Ahnungslos

Haben die dann wenigstens gleich einen neuen Kabelschuh an der Zuleitung zum Magnetschalter angebracht? Mein Verdacht ist nämlich immer noch die Kupferlitze in diesem Kabelschuh wie in vielen anderen Fällen auch! Das ist von aussen optisch nicht ersichtlich!!! Deshalb glauben es viele angebliche Fachleute trotz guter Argumente nicht, frei nach dem Motto, daß nicht sein kann, was nicht sein darf! Wenn dieser Kabelschuh bewegt wird, dann hat er auch wieder Kontakt und es funktioniert wieder eine Weile! Und wenn die da ohnehin schon alles auseinander hatten, wäre es ein leichtes gewesen, diesen Kabelschuh auch gleich zu tauschen! :roll: Warum eigentlich hört von diesen "Fachleuten" keiner auf einen armen Ahnungslosen? Dort wäre ein gutes Beispiel dafür! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.04.2011 um 11:29 Uhr ]

Schau mal, ob Du mit diesem hier was anfangen kannst! Falls das ein paar Clipse nicht überleben, ist das kein Problem. Die gibt's für ein paar Cent im SC! P.S. Was ist denn aus Deiner Anlassergeschichte geworden? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.04.2011 um 10:52 Uhr ]

Mach ich! :roll:

Der hat halt genausoviel Ahnung wie i, nämlich koine! :-D Eigentlich ist es ganz einfach, eine Dose, in der die mechanische Arbeit durch Unterdruck verrichtet wird, so wie z.B. der Verstellung des Zündzeitpunkts am Verteiler eines Steinzeitmotors, bezeichnet man als Unterdruckdose. Wenn die mechanische Bewegung aber durch Überdruck verrichtet wird so wie bei der Druckdose des Turboladers, in der per Überdruck über eine Membran gegen die Vorspannung einer Feder gedrückt wird, dann ist es eine Druckdose! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.04.2011 um 10:24 Uhr ]

Es gibt keine Unterdruckdose am Turbo, sondern nur eine Druckdose! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.04.2011 um 09:57 Uhr ]

Frag mer doch mal andersrum, haben die Kontrollleuchten im Kombiinstrument richtig angezeigt, nachdem Du den Stecker wieder aufgesteckt hattest und was wurde im Display der Ganganzeige dargestellt, als er nicht mehr startete? Es gab übrigens hier schon ein paar, die Stein und Bein geschworen haben, daß der Stecker richtig drauf sei und er war es dann doch nicht. ;-) Der zeitliche Zusammenhang mit dem Abziehen ist ja schon ein Indikator, daß es damit zu tun haben muß. Warum hast Du denn den Stecker überhaupt abgezogen, der Wechsel der Leuchtmittel im Kombiinstrument ist doch auch ohne Abziehen dieses Steckers möglich! Hast Du im SC auch gesagt, daß es nach dem Abziehen dieses Steckers nicht mehr funktionierte? Sonst besteht nämlich durchaus die Gefahr einer Materialschlacht mit entsprechenden Kosten! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.04.2011 um 08:52 Uhr ]

In Deinen Papieren stehen die vermutlich nicht drin, die musst Du abnehmen lassen. Sollte aber mit dem dazu gehörigen Gutachten kein Problem sein! ;-)

Quote: Am 05.04.2011 um 23:46 Uhr hat Azurcristall geschrieben: kann ich nicht genau sagen, ob die Felgen auch auf die neueren Modelle passen Die Felgen passen nur auf die 450er Kugeln bis BJ Ende 2006 und nicht auf den 451er ab 2007! Und es darf damit gemäss Gutachten auch die Kombination 175er vorne und 195er hinten gefahren werden!

Ich habe den Eindruck, daß das Hauptproblem bei Deinem Smart wie so oft die Werkstatt war (ist)! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.04.2011 um 21:25 Uhr ]

Wie haste denn das mit dem dritten Getriebe geschafft? :-?

Quote: Am 05.04.2011 um 16:54 Uhr hat tatianagro geschrieben: der motor geht jedoch auf 4-5 tausend umdrehungen hoch... Ist das in jedem Gang oder nur im Leerlauf? Sorry, aber bei dieser Beschreibung ist keine nähere Diagnose möglich. Das müsste sich mal jemand ansehen, der sich damit auskennt. Und damit meine ich jetzt kein Smart Center! ;-) Aus welcher Ecke der Republik kommst Du denn?

Für einen Pure auch noch! :lol: Never ever, womöglich noch von Privat! :roll: Vergiss den und zwar ganz schnell! ;-)

Quote: Am 05.04.2011 um 21:01 Uhr hat flo2323 geschrieben: Laut Smart-Vertragswerkstatt ist eine wirtschaftliche Reparatur ausgeschlossen. Naja, da geb ich nun mal gar nix drauf und Du solltest das auch nicht!!!!! Wenn die merken, daß Du Dich in KFZ Technik nicht auskennst, packen sie die extended Version ihrer Märchenenzyklopädie aus! :roll: Hast Du die Möglichkeit, den Smart zum Smarten Service zu bringen? Die haben ja eine Zweigstelle in Plüderhausen. Was verstehst Du denn unter "komplett durchgerostet"?

Quote: Am 05.04.2011 um 20:57 Uhr hat cappris geschrieben: Hinten 195er finde ich übertrieben bei 72 PS. :) Also ich hab auf meiner 61 PS Kugel vorne 195er und hinten 215er auf 17" Felgen! :-D Fahrfeeling und Stabilität wie beim GoKart fahren! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.04.2011 um 21:00 Uhr ]

Vielleicht vorne mit Felgen des Pulse und hinten die Felgen des Passion! ;-) Vergiss es, fahr entweder die Kombi 155/175 oder 175/195. Alles andere ist Kaffee!

Meinst Du, zumindest teilweise, dieses hier!

Quote: Am 05.04.2011 um 11:43 Uhr hat ultimate_112 geschrieben: Ich weiß nicht, für wen ich mich mehr fremdschämen soll, Am besten über Dich selbst, wenn Du oder Dein Bruder schon unter zig verschiedenen Nicks hier auftreten! :roll:

Ist Dir die Frage zu kompliziert, Trolli_IN? Soll ich sie noch einfacher formulieren, daß sie auch von Dir mit Deinem GA/GM Syndrom verstanden wird? :roll:

Quote: Am 05.04.2011 um 10:27 Uhr hat smartchriss geschrieben: ich habe das facelift-modell (2005). Ein Coupe oder ein Cabrio?

Quote: Am 04.04.2011 um 23:18 Uhr hat smartchriss geschrieben: aus welchem baujahr ist der kotflügel? Das sollte beim Cabrio eigentlich irrelevant sein, fürs Cabrio gibt es nur eine Version beim 450er! :) An das Coupe passt der nicht, die Cabrio- und die Coupe Kotflügel sind anders und nicht kompatibel!

Hab Dir noch ne PN geschrieben, das ist eine private Nachricht, die Dir oben links unter "Wer ist Online" angezeigt wird.

Es gibt zwei Varianten, wenn die Lautsprechern in Eimern verbaut sind, muß das Armaturenbrett raus, um da ran zu kommen. In der einfacheren Variante sind die Lautsprecher nur von unten gegen das Armaturenbrett geschraubt. Es macht aber wenig Sinn, hochwertigere einfach von unten gegen zu schrauben, auch wenn die alten so befestigt gewesen sein sollten! Der Ausbau des Armaturenbretts wäre dort beschrieben! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.04.2011 um 21:51 Uhr ]

Auch wenn dies nicht dabei steht, müssten das Stahlfelgen des 450er Smarts sein. Damit passen diese aufgrund der Einpresstiefen des 450ers leider nicht auf Deinen 451er Smart.

Vermutlich hast Du über Deinen Laptop keinen Zugriff auf das Airbagsteuergerät, von dem dieser Fehler kommt! Musste doch an die StarDiagnose! ;-)

Hattest Du den Stecker abgezogen? Wenn ja, evtl. falsch wieder aufgesetzt! Und wenn ich schreibe falsch, dann meine ich falsch! Schon so mancher war der Meinung, er wäre korrekt drauf und war es dann doch nicht! ;-) Der Sicherungsbügel muß erst mal offen bleiben, der Stecker ganz drauf gedrückt und dann erst der Sicherungsbügel umgelegt werden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.04.2011 um 21:45 Uhr ]