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Ahnungslos

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  1. Daß die Schlüssel aufgrund des integrierten Senders relativ teuer sind, das ist zwar nicht angenehm, aber noch einzusehen, aber wenn beim 451er Smart das SAM erneuert werden muß, wenn beide Schlüssel nicht mehr vorhanden oder nicht in Ordnung wären, wenn das stimmt, das ist schon ein gewaltiger Schuss in den Ofen! :roll: Wem das eingefallen ist, der müsste jeden Monat eines bezahlen, damit ihm bewusst wird, was er da für einen Mist gebaut hat! Das ist nämlich absolut nicht in Ordnung, wenn eine teure Komponente, die eigentlich pfenniggut und nicht defekt ist, deswegen ausgetauscht werden müsste! Schon allein aus dem Grund der endlichen Ressourcen unseres Planeten ist das absoluter Blödsinn, vom Preis mal ganz abgesehen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.04.2015 um 13:29 Uhr ]
  2. Man nennt es gemeinhin Stromdieb. :) Die Kamera dürfte nicht viel Leistungsbedarf haben, da ist das schon ok. Bei höheren Leistungsaufnahmen kann es manchmal kritisch werden. Diese Dinger kannste bei abgeschalteter Zündung anbringen, die Masseleitung ist ohnehin unkritisch und wenn die Zündung nicht eingeschaltet und der Rückwärtsgang nicht eingelegt ist, dann ist auch die Leitung des Rückfahrleuchte spannungslos. Die Funktion dieser Leuchte bzw. der gesamten Heckleuchte musst du danach aber natürlich verifizieren! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.04.2015 um 12:38 Uhr ]
  3. Quote: Am 18.04.2015 um 07:52 Uhr hat cabrioralf geschrieben: Wer Lesen kann ist klar im Vorteil :) Stimmt, und wenn man vor dem Schreiben noch Lesen kann, wäre das sogar sehr von Vorteil. Bestimmt bin ich zu blöd, Deine Logik zu kapieren, Ralf! Aber was willst Du dem Fragesteller damit sagen??? :-? Ich habe mir jetzt den Fred einige Male durchgelesen, aber ich kann nirgends eine Stelle entdecken, an der man erkennen könnte, ob der DZM und die Uhr schon verkauft sind! Und da sie im Eingangsposting explizit mit angeboten sind und nirgends zu sehen ist, ob sie schon verkauft sind, frage ich mich, was du mit diesem Posting sagen willst! :roll: Das einzige, das relativ klar raus kommt ist die Tatsache, daß der DZM und die Uhr vom Diesel sind und das Fahrzeug ein Benziner ist! Wobei schon ein wenig undurchsichtig ist, ob jetzt die abgebildeten Instrumente verkauft werden sollen! Mal ganz abgesehen davon, daß jeder selbst schuld ist, der Euch unseligen Teiledealern mit Euren Phantasiepreisen etwas abkauft! Andy, bei Ebay bekommste die Diesel-Instrumente passend zu Deinem Fahrzeugmodell Pure, Pulse oder Passion, die haben ja unterschiedliche Designs der Zifferblätter, nagelneu für wenig mehr als die Preisvorstellung, welche diese Gangster für ihre antiken Methusaleminstrumente abrufen wollen! ;-) Lass Dir von denen bloß nicht erzählen, daß die Instrumente neu fast 200.- EURO kosten würden! Das versuchen die nämlich immer wieder! Und, wie Du siehst, musst Du Dich von denen noch dumm anlabern lassen, wenn Du eine legitime Frage stellst! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.04.2015 um 10:28 Uhr ]
  4. Das kommt daher, weil man mit dem persönlichen https-Link lediglich auf die Log In Seite von mobile kommt. Das müsste dieser hier sein! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.04.2015 um 09:43 Uhr ]
  5. Quote: Am 17.04.2015 um 23:06 Uhr hat WinningIndustries geschrieben: Das ganze Kontakt-Problem ist dass dieser Schalter ein OEFFNER ist, d.h. passiv ist der Kontakt geschlossen, was irgendwann nicht mehr klappt! (auch weil der Deckel den Kontakt noch leicht zurückhalten wird) Sorry, aber mit dieser Formulierung kann ich nix anfangen, kannst Du das noch etwas näher ausführen. Auf den Bildern auf dieser Seite ist ja zu sehen, daß das Ganze auf den kupferfarbenen Ring fusst, der durch die Drehung des Plastikgehäuses ebenfalls gedreht wird. Die anderen Kontakte sind dann rund um den Ring verteilt und in der entsprechenden Schalterstellung ist dann der jeweilige Kontakt geschlossen. Was verstehst Du denn da unter "Öffner"? :-?
  6. Quote: Am 17.04.2015 um 21:29 Uhr hat Marv04 geschrieben: Noch eine Frage, muss ich wenn ich das nun an die leitungen machen die Batterie des fahrzeuges abklemmen oder kann ich es auch einfach im stillen zustand dran klemmen ? Also die Masseleitung kannst Du jederzeit anklemmen, das sollte kein Problem sein. Und wenn Du Dir die Rückwärtsgangleitung vornimmst, solltest du drauf achten, daß kein Rückwärtsgang eingelegt ist, dann dürfte dort eigentlich auch keine Spannung drauf sein, sonst würde ja auch der Rückfahrscheinwerfer leuchten! Wie würdest Du denn die Leitungen der Kamera mit den entsprechenden Kabeln der Rückleuchteneinheit verbinden wollen?
  7. Natürlich, habe mich von der rechten Rückleuchte gleich noch auf einen Rechtslenker hieven lassen! :( Natürlich Blödsinn! Soll natürlich Linkslenker heissen! Also Left Hand Drive LHD und dort die Right Hand Light Unit! Alles klar? ;-)
  8. Quote: Am 17.04.2015 um 20:57 Uhr hat Martinbj71 geschrieben: Sorry Ahnungslos aber du bist mit dem schlechten Ersatzmotor angefangen. Jetzt frage ich mich aber, wer von uns beiden beginnende Altersdemenz hat! :roll: Ich habe nie etwas von einem schlechten Austauschmotor geschrieben! Zitiere mal bitte die Stelle, an der ich das geschrieben haben soll! Ich habe lediglich geschrieben, daß er keinen neuen einbauen muß, nachdem Du dies immer wiederholt geschrieben hast. Und das ist nicht richtig, er muß keinen neuen einbauen und es gibt auch keine zusätzliche Garantie, wie Du immer betont hast!
  9. Quote: Am 17.04.2015 um 20:50 Uhr hat Martinbj71 geschrieben: Aber hält ein schlechter Ersatzmotor dem Gutachter Stand? Ihr solltet an der Börse zocken, so wie ihr spekuliert! :-D Ich weiss nicht, wie ihr drauf kommt, daß ein Ersatzmotor auch zwangsläufig schlecht sein muß! :roll: Aus Unfallern gibt es genügend Motoren, die da eingebaut werden könnten, auch mit gleicher oder geringerer Kilometerleistung! Aber ob die TE sich damit einen Gefallen tun würde, steht meiner Meinung nach auf einem ganz anderen Blatt!
  10. Quote: Am 17.04.2015 um 20:47 Uhr hat Martinbj71 geschrieben: und bei einem neuen Motor gibt es Garantie. Der Händler ist aber nicht verpflichtet, einen neuen Motor einzubauen und auf einen gebrauchten Motor gibt es auch keine Garantie! Ist das denn so schwer zu verstehen? :-? Die Gewährleistung auf das Fahrzeug und auch den Motor ändert sich durch den Austausch des Motors nicht!
  11. Quote: Am 17.04.2015 um 20:41 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Keiner hat gesagt dass sich die Gewährleistung verlängert. Keiner. Quote: Am 17.04.2015 um 20:29 Uhr hat Martinbj71 geschrieben: Und für den Motor steckt er wieder in der Gewährleistung. Dann war dieser Satz aber überflüssig! ;-) Es ändert sich dadurch ja überhaupt nichts an der Gewährleistung über das Fahrzeug! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.04.2015 um 20:45 Uhr ]
  12. Einen Motor mit maximal der gleichen Laufleistung aufzutreiben sollte ja wohl kein Problem sein! ;-) Daß er damit wieder in der Gewährleistungspflicht bzw. in einer erweiterten Gewährleistungspflicht steckt, dem schliesse ich mich zwar nicht an, aber dazu kenne ich die rechtliche Situation zu wenig! Ein anderer Motor hat meines Erachtens keinen Einfluss auf die Sachmängelhaftung des Gesamtfahrzeugs, diese verlängert sich dadurch in keinster Weise! Aber ihr wisst es ja ohnehin besser! ;-)
  13. Quote: Am 17.04.2015 um 20:10 Uhr hat Martinbj71 geschrieben: Der Händler hat gar keine andere Wahl als dir einen neuen Motor einzubauen. Das seh ich aber nicht so! Der Händler ist nicht verpflichtet, einen neuen Motor einzubauen, sondern einen funktionstüchtigen, maximal einen Austauschmotor, niemals aber einen neuen! Und ob man da sonderlich gut beraten ist, den zu veranlssen, den Motor durch irgendeinen Edelmurkser da einbauen zu lassen, damit er mehr oder weniger gut über die Gewährleistungsfrist kommt, stelle ich auch in Frage! Meiner Meinung nach wäre es besser, den Kaufvertrag zu annulieren, das Geld wieder zurück zu bekommen, evtl. dazu noch eine Entschädigung für die erlittene Unbill und diesen Händler von seiner Liste zu streichen! ;-)
  14. Quote: Am 17.04.2015 um 19:47 Uhr hat modul24 geschrieben: Würde nun auch mal eine Smartie-Ausfahrt mitmachen. Möglichkeit 1 Möglichkeit 2
  15. Auf dieser Seite findest Du die Steckerbelegungen der Rückleuchten und die dazugehörigen Kabelfarben. Du musst nur beachten, daß hier zwischen einem Rechtslenker und Linkslenker sowie zwischen Coupe und Cabrio unterschieden wird! Die Minusleitung wird hier mit "Earth" bezeichnet, wir sagen da umgangssprachlich "Masse" dazu! ;-) Ich gehe mal davon aus, daß Du ein normales Rechtslenker Coupe hast, da müsste dann in der rechten Rückleuchte gemäß dieser Beschreibung die grau/rote Leitung auf dem Pin 5, die mit "Reverse" bezeichnet ist, die + Zuleitung zu der Rückfahrleuchte sein. Und die braune Leitung auf dem Pin 2, die mit "Earth" bezeichnet ist, ist die Minusleitung bzw. die Masse. Tante Edith sagt mir gerade, daß ich mal wieder Blödsinn geschrieben habe! Es muss natürlich Linkslenker heissen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.04.2015 um 21:39 Uhr ]
  16. Quote: Am 17.04.2015 um 18:55 Uhr hat JACKYYY geschrieben: Neulich ist mir bei diesem Phänomen aufgefallen, dass Batteriekontrollleuchte und Öllampe angingen als das Fahrzeug abgesoffen ist. Das ist vollkommen normal, wenn der Motor aus ist! Dann wird durch die stehende Lichtmaschine kein Strom mehr produziert, deshalb leuchtet die Ladekontrolleuchte auf. Und durch die stehende Ölpumpe wird auch kein Öldruck mehr aufgebaut, deshalb leuchtet die Kontrolllampe des Öldrucks! Das ist der Grund, warum diese beiden Kontrollleuchten aufleuchten! Das ist also nur eine Folgeerscheinung, nicht die Ursache! Mal ne Frage, passiert das erst, wenn Du vollkommen zum Stillstand abbremst, also stehen bleibst oder bereits während der Rollphase bei höherem Tempo?
  17. RA soll Rechtsanwalt heissen! ;-)
  18. Also meines bescheidenen Wissens ist ein früher 2005er noch mit dem längeren Getriebe ausgerüstet, aber den genauen Zeitpunkt, ab wann das kürzer übersetzte Getriebe eingebaut wurde, weiss ich auch nicht. Meiner Meinung nach war das Mitte 2005 oder Anfang 2006 in Vorbereitung auf den RPF, wegen dem wurde ja die Übersetzung des Getriebes auch geändert! Damit ist aber immer das Baujahr gemeint und nicht die Erstzulassung! Der Drehzahlunterschied ist aber schon signifikant, dazu gibt es hier im Forum auch einige Freds drüber. Zum einen ging das zu Lasten der Geräuschkulisse, aber zum anderen auch des Kraftstoffverbrauchs, wie Fahrer von Dieseln mit der geänderten Getriebeübersetzung zu berichten wussten! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.04.2015 um 16:09 Uhr ]
  19. Quote: Am 17.04.2015 um 09:28 Uhr hat calvin geschrieben: ein Auto kann nun mal brennen, ist keine Eigenart von Smart Stimmt, würde ich von einem fabrikneuen Fahrzeug auch erwarten, wenn ich ihn abgeholt habe! Erst mal richtig freibrennen! :lol:
  20. Da ist bestimmt der 65 jährige einen heissen Reifen gefahren! :-D Bin ja gespannt, wie calvin das nun wieder schön redet! :roll: Immerhin dient es seinen stets gepriesenen Zulassungszahlen, aber nur, wenn der Geschädigte auch wieder einen Smart bestellt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.04.2015 um 09:19 Uhr ]
  21. Wie viel Spiel hat denn der Betätigungsdorn des Kupplungsaktuators, der die Kupplung betätigt. Wäre an den Langlöchern des Kupplungsaktuators noch Spiel, den Aktuator noch ein Stück in Richtung Kupplungsglocke zu schieben? Fragen über Fragen! ;-)
  22. Wie verhält es sich denn, wenn bei stehendem Motor die Gänge geschaltet werden? Kann der Gang dann ebenfalls nicht eingelegt werden oder funktioniert es da? Eine Kupplung ist mit 80 tkm eigentlich noch nicht am Ende, da müsste sie schon ganz schön gequält worden sein! Es gibt auch noch ein paar Ursachen im Umfeld der Kupplung bzw. Schaltung, welche diesen Fehler verursachen können. Allen voran Kabelbaumschäden oder Kontaktprobleme an den Steckern der Aktuatoren, die wirken sich aber normalerweise bei allen Gängen, also Rückwärts- und Vorwärtsgang aus! Ich denke nicht, daß aus der Ferne hier eine einigermaßen treffsichere Diagnose gestellt werden kann!
  23. Was verstehst Du denn in diesem Zusammenhang unter "schmales Geld"? Bei der Kilometerleistung dürfte auch der Motor nicht mehr das gelbe vom Ei sein, je nachdem, ob er schon einmal ausgetauscht wurde und wie viel Kilometer dieses Maschine auf dem Buckel hat! Wenn es ein Benziner ist, dann ist der Motor ebenfalls eine Schwachstelle des Smart, unzählige Motorschäden legen hier ein klares Zeugnis drüber ab! Von daher müsste ein fünfzehn Jahre alter Smart mit diesem Fehler wirklich für sehr kleines Geld angeboten werden!
  24. Hallo und willkommen im Forum! Dazu müsste man genaueres über das Fehlerbild wissen! Was wird z.B. im Display der Ganganzeige angezeigt, wenn man den Rückwärtsgang und die Vorwärtsgänge einlegt. Es muß nicht unbedingt die Kupplung sein, wobei wenn es noch die erste Kupplung wäre, dann wäre allein schon die Kilometerleistung ein Indikator dafür, daß sie am Ende ihrer Laufbahn angelangt ist! Aber ich denke nicht, daß Dir einer anhand dieser Beschreibung sicher sagen kann, was das Problem ist! Dazu müsste man zumindest wissen, was im Display steht bzw. die peripheren Auswirkungen sind! Zumindest solltest Du als KFZler die Kenntnisse und Fähigkeiten besitzen, das Kupplungsmodul selbst zu tauschen! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.04.2015 um 13:29 Uhr ]
  25. Quote: Am 15.04.2015 um 16:26 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Ich vermute du meinst das der Getriebeeingangswellen Dichtring undicht war wie sehr oft beim 451er. Das man in Anbetracht dessen auch gleich die Kupplung gemacht hat ist nur logisch bei 100Tkm da das Getriebe sowieso draußen war und i.d.r. beim 451er zwischen 100 und 150Tkm die Kupplung sowieso kommt. Gut, das wäre dann wieder eine andere Ausgangslage. Ich bin von einer Undichtigkeit des Antriebswellensimmerings ausgegangen. Wusste allerdings nicht, daß beim 451er der Simmerring am Getriebeeingang häufig undicht wird. Das ist hier im Forum auch noch nie bzw. sehr selten dokumentiert worden. Wenn dadurch unter Umständen die Kupplung auch noch verölt gewesen wäre, dann wäre auch der Austausch derselben plausibel. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.04.2015 um 17:21 Uhr ]
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