Ahnungslos

Wenn es denn unbedingt ein 1-Knopf-Schlüssel sein muss, dann kauft man eben einen gebrauchten, werden auch angeboten, z.B. bei Kleinanzeigen. Aber es ist eben auch möglich, neue 3-Knopf-Schlüssel an ältere Smarts anzulernen, die bisher mit 1-Knopf-Schlüsseln gefahren wurden. Das wollte ich damit ausdrücken. Neue Schlüsselgehäuse in 1-Knopf Ausführung gibt es auf jeden Fall. Komplette Sender mit Elektronik weiss ich jetzt nicht.

Hau drauf! 🙂 Du musst eben drauf achten, daß es auf jeden Fall ein Schlüssel mit dem Sender ist und nicht nur ein Gehäuse. Manche Anbieter schreiben da etwas seltsame Formulierungen rein. 🙄 z.B. dieser hier. Das ist aber nur ein Beispiel ohne Wertung! Kannst ja mal bei MB nachfragen, der Preis dürfte sich bei mindestens dem Zehnfachen bewegen.

Na was sach ich. 🙂 Haste jetzt wenigstens wieder zwei funktionierende Schlüssel? 🤔

Dann würde ich an Deiner Stelle lieber einen kompletten Rohling aus China kaufen, da kommste billiger als mit Einzelteilen! 😉

PEEN! 😉

Schau mal in Deine Mehlbox! 😉

Kommt heute abend gegen später noch durch. Bin gerade unterwegs. 😉

Nee, eben nicht. Das ist nur eine der Möglichkeiten! Der/die Schlüssel müssen neu angelernt werden.

Den vergiss mal, jeder Euro an solche Arroganzlinge ist verschwendetes Geld!

Das ist incl. dem Anschließen des Diagnosecomputers in max. 5 Minuten erledigt! Du könntest mal bei einem versierten Schlüsseldienst nachfragen, bei neueren Baujahren ab 2003, Du schreibst ja daß Deiner 2005 ist, können die evtl. ebenfalls weiter helfen.

Hört sich so an, als ob Du keinen Zweitschlüssel besitzen würdest. 🙄 Hätte man evtl. vorher schon etwas unternehmen können, sollen, müssen.

Tja, da hast Du die Programmierung des Cabrios im SAM drinne, da gibt es keinen Heckscheibenwischer oder Heckscheibenheizung 😊 Hau drauf! 🙂 Am besten proaktiv tätig werden! 😉 Im Raum München wäre der Smart45005 Dein Ansprechpartner! 🙂

Schau mal, ob das Wasser nicht aus dem Wasserkasten im Beifahrerfußraum kommt. Wenn die Leitung der Klimaanlage zugewachsen ist, tritt das Wasser dort nämlich an der Umluftklappe aus!

Stimmt schon, da hat er recht, der Herr Doktor! Das zusätzliche Relais besitzt ja einen Wechslerkontakt, s. Bild unten. Die Leitung die bisher zum Abblendlicht führt, wird aufgetrennt und auf die Wurzel dieses Wechslerkontakts dieses zusätzlichen gegeben. Das ist die Leitung auf dem Bild rechts unten. In Ruhestellung des Relais gibt dann der Kontakt den Strom auf den Ausgang, der dann weiter zum Abblendlicht führt. Wenn das Relais anzieht, dann schaltet ja der Kontakt um auf den anderen Ausgang der zum Fernlicht führt. Der Ausgang zum Abblendlicht wird dann stromlos. Und mit einem zusätzlichen Schalter schaltest Du den 12 Volt Wicklungsanschluss des Relais, links unten auf dem Bild. Der andere Wicklungsanschluss liegt gegen Masse. So kannst Du mit dem zusätzlichen Schalter zwischen Abblendlicht und Fernlicht umschalten.

Tu das! 😉 Da kann ich mit leben. Das tangiert mich nur peripher! 😉

Gut, daß wir dazu beitragen konnten! 🙂 Fernlicht ist dann ein gewisses Problem, weil ja beim ZEE Smart das Fernlicht direkt vom Lichtschalter auf die Lampen geschaltet wird, da sind keine Relais beteiligt. Von daher würde mir nicht einfallen, wie das lösbar wäre.

Schmierwurscht! Soll heissen ist mir vollkommen egal, aber wenn man in 18 Jahren kein einziges hilfreiches Posting los geworden ist, dann gehört man nicht gerade zu denen, denen eine solche harsche Kritik gut zu Gesicht steht! Du kannst mich übrigens nennen, wie Du willst, es ist mir hinten so vorne wie hoch, soll heissen schietegol und es geht mir am Allerwertesten vorbei.

Noch einmal, Du musst an die Eingänge ran, welche dann die Blinkvorgänge der Relais mit der entsprechenden Taktung auslösen. Und diese werden über den ZEE Einschub gesteuert. Deshalb musst Du mit Deiner Zusatzeinheit an den Eingang ran, der Rest ist dann nur noch die Folge von. Direkt an den Relais kannst Du nix bewirken! Oder würde Deine Zusatzeinrichtung die Taktung der Blinker übernehmen. 🤔 Dann würde es wieder anders aussehen.

Vergiss die Relais, was Du brauchst, sind doch die Eingänge, die über den großen Stecker in die ZEE rein führen. Und dort musst Du Dich mit Deiner zusätzlichen Einheit anklemmen. 450-3 hat Dir ja die Ansicht des Steckers dargestellt.

Naja, bei dem Pin 8 und 9 dieser Pin Übersicht steht bestimmt dran, daß diese Leitungen zum Lichtschalter führen, aber der Lichtschalter ist eben auch für die Blinker zuständig. Und das sind eben diese beiden Leitungen.

Selbst in 18 Jahren Forumszugehörigkeit noch nie einen vernünftigen, brauchbaren und guten Tipp gegeben und dann solch ein Posting absetzen. Was sagt man denn dazu? 🙄

Danke Dir, auf Dich ist eben Verlass! 🙂

Direkt aufs Blinkrelais gehen kann meines Erachtens nicht funktionieren, da ja die Blinkrelais über die Platine des ZEE Einschubs angesteuert werden. Der Taktgeber für die Blinker sitzt ja auf dem ZEE Einschub mit drauf. Du musst die Leitungen raus finden, mit denen das Signal vom Schalter auf der linken Seite des Lenkers in die ZEE rein gehen. Die Relais sitzen ja mit ihren Wicklungsanschlüssen in diesem Einschub und werden daraus angesteuert bzw. getaktet. Du brauchst also die beiden Pins am Eingang der ZEE und müstest Dich dort parallel drauf hängen. Meiner Meinung nach müsste dies über zwei Pins des Großen Steckers funktionieren, der auf die ZEE aufgesteckt ist. Da müssten eigentlich zwei Leitungen dieses Steckers dafür zuständig sein. Eventuell sind das die Pins 8 und 9 dieses Steckers, sicher bin ich mir allerdings nicht, müsste mal gemessen werden. Bin leider übers verlängerte Wochenende unterwegs und kann nicht in die Schaltungsunterlagen schauen, welche Pins dieses Steckers für die Blinker zuständig sind. Vielleicht könnte das jemand anders machen. 🙂

Warum vermutest Du das, gibt es dafür irgendwelche Anhaltspunkte? Reagiert der Smart irgendwie auf die Schlüssel, z.B. oftmaliges Blinken oder tut sich überhaupt nix? Wenn sich überhaupt nix tut, würde ich erst mal die Batterien erneuern, evtl. sind die ja leer. Um die Schlüssel anzulernen muss der Smart zur StarDiagnose oder die StarDiagnose zum Smart, eine andere Möglichkeit gibt es nicht. Wo kommst Du denn her? In diesem Beitrag bieten hilfreiche Engel ihre Diagnosesysteme an, evtl. kommt jemand aus Deiner Gegend. Die Liste ist nach Postleitzahl aufsteigend sortiert. Es muss aber auf jeden Fall eine StarDiagnose sein, wie der Herr Doktor schon geschrieben hat. Andere Diagnosesysteme wie Delphi funktionieren erst ab Bj. 2003.

Hast Du einen Zweitschlüssel, der funktioniert? 🤔