Ahnungslos

Quote: Am 13.04.2012 um 15:11 Uhr hat Kolossos geschrieben: Hallo Ahnungsloser. Wenn Du weiterhin so gute Tipps gibst bist Du aber bald Arbeitslos. Das kann schon allein deswegen nicht sein, weil ich meinen Lebensunterhalt nicht mit der Reparatur von Autos verdiene und auch noch nie verdient habe! Ich bin beruflich was ganz anderes und KFZ Technik ist nur ein Hobby von mir! Aber ich denke mal, ich hab mich ganz gut eingearbeitet ins Thema Smart! Und die Hilfe für andere Leute macht mir ganz einfach Freude! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.04.2012 um 16:55 Uhr ]

Bei meinem Cabrio gibt es so was in der Art! Da befindet sich nämlich das Staufach für die heraus genommenen Dachholme drin! ;-)

Kleiner Tipp noch von einem Ahnungslosen :) Wenn Du die Serviceöffnung geöffnet hast bzw. auf der Fahrerseite noch den Grobfilter aus Plastik raus gezogen hast, der da normalerweise drin steckt, kannst Du einen Schminkspiegel im richtigen Winkel rein legen, damit Du unter Anleuchten des Spiegels mit einer Taschenlampe zumindest in der Zeit, in der Du nicht mit dem Arm in der Öffnung steckst, den Scheinwerfer live von hinten sehen kannst! Das erleichtert die Sache nämlich ungemein, weil Du da eine viel bessere Vorstellung von det Janze hast! Und beim Wechsel einer Hauptscheinwerferglühbirne ist das nämlich auch sehr gut, weil man damit den korrekten Sitz der Glühbirne prüfen kann und gut sieht, ob die Klammer wieder korrekt arretiert ist. Das wird nämlich sehr oft falsch gemacht. Ertasten kannste das nämlich schlecht, wenn Du nicht weisst, wie das da drin aussieht! Mit einem Spiegel kann man das gut überprüfen. Und noch ein kleiner Hinweis, beim Wechsel einer Hauptscheinwerferglühbirne darfst Du beim Abziehen bzw. Aufstecken des Steckers auf die Glühbirne nicht allzuviel Kraft aufwenden, sonst besteht nämlich die Gefahr, die empfindliche Mechanik der Leuchtweitenregulierung zu beschädigen, da ist dann ein neuer Scheinwerfer fällig, wenn Du ihn selbst nicht öffnen willst oder kannst! Die LWR sitzt nämlich mit im Scheinwerfer drin! Diese Beschädigung kommt nämlich auch relativ oft vor, sogar manchmal in SCs! :( Und wenn man das nicht sofort bemerkt, sondern erst später oder beim nächsten TÜV Termin, dann zahlt man das nämlich selbst! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.04.2012 um 12:35 Uhr ]

Quote: Am 13.04.2012 um 11:40 Uhr hat Meenzer geschrieben: Ich gehe also mal von aus, das meine Blinkerbirne vorne mit der Besagten M-klammer fest ist und nicht wie beim Cross mit dem Plastikdrehstecker. Wie kommst Du denn darauf? Mit den M-förmigen Drahtbügelhaltern werden eigentlich nur die Lampen der Hauptscheinwerfer, H7 für das Abblendlicht und H1 für das Fernlicht, gehalten! Dein Cabrio muß ja zwangsläufig über die doppelellipsoidförmigen "Erdnußscheinwerfer" verfügen, andere gab es ja beim 450er Cabrio nicht. Ganz genau weiss ich es zwar nicht, aber normalerweise sollten das doch dieselben sein wie beim Crossblade auch! Der Crossi steht ja in der Anleitung ganz unten nur deshalb genannt, weil hier die Scheibe demontiert werden muß, um an die Serviceöffnungen ran zu kommen, der Scheinwerfer selbst ist identisch! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.04.2012 um 11:56 Uhr ]

Quote: Am 13.04.2012 um 11:40 Uhr hat Meenzer geschrieben: Hat es eigentlich schon mal jemand über den Radlauf probiert? Über den Radlauf? Wie soll denn das über den Radlauf funktionieren? :-?

Also normalerweise klackt der Schalter bei normaler Betätigung nicht, wenn der Klackt, dann hast Du ihn vermutlich verstellt! Man sieht es zwar nicht, aber der Stempel des Schalters ist durch Arretierungen von der Länge her einstellbar! Man kann quasi damit einstellen, wie weit der Stempel aus dem Schalter raus kommt. Wenn man ihn bis zum Ende drückt, dann drückt man ihn weiter rein als normal und die Folge davon ist, daß das Maß nicht mehr stimmt, auf das dieser Stempel normalerweise eingestellt wird, damit er korrekt funktioniert! Der Stempel steht dann nicht mehr so weit aus dem Gehäuse heraus als vorher! Dieses Maß muß beim Austausch des Schalters gegen einen Neuen eingestellt werden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.04.2012 um 11:44 Uhr ]

Quote: Am 13.04.2012 um 11:16 Uhr hat smarter10 geschrieben: Das schlimme an der Sache ist, Leute machen einen Wagen immer so schlecht, dass sie damit anderen auch die Stimmung vergraulen. Also ich lass mir auf jeden Fall von einem solchen Hohlkörper die Freude an meinem Smart nicht verderben! Das wär ja noch schöner!

Glühbirnentausch Rückleuchteneinheit! Glühbirnentausch Front! Manche bauen sich dazu auch die komplette Frontschürze ab, um da besser ran zu kommen. Frontpanel Demontage! Wie schon HuckFinn schrieb, bauen manche SCs die Glühbirnen gegen Berechnung des Leuchtmittelpreises ein. Allerdings sollte man da auf jeden Fall vorher nachfragen, andere verlangen da nämlich richtig Geld für!

Das weiss ich schon, ich wollte bloß drauf hinweisen. ;-)

@venomazn Die haben aber in Deinem Fahrzeugschein einen Tippfehler gemacht, wenn mich meine altersschwachen Augen nicht täuschen! Dort steht in der zweiten Zeile der Zusatzeintragungen: A. GEN. VORN 185/55R16 A. SMART FELGE 5JX15H2 Es geht zwar der Strich genau durch die Zahl, aber meiner Meinung nach steht bei der Reifengröße 16 statt 15! Auch wenn die 5 und die 6 ähnlich aussehen, kann man das deutlich erkennen! Im Gutachten steht es korrekt drin, aber im Schein haben die das falsch eingetragen!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.04.2012 um 09:33 Uhr ]

Quote: Am 13.04.2012 um 09:14 Uhr hat TimoCabrio450 geschrieben: @venomazn: du bekommst die rad reifen kombination nicht eingetragen, da die zu weit vom original abweichen. darfst rundum 175/55/15 und vorne 175/55/15 und hinten 195/50/15 fahren. man darf bis zu 3 % von dem original abweichen. Er hat doch die Abnahme und Eintragung schon hinter sich, wie Du auf den Bildern erkennen kannst. ;-)

War hier im Forum auch schon mal mit einem schönen Bild zu sehen! :)

Bist Du gerade auf Deinem persönlichen Rachefeldzug gegen den Smart, Plätzchen? :roll: Und das, obwohl Du früher das hohe Lied auf Deinen Smart gesungen hast!

Wenn Du auch mit einem blauen Interieur CD hören willst, wäre der CD Wechsler unter dem Sitz eine Alternative, um sich kein CD Radio mit der falschen Farbe montieren zu müssen. Den CD Wechsler kann man an jedes Smart Originalradio anschliessen, die Wechslersteuerung ist in den Radios bereits includiert, allerdings sollte der Lieferumfang incl. Verkabelung und Halterung vollständig sein, wenn Du einen CD Wechsler gebraucht kaufst! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.04.2012 um 00:02 Uhr ]

Kolossos meint diesen Fred! :)

Quote: Am 12.04.2012 um 23:21 Uhr hat Kolossos geschrieben: Siehe unter Biete - 450 Coupe Teile - Man könnte auch einen Link einfügen! ;-) Das ist der erste Beitrag von Michael hier im Forum! Bissle optimistisch zu glauben, daß der so ohne weiteres Deinen Fred findet, findste nich?

Es gibt kein CD Radio in Blau! Das CD Radio gab es nur für das graue Interieur! Zumindest wenn wir hier von Smart ForTwo sprechen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2012 um 22:48 Uhr ]

Genau das ist die richtige Vorgehensweise! Neuer Antennenfuß und andere Antenne, Selbst tauschen, fertsch! ;-)

Quote: Am 12.04.2012 um 20:37 Uhr hat SirDaniel geschrieben: fehlt eig. nur noch, dass die Bayern im DFB-Pokal-Finale nochmal einen vom BVB auf den Sack kriegen :lol: :lol: Das hab ich eigentlich fest eingeplant! :)

Quote: Am 12.04.2012 um 20:13 Uhr hat smartus89 geschrieben: Ich hab immer mal WD40 reingesprüht ins Gewinde! Ist so nie fest gegangen Schon klar, so soll man es ja auch machen. Aber viele machen nie was! :(

Stimmt, dabei handelt es sich auch um eine sehr empfehlenswerte Linklocation! :)

Quote: Am 12.04.2012 um 19:17 Uhr hat hp2 geschrieben: sonst erwacht der Brummbär im Heck :) Ich dachte, der sitzt auf dem Fahrersitz! :-D

Du hast die Antenne vermutlich schon längst von dem Gewindebolzen abgetrennt, mit dem sie im Fuß verschraubt ist! Die hängt bestimmt nur noch an der Plastikumhüllung! Das ist beim Smart Standard, wenn die Antenne länger schon nicht aus dem Fuß raus geschraubt wurde! :( Und versuchen musst Du es vermutlich auch nicht mehr, das Gewinde ist bereits so fest in den Fuß rein gewachsen, daß es untrennbar miteinander verbunden ist! Ich hatte meines wochenlang mit allen möglichen Rostlösern behandelt, zwecklos! Du benötigst vermutlich einen Antennenfuß, wobei der nur ca. 15.- EURO kostet und selbst ausgetauscht werden kann, wenn Du das Dreieck mit der Plastikdübelschraube entfernt hast. Da kannst dann auch andere Antennen verwenden, sofern das Gewinde in den Fuß passt, es muß nicht unbedingt die Smart Antenne sein! P.S. Der genannte Preis für den Antennenfuß gilt für Deutschland. Kann natürlich sein, daß dieses Teil wie viele andere auch in Austrianien das Doppelte kostet! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2012 um 19:09 Uhr ]

Die Lager werden als Kompletteile verkauft, der Austausch sollte für einen versierten Bastler kein Problem sein! Austausch Radlager vorn und hinten! Radlager vorne! Radlager hinten! Radlager hinten! Bei den Engländern sind noch jede Menge anderer guter Anleitungen abzugreifen, wenn man sich zum Ziel navigieren kann! Desweiteren gibt es noch eine gut strukturierte Linksammlung beim Smart-Club! Musst immer alle Möglichkeiten ausschöpfen! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2012 um 17:05 Uhr ]

Ich wollte ja schon schreiben, bei Amazon kauft mer so was ned, aber das komische ist ja, daß bei der Radioblende, die HiFi Matze im Angebot hat, der gleiche Hersteller dran steht als bei Deinem Kauf, siehe dort, und zwar "Baseline Connect". Damit müsste das eigentlich das gleiche Produkt sein. Wenn man da was anderes braucht, wieso hat das Matze dann nicht in seinem Produktportfolio? :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2012 um 17:06 Uhr ]