Ahnungslos

Quote: Am 30.08.2010 um 09:42 Uhr hat Fiete geschrieben: Gibt es diesen Artikel (dort) auch in deutsch?Wenn Du Dir die Google Toolbar installierst, findest Du Dort einen Online Übersetzer drin, der Dir das übersetzt. Es hört sich dann zwar immer noch ein wenig holprig an, um es mal so auszudrücken, aber man versteht zumindest sinngemäss, was damit gemeint ist.

Quote: Am 29.08.2010 um 20:28 Uhr hat Le_Chiffre geschrieben: Leider noch ohne Zusatzinstrumente... kann da jemand welche empfehlen ? Und bitte nicht die von Smart ;D Wieso nicht die von Smart? Die sehen doch nicht so schlecht aus. Außerdem sind sie mit dieser Anleitung von Möma total easy einzubauen, es ist nicht mal mehr ne Freischaltung für den DZM nötig wie früher beim 450er Smart. Du kannst nicht so einfach andere Zusatzinstrumente einbauen, weil die Ansteuerung des Drehzahlmessers eine ganz andere ist als bei handelsüblichen Instrumenten.

Quote: Am 29.08.2010 um 21:22 Uhr hat rubberduck geschrieben: Ahnungslos... ich geb mir dir geschlagen :) Na endlich! :lol:

Quote: Am 29.08.2010 um 21:17 Uhr hat blacksmartie940 geschrieben: woher weiß ich ob mein smart ein 450er oder 451er ist?? Der 450er wurde von 1998 bis 2006 gebaut und hatte entweder mandelförmige oder Erdnußscheinwerfer. Hier mal ein Blick auf die Mandeln und dort auf die Erdnüsse! :) Der 451 wurde ab 2007 gebaut und hat die Bumerangscheinwerfer. Und dees isch der Bumerang! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.08.2010 um 21:31 Uhr ]

Quote: Am 29.08.2010 um 20:30 Uhr hat smartin87 geschrieben: Bleibt mir wohl nur die Aktion mit dem Heckschloss. Ich dachte, Du kommst schon mit einer positiven Resonanz, sprich der Smart ist schon offen! ;-) Kriechöl in das Schloss rein, bißchen warten und dann lässt sich das Schloss hoffentlich betätigen und der Smart geht auf!

Unsere subjektiven Meinungen bzgl. der Massenträgheit und der Akustik bringen Dir eigentlich gar nix! Am besten mal beide selbst probefahren und dann entscheiden!

PE EN!

Probiers doch mal im Testgelände! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.08.2010 um 16:08 Uhr ]

Ich würde es weiterhin über das Schloß probieren! ;-)

Dünnflüssiges Kriechöl in das Schloss der Heckklappe geben und weiter versuchen, das ist bestimmt nur schwergängig, da so gut wie nie benutzt! Aber bitte nicht mit Gewalt! Kann man nur wie auch bei der Antenne des Smart die Empfehlung geben, dieses Schloß ab und zu mal zu betätigen, auch wenn dies gar nicht erforderlich ist, um das Schloss gangbar zu halten! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.08.2010 um 14:45 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.08.2010 um 14:49 Uhr ]

Quote: Am 29.08.2010 um 14:21 Uhr hat Carwrapper geschrieben: Das funktioniert tatsächlich. :-D Sag bloß, Du zweifelst an unseren Ausführungen? :o Das wär in höchsten Maße vermessen! ;-)

Probiers doch mal mit der Anykey-Taste! :-D Spässle, Enter ist schon richtig! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.08.2010 um 14:19 Uhr ]

Max nix! ;-)

Quote: Am 29.08.2010 um 13:39 Uhr hat Gery geschrieben: Zauberwort fehlt :roll: Das Zauberwort mit den zwei t! Flott flott! :-D

Das Bild muß auf einem frei zugänglichen Bilderserver liegen und wird dann mit dem Image Button, der sich beim Verfassen eines Postings unter dem Textfeld befindet, verlinkt. Direkt hochladen geht nicht. Look here unter "Wie fügt man ein Bild ein"! Wenn Du etwas suchst und nur Striche siehst, hast Du vermutlich einen Suchbegriff eingegeben, bei dem es jede Menge Beiträge gibt, da kommen dann als erstes jede Menge Striche auf den ersten Seiten, bis Du zu brauchbaren Beiträgen kommst. Versuch mal die Suche zu verfeinern.

Hier mal die Steckerbelegung des Smart Grundig Radios: Mit den Mini ISOs wirst Du auf jeden Fall nicht weiter kommen, da wird ja nur der CD Wechsler sowie die Freisprecheinrichtung als Eingang angeschlossen, im gelben Stecker ist nur der Pin 6 als Dauerplus Ausgang beschaltet. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.08.2010 um 09:04 Uhr ]

Welchen Smart bzw. welches Radio hast Du eigentlich?

Hast Du den Adapter mit der Brücke zwischen Pin 13 und Pin 15 am Mini ISO Stecker? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.08.2010 um 00:09 Uhr ]

Aha! Das ist ja eine elementare Erkenntnis! :roll: Und was will uns der TE damit mitteilen? :-?

Auch wenn ich Dir damit recht gebe, denke ich nicht, daß der ADAC den Tansport dorthin übernehmen wird, leider! :( Dort reparieren lassen würde ich es auf gar keinen Fall!!!!!!!!!!!

Das ist aber ein absoluter Standardpure ohne alles, der hat nicht mal den Automatikmodus, falls Dir das wichtig sein sollte!!! Den musste mit dem Joystick von Hand schalten. Bei der Zusammenstellung der Bildergalerie war einer ganz gestalterisch tätig! Einmal ist der Innenraum mit dem Softouch Schaltknauf und einem CD Radio zu sehen und auf dem nächsten Bild ein Softipp Schaltknauf mit Nur-Radio. Bissle komisch! :roll: Außerdem ist der Pure mit Scodic grey Stoff so ziemlich das ätzendste, was man sich antun kann! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.08.2010 um 20:56 Uhr ]

rs-Parts MDC

Quote: Am 28.08.2010 um 12:51 Uhr hat Triking geschrieben: Noch 125 km und der Motor meines Smart muss kaputtgehen! :lol: Dann wird es Zeit, daß Du Dich langsam nach was anderem umschaust, Rolf! :-D

Dann kommt natürlich nicht mehr viel anderes in Frage! ;-)

Eventuell wird das Öl auch von vorne schon in den Turbo eingefüttert! Kurz vor dem Turbolader endet nämlich die Volllastentlüftung des Motors in den Kanal, der vom Luftfilterkasten kommt. Wenn dort das Öl schon in den Turbolader rein kommt, dann kommt es natürlich auch wieder heraus! Nicht immer kommt das von der Lagerung des Turbos, auch wenn es im SC natürlich favorisiert wird. Die tauschen immer als erste Maßnahme den Turbolader! Könnte natürlich auch von der Lagerung des Laders kommen, aber erstmal würde ich das andere Thema ausschliessen, bevor der Turbo unberechtigterweise ausgetauscht wird und das Problem immer noch vorhanden wäre.