fehlerfreies Fahren durchaus ausreicht! Dazu verschiebt man den Kupplungsaktuator in seinen Langlöchern. Mit dem Diagnosecomputer ist auch ein Anlernen des exakten Schleifpunkts der Kupplung möglich, aber das ist nicht zwingend erforderlich! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.08.2016 um 19:47 Uhr ]

Herr Doktor, ich kann kein Blut sehen! Warum das denn nicht??? Ich bin blind! Ach so! Ich bin offensichtlich auch Blind! Denn bisher konnte ich das Wort "Coupe" in dem Fred nur in der Frage von Utzle und meinem Posting lesen! In Deinen Postings war bisher nicht von einem Coupe die Rede, weder im Topic des Freds noch im Text! ;-) Ich lasse mich aber gerne eines Besseren belehren! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.08.2016 um 19:33 Uhr ]

By the way, Du solltest Utzles Frage ernst nehmen und beantworten. Die Kotflügel von Coupe Facelift und Cabrio unterscheiden sich nämlich tatsächlich voneinander! Siehe hier! Den Unterschied sieht man tatsächlich nicht auf Anhieb, viele Verkäufer kennen den Unterschied gar nicht. Bei Ebay werden sehr viele inseriert mit dem Zusatz "geeignet für Facelift Coupe und Cabrio"! Da hat schon so mancher den falschen gekauft!

Für was so ein Ahnungsloser nicht alles gut ist! :-D

Haben Dir meine Ausführungen dort geholfen, den Prüfer zu überzeugen? ;-)

Quote: Am 18.08.2016 um 18:34 Uhr hat Redbull2 geschrieben: Schau mal ,ob bei dir am Turbolader,eine Metallstange lose rumhängt. Kopf unter Auspuff durch und hochschauen. Wenn ja,einhängen ,Sicherungsring drauf und alles ist gut. Da von einem AGR die Rede ist, kann man davon ausgehen, daß von einem cdi die Rede ist. Bei einem Benziner gibt es nämlich kein AGR! Und bei einem cdi gibt es keinen Sicherungsring am Wastegate! Beim cdi ist die Wastegatestange durch zwei Muttern am Wastegate gesichert. Da kann nichts los gehen. Da hängt bestimmt auch die Stange nicht lose rum, das würde mich sehr wundern! Siehe auch z.B. diese Auktion! Mit der Lupenfunktion kann man sich das auch noch ein bißchen raus zoomen, dann sieht man es ganz genau! Den berüchtigten Sicherungsring, der seinen Namen vor allem deswegen verdient, weil er mit Sicherheit irgendwann Ärger macht, den gibt es nur beim Benziner! Das hört sich eher irgendwie so an, als ob irgendwo der Ladedruck flöten geht, undichter Ladeluftkühler, Undichte Leitungen etc. Man sollte mal den Ladedruck anzeigen lassen. Aus der Ferne ist hier ohnehin nur schwer eine Diagnose zu stellen! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.08.2016 um 19:13 Uhr ]

By the way, was ist eigentlich aus Deinem Räderfred geworden?

Die Tridion ist ja die Sicherheitszelle, die es entweder ihn Schwarz oder Silber gibt! Die Tridion ist allerdings pulverbeschichtet und schwarz oder silber glänzend! Ob dies im Unterbodenbereich genauso ist, kann ich Dir allerdings nicht sagen. Der Farbton der Panels im Auslieferzustand und der Tridion steht übrigens auf dem Typenschild im Kofferraum codiert drauf! Siehe hier! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.08.2016 um 16:30 Uhr ]

Quote: Am 17.08.2016 um 16:35 Uhr hat Focus-CC geschrieben: 1. Warum ? Klück müsch! ;-)

Quote: Am 08.08.2016 um 23:15 Uhr hat broela geschrieben: Kann mir jemand sagen ob und wie ich das hier hochladen kann. Ist ca. 20 sek.lang. Hier kannste gar nix hoch laden! Du musst das bei einem Hoster hochladen, z.B. YouTube und das dann hier verlinken! D.h. die URL, unter der das Ganze erreichbar ist, bekannt geben! Mit Bildern verhält sich das genauso! ;-)

Quote: Am 16.08.2016 um 10:18 Uhr hat assfalthobel geschrieben: hat jemand von euch noch ein glas vom 450er erdnuß links rumliegen ? sonst müßte ich mal die schrottplätze abfahren.... Mit Erdnußscheinwerfer werden ja die doppelellipsoidförmigen Scheinwerfer bezeichnet, die ab März 2002 im Facelift Coupe oder im Cabrio von Anfang an verbaut wurden, siehe hier! Die 1999er sind aber die mit den Mandeläuglein, siehe dort! Deshalb passen diese leider nicht in den Smart des TE!

Quote: Am 16.08.2016 um 11:21 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Oder sollten da die anzeigen fürs glühen und Zusatzheizung fehlen bei den Benzintachos? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI Genau das Gegenteil ist der Fall! Vermutlich aus Gründen der Vereinheitlichung wurden im Benzinertacho sogar die Glühbirnen in den Einbauplätzen für Vorglühen und Zusatzheizer verbaut! Die kann man dann beim Benziner sogar als Ersatzglühbirnen verwenden, immerhin sind sie ja quasi fabrikneu! :) Ich denke mal, die Kombiinstrumente sind im Neuzustand immer universal die Gleichen und werden erst bei der Inbetriebnahme im Fahrzeug auf das jeweilige Modell programmiert. Auch die Kennlinie des Drehzahlmessers ist ja aufgrund der unterschiedlichen Skalierung des DZM beim Diesel eine andere als beim Benziner. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.08.2016 um 11:29 Uhr ]

Das vielleicht nicht, aber es gibt jede Menge kleine Cabrios, die nicht solch gravierende sicherheitsrelevante Mängel aufweisen als der 453er Smart! ;-) Über Aussehen und kleine Mängel kann man ja diskutieren, das ist alles noch kein Problem! Aber wenn es solch sicherheitsrelevante Mängel sind, da hört dann der Spaß eben irgendwann mal auf! :roll: Ich kann nicht verstehen, wie man so etwas auf die leichte Schulter nehmen kann! :o Irgendwann in der Zukunft werden dann vielleicht mal Statistiken veröffentlich, wie viele Todesopfer es deshalb gegeben hat! Am Anfang immer noch feinstens unter Verschluss gehalten, später aber dafür nicht mehr zu verstecken. Erinnert mich irgendwie an die Zündschlösser in Amerika, das hat auch ein Weilchen gedauert, dann aber umso kräftiger Staub aufgewirbelt! Wird Zeit, daß Smart den 453er in Amerika verkauft, da wäre gleich mal was los! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.08.2016 um 10:01 Uhr ]

Quote: Am 16.08.2016 um 02:43 Uhr hat Cruiser1974 geschrieben: Die Verdeckseile und das Antriebsritzel des Verdeckmotors wurden im Frühjahr 2016 bei Smart erneuert. Gemäß Deinem Verkaufsfred wurde ja im Frühjahr diesen Jahres das Verdeck instand gesetzt und das hat bestimmt eine Kleinigkeit gekostet! Dann sollte ein solcher Schaden eigentlich nicht auftreten, wenn alles korrekt eingestellt worden wäre! Wenn das Verdeck im Anschluss an die Reparatur an dem Übergang richtig eingestellt wird, dann hakt da nämlich nix! War wohl ein besonderer Spezialist, der diese Reparatur am Verdeck ausgeführt hat! :roll: Du hättest wohl doch besser auf meinen Rat hören sollen! ;-) Quote: Am 23.04.2015 um 11:25 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Auch wenn es eine weitere Strecke zu fahren ist, würde ich an Deiner Stelle mal Micke kontaktieren und auch zu ihm hin fahren! Das ist der Spezialist in Sachen Smart Verdeck! Das kann man auch gut mit einem Besuch im Weltkulturerbe Völklinger Hütte verbinden! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.08.2016 um 06:38 Uhr ]

Wohin, ja wohin nur! :-? PEEN! ;-)

Quote: Am 15.08.2016 um 18:58 Uhr hat Cruiser1974 geschrieben: Hab Fotos gemacht, krieg die nur nicht hoch geladen. Bilder direkt hochladen geht hier im Forum auch nicht! ;-) Die Bilder müssen bei einem der zahlreichen Bilderhoster hochgeladen werden und werden hier nur verlinkt! Dazu musst Du an der Stelle im Posting, an der das Bild auftauchen soll, den "Image"-Button unterhalb des Textfensters dücken, dann geht ein kleines Fensterchen auf, in das dann die URL eingetragen wird, unter der das Bild im Netz bzw. bei dem Bilderhoster verfügbar ist. Es muß aber die echte Bilder URL sein und nicht die, unter der das Bild bei dem Hoster mit allerlei drumrum dargestellt wird! Die echte URL dieses einen Bildes, mit der es bei dem Hoster hinterlegt ist!. Das Ganze ist auch dort unter "Wie fügt man ein Bild ein" beschrieben. Du solltest es zuerst mal im Forenbereich "Testgelände" ausprobieren, der wurde extra für solche Versuche geschaffen! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.08.2016 um 20:06 Uhr ]

Die "Stylelines" gibt es im Gegensatz zu anderen Alufelgen des 450er Smarts nur in der Breite 4 Zoll vorne! Siehe auch dort!

Quote: Am 14.08.2016 um 20:27 Uhr hat 411450Unismart geschrieben: Mal sehen, ob ich ein Bild hochladen kann. Ich muss das noch lernen. Bilder direkt hochladen geht hier im Forum nicht! Die Bilder müssen bei einem Bilderhoster, von denen gibt es ja jede Menge, hochgeladen werden und hier im Forum werden sie dann nur verlinkt! Das hat den Vorteil, daß Speicherplatz gespart wird, aber den gravierenden Nachteil, daß die Bilder dann aus den Beiträgen verschwunden sind, wenn sie der Bilderhoster nicht mehr vorhält! Deshalb sind auch in vielen alten Beiträgen die Bilder weg! Als erstes musst Du also die Bilder bei einem Bilderhoster hochladen. Beim Verfassen eines Postings musst Du dann an der Stelle, an der das Bild auftauchen soll, den "Image" Button unterhalb des Textfensters drücken. Dann geht ein kleines Fensterchen auf, in dem Du die URL des Bildes, mit dem es hochgeladen wurd, eingeben musst! Es muß allerdings die echte Bilder URL sein und nicht diejenige, mit der das Bild mit allerlei drumrum auf der Homepage des Bilderhosters dargestellt wird! Das Ganze ist auch dort unter "Wie fügt man ein Bild ein" beschrieben. Am besten probierst Du das mal in dem Forenbereich "Testgelände" aus, der ist nämlich extra dafür geschaffen worden! ;-)

Hallole und willkommen im Forum mit Deinem Smart! :) Wünsche Dir viele pannen- und unfallfreie Kilometer! Allzeit eine Handbreit Asphalt unter den Pneus! Habe Dir noch ne PN geschrieben! Das ist eine persönliche Mitteilung, die Du in dem Kästchen "Wer ist Online" links oben angezeigt bekommst und aufrufen kannst!