Ahnungslos

Dann ist es besser, wenn Du eine Werkstatt suchst, die die Glühbirnen austauschen, wenn es denn an denen liegen sollte! Bei den alten 450er Smarts Oldlinern ist nämlich der Wechsel bei weitem nicht trivial! Aus welcher Gegend kommst Du denn? Nicht wegen der Körbchengröße, sondern um Dir evtl. Empfehlungen zu Werkstätten geben zu können! :-D Du solltest auf jeden Fall vorher nachfragen, was der Austausch der Glühbirnen kosten würde, es gibt nämlich Werkstätten, die nur die Leuchtmittel berechnen und den Austausch der Glühbirnen als Serviceleistung kostenlos durchführen! Es gibt aber auch Gegenbeispiele, die für den Wechsel mehr verlangen als für das leuchtmittel. Für geübte Hände ist es aber relativ schnell erldigt! Ich denke nicht, daß Du selbst versuchen solltest, die Glühbirnen auszutauschen! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.07.2016 um 19:56 Uhr ]

Wenn Du uns jetzt noch verraten würdest, was ein Smart ForTwo D3 ist, wäre das nicht schlecht. Zumindest mir als Ahnungslosen sagt das überhaupt nix! :) Zumindest das Baujahr solltest du posten!

Quote: Am 03.07.2016 um 18:07 Uhr hat goo30 geschrieben: Einige haben mir gesagt es könnte an dem luftmassenmesser liegen. Dann sollen die Dir mal sagen, wo der beim Smart verbaut wäre! ;-) Am besten gibst Du nichts auf das Gequassle eines Ahnungslosen! Damit meine ich jetzt mich, siehe Nick! ;-) By the way, aus welcher Gegend kommst Du denn? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.07.2016 um 18:15 Uhr ]

Der Smart besitzt keinen Luftmassenmesser. Auf dieser Seite siehst Du den Krümmer mit Turbolader und der Druckdose. Auf dem oberen Bild dieser Seite ist auf der linken Seite die schwarze Druckdose zu sehen, davon gibt es verschiedene Ausführungen, sie unterscheiden sich durch die Anzahl der Schlauchanschlüsse. Von der Druckdose führt eine Metallstange nach rechts zu dem Wastegate im Krümmer. Wenn ein definierter Ladedruck erreicht ist, fährt die Stange aus der Druckdose aus und öffnet über die Verbindungsstange das Wastegate im Krümmer. Dadurch werden dann die heissen Abgase am Turbolader vorbei direkt in den Auspuff geleitet. Bei Dir funktioniert vermutlich das Öffnen des Wastegates nicht mehr, deshalb wird der maximal zulässige Ladedruck überschritten, dessen Wert im Motorsteuergerät einprogrammiert ist und deshalb geht die Fuhre dann in Folge in den Notlauf!

Du solltest mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, da müsste was drin stehen! Aber natürlich nicht, nachdem Du die Batterie abgeklemmt hast, dann isser nämlich leer. Ich denke mal, daß bei Dir das Wastegate nicht öffnet, daraus resultiert dann ein höherer Ladedruck, was mit einer gewissen Mehrleistung einher geht, wie Du ja beschreibst! Der Ladedruck wird aber parallel dazu auch von einem Sensor gemessen und wenn ein bestimmter Wert überschritten wird, dann schickt das Steuergerät den Motor als Schutz in den Notlauf. Und das könnte bei Dir der Fall sein. Wenn Du auch eine geänderte Akustik aus dem Motorraum vernimmst, dann könnte es auch sein, daß die Verschlauchung der Druckdose, die ja das Wastegate öffnet, nicht mehr in Ordnung ist, Schlauch geplatzt oder abgerutscht oder ähnliches. Dann öffnet das Wastegate nicht und dann gibt es genau solch ein Problem! P.S. Falls Dir der Begriff Wastegate nichts sagen sollte, darunter versteht man einen Bypass im Krümmer, über das eine Ladedruckregelung bzw. Ladedruckbegrenzung vorgenommen werden kann! Über das Wastegate strömen die heissen Abgase unter Umgehung des Turboladers direkt in den Auspuff und umgehen ihn damit! Damit werden diese Abgase nicht mehr ladedruckerzeugend relevant und der Ladedruck kann dann nicht mehr weiter ansteigen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.07.2016 um 16:13 Uhr ]

Was passiert mit dem Stoffdach in einer Garage? :-? Keine Sonneneinstrahlung, keine Witterungseinflüsse! Und das bißchen Staub ist doch kein Problem. Ich würde da nix drüber ziehen! Aber jeder kann natürlich mit seinem Smart machen, was er will. Indes ich erachte es nicht für nötig! Meiner steht auch so in der Garage und wird im Winter nicht gefahren. Für so manchen, dessen Smart im Winter täglich gefahren wird und tatsächlich Wind und Wetter ausgesetzt ist, ist das ein Luxusproblem! ;-)

In einer Garage brauchst Du doch keine Haube drüber ziehen! Das bißchen Staub, das dort entsteht spülst du im Frühjahr mit ein bißchen Wasser weg! Ich würde da keine Abdeckung drauf machen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.07.2016 um 11:44 Uhr ]

Leichenfledderer eben! :-D Da die Airbagleuchte nur mit dem Diagnosecomputer gelöscht werden kann, ist das ein semioptimaler Tipp, um nicht zu sagen Blödsinn! :roll: Am besten entfernt man noch die Glühlampe der Airbagkontrolleuchte aus dem Kombiinstrument und dann weiss man vollends nicht mehr, ob das Airbagsystem überhaupt noch funktionsfähig ist, auch wenn man die Steckverbindung wieder hergestellt hat! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.07.2016 um 15:05 Uhr ]

Das ist keine Unterdruckdose, sondern eine Druckdose! Und die arbeitet mit Überdruck, das ist schon korrekt! Das Das Wastegate ist im Ruhezustand geschlossen und wird geöffnet, wenn ein gewisser Ladedruck erreicht ist! Was sollte denn eine Unterdruckdose in einem Ladedrucksystem, die zur Ladedruckregelung dient? :-? Allerdings ist es ungewöhnlich, daß Du den Ladedruck zum Öffnen des Wastegates im Stand erreichst, das ist nicht normal! Normalerweise erreicht man im Stand, auch wenn der Motor im Leerlauf hoch gedreht wird, nicht den Ladedruck, der das Wastegate öffnet.

Quote: Am 30.06.2016 um 22:19 Uhr hat nico1977 geschrieben: Ich hatte eine Zündapp KS 50 Watercooled, ein Kollege hatte eine Kreidler - und die war immer schneller.... 8-) 8-) :lol: :lol: :lol: . Das könnte ich gewesen sein! ;-) Meine Kreidler RS war auch schön schnell, vor allem wenn man sich lang gemacht hat! :-D Die Füße auf dem Gepäckträger und die linke Hand unten am Gabelholm! :lol: Und Zündapps und Herkulanten habe ich am liebsten versägt! :) Und im Gegensatz zu Dir bin ich Zweirädern treu geblieben, mit einer Suzuki GS 400 angefangen, dann eine Kawa GPZ 1100 und nun seit sechzehn Jahren eine Yamaha XJR 1300, ein traumhaftes Gerät, so wie ein Motorrad sein muß, schön nackig, bei niedrigen Drehzahlen viel Drehmoment und ein unheimlich elastischer und drehmomentstarker Motor! Einfach eine schöne Dicke! Passend zu mir! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.06.2016 um 23:00 Uhr ]

Quote: Am 29.06.2016 um 20:49 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Hey AL, bitte keine threads mehr aufmachen, ja !?!?!?!?! Wenn ich das alles so lese wird es wohl gut sein! :roll: Nicht zu fassen wie ein solches Thema abgleiten kann! :o

Quote: Am 29.06.2016 um 16:59 Uhr hat floflitzer geschrieben: 8 Jahre Ganzjahresbetrieb und KEINE Panne oder Mangel. Habe jetzt 48000 selbstgefahrene Kilometer auf der Uhr und hoffe auf viele weitere. Und ein Hingucker ist er ja IMMER. Echt der Hammer! Herzlichen Glückwunsch zu Deinem zuverlässigen Crossie! :)

Stimmt, das Ding hat echt einen traumhaften Zustand! :) Von der habe ich zu meinen Kleinkraftradzeiten im letzten Jahrtausend schon immer geträumt! Alternativ dazu von der hier! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.06.2016 um 22:26 Uhr ]

Quote: Am 28.06.2016 um 16:33 Uhr hat Techno geschrieben: Seit dem Kauf regelmäßig alle 1,5 bis maximal 2 Jahre Klimaanlage "leer/zu niedriger Stand, so dass sie sich abschaltet". Wenn die Klima alle 1,5 bis zwei Jahre leer ist bzw. zu wenig Kühlmittel drin ist, liegt auf jeden Fall eine Undichtigkeit vor, die gesucht und beseitigt werden muß, alles andere ist Nonsens! Eigentlich dürfte die Werkstatt gar kein Kühlmittel einfach nachfüllen, ohne die Undichtigkeit ermittelt zu haben! Zumindest müsste beim Auffüllen Kontrastmittel beigemischt und beim nächsten Mal dann die Undichtigkeit ermittelt werden. Das hätte bei Dir schon längst mal gemacht werden sollen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.06.2016 um 22:16 Uhr ]

Auch wenn ich mich damit bei Euch wieder unbeliebt mache, das ist mir so ziemlich hinten so vorne wie hoch, soll heissen schietegol, frage ich mich, warum ein Hersteller dann überhaupt für irgendwas eine Zulassung braucht! Könnte man doch auch alles ohne verbauen! :roll: Wie es dann auf den Strassen aussehen würde will ich mir lieber nicht vorstellen! Wie leichtfertig hier manche mit sicherheitsrelevanten Dingen umgehen, das ist nicht zu fassen! :o Und dann auch noch mit so flapsigen Sprüchen wie: Das kostet ja dann Geld! Dann wird es unbezahlbar! So eine Karre würde ich sofort aus dem Verkehr ziehen und zum Gutachter stellen! Dann kostet es erst richtig Geld! Und das hat auch nichts mit persönlich werden oder Sticheleien zu tun! Ich glaube, bisher hat noch jeder einen schlauen Spruch aus den Hut gezaubert, daß man sich doch nicht so anstellen solle, vollkommen unabhängig davon, was verbaut werden sollte! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.06.2016 um 23:35 Uhr ]

Quote: Am 28.06.2016 um 16:57 Uhr hat Haferpops geschrieben: wurde doch anständig umgebaut. Wenn es anständig umgebaut wäre, hätte es eine Zulassung! :roll:

Es muß explizit ein Türpanel für ein 450er Cabrio sein, das unterscheidet sich nämlich von dem des Coupe! Look here! Also Augen auf beim Panelkauf! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.06.2016 um 16:59 Uhr ]

Das einzige, das ich weiss ist, daß Du nix weisst! ;-) Der Motor hat keine 60 PS, sondern 61 PS! ;-)

Beim Auskenner trifft der Nick in ähnlicher Weise zu wie bei mir! :-D Und das nicht nur in diesem Forum!:) By the way, ich wusste gar nicht, daß es einen Roadie mit 60 PS Motor gibt! :roll: Quote: Am 28.06.2016 um 05:21 Uhr hat Auskenner geschrieben: wenn man einen 60ps SR hat [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.06.2016 um 10:30 Uhr ]

Quote: Am 27.06.2016 um 14:41 Uhr hat cdismartie geschrieben: wenn möglich in Aqua Green Wenn es für den Smart auf den Bildern der Signatur sein soll, dann ist das aber Aqua Vanilla! Oder täuscht das so stark auf den Bildern? :-? In diesem Fred war er noch Aqua Vanilla. Tante Edith sagt mir gerade, daß ich den anderen Fred hätte weiter lesen sollen, denn der wurde verkauft! Dann isser vermutlich für nen anderen Smartie! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.06.2016 um 15:48 Uhr ]

Quote: Am 27.06.2016 um 13:28 Uhr hat oxitron geschrieben: Jetzt habe ich gerade nochmal da so nen Gutachten hier aus Forum als PDF geladen, da steht was drin von Fahrzeugschein / -briefänderung, wegen Verbrauchseinstufung. Das würde doch bedeuten, dass zum einen noch "Papierkosten" bei der Zulassungsstelle dazu kommen, zum anderen müsste ich ja dann zwangsläufig beim Finanzamt mehr Steuern und bei meiner Versicherung nen höheren Beitrag zahlen, oder? :-D Die 3 Liter Einstufung hatte bzw. hat eigentlich nichts mit der Berechnung der Steuern zu tun bzw. nur mit einer längst ausgelaufenen Steuerbefreiung, die aber heute keine Relevanz mehr hat! Normalerweise reicht eine Abnahme des Fahrzeugs durch einen Prüfer aus, dann erhält man eine Abnahmebescheinigung, die mitzuführen und bei Verlangen bei der TÜV Prüfung oder einer Verkehrskontrolle vorzulegen ist. Eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere kann, muß aber nicht zwingend sofort erfolgen. Das Mitführen der Abnahmebescheinigung reicht aus! Aber auch die Abnahme der Räder kostet natürlich etwas! Umsonst ist der Tod und selbst der kostet das Leben! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.06.2016 um 13:42 Uhr ]

Quote: Am 27.06.2016 um 12:59 Uhr hat oxitron geschrieben: Außerdem finde ich die Jetline Felgen die jetzt drauf sind irgendwie echt passend und schick :-D Ok, daß es Jetlines sind, haste ja bisher noch nicht geschrieben! Dann wiss mer des jetzt au! :) Von den Jetlines gibt es wie oben schon geschrieben zwei verschiedene Breiten auf der Vorderachse, entweder 3,5 Zoll oder 4 Zoll Breite, siehe auch dort! Müsstest eben mal schauen, ob das vorne 3,5 Zoll oder 4 Zoll Felgen sind, dann dürftest du dort zumindest 145er Reifen aufziehen, auf 3,5 Zoll leider nur 135er. Du müsstest eben mal klären, was es kosten würde, die Brabus Monoblocks wieder auf Vordermann zu bringen, wenn die schon so verwanzt aussehen! Der Wechsel auf 175er vorne und 195er hinten lohnt sich aber in Hinsicht auf die Strassenlage und verringerte Seitenwindempfindlichkeit auf jeden Fall, das verbessert sich signifikant! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.06.2016 um 13:16 Uhr ]

Also an Deiner Stelle würde ich im Sommer die Brabus Felgen fahren. Zum einen sehen diese wesentlich besser aus und zum zweiten hast Du mit der Reifenkombi 175er vorne und 195er hinten eine wesentlich bessere und sicherere Strassenlage! Und wie schon geschrieben, mit dieser Reifenkombi ist noch kein Ausstellen des Frontpanels, so nennt man diese Maßnahme, erforderlich! Und die Eintragung dürfte mit dem passenden Gutachten auch kein Problem sein. Montieren, abnehmen lassen glücklich sein! Kann ich nicht verstehen, warum man auf 135ern weiter durch die Gegend eiern will, wenn man schöne Monoblocks zur Verfügung hat! :-? Zumindest im Sommer wäre das für mich gar keine Frage! Auf die originalen Alus kannste dann immer noch die Winterreifen drauf montieren! Auf keinen Fall würde ich bei diesen Voraussetzungen auch noch Stahlfelgen zukaufen! :o [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.06.2016 um 12:22 Uhr ]

Quote: Am 27.06.2016 um 11:29 Uhr hat oxitron geschrieben: Da mir das mit dem Eintragen und so (habe gelesen, dass man unter der Front noch so nen Schaumstoffblock montieren muss) aber zu stressig ist, Das kommt darauf an, wenn es 15 Zoll Felgen sind und z.B. 175er Reifen drauf sollen, dann muß man da nix unterlegen, das passt auch so! Und da es die Monoblock IV, soweit ich als Ahnungsloser weiss, nur in 15 Zoll Ausführung gab, muß da meiner meinung nach nix untergelegt werden, wenn man 175/55/15 vorne montiert! Was für Reifen sind denn auf den Monoblock IV Felgen aktuell drauf? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.06.2016 um 12:02 Uhr ]

Quote: Am 27.06.2016 um 11:29 Uhr hat oxitron geschrieben: Oder kann ich mir einfach die Stahlfelgen zulegen und vorn 135er und hinten 155er drauf ziehen lassen? Hinten 155er sind ein wenig schmal, sereinmässig sind nämlich 175er hinten drauf und es dürfen auch kleiner schmaleren aufgezogen werden! Für die Vorderachse gibt es unterschiedliche Stahlfelge wie auch serienmässige Alufelgen! Es gibt solche mit 3,5 Zoll Breite und solche für 4 Zoll Breite, das muß jeweils in die Felge eingestanzt bzw. eingegossen sein! Während man auf den 3,5 Zoll Felgen, egal ob Stahl oder ALU, nur und ausschliesslich 135er aufziehen darf, sind auf der 4 Zoll breiten Ausführung 135er oder 145er Reifen zugelassen! Aber die 135er wären mir dann doch etwas zu schmal, ich finde schon die 145er bedenklich von der Verkehrssicherheit her! ;-)