Ahnungslos

Wenn es sich um einen EZ 01/2006 handelt, dann dürfte er von Werk aus eigentlich noch keinen Partikelfilter besitzen! Anfang 2006 wurden ja die Smarts nur auf den RPF vorbereitet, unter anderem durch eine verkürzte Übersetzung des Getriebes in den oberen Gängen, Partikelfilter wurden da aber noch lange nicht verbaut. In 2006 wurde da anfangs mit einer Gutscheinaktion gearbeitet, mit dem man sich den Partikelfilter nachrüsten lassen konnte. Aber wenn es sich um eine EZ 01/2006 handelt, stellt sich die Frage, ob es sich dabei nicht von vornherein noch um einen Baujahr 2005 handelt und er noch das lange Getriebe verbaut hat! Das kann man an der Drehzahl bei bestimmten Geschwindigkeiten in den oberen Gängen beurteilen. Welche Farbe von Aufkleber hast Du denn in der Scheibe, gelb oder grün?

Wenn Deine Batterie einen solchen Anschluss nicht hat, dann kannst Du auch keinen anschliessen! So einfach ist das! ;-)

Als Link! Weil einfach einfach einfach ist! ;-)

Auf diesen Bildern siehst Du den Schlauch, der Anschluß hierfür ist auf dem dritten Bild von oben eingekreist und mit "Gas Vent" bezeichnet. Es handelt sich hierbei zwar um einen englischen Rechtslenker, aber bei einem Linkslenker ist es im Prinzip genauso. Der Schlauch führt im eingebauten Zustand der Batterie wie auf diesen Bildern zu sehen nach unten durch eine Durchführung im Batteriekasten in den Zwischenboden des Smarts, um die Gase, die beim Laden der Batterie durch die Lichtmaschine entstehen, nicht in den Innenraum gelangen zu lassen, sondern nach draussen zu führen! Es kann natürlich auch sein, daß Deine Batterie einen solchen Entgasungsanschluß nicht dran hat, das kommt auf den Batterietyp an! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 19.11.2011 um 14:03 Uhr ]

Quote: Am 17.11.2011 um 19:03 Uhr hat ottomike geschrieben: Die 4cm längere für den Diesel (zur standard Benziner) passt gut rein (Höhe 190 cm). Haste da das Dach für raus geschlagen? :-D

Quote: Am 18.11.2011 um 13:27 Uhr hat Kaabe geschrieben: Was hat der kleine denn?? Das würde mich auch mal interessieren! Wir können hier jetzt natürlich auch noch weiter über die Unzulänglichkeiten einer Werkstatt bzw. eines Smartisten philosophieren, die Problemzone zu definieren. ;-) Fehldiagnosen kommen nämlich so selten nicht vor! :roll: Aber besser wäre es, wenn Du beschreibst, was Deine Probleme sind, damit wir unsere Meinung dazu kund tun können! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.11.2011 um 16:12 Uhr ]

Auf jeden Fall solltest Du ihn nach dem Ölverbrauch des Motors fragen, denn höherer Ölverbrauch ist beim Smart ein untrügliches Zeichen dafür, daß der Motor am Ende seines Lebens angelangt ist! Und dies auch bei wenig Kilometern, die Kilometerleistung hat hier nur geringe Aussagekraft, der Ölverbrauch hingegen ist das Maß der Dinge! Damit ist kein Ölverlust gemeint, also daß Öl nach draußen dringt! Am kritischsten ist beim Smart das Öl, daß in den Brennräumen verheizt wird! Und das sieht man beim Smart nicht mal an einer qualmenden Auspufffahne! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.11.2011 um 09:42 Uhr ]

Hört sich nach einem Freundschaftspreis an, wenn der Smart auch technisch in Ordnung ist, was wir von hier natürlich nicht beurteilen können. Die einzige Frage, die sich stellt, ob es sich um einen echten 2003er handelt oder eine Erstzulassung in 2003. Anfang 2003 war nämlich ein technischer Generationswechsel beim Smart, ab 2003 war echtes ESP und noch andere technischen Neuerungen verbaut. Beim Benziner erkennt man dies am Hubraum, wenn er 599 ccm beträgt, ist es einer mit der alten Techik, mit 698 ccm ist es ein echter 2nd Generation mit ESP und den sonstigen Neuerungen. Siehe auch die Modellhistorie!

Bosch Bestellnummer

Quote: Am 17.11.2011 um 18:17 Uhr hat Lady-in-Black geschrieben: Werde jetzt noch schauen ob ich eine "Bastelanleitung" finde Frontpanel demontieren! Scheinwerfer Demontage! Scheinwerfer zerlegen!

Das gibt es nicht nur bei MDC! Bei HiFi-Matze kostet es weniger als die Hälfte! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.11.2011 um 21:47 Uhr ]

Mit einer LED hast Du eben das Problem, daß diese das Licht sehr punktuell abstrahlt und Du dann die Eingangsfenster der Lichtleiter nicht mehr triffst bzw. Speziallösungen basteln musst, um ein befriedigendes Ergebnis zu erreichen. Sonst ist trotz superheller LEDs das Ergebnis unbefriedigender als mit Glühlämpchen. Solche Bastellösungen, z.B. mehrere LEDs zusammen zu konstruieren ist hier im Forum ein paarmal beschrieben. Eine handelsübliche LED wirst Du hier nicht nehmen können! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.11.2011 um 21:21 Uhr ]

Braucht Dein Smart eine neue Antriebswelle, weil der ABS Kranz gerissen oder weil die Welle bzw. ein Gelenk defekt ist? Den ABS Kranz bekommt man nämlich mittlerweilen als Einzelteil, aber natürlich nicht im SC! ;-)

Das ist doch alles blablabla! Immerhin wurde der Kompressionstest doch bei denen gemacht, oder nicht? Oder auch nicht, das wäre auch möglich! Aussage Motorschaden ohne Kompressionstest! :roll: Und wenn jetzt ein neuerlicher Kompressionstest ganz andere Werte ergibt, dann war der von denen sehr zweifelhaft! Einen selbstheilenden Motor gibt es nämlich noch nicht, auch wenn sich dies manche wünschen würden! Ich weiss ja, welches SC da ursprünglich drin stand! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.11.2011 um 16:57 Uhr ]

Das ist schon weggebrochen, das ist schon richtig. Die Ursache indes ist dieselbe!!!

Meinst Du das Mittelteil oder komplett mit Kotflügel? Das Mittelteil ist beim Facelift Coupe und dem Cabrio gleich, die Kotflügel unterscheiden sich! Das sieht man allerdings nicht auf den ersten Blick!

Es ist in der Tat so, daß der LLK des Smart durch seine eigene Halterung aufgerieben wird und dann dort Öl raus läuft. Das hat zwar eigentlich im LLK nichts zu suchen, aber trotzdem befindet sich dort immer Öl. Im Diesel ist das auch unkritisch! Ein zusätzliches Problem ist, daß durch diese Beschädigungen Ladedruck flöten geht! :( Manche dichten sich den LLK zwar auch ab, da gibt es verschiedene Dichtmittel, aber in Abhängigkeit der aufgeriebenen Stege , wenn die Halterung ganze Arbeit geleistet hat, würde ich gleich einen neuen LLK und vor allem eine neue Halterung verbauen, damit dem neuen LLK nicht das gleiche Schicksal blüht wie dem alten! Den LLK musst Du ja nicht unbedingt im SC kaufen, sondern direkt beim Zulieferer. Du musst auf jeden Fall aufpassen, daß der Diesel einen anderen LLK hat als der Benziner! Zu dem Theme gibt es aber schon jede Menge Beiträge, die Du mit der Suchfunktion findest! Auf dem untenstehenden Bild siehst Du die Beschädigung des LLK ziemlich gut, das ist so exakt aufgescheuert, daß es so aussieht wie gewollt. Die Stege sind am Ende schön rechteckig aufgerieben! Ich würde mir günstig einen neuen besorgen, ehe ich den alten reparieren würde! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.11.2011 um 09:20 Uhr ]

So hat halt jeder seine eigene Definition von Höflichkeit! Per meiner Definition sind hier viele, die sich nicht vorgestellt haben, in ihren Postings höflicher als viele der alten Forumshasen, die durchaus Deinem Kriterium von Höflichkeit entsprechen mögen!! :roll:

Im Gegensatz zu anderen Tippgebern hier ist ud-10 halt a bissle ehrenkäsig und möchte gerne einen Beitrag von Dir, in dem Du Dein Gewicht, Unterhosengröße und persönliche Vorlieben mitteilst. :roll: Mir entlockt ein solches Ansinnen immer wieder ein müdes Lächeln! Auf die Tipps von solchen Zeitgenossen kann man auch verzichten! ;-) Sorry ud, aber wie immer kann ich über solche Zeilen nur den Kopf schütteln! Ich finde so was total daneben! So was zu schreiben finde ich noch viel peinlicher, als sich nicht vorzustellen und Fragen zu stellen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.11.2011 um 22:27 Uhr ]

Es handelt sich hierbei um Glassockellämpchen mit der Bezeichnung 12 Volt W2.3W. Diese sind in die Fassung gesteckt. Lassen sich nur schwer raus ziehen!

Quote: Am 13.11.2011 um 12:21 Uhr hat PW geschrieben: Diese Bestimmungen ändern sich laufend- Damit magst Du schon recht haben, aber hinsichtlich einer Rabattübernahme ändern sie sich nur in Richtung Nachteil für die Versicherungsnehmer! Wie schon geschrieben ist da aber in der Vergangenheit auch ziemlich viel Schindluder getrieben worden! Da hatte ein Opa noch einen riesigen Schadenfreiheitsrabatt aus einem uralten Vertrag, der es einem Enkel ermöglichte, ohne einen selbst gefahrenen Kilometer mit einerm SFR von 35% einzusteigen. Was dies dann in der Praxis bewirkt hat, dazu braucht man vermutlich nicht viel Vorstellungsvermögen! :roll: Teilweise sind Schadenfreiheitsrabatte sogar gehandelt und verkauft worden! Deshalb gilt jetzt zwar eine Übernahmemöglichkeit innerhalb der Familie, aber es kann nur ein Rabatt übergeben werden, den auch der neue Versicherungsnehmer sich erfahren haben kann, sprich bei einem zwanzigjährigen kann innerhalb der Familie auch maximal ein zweijähriger Schadenfreiheitsrabatt übernommen werden! Egal wie viel Rabatt der Vorvertrag hatte! Und wenn der TE keine Familie hat, in dem ein SFR existiert, kann auch keiner übernommen werden, so einfach ist das! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.11.2011 um 13:10 Uhr ]

Quote: Am 13.11.2011 um 12:21 Uhr hat PW geschrieben: Einsänger: Das kann ich so nicht glauben- rufe doch mal gleich Morgen den Meckl.Burger an- und frage nach, was Sache ist. Ruf an, vorher gibt Plätzchen eh koi Ruh! ;-)

Quote: Am 13.11.2011 um 12:17 Uhr hat PW geschrieben: elchtreiber: Haha, Statistik ist eine Hure, meinte mein alter Buchhaltungslehrer, die sagt alles und nichts aus. Und warum bemühst Du sie dann selbst, siehe oben? :roll:

Wie schon geschrieben, brauchen die beiden LEDs im Display nur minimal Strom aus der Batterie, wenn der Smart abgestellt ist. Das sind nur ein paar Milliampere! Wenn er regelmässig bewegt wird, sollte das also nicht das Problem sein, wenn die dauernd leuchten! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.11.2011 um 12:17 Uhr ]

Quote: Am 13.11.2011 um 11:50 Uhr hat Timo geschrieben: Wenn er anspringt und nicht die Lichtmaschine festgerostet ist........ :roll: Wäre nach vier Monaten zumindest nicht ungewöhnlich! Ich würde an Deiner Stelle übergangsweise die LEDs wieder in das Display einsetzen. Im, Gegensatz zu den Glühbirnchen benötigen die LEDs nur minimal Strom, deshalb wäre es bis zur Reparatur am praktikabelsten, diese einzusetzen, die leuchten dann eben die ganze Zeit, aber wenn der Smart regelmässig bewegt wird, wäre das für die Batterie unkritisch. Oder Du lässt die Beleuchtung des Displays ganz weg bis zur Reparatur! Aber mit den LEDs wäre auch möglich, nur die Glühbirnchen brauchen eben in Relation zu den LEDs einen höheren Strom, was die Batterie mittelfristig leeren würde, wenn der Smart nicht bewegt wird. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.11.2011 um 11:56 Uhr ]