Ahnungslos

Was war denn in Deinem Fall die Basis für die Ausstellung des Prüfberichts? 🤔

Das findet man in mancher gut sortierten Gutachtensammlung! 😉

Das Originalgutachten von Brabus hat er ja schon! 🙂

Tja, dann wird dem TE wohl nix anderes übrig bleiben, als zum entsprechenden Preis ein CoC für sein Fahrzeug bei Smart anzufordern. 🙄 Kann ich zwar nicht verstehen, aber ich muss ja auch nicht alles verstehen! 😉

Ich meinte eigentlich Papiere wie z.B. die Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder Teil 2, wie sie bei uns üblich ist! Da stehen doch auch alle relevanten Angaben drin! Ich bin mir eben nicht sicher, daß es bei dem Baujahr des TE schon CoC Papiere gab!

Das allein hat noch nix zu sagen, weil der MC01 bis Ende 2006 gebaut wurde! 😉

Die Frage ist eben, ob es für solch ein altes Fahrzeug überhaupt CoC Papiere gibt oder ob diese erst später eingeführt wurden.

Das ist aber für einen 451er Smart und hat mit dem 450er des TE nix zu tun! 😉 Auch für einen Importsmart muss es doch offizielle Papiere geben, in denen die Radgrößen genannt werden. Der Smart war doch bisher auch in einem anderen Land mit Papieren offiziell zugelassen! 🤔 Verstehe nicht, daß da so ein Bohei drum gemacht wird.

Och, weisst Du, das schaue ich mir jetzt mal ganz entspannt von außen an! 😉 Das ist nämlich genau das Szenario, von dem ich jetzt schon ein paar Tage schreibe. Mit einem koventionellen Anlasser wäre die Fehlersuche jetzt ein Kinderspiel. Jürgen_S hätte da bestimmt ein paar tolle Ideen zu! 😄

Das is natürlich das Optimum, wie auf Schienen! ☺️ Hab i ja uff meim Cabriolele au druff! Oifach goil! 😄

Was meinst Du, wie das erst mit 175ern vorne und 195ern hinten wäre! 😄

Schau mal den da! Steht extra dran für Coupe und der Preis wäre günstig. Kommt drauf an, wie die "kleinen Kratzer" aussehen! Aber ohne Gewähr!

Aua, damit meinst Du bestimmt ruby red und das war nicht gerade häufig, ist aber eine sehr schöne Farbe. Dann wünsche ich Dir mal viel Erfolg!

Wunschfarbe? Du musst eben aufpassen, die Cabriokotflügel sehen nämlich ähnlich aus, sind nicht kompatibel, werden aber von der Verkäufern oft als "für Facelift Coupe und Cabrio" angeboten. Das stimmt aber definitiv nicht und deswegen hat es schon oft Fehlkäufe gegeben.

Habe Dir gerade noch mal eine Email mit den genannten Papieren gesendet. 🙂

Es gibt eine EG Genehmigung, daß man auf den 4 Zoll Felgen auch 135er Reifen fahren darf und auch eine Bestätigung, daß man auf dem Smart auch 4 Zoll Felgen drauf machen darf anstatt die 3,5 Zoll, die sende ich Sir nachher mal als Ergänzung per Email zu, aber ob das in den Augen Eurer Halbgötter auf dem Amt, oder sollte ich sagen Dödelmaier par excellance, anerkannt wird, kann ich Dir natürlich auch nicht versprechen.

Es kann doch nicht sein, daß es in der Schweiz nicht möglich sein soll, andere Räder auf seinen Smart drauf zu ziehen, die eine Zulassung mit Gutachten haben. Bist Du Dir sicher, daß das nicht ein großes Missverständnis ist? Ich habe auch schon Schweizer Smarts mit breiteren Reifen gesehen, die wären ja dann alle illegal unterwegs. Irgendwie kann ich mir das nicht vorstellen, daß es unmöglich sein soll, in der Schweiz eigentlich mit Gutachten zugelassene Räder zu montieren! Ein paar Kommentre von anderen Schweizern zu diesem Thema wären nicht schlecht!

Nee, bei den Dieseln ist 135er auf 3,5 Zoll Standard. Das resultiert aus der 3 Liter Einstufung des cdi's in Verbindung mit der Steuerbefreiung, aber das ist ja längst Schnee aus der grauen Vorzeit! Aber das ist doch uninteressant, wenn man ein Gutachten vorweisen kann, das die Zulässigkeit der breiteren Felgen auf dem Smart nachweist. Irgendwie kann ich da die Leute in der Schweiz nicht verstehen, es ist doch klar, daß die Monoblocks breiter sind als die serienmäßigen Felgen, aber dazu hat man ja ein Gutachten, damit man die Zulässigkeit der breiteren Räder nachweisen kann! Das Gutachten ist doch der Nachweis, daß die breiteren Räder auf dem Smart durch eine technische Stelle geprüft und generell freigegeben sind, es muss eben durch einen Prüfer noch eine Abnahme am Fahrzeug stattfinden, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere vorzunemen! Das muss doch in der Schweiz genauso möglich sein wie bei uns Irschendwie gomsch! 🤔

Das ist aber sehr komisch, denn es sind ja die Originalgutachten von Brabus. Lass mal hören, was denen daran nicht gefällt, wenn Du dort warst.

Die müssen Dir doch aber gesagt haben, warum sie das Gutachten nicht akzeptieren bzw. was fehlt. Oder weichen die Felgen von dem Gutachten ab? Wenn ja, wodurch?

Womit ausgelesen? Fehler als permanent oder sporadisch klassifiziert?

Sauberle, dann ist ja jetzt der Fall klar. 😉 Und Max hat noch die 100% voll gemacht! 🙂 Und Übung im Ausbauen haste jetzt auch! 😄

Das kann man schon so sagen. Ich gehe mal davon aus, daß dazu das Armaturenbrett abgebaut werden muss. Ich würde an Deiner Stelle erst mal mit dem Lüfter beginnen, evtl. kannste da rein greifen und etwas beseitigen. Kann ich Dir aber nicht sicher sagen!

Sag mer's mal so, in dem Gutachten zu den Rädern steht eben drin, daß dieses nur für die 62 kW Ausführung gilt. Das heisst aber natürlich nicht, daß Du den Prüfer nicht überzeugen könntest, diese auch an Deinem Fahrzeug im Rahmen einer Einzelabnahme ebenfalls eingetragen zu bekommen. Für 71 PS Smarts ist es schon ein paar gelungen. 🙂 Das Gutachten bestätigt eben die Zulässigkeit der Felgen als solches hinsichtlich Traglast etc. Aber ob Du jemanden findest, der dies macht, kann Dir hier natürlich niemand sicher sagen! Habe Dir noch eine PN geschrieben. 😉

Was verstehst Du denn unter Brabus MB6 Rädern? 🤔 Soll das Monoblock VI heissen?