Ahnungslos

Du meinst den CD Wechsler, Häsin! :roll: :lol:

Alternativ dazu könntest Du mit einem solchen Adapter eine externe Geräuschquelle über Klinkenstecker anschliessen, z.B. MP 3 Player oder iPod. Den könnteste direkt in die Schublade unter dem Radio rein legen. Das Kabel muß mit dem blauen Stecker lediglich an der Rückseite des Radios eingesteckt werden und schon kann's losgehen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.08.2010 um 12:24 Uhr ]

Quote: Am 06.08.2010 um 11:06 Uhr hat Tigay geschrieben: Extra öffnen möchte ich das Teil nicht Dann wird die Reinigungs CD die einzige Lösung für Dich sein. Wie Timo schon geschrieben hat, verwischt diese den Dreck eigentlich nur und beseitigt ihn nicht, das geht nur nur mit einer direkten Reinigung der Linse. Aber versuchen kannst Du es ja mal. Vielleicht wird er so verwischt, daß es wieder funktioniert. :) Alternativ dazu müsstest Du ein anderes Radio einbauen oder auf CD hören verzichten. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.08.2010 um 12:20 Uhr ]

Klück müsch!

Ich denke nicht, daß dies einen Zusammenhang hat. Was zeigt er denn im Display an, wenn er die CD auswirft. Normalerweise ist dies auf eine verschmutzte Linse der Abtasteinheit zurück zu führen, das passiert einfach im Laufe der Zeit durch Staubablagerungen. Im Handel gibt es Reinigungs CDs, das sind zwar auch keine Wunderwerke, aber probieren kannst Du es ja mal. Ansonsten muß das Radio geöffnet und die Linse gereinigt werden, aber das ist ein bißchen tricky und nicht ganz so trivial!

Dann ist das wirklich das Allerletzte, daß die nicht zumindest mal angerufen haben und gefragt haben, wie es weiter gehen soll. Naja, mein Urteil über ATU steht ja schon seit längerem fest! Die machen meiner Definition Alle Total Unfähig nun wirklich alle Ehre! Kannst uns ja über den Ausgang dieser Geschichte informieren.

Quote: Am 05.08.2010 um 13:29 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Hattest Du eigentlich eine Telefonnummer bzgl. Erreichbarkeit hinterlassen? Du hast mir meine Frage noch nicht beantwortet, ob Du für die erreichbar warst, um im Falle von Rückfragen eingreifen zu können!

Quote: Am 05.08.2010 um 18:03 Uhr hat PC-Junky geschrieben: Aber ich muß ja spätestens am nächsten Wochenende das ganze eh nochmal wiederholen. Nicht zur Strafe, nur zur Übung! Denn Übung macht den Meister! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.08.2010 um 23:12 Uhr ]

Beim Wiederanbringen des Türpanels musst Du beachten, daß dieses horizontal etwas verschiebbar ist, deshalb musst Du vor dem Arretieren der Klammern das Spaltmaß an dem vorderen Kotflügel unbedingt einstellen. Wenn das Türpanel nämlich zu weit vorne ist, dann schrappt es beim Öffnen und Schliessen der Tür am vorderen Panel, evtl. ohne daß Du das gleich bemerkst. Deshalb vor dem Einklicken des Türpanels das Spaltmaß einstellen!

Schönes Gerät, aber ich hab schon ein Cabrio! :) Viel Erfolg beim Verkauf!

Weder so noch anders gehts, es ist ein login erforderlich, deshalb werden die Bilder auch in Deinem Posting nicht dargstellt, weil sie quasi nicht erreichbar sind. Nicht erreichbar = keine Darstellung! Du hast vermutlich einen automatischen Login zu der Fakultät, aber wir ned! Du musst die Bilder für die Allgemeinheit freigeben! Es darf kein Login erforderlich sein, um die hier darzustellen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.08.2010 um 16:42 Uhr ]

Da muss man ja noch froh sein, daß die nicht noch mehr kaputt gemacht haben! :roll: Also ich würde auch sagen, so geht's ned! :-x Hattest Du eigentlich eine Telefonnummer bzgl. Erreichbarkeit hinterlassen? Wenn ja, würde ich denen mal gehörig den Kopf waschen! Aber nicht dem kleinen Mann, sondern in der Filialleitung! Ach ja, was hiess ATU nochmal? Alle Total Unfähig! ;-)

Da stimmt was mit dem Endanschlägen nicht, abgebrochen oder Schraube gelöst. Der Smart hat ja keine Endschalter drin, die den Motor abschalten, wenn die Scheibe oben ist. Der Motor wird weiter bestromt, wenn die Scheibe den Anschlag erreicht, das merkt man auch dadurch, daß zumindest beim Benziner die Drehzahl des Motors etwas geringer wird, wenn die Scheibe in den Anschlag läuft, weil der stehende Fensterhebermotor einen höheren Strombedarf hat und dieser durch die Lichtmaschine erzeugt werden muß. Du musst das Türpanel dazu abnehmen und nach den Anschlägen sehen. Wie das Türpanel abgenommen wird, ist dort beschrieben und wie es darunter aussieht und wie die Anschläge beschaffen sind, siehst Du auf diesen Bildern. Bei der Paneldemontage muss die Scheibe unbedingt oben sein, wenn Du das Panel mit dem Knie eindrückst. Keine Angst, dem Panel passiert da nix, man muss sich da ein bißchen überwinden, aber es ist die einzige Möglichkeit, die Spannung raus zu bekommen und wird auch in den SCs so gemacht! Nur bei ganz strenger Kälte muß man da aufpassen, weil das Panel spröde wird und reissen kann! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.08.2010 um 11:15 Uhr ]

Dei Häusle bzw. dei Homepage funktioniert übrigens au ned! Des isch jetzt aber a IT Problem, des musch Du als IT Koordinator in Griff griega! Des isch deswega, weil Du Dei HP in Deim Profil glei mit www begonna hasch! Des isch aber a alde Foren SW, die versteht www am Anfang ned so ganz. Die setzt dann no was davor und scho geht's nemme! Deshalb muschmuschmusch no http:// vor das www setzen, dann funktioniert's au mit der Nachbarin bzw. Deim Häusle! :-D Hab mi übrigens mal durchgeklickt, schönes Haus und vor allem schöne Hunde hasch Du da! I hab zwar nur oin, aber des isch an ganz an lieber! Wie der Herr, so 's Gscherr! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.08.2010 um 00:14 Uhr ]

Zwoi linke Händ und zehn Daumen! Noinoinoi! :roll: Des isch doch ganz oifach, und Bilder send au no dabei! ;-)

Klick und Klack, und scho isch d' Heckklapp ab! :)

Quote: Am 04.08.2010 um 22:01 Uhr hat Lurch geschrieben: und staunen was die kosten..... Trifft doch beim TE koin Armen, Lurchi. Des wiss mer doch scho!

Quote: Am 04.08.2010 um 21:31 Uhr hat sundaydriver geschrieben: Der Tausch wurde dank eurer Hilfe komplett über die Gewährleistung abgewickelt. Danke für eure Tipps, ohne diese wäre ich jetzt 1000 Euro Ärmer. Na also, was sach ich! Glückwunsch zur kostenlosen Reparatur! Ist immer gut, wenn man seine Rechte kennt. Oder wenn man jemanden kennt, der sie kennt. :-D Dann hat sich meine Hartnäckigkeit ja gelohnt, zumindest für Dich! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.08.2010 um 21:45 Uhr ]

Das Mittelteil des Heckpanels ist beim Cabrio und Coupe gleich. Ich meine damit aber nicht das Panel der Heckklappe, sondern das Mittelteil zwischen den Kotflügeln, der ist gleich wie der vom Coupe, nur die Kotflügel nicht. Vielleicht erleichtert das die Suche etwas. Viel Glück!

Welcher Luftmassenmesser? :-?

Quote: Am 04.08.2010 um 10:59 Uhr hat redbull450 geschrieben: du hast niemals einen QBS in deinem roadster. Wie kommt es denn zu dieser Erkenntnis?

Na also, siehste, dann stimmt meine Ansage zu 100 %! ;-) Für Schaltpaddles würde ich den Softouch Modus jederzeit über den Jordan gehen lassen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.08.2010 um 15:27 Uhr ]

Quote: Am 04.08.2010 um 15:19 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Aber doch der gute alte 450 noch nicht ! :cry: Und um den geht´s doch hier :o Also meiner schon! Ist auch ein Pulse. Allerdings ein BJ 2004. Gemäß der Modellhistorie waren die beim Pulse ab 2004 Serie! O-Ton: smart fortwo pulse: Leichtmetallräder "coreline" mit Reifen 175/55 R15 vorne und 195/50 R15 hinten ersetzen die Felgen "starline", dadurch entfällt beim pulse cdi die Steuerbefreiung. Der fortwo pulse erhält außerdem Drehzahlmesser und Cockpituhr sowie das Dreispeichen-Ledersportlenkrad mit Lenkradschaltung. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.08.2010 um 15:35 Uhr ]

Der für Softouch sieht so aus wie dort abgebildet. Das Knöpfchen ist deutlich zu erkennen. Deshalb müsste man es auf dem Bild ebenfalls sehen. Der Pulse hat dafür evtl. Schaltpaddles am Lenkrad, damit macht das fahren viel mehr Spaß als mit dem gewöhnungsbedürftigen Softouchmodus! Aber auch wegen der Schaltpaddles nachfragen, nicht davon ausgehen, daß die vorhanden sind! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.08.2010 um 15:14 Uhr ]

Man kann es auf dem Bild trotz hochvergrössern leider nicht genau erkennen, aber es sieht so aus, als ob kein Umschaltknöpfchen auf der linken Seite des Schaltknaufs erkennbar ist. Das wäre ja der Indikator für Softouch. Also beim Pulse ist ja dieser Schaltknauf verbaut, aber nicht unbedingt mit dem Umschaltknöpfchen für Softouch. Also ich glaube nicht, daß der Softouch hat! Manche sagen ja, daß man es auch an der Form des Schaltknaufs erkennt, weil der ovale immer Softouch hätte, das stimmt aber nicht. Es gibt zwar beim Pure Schaltknäufe in Golfballform ohne Softouch, aber es gibt eben auch die ovalen Schaltknäufe ohne das Knöpfchen für Softouch. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.08.2010 um 15:12 Uhr ]