Ahnungslos

Wie hiess es schon früher bei "Dem Täter auf der Spur": Also für mich ist der Fall klar, und für Sie! 😉 Verkauf diese Fehlkonstruktion und Du hast wieder Deine Ruhe! 🙂 Vergiss nicht, Dich bei Deinem Pendant bei Smart zu bedanken. ☺️ Ich habe noch nie verstanden, wie man einen gesunden Motor mit einer solchen Fehlkonstruktion wie mhd derart verhunzen kann! 🙄 Mein Kritikpunkt daran war und ist die komplizierte Fehlersuche bei Startproblemen wie bei Deinem! Du bist nicht der Erste und wirst bestimmt auch nicht der Letzte sein, dessen Problem dank mhd unnötig verkompliziert wird.

Ist das jetzt der, den Du zuletzt verlinkt hattest mit den weiteren Zusatzinstrumenten am Lenkrad bzw. drumrum? 🤔 Oder noch mal ein anderer?

Schönes Gerät! Glückwunsch zum Roady! 🙂 Viel Freude damit und viele unfall- und pannenfreie Kilometer! Dann kannste ja endlich mal einen anderen Beitrag eröffnen als diesen! 😄

Bei Dir habe ich inzwischen den Eindruck, daß Du aus Sparsamkeit den Billigsten von den Billigen gekauft und gedanklich einen Maybach erwartet hast! 🤔 Hast Du Dir nicht vorher mal ein bißchen Gedanken über die Ausstattung Deines Wunschfahrzeugs gemacht?

Die Suchfunktion sucht doch nicht nur im Topic, sondern auch in den Texten. 😉 Von daher ist eine Ergänzung des Topics obsolet!

Schau mal in dieser Tabelle, ob einer der hilfsbereiten User bei Dir in der Ecke wohnt! 🙂 Mit einem Diagnoseprogramm würdest Du dem Fehler bestimmt effektiver zu Leibe rücken können als mit Spekulationen! 😉

3 Striche ist was mit Getriebe oder Kupplung! CAN Bus Fehler ist ein Strich mittig im Display!

Nee, mit dem Zündschloss hat das bestimmt nix zu tun und mit dem Anlasser auch nicht. Ich kann Dir zwar nicht sagen, was das Problem sein könnte, aber Zündschloss und Anlasser schließe ich aus. Du könntest mal unter den Smart schauen, ob der Kupplungsaktuator beim Einschalten der Zündung ausfährt, das sollte er nämlich tun! Das muss so aussehen wie in diesem Video vor dem Motorstart. Der Aktuator muss bereits beim Einschalten der Zündung ausfahren und die Kupplung betätigen!

Woll mer mal die Kirche im Dorf lassen! 😄 Wobei, träumen ist ja erlaubt! 😉 Von daher elles in Ordnung! 🙂

Gratulation zur Vierstelligkeit, Eure Renitenz! 😄 Bis zur fünfstelligen dauert es dann a bissle länger! 😉

Kann ich nicht nachvollziehen und ich bin bestimmt älter als Du. 🙂

Auch wenn Du keine Klimaanlage hast, ist der Stecker zum Klimakompressor bzw. zum Druckschalter der Klimaanlage, der sich im Klimarohr unweit des Kompressors befindet, im Kabelbaum enthalten. Das ist ein einpoliger grüner Stecker. Sieht so aus wie der auf dem Bild! 😉

Nadierlich, sonschd wär's ja langweilig! 😊

👍

Dir ist aber schon augefallen, daß sowohl der Stecker gleich aussieht und auch die Kabelfarben übereinstimmen? 😉 Könnte natürlich auch die Vorbereitung für den Flux-Kompensator für Zeitreisen sein! 🙂 Möglich isch ja elles! ☺️

Was heisst denn da leider? 🤔 Wer am 450er Smart eine Servolenkung braucht, sollte sich mal überlegen, ob er nicht besser was für seinen Bizeps tun sollte! 😉 Der 450er hat ja von vornherein eine leichtgängige Lenkung, ich habe auf meinem Cabriolele 195er vorne drauf und brauche keine Servo! 🙂

Das heisst aber nicht, daß der Stecker bzw. die entsprechenden Zuleitungen im Kabelbaum nicht trotzdem vorhanden sind! 😉 Ob tatsächlich eine verbaut ist, das ist doch in diesem Zusammenhang uninteressant! Ich tippe nach wie vor auf die Vorbereitung bzw. die Zuleitung zum Servolenkungssteuergerät! 🙂

Das sieht mir ganz nach einer fehlenden Versorgungsspannung an den Steuergeräten aus, deshalb würde ich einmal mehr dafür plädieren, die Lötstellen und Stecker im SAM nachzuschauen bzw. nachzulöten! 😉

In diesem Fall, nach ein oder zwei Sekunden, würde ich die Wahrscheinlichkeit, daß Kraftstoff fehlt, höher einschätzen als die Zündung! Der OT Geber braucht aus Erfahrung länger, bis er den Motor abstellt. Aber generell ist es eben wie bei Toyota, nix ist unmöglich. 😉 Wenn man solch einen Indikator besitzt, hast Du natürlich recht. 🙂

Das würde ich Dir auch empfehlen, den zu verkaufen. Was willste dem armen Smart denn noch antun! Der hat besseres verdient. Daß Du Dir nach zwei Zeilen widersprichst, merkst Du gar nicht, oder? 🙄

Welches Baujahr war das noch mal? Könnte der Stecker für die elektrische Servolenkung sein, wenn vorhanden! 😉 Wenn nicht, hängt der Stecker ab 2003 u. U. dort so rum! Hau drauf! 🙂

Eins nach dem anderen, Herr Doktor! 😉 Erschd Saft, dann Kraft! ☺️

Genau, tu mal was! Wir haben schon genug geschraubt! 😄

Dann sollte man mal die Kraftstoffzufuhr überprüfen, sprich die Benzinpumpe. In der Relaisbox unter dem Fahrersitz unter dem Teppichboden ist das Relais verbaut, das die Kraftstoffpumpe ansteuert, siehe diese Seite! Da sieht man eine geniale Beschreibung dieser Relaisbox, das Relais P, das in Fahrtrichtung linke ist für die Kraftstoffpumpe zuständig. Und vom Stecker H-LS I Pin 2 führt die Leitung direkt zur Kraftstoffpumpe Wem so viel Gutes widerfährt, das wäre doch mal eine Messung wert! Alternativ dazu könnte man auch mal mit Start-Pilot im Ansaugtrakt arbeiten und schauen, ob der Motor dann immer noch ausgeht oder weiter läuft! 😉 Oifach so! 🙂

Oder er meint den Roadster, denn den hatte ich in meinem Posting verlinkt. Bei dem mag dies eine Schwachstelle sein.