Ahnungslos

Schau mal dort! Aber bevor Du den Halter bei Smart bestellt, lies Dir noch diesen Beitrag durch! Zumindest solltest Du vorher mal bei Smart nach dem Preis fragen. Vielleicht ist der Unterschied heute noch größer als 2004. 🙄 Aber ob man ihn in dieser Form bei Eberspächer direkt beziehen kann ist halt auch die Frage! Das war ja der Hersteller und ob der solche uralten Dinger noch auf Lager hat?

Was ist jetzt bei der gestrigen Untersuchung der Lichtorgel raus gekommen? 🤔

Klick mich! Es gibt auch in den Untiefen des Forums Beiträge über dieses Thema, die sich explizit mit dem S in der Anzeige beschäftigen, allerdings finde ich gerade nix.

Weil in einem Getriebe Zahnradpaare kraftübertragend tätig sind und das sind eben verschiedene für die unterschiedlichen Gänge! Deshalb kann es dort durchaus sein, daß manche mehr Geräusch von sich geben, wenn sie unter Last Kraft übertragen und andere weniger!

Zumindest würde mir kein Grund einfallen, warum der Motor ausgerechnet in dem einen Gang solche Geräusche verursachen sollte. Der Motor dreht in jedem Gang über einen bestimmten Drehzahlbereich und der ist immer gleich, warum sollte es gerade im vierten Gang anders sein und der Motor Geräusche von sich geben? 🤔

Na, wohl eher das Getriebe! 😉

Siehste, das ist der Unterschied zwischen Dir und Fahrzeugen! 😉 Bei Fahrzeugen ist der tiefe Schwerpunkt erwünscht! 😄

Normalerweise hat der Licht- und der Bremslichtstromkreis überhaupt keine leitende Verbindung miteinander und kann sich eigentlich nicht gegenseitig beeinflussen. Mal noch ne Frage zum Durchbrennen der Sicherung. Hat die Sicherung eigentlich auch ausgelöst, wenn man das linke Rücklicht komplett abgesteckt hat? Also den Stecker der Rücklichteinheit getrennt gelassen. Hat dann die Sicherung beim Einschalten des Standlichts ebenfalls ausgelöst, obwohl das Rücklicht dann gar nicht mehr dran beteiligt war? Oder ist die Sicherung in dem Fall heile geblieben und das vordere Standlicht hat korrekt geleuchtet?

Ich weiss zwar nicht, welches Dir da vorschwebt, aber mir wäre keines bekannt, in dem auch nur annähernd die Kompetenz und Hilfsbereitschaft der User dieses Forums herrscht! 😉 Aber wenn man sich dieser beiden Eigenschaften nicht bedient, dann braucht man sich nicht wundern, wenn es nicht klappt! Gerade der mit der größten Kompetenz zu diesem Thema ist schon ganz verzweifelt, warum er nicht gehört wird! 😲 Und ja, genau der hat hier in diesem Beitrag schon mehrere Postings verfasst! 🙂

Warum eigentlich für einen 451er, wenn Du einen 450er fährtst? 🤔 Das ist doch in der Regel Wasser auf den Mühlen dieser Typen, Dich abblitzen zu lassen, wenn die Papiere für einen anderen Fahrzeugtyp sind.

Auch an dieser Stelle: Lese endlich mal PNs und Emails! 🙄

Vielleicht solltest Du mal wieder PNs bzw. Emails lesen! 😉

Danke für Deine ausführlichen Ausführungen, Hajo! 🙂

Dann geht es ja nochmal! Danke für die Info! 🙂

Das entbehrt nicht einer gewissen Logik! 😉 Und einen neuen Riemen würde ich dann in diesem Zusammenhang ebenfalls gleich montieren lassen, wenn die da schon dran sind! 🙂 Die paar Euros für den Riemen hätte ich dann schon auch noch übrig!

Sorry, aber offensichtlich denke ich zu logisch, um solch einen Schwachsinn verstehen zu können! 🙄

Dort steht doch aber auch explizit der Smart 450 als Modell drin! Was ist denn das für ein Schwachsinn! 😡 Das sagt doch automatisch aus, daß dies genau dieses Fahrzeug betrifft!

Das einzige, wofür ich Verständnis entwickeln kann ist die Tatsache, daß das Fabrikschild mit den entsprechenden Werten vorhanden sein muß, um zu verhindern, daß da irgendwelche billige Nachbauten damit legalisiert werden sollen! Immerhin handelt es sich ja hier um eine Typgenehmigung des Kraftfahrtbundesamts in Flensburg und nicht von irgendeiner Feld-Wald-Wiesenbude! Da würde ich dann schon auch drauf bestehen, daß diese anerkannt wird! Einen Prüfer, der das nicht anerkennt, würde ich aus dem Stand heraus für in höchstem Maß inkompetent erklären! 🙄

Kann ich nicht nachvollziehen! Auch wenn in den Papieren bisher noch nix eingetragen ist, steht doch in den Papieren von MDC alles erforderliche drin! Gibt es eigentlich nur noch Knallbacken auf den Prüfstellen? 🙄

Dann ist ihm offensichtlich nicht mehr zu helfen! 🤔

Dort wäre schon mal der Kotflügel des Cabrios rechts. Und für die Apotheke in Bad Lippspringe geht der Preis sogar noch! Kommt eben drauf an, was die unter "leichte Lackmängel verstehen! Das müsste man eben noch erfragen!

Also zumindest Mittelteile in lite white sind bei Ebay ein paar drin, z.B. hier oder dort! Über den Zustand kann man natürlich schlecht was sagen. Und da das Mittelteil ja zwischen Coupe und Cabrio kompatibel ist, müsste es auch passen. Damit bräuchte man nur noch die Kotflügel für das Cabrio in lite white

Dann geht man eben dorthin, wo nicht lauter Paragraphenreiter und Korinthenkacker tätig sind, also zum Schmied und nicht zum Schmiedle! 😉 Ein verantwortungsvoller Prüfer, der weiss, was er macht, der nutzt seinen Ermessensspielraum eben in die andere Richtung! Wenn man Papiere vorweist, das es sich um eine zugelassene Einrichtung handelt, die typgeprüft und abgenommen ist, dann hält sich mein Verständnis, das man es aus Prinzip ablehnt, in sehr engen Grenzen! Da würde mich dann schon eine technische Begründung interessieren und nicht nur, weil er heute schlechte Laune hat oder der Kaffee heute morgen schlecht geschmeckt hat! Das ist ja ein Trauerspiel sondersgleichen, was hier veranstaltet wird! 🙄

Hast Du den Funman mittlerweilen kontaktiert? 🤔

Genau so ist es und das aus gutem Grund! 🙂