dieselbub

Check erstmal, ob die Chassis nicht gerissene Sicken haben wie viele alte Smarts (Autos generell), hab ich bei meinem 44 und dem 451 meiner Frau grad durch das Thema. Neue Chassis rein und gut. Und wenn nicht 100% Werkstechnik, sprich also auch bei Dir, dann check die Polung der Chassis - gefühlt jeder zweite Lautsprecher dieses Planeten bis hin zur 20 k€ HighEnd Wohnzimmeranlage ist verpolt angeschlossen wenn Heimwerker dran waren. Dann wirds natürlich nie was mit dem Sound weil sich die untere Hälfte des Frequenzbands selbst auslöscht. Sollte das alles ok sein und es dann immer noch nicht ausreichen, dann erst würde ich aufrüsten. Die berühmt-berüchtigte "Soundboard-Hutablage" aus den 80ern, idealerweise stilecht bestückt mit weißen Pappmembranen, war schon damals gruselig weil nicht dicht zu kriegen und das halbe Auto mitscheppert. Bleiben lassen.

Da hast Du schon recht... der Schund ist ja heute weg, überlebt haben nu die hochwertigen Sachen, die heute natürlich ein verzerrtes Bild der Vergangenheit zeichnen. Ist was dran... trotzdem hab ich das Gefühl, daß damals Dinge noch so konstruiert und gebaut wurden, daß sie richtig gut funktionierten und eben nicht nur irgendwie. Allein der Blick in einen sorgfältig ausgelegten Saba-Receiver läßt dem Fachmann die Augen tränen und würde heute jeden Kostenplaner in die Schnappatmung treiben. Von den Empfangsqualitäten dieser Dinger kann jedes Ein-Chip-Radioteil heute nur träumen. Um die 80er herum begann dann das Billiggeheimere, das dann in den 90ern seinen richtigen Höhenflug begann. Das Plastikbomber-Hifi aus dieser Zeit ist auch weitaus weniger gefragt als die Boliden aus den Jahrzehnten davor.

Du hast gesagt, Du suchst ein 2,5-2,7m langen Elektro-Zweisitzer, dann drück Dich halt klar aus, warum Dir der existente ED nicht gefällt und tu nicht so, als gäbe den nicht. Daß Dir egal ist, wo Deine Produkte gebaut werden. finde ich bedenklich, spiegelt aber die heutige Gesellschaft wieder. Mit Franzosen hatte und hätte ich keine Probleme, mit dem absolut unfairen Wettbewerb in China dagegen schon. Bleibt aber jedem selbst überlassen, darüber nachzudenken.

Nein, ich lebe in der Gegenwart. und ja, ich heule so manchem aus der Vergangenheit hinterher. Als Technik, Essen, Kleider und vieles andere noch ernsthaft entwickelt und produziert und von den Kunden auch wertgeschätzt wurde und nicht nur Geiz ist geil zählte. Wenn aktuelle hochmoderne Autoradios einen hundemiesen Empfang haben, heule ich tatsächlich einem alten Blaupunkt Bremen hinterher, ja. Und 40 Jahre altes Hifi halte ich nicht nur aus nostalgischen Gründen am Laufen, sondern weil es diese Qualität heute schlicht nicht mehr zu kaufen gibt in bürgerlichen Preisregionen. Daß die Chinesen ganz hervorragende Qualität bauen können, wenn es jemand bezahlt, bestreitet niemand, der vom Fach ist. Und das nicht nur als iPhone-Lizenzbauer, sondern sehr wohl auch mit eigenen Produkten. Teilweise zeigen sie längst uns, wo es lang geht. Während man bei uns Solarpanel- und Chipfabriken als grünen Quark verlacht und dichtgemacht hat, haben die Chinesen diese und viele andre Themen konsequent hochgezogen und sich damit stark und unabhängig gemacht, während hier nur noch mimimidiekaufenunsreautosniuchtmehr läuft, sich aber alle für clever halten, wenn sie irgendwelchen Plagiatsmüll bei Temu kaufen. Wir werden noch schön blöd gucken hier...

Genau so einen Smart hab ich grad blind und blöd gekauft, ein obenrum und innen bildschönes 450 CDI Cabrio mit 5 Jahren Standzeit in der Garage aus quasi 1. Hand für 600€, das war das Risiko eines Reinfalls wert. Steht grad in Ilsfeld zur Bestandsaufnahme, und Ergebnis nun ist, wenn man es machen lassen muß, ist es ein Faß ohne Boden. Technisch gesehen ist es aber gar nicht so schlimm, es sind die üblichen Standschäden. Reifen + Bremsen rundum, Leitungen, diverse Gummis, Dämpfer, natürlich alle Flüssigkeiten... und hier noch festgegammeltes AGR etc und leider wohl der Turbo. Für Selbermacher ein Klacks, als gute Arbeit mit Neuteilen auch mit den fairen Preisen in Ilsfeld bezahlt ein großes Aua. Heißt für Deinen: Wenn Du selbst Hand anlegen kannst bzw der Kleine mit einem andren Satz Reifen gut fährt, dann gönn ihm eine große Inspektion mit allen Flüssigkeiten und gute Fahrt. Ansonsten besser verkaufen.

Für mich schon. Aber wie Du sagst, das Schöne an dieser Welt sind die vielen verschiedenen Geschmäcker. Ich mag ja auch die Regenbogenparaden ohne daß ich deshalb mitmachen müßte 🙂

Meinung? Stell Dir die Frage, ob Chuck Norris so blinken würde, und denk Dir meinen Teil dazu... ein Schnurrbart mit Netzhemd ist nicht halb so schwuchtelig wie diese Dinger.

Hast Du die letzten zehn Jahre in Isolationshaft verbracht, oder wie ist Dir der ganz stinknormale Smart 42 ED entgangen -? Gebraucht ab 5k€ zu haben... Die neuen Chinasmarts haben mit Smart so viel zu tun wie ein Glas Milch mit einem Hefeweizen.

Richtig so, richtige Werkstätten nehmen dafür eine Pedalstütze mit derselben Funktion, die macht auch nix anderes. Aber es genügt leichtes Betätigen um die Schnüffelbohrung im Hauptbremszylinder zu schließen, dann läuft nichts raus. Auf diese Weise gelangt keine Luft in den ABS-Block und Du brauchst keine Software zum Ansteuern, vorausgesetzt, Du macht NUR die Leitungen vom ABS-Block zu den Rädern los und AUF KEINEN FALL DIE LEITUNGEN VOM HZ ZUM BLOCK. Sonst kann es sein, daß Du Luft ins System bekommst und ohne Diagnose feststeckst. Im Übrigen höllisch aufpassen beim Ansetzen der neuen Leitungen, daß Du Dir nicht die Gewinde vom ABS versaust durch schräges Ansetzen - passiert bei diesen Blindschraubverhältnissen schnell. Und wie es andre -nicht nur in andren Ländern- machen, die keine Diagnose zum Ansteuern haben? Na rate mal... genau.

Ach ist das schön. Ein ganz normaler Mensch. Gute Fahrt in voller Erleuchtung 🙂

Mit der Frage kann ich Dir nicht helfen, aber wenn Das drin hast, berichte gern mal nach einiger zeit ob sich das Teil bewährt hat. Die Chinesen 3D-drucken ja so ziemlich alles nach, gelegentlich spritzgießen sie sogar mit einer mehr oder weniger gelungenen Abform vom Original, aber manchmal ist diese Nebensächlichkeiten "Werkstoff" ja doch von Bedeutung. Merkt man spätestens wenn man gedruckte Bremsscheiben verbaut hat (und ja, kein Scherz, auch schon gesehen - und es wird welche geben, die das im Temu-Sparwahn kaufen). Viel Erfolg beim Basteln!

Cleverle 😉

Er hat nicht geschrieben, wogegen getauscht - falsche Birne, alte Birne aus Opas Keller, Mostbirne.... kann alles sein. Deshalb Kreuztausch, eine reinmachen, von der man WEISS, daß sie tut, sprich die von der andren Seite. Beim 451 ja eher machbar als beim 450... Erinnert mich an die alte Geschichte von dem Erlkönig bei uns, wo der Motor nach dem Räderwechsel nicht mehr ansprang und zehn Elektroniker tagelang einen Fehler in Motoronic und ESP oder sonstwo suchten... bis mal einer auf die Idee kam, einfach Benzin nachzutanken bei einem Auto an dem alle Anzeigen inkl Tankanzeige noch Entwicklungsschätzeisen waren.

Der Gedanke kam mir auch schon

Hallo erstmal... und ich bin ein Fan vom sinnvollen Kreuztausch, wo es einfach machbar ist - sprich, tausch einfach die Birnen von der funktionierenden und der defekten Seite mal und schau was passiert. dafür brauchts noch kein Messgerät, das würde ich danach zücken, wenn ich so nicht weiterkomme. Viel Erfolg!

😂 ...nein, hab ich probiert. war ne kackidee. Panels tauschen kostet weniger Nerven als Frau tauschen, ehrlich.

Das Blau wäre mein absoluter Favorit und es gäbe sogar den passenden "Spender"Smart hier in der Ecke, aber leider ist die Farbe bei meiner Frau aus persönlichen Gründen "verbrannt" - gegen weibliches magichnicht kommst mit Ratio nicht mehr an, muß man so akzeptieren. Also andre Farbe. Und damit noch immer das Dilemma einfach komplette Panels gegen welche in Wunschfarbe tauschen (und damit woher nehmen wenn nicht ganzen passenden Smart kaufen?) oder Lackieren (logistisch schwierig mit unsren Platzmöglichkeiten um einen zerlegten Smart längere Zeit stehen zu lassen). Folieren ist eigentlich raus, da man die abblätternden Panels eh erst komplett abbauen, abschleifen und grundieren muß (was ich ja eigentlich vermeiden wollte mit der Idee Folieren), da kann ich das dann gleich vollends in jeder Wunschfarbe überlackieren wenn eh schon alles ab und geschliffen ist. Wie mit unsrer Regierung - wenn man die echten Themen nicht angepackt kriegt, kümmert man sich erstmal um die schöner Wohnen Problemchen 🙄

Ich als TE habe das nicht als "Zeigefinger Text" empfunden, es ist ein berechtigter (und mir bekannter) Hinweis auf bestehende Vorschriften. Finde ich nett und gehört hier zum Thema, also wo ist Euer Problem? Die Farbe eines Fzgs ist im Brief/Schein als Eigenschaft eingetragen und muß bei Änderung nachgezogen und eingetragen werden. Daß das kein Schwein interessiert in der Praxis, ändert nichts daran.

Den Span oder Fussel, der da in der Leitung liegt, hast Du sicher noch vor dem Einbau entfernt nehme ich an? Ansonsten top Ergebnis.

Danke für den Zuspruch. Es läuft wohl darauf hinaus, daß ich einen zweiten Panelsatz zusammenkaufe, den ich ohne Zeitdruck anständig herrichten kann und dann ans Fzg montiere. Alternativ einen günstigen zweiten Smart in Wunschfarbe kaufen, Panels kreuztauschen und den andren wieder mit Abschlag loswerden. Alles andre ist einfach ein logistischer Kauderwelsch oder viel Geld für halbgare Lösungen.

Finde diese Frage gar nicht unterirdisch... für eine neue Sachnummer gibt es viele Gründe. Bei der geraden ET-Leitung gegenüber der alten Serienleitung zB treffen gleich mehrere zu. Geänderte Dimensionen, anderer Lieferant, neues Werk, andre Werkstoffe aufgrund neuer Gesetzgebung oder anderer Unterlieferanten.... und um das verfolgbar zu halten, vergibt man neue Sachnummern wenn sich hier etwas Relevantes zum ursprünglich freigegebenen Stand ändert. In seriösen (Marken)Werkstätten wird unter der FIN dokumentiert wann was eingebaut wurde, und im Falle von Problemen kann man so die betroffenen Fzge gezielt zurückrufen/aktionieren wenn nötig. Und SAP ist auch nur ein System, das ausspuckt, was Menschen eingefüttert haben. Und da die Bedienung noch immer unterirdisch ist, passieren hier auch dem gewissenhaftesten Sachbearbeiter immer wieder Fehler, und schon ist ein Zahlendreher eingespeichert und niemand wird mehr mit der richtigen Sachnummer das zugehörige Teil angezeigt bekommen. shit in, shit out.

Ich erlebe aber auch immer wieder, daß die Werkstätten unter einer falschen Sachnummer den Bestand abfragen und dann melden "nicht lieferbar", zB weil eine alte Sachnummer durch eine neuere ersetzt wurde, sie aber noch immer mit der alten und bereits lagerbereinigt entsorgten Nummer suchen. Und hinter dem Thekenmann vergammeln die neuen Teile im Regal weil sie keiner mit der richtigen Nummer abfrägt, was dazu führt, daß angeblich kein Bedarf besteht und keine mehr gefertigt werden. Die Möglichkeiten, per SAP blind und doof gleichzeitig zu sein, sind unerschöpflich.

Der Kunde kommt in die Werkstatt und fragt nach einem Bauteil, und man sagt ihm, ist grad nicht lieferbar. Das bedeutet es wird keins verkauft, und das wird bei den schlauen Teileplanern so interpretiert, daß kein Bedarf da ist. Also fertigt man keine und sagt dem nächsten Kunden "Ist grad nicht lieferbar". ...Du verstehst?

Danke für die Rückmeldungen jedenfalls erstmal. Eine gute Adresse in unserer Ecke wäre schon eine Hilfe.

Das mit dem Blätterlack vorher runtermachen ist klar, der läßt sich eh schon abziehen wie ein alter Diplack. Und wo nicht, müssen zumindest die Übergänge sauber geschliffen werden - Aufwand, ja, aber machbar. Ein guter Folierer ein gutes Stück weit von hier hat ein Angebot gemacht von 1.000€, das wäre absolut fair, aber der ist erstens weit weg und gibt zweitens zu bedenken, daß man das alte Rot in den Ritzen durchsieht weil er da nicht mit der Folie hinkommt. Und die Panels abbauen wollte ich eigentlich schon wegen Bruchgefahr vermeiden wenn nicht zwingend nötig. Würde also im angebauten Zustand nur mit wieder Rot in Frage kommen. Meine Süße hätte halt gern ein schickes Matt Oliv oder so... alle Murkslösungen mit Spraydose etc kommen bei dem Wagen nicht in Frage. Ich hab ihn ihr ja gekauft damit sie nicht mehr mit meinen Dauerbaustellen rumfahren muß und ich mir nicht mehr das Genöle wegen fehlender Armaturenbretter oder Verdeckteile anhören muß 🙂