Ahnungslos

Quote: Am 02.02.2011 um 13:30 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Vergiss es, das blöde Teil bekommste nicht wieder zusammen. Falsch ausgedrückt, Micha! :roll: Du hättest schreiben müssen, daß Du den nicht wieder zusammen bekommen hast! ;-) :-D

:lol: :lol: :lol: Wundert mich ja, daß der Schaltknauf überhaupt Bestandteil der Auktion ist! Nach neuestem Style sollte es doch eher nur die Verpackung sein! ;-) Aber schade, die Verpackung hat ja Abnutzungsspuren! Sonst hätte ich geboten! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.02.2011 um 23:41 Uhr ]

i-wie scho! ;-)

Falls alle Stricke reissen hinsichtlich des kostenlosen Austauschs, look here oder push hard! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.02.2011 um 23:04 Uhr ]

Bin ja mal gespannt, ob sich mein Spezialfreund aus diesem Fred wieder meldet! :lol: Tammy, dieses mal hast Du die richtige Rubrik erwischt! :)

Hör ned auf die Ignoranten, Tammy! :roll: Lies Dir wie von mir vorgeschlagen die bestehenden Beiträge durch und probier es mal in Deinem SC, ob Du den nicht kostenlos bekommst. Wenn es die Möglichkeit gibt, kannst es auch in mehreren probieren. Fragen kostet nix!

Wieso weist eigentlich hier keiner auf die Möglichkeit hin, den Lichtschalter evtl. kostenlos zu bekommen? :-? I glaub, i bin im falschen Film!!! :roll: Lies Dir mal die elementarsten Beiträge durch, die Du mit dem Suchbegriff "Lichtschalter" angezeigt bekommst! Wenn Du dann noch ein gutes SC hast und entsprechend argumentieren kannst, besteht die Hoffnung, daß Du den Lichtschalter kostenlos getauscht bekommst, auch wenn der Smart schon sehr alt ist! ;-)

Quote: Am 01.02.2011 um 18:49 Uhr hat Invisibly geschrieben: Auch die mittige Waschdüse hat er, die, wie ich gelesen habe, nur beim 2nd Generation Smart vorhanden ist. Dann schau mal in dieser Modellhistorie unter 10/2000 Modellpflege, Stichwort "Einhorn"! ;-)

Dort unter "Tacho MCC-Smart" ist übrigens eine Anleitung, wie das Kombiinstrument ausgebaut werden kann, um an diese Glühbirnchen ran zu kommen. Da brauchst Du aber einen langen 10er Torx für die Schrauben, weil die ziemlich tief in den Löchern versenkt sind! Den Stecker des Kombiinstruments braucht man aber für die Lämpchen des Tachos nicht ab zu machen, das geht auch mit eingesteckter Zuleitung! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.02.2011 um 16:41 Uhr ]

Quote: Am 01.02.2011 um 11:17 Uhr hat smarter10 geschrieben: Wegen der Ebay Auktion, könnte ich das also kaufen? Wenn Du Dich hinterher ärgern willst, könntest Du das kaufen! ;-)

Das ist doch in dem englischen Link in meinem Posting haarklein beschrieben, Du kannst allerdings auch nochmal einen anderen haben! Zuerst den farbigen Ring entfernen, dann die Abdeckung des Instruments entfernen, anschliessend die Zeiger mit zwei Fingern abziehen und dann weg mit dem Zifferblatt. Die Platine durch nach außen drücken der Plastikzungen aushaken und dann löten! ;-) Die Uhr ist ja unten an der Sicherheitsinsel direkt eingesteckt. Am besten ziehst Du diesen Stecker ab, löst die Schrauben der Sicherheitsinsel etwas und nimmst die Uhr mit in die Wohnung. Die Sicherheitsinsel ist ja nur eingeclipst und kann mit einem Schraubenzieher heraus gehebelt werden wie in dieser Anleitung auf dem obersten Bild beschrieben! Um den Uhrenstecker abzuziehen musst Du die schrägen Arretierungen zur Seite drücken, dann kann der Stecker abgezogen werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.02.2011 um 17:51 Uhr ]

Wegen der Uhr solltest du Dir mal diesen Fred durchlesen, das sollte auch easy zu reparieren sein. Das hat sich sogar schon bis England rum gesprochen! :) Zu Smart brauchste da nicht gehen, die können nur die Uhr austauschen!

Du könntest ja mit dem Käufer vereinbaren, daß Du im Gegenzug die Abdeckung bekommst, in der die Schlitze nicht ausgefräst sind. Dort findest Du eine Anleitung über die Nachrüstung der Zusatzinstrumente im 451er Smart. Der Ausbau würde dann sinngemäss umgekehrt erfolgen. ;-)

Passion sollte das dunkle Grau mit den Mustern sein!

Noi, erst ab dem 451er ab 2007 sind's SMD. Die Kugel hat bis zum Schluß Glühlämpchen! Und LEDs sind wegen der eher punktuellen Ausleuchtung ned ganz so gut! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 31.01.2011 um 22:48 Uhr ]

In Relation zu solchen Chaoten biste mit zwei Reifen noch gut bedient! :evil: :-x :evil:

Ist auch hier oder dort mit Bild zu sehen. :)

Bei den Bezügen solltest Du noch angeben, ob diese für Sitze mit oder ohne Sitzairbags sein sollen, die unterscheiden sich nämlich! ;-)

Quote: Am 31.01.2011 um 11:48 Uhr hat Spacefish geschrieben: die Leute kören echt standrechtlich erschossen die sowas machen, so jemand braucht die Gesellschaft nicht finde ich. Auch wenn das mit Sicherheit eine Riesenschweinerei ist, sollten manche Leute erst mal den Kopf einschalten, ehe solch ein Müll gepostet wird. :roll: Eine solche Einstellung könnte ich nicht mal beim Geschädigten verstehen, bei einem eigentlich Unbeteiligten finde ich sie mehr als total daneben, von den orthographischen Fähigkeiten mal ganz abgesehen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 31.01.2011 um 12:20 Uhr ]

Quote: Am 30.01.2011 um 18:43 Uhr hat passionist geschrieben: ...aber ein Schrittmotor beschreibt pro impuls vordefinierte Strecken , dan müßte der Drehzahlmesser ja rauf und runter ruckeln ?? Schau Dir doch mal die Uhr an, die läuft ja auch nicht kontinuierlich, sondern ruckt einmal in der Minute ein Stückchen vor. Das ist den meisten Fahrern noch gar nicht aufgefallen, die schwören bestimmt Stein und Bein, daß die gleichmässig läuft. Wenn die Schritte in einer gleichmässigen Abfolge kommen, dann sieht das aus wie eine gleichmässige Bewegung, siehst Du auch bei der Uhr beim Stellen mit den hinteren Knöpfen. Ansonsten kann ich nur mein nächtliches Posting von 0:35 noch einmal bekräftigen! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.01.2011 um 18:50 Uhr ]

Quote: Am 30.01.2011 um 18:15 Uhr hat RedSockAward geschrieben: Verstehe ich es richtig, dass er die Kühlwassertemperatur vom "vorderen" Kreis anzeigt? Oder sitzt der Messfühler in dem Kreis der immer durchströmt wird? Der Temperaturfühler sitzt am Motor im Thermostat und zeigt immer die Temperatur des Kühlwassers an, das im Motor zirkuliert, also auch den kleinen Kreislauf, alles andere wäre in höchstem Maße widersinnig. Diese Temperatur wird ja nicht nur für die Anzeige benötigt, sondern auch für Regelfunktionen des Motorsteuergeräts. Bei Dir ist wie in vielen anderen Fällen auch das Thermostat defekt! Deshalb wurde ja beim 451er ab 2009 die Temperaturanzeigeanzeige des Kühlwassers wegrationalisiert, da merkt der Fahrer gar nicht erst, daß sich der Motor in einem ungünstigen Temperatzurbereich bewegt! :roll: Obwohl die häufigen Thermostatwechsel ja auch für die SCs ein einträgliches Geschäft darstellt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.01.2011 um 18:31 Uhr ]

Das mit den Drehzahlen hört sich interessant an. Bei dem Getriebe handelt es sich ja wie gesagt um ein normales mechanisches Schaltgetriebe mit festen Übersetzungen und einer ganz normalen Kupplung wie bei jedem Schaltwagen.. Dadurch gibt es auch immer eine feste Zuordnung von Drehzahl und Geschwindigkeit. Jeder Drehzahl ist auch eine dazu gehörende Geschwindigkeit fest zugeordnet. Wenn Du jetzt einen Drehzahlmesser hast oder vom Gefühl her zuerst aus höheren Drehzahlen dieselbe Geschwindigkeit resultiert wie in der gleichen Fahrstufe später dann mit niedrigeren Drehzahlen, dann hört sich das für mich stark danach an, daß die Kupplung schleift oder nur sehr verzögert greift! Eine andere Möglichkeit wäre, daß die Kupplung erst zu langsam und dann aber schlagartig greift, daher der Ruck, den Du spürst. Der Kupplungsvorgang läuft nicht kontinuierlich ab! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.01.2011 um 18:35 Uhr ]

Hab Dir ne PN geschrieben!

Quote: Am 30.01.2011 um 11:13 Uhr hat schrauber1980 geschrieben: Ja hab ich auch gedacht,mit 2 Jahren Garantie ist ok. Wie gesagt, eine Garantie ist nicht unbedingt ein Rundum-Sorglos-Paket! ;-) Das kommt immer auf die Garantiebedingungen an! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.01.2011 um 12:08 Uhr ]

Quote: Am 30.01.2011 um 11:45 Uhr hat th3dies3l geschrieben: war auch eine schlechte firma gewesen. Ging alles vor gericht und alles. Hört sich sehr vertrauenserweckend an! Wenn da im Motor irgendwas nicht in Ordnung ist, Zylinderverschleiss bzw. unrund oder Kolbenringe nicht in Ordnung, dann kannst Du machen, was Du willst, wirst Du das nicht kompensieren können.