Ahnungslos

:-?

Quote: Am 09.08.2010 um 09:21 Uhr hat smarter10 geschrieben: Das heißt das alle Automatik auch gleich dieses Tiptronic haben? So ist es, Softouch Smarts haben den Tiptronic Modus immer mit drin, umgeschaltet wird mit einem Knöpfchen am Schaltknauf. Daran sind Softouch Smarts auch erkennbar. Die aktiven Bauteile sind ohnehin alle identisch, bis auf das Gaspedal, daß bei Softouch Smarts in einer bestimmten Baureihe einen zusätzlichen Schalter für den Kickdown drin hat. Aber Getriebe, Kupplung, Aktuatoren sind identisch. Man kann das Knöpfchen sogar nachrüsten, es muß nicht mal zwingend im Schalthebel unter gebracht werden. Allerdings wird für die Nutzung des Automatikmodus eine Softwarefreischaltung benötigt, die man sich im SC gut bezahlen lässt, kostet ca. 150.- bis 180.- EURO! :(

Das ist garantiert nicht der BLS, bei einem BJ 2002 wird der im Gegensatz zu einem echten 2nd Gen nicht durch die Elektronik überwacht. Da schaltet er tatsächlich nur die Bremslichter und gibt die Schaltfreigabe an die Getriebesteuerung! Bevor das jetzt wieder wie in manchen anderen Fällen in planlose Materialschlachten mündet, würde ich lieber mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, um einen Anhaltspunkt zu haben!

Quote: Am 08.08.2010 um 11:45 Uhr hat DerDave geschrieben: Zum *Ignore* werd ich mal schauen jetzt...Danke Für Garfi brauchsch doch koi Ignore Funktion! Es ist doch immer wieder erheiternd, wie viel Schwachsinn aus einer hohlen Birne quellen kann! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.08.2010 um 21:10 Uhr ]

Schau mal dort, das sollte Dir weiter helfen und Deine Fragen beantworten! :) Die Befestigung des Kühlergrills ist davon abhängig, ob es ein Oldliner mit den Mandeläuglein oder ein Facelift mit den Erdnußscheinwerfern ist. Beim Oldliner sind 4 Clips oben und drei unten zu lösen, beim Facelift sind es drei oben und vier unten wie auf dem Bild zu sehen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.08.2010 um 20:38 Uhr ]

Du meinst vermutlich den E-Gassteller, das ist die elektrische Drosselklappe des Smart.

In diesem Fred sind ein paar Bilder mit diesen Felgen zu sehen.

Auf die Serienfelgen 4" vorne und 5,5" hinten darfst Du keine breiteren Puschen aufziehen. Es gibt von Smart Coreline Felgen, mit denen Du 175er vorne und 195er hinten fahren darfst. Ansonsten im Zubehörprogramm bekommste alle möglichen Hersteller 15", 16" oder 17", mit denen Du die verschiedensten Reifendimension fahren kannst. Die zugelassenen sind dann im dazugehörigen Gutachten zu diesen Felgen vermerkt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.08.2010 um 14:13 Uhr ]

Quote: Am 08.08.2010 um 11:35 Uhr hat smarter10 geschrieben: Ich dachte "Pulse" hat keine 54 PS? sondern weniger? Da bist Du jetzt durcheinander gekommen. Zu Beginn und im Fredtitel war noch von einem Pure die Rede. Ab dem "Newliner" in 2001 gab es den Pure auch als Pure+ mit 54 PS Maschine, siehe die Modellhistorie. Aber das passt auch nicht mit dem von Dir genannten BJ. 2000 zusammen. Am besten mal beim Verkäufer nachfragen. Sollten die 54 PS durch eine wie auch immer geartete Tuningmaßnahme zustande gekommen sein, würde ich ohnehin die Finger davon lassen. Natürlich konnten auch die Pures beim Kauf mit zusätzlicher Ausstattung, z.B. Klimaanlage konfiguriert werden, aber der Pure hat normalerweise kein Glasdach, sondern ein Kunststoffvolldach. Wenn Du auf das Glasdach wert legst, musst Du einen anderen kaufen. Desweiteren sind bei grauem Interieur die Sitze und Türverkleidungen aus einem absolut ätzendem Stoff, der schon vom Ansehen dreckig wird! Fernbedienung im Schlüssel haben wie schon MuM sagte alle Smarts von Anfang an.

Liest Du Dir Deine wegen diesem Thema eröffneten Freds und die darin enthaltenen Antworten bzw. Fragen eigentlich auch mal durch? :-? Oder hast Du eine Bedienungsanleitung und da schon mal rein geschaut, wenn nicht look here! In einem Deiner bereits eröffneten Freds hat Kissi Dir einen Link in einen anderen Beitrag eingebaut, in dem das ebenfalls drin steht. Und wenn es damit nicht funktioniert, musst Du ins SC und es dort deaktivieren lassen.

Am Motorlauf ändert sich nix, das ist ja das bedenkliche! :( Manchmal gibt es Anzeichen dafür, daß sich im Kurbelgehäuse ein enormer Überdruck dadurch bildet, z.B. daß der Olpeilstab selbstständig raus gedrückt wird, aber das sind Ausnahmen. In den meisten Fällen gibt keinen Indikator dafür!

Noi, kannste ohne weiteres mischen! Koi Problem! :)

Anleitung Armaturenbrettausbau bzw. Eimereinbau! Ohne Schallwandlergehäuse bringt das gar nix! Und wer billig baut, baut zweimal! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.08.2010 um 10:33 Uhr ]

*drück* :) Löckchen, was willsch denn Du mit em Cabrio? Da bisch doch Du scho viel z' alt dafür! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.08.2010 um 00:30 Uhr ]

Da isch ja nommol oiner um die Zeit no unterwegs! :) Hosch Du koi Hoimed? :-?

By thed way! Welcher liebe gelbe Bär? :-? :-D :lol: :-D Nachtschwärmer unter sich! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.08.2010 um 00:23 Uhr ]

Sieht ja immer besser aus! :) Paar andere Rädle vielleicht no? ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.08.2010 um 21:28 Uhr ]

Quote: Am 06.08.2010 um 21:15 Uhr hat Richy81 geschrieben: Ich würd dir gerne helfen, Kann dir aber keine PN schicken. Füll mal bitte dein Profil aus. PN schicken ist auch ohne ausgefülltes Profil möglich, siehe hier! Du musst lediglich in das Feld, in dem NICKNAME steht, den Nick eingeben, den Du anschreiben willst. Aber der Empfänger muß immer noch erkennen, daß eine PN gesendet wurde, es gibt ja keine Email Benachrichtigung o.ä. Und die kleine Zahl, die oben links auftaucht, bemerkt man unter Umständen gar nicht! Aber besser ist es natürlich, wenn das Profil ausgefüllt ist! :)

Quote: Am 06.08.2010 um 20:29 Uhr hat 2nd_Bert geschrieben: Gab´s glaub´ ich auch ´nen Thread drüber. Klick!

Wie Locke schon sagte sollte sich dies wohl relativ schnell klären lassen und hätte vermutlich gar keines Freds bedurft! Ich denke mal, daß es sich hier lediglich um ein Mißverständnis handelt, das relativ schnell aus der Welt geräumt werden kann!

Des machsch ganz oifach, Löggschn. Beim nächsten Treffen teschtesch mal die Trinkfreudigkeit vom Frängy und zu vorgerückter Stunde prüfsch, ob er seinen Namen noch schreiben kann. Rein zufällig auf einem Schenkungsvertrag, den Du zufälligerweise in der Tasche hasch! :-D Zufälle gibt's! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.08.2010 um 16:56 Uhr ]

Quote: Am 06.08.2010 um 16:06 Uhr hat Rolf44 geschrieben: eventuell haben die es ja auch nicht mehr nötig. Das kann sich aber ganz schnell als Trugschluß erweisen!!! Diese Erfahrung haben schon manche SCs machen müssen, die auch der Meinung waren, daß die Bäume in den Himmel wachsen! :roll:

Quote: Am 06.08.2010 um 15:48 Uhr hat Rolf44 geschrieben: kann man nur hoffen, dass ATU hier nicht mitliest. Na und, was würde das ändern, ich stehe zu jeder meiner Ausführungen. Und ATU tut ja sein bestes, daß es bei der Beurteilung seiner Arbeitsleistung auch dabei bleibt! Wenn ich so etwas lese, daß trotz Möglichkeit der Rücksprache einfach die Antenne abgeflext wird, um das Panel demontieren zu können und die dann selbstredend auf der Rechnung auftaucht sträuben sich mir die Nackenhaare. Da sollte der Kunde zumindest vorher gefragt werden, ob er damit einverstanden ist oder die Reparatur erstmal abgebrochen wird! Das hat mit Kompetenz und Kundenorientierung ungefähr so viel zu tun wie Weihnachten mit Ostern! Und der anschliessende Kommentar dazu, wenn er denn so gesagt wurde, tut sein übriges, um sich als Dienstleister endgültig zu disqualifizieren! Nur gut, daß sie die Türe geöffnet bekommen haben, sonst hätten sie die vermutlich auch noch raus geflext! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.08.2010 um 16:04 Uhr ]

Öhrchen nachrüsten im 451! :) Ist im 451er Smart noch viel einfacher als im 450er, da es nur ein Kabel gibt, das man nicht mehr zum Kombiinstrument verlegen muß, sondern das einfach direkt unter den Zusatzinstrumenten in einen vorbereiteten Stecker eingesteckt wird. Außerdem ist keine Freischaltung mehr für den DZM erforderlich, der braucht beim 451er keine! Beispiel für Bezugsquelle Zusatzinstrumente! Noch mehr gute Anleitungen zum 451er von Möma! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.08.2010 um 15:19 Uhr ]

Welcher Smart 450er oder 451er? Ist es das serienmässige Tagfahrlicht oder ein nachgerüstetes? Fragen über Fragen. :)