Salzfisch

Quote: Am 01.01.2017 um 06:43 Uhr hat PW geschrieben: Unseren Pulse 2004 fahren wir immer noch, er schaut wie neu aus [...] Nichts anderes hatte ich erwartet... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 254.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Mal als Fahrer eines rustikalen 450er-CDI interessehalber gefragt: Was macht das Teil bzw. welche Funktion hat es...? :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 254.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 07.12.2016 um 11:57 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Die Problematik dabei ist, daß die Hohlschraube von Smart gar nicht die komplette Gewindelänge des Gewindes im Motorblock ausnutzt, sondern nur einen Teil davon, was für ein Nonsens! Weiß jemand ob das bei den Schrauben, die die AGR-Leitung am Mischgehäuse halten, auch so ist? Falls ja - wie lang dürfen die maximal sein? Habe schon seit 3,5 Jahren nur noch eine davon, da die andere nicht mehr fasst.. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 253.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 08.12.2016 um 13:44 Uhr ]

Quote: Am 05.12.2016 um 13:07 Uhr hat Jonny1971 geschrieben: Die Beschreibung von Salzfisch ist Super! Ein großes Dankeschön an Salzfisch für seine Mühe das zusammen zu schreiben! Gerne! :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 253.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 23.11.2016 um 21:41 Uhr hat rms geschrieben: Mir sind dauerleuchtende Blinker lieber, als die, die man gar nicht mehr sieht, ob an oder aus, ob blinkend oder nicht, weil sie in LED- und Xenon-Lichtern in der Fahrzeugfront eingebettet sind und hoffnungslos verlieren, weil sie sich von der Leuchtkraft her nicht durchsetzen können. Das gab es doch auch schon bei den Rückleuchten des Golf 5 - diese winzigen Blinkpunkte mit einem dicken grellen Bremslicht-Kranz herum... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 253.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Wer "warst" Du denn früher...? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 251.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 07.10.2016 um 13:11 Uhr hat djfoxi geschrieben: Mittlerweile ist er 2.Wagen und darf jede Woche aber noch raus :), weil wer rastet der rostet... Ist bei mir ähnlich, seit 2014 gibt es keine Fernreisen mehr - ist jetzt ein reines Stadtauto bzw. für den Weg zur Arbeit. Die letzte Fernfahrt (nach Urlauben in Italien, Österreich, Monaco, Frankreich, Belgien, Niederlande, England und Wales) ging 2014 nach Bayern, als ich mein neues "Haupt- und Reisefahrzeug" besichtigt und gekauft habe... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 251.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 07.10.2016 um 21:58 Uhr ]

Hallo dj, war Dein Ölbrenner mal zwei Jahre abgemeldet oder wie kommst Du auf die 6. HU? 2004 - Nr. 1 2006 - Nr. 2 2008 - Nr. 3 2010 - Nr. 4 2012 - Nr. 5 2014 - Nr. 6 2016 - Nr. 7 :-D Ich hatte bisher bei zwei HU jeweils einen geringen Mangel: 2008 wurden (im letzten Betriebsjahr der damaligen Sommerrereifen) Alterungsrisse angemerkt und 2010 war das hintere Wischerblatt defekt (leicht eingerissen). 2014 habe ich die Smart-Bilanz ein wenig zerstört: Der Prüfer verweigerte mir im ersten Anlauf die Plakette, weil ein Stellmotor (Scheinwerfer) einen Wackelkontakt hatte. Also alles nichts ernstes, sonst immer "ohne erkennbare Mängel". 1. Turbo 2. Kupplung (141.000 km) 1. LLK 4. Bremsscheiben/Beläge (x km / 120.040 km / 195.708 km) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 251.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 07.10.2016 um 12:29 Uhr ]

Quote: Am 01.10.2016 um 14:59 Uhr hat crappy geschrieben: Ich tippe das jemand was in die Ansaugung geprüht oder geschüttet hat. Aber wie soll sich das denn im Luftfilterksaten entzünden? Selbst, wenn dort ein Liter Spiritus herumschwappt, würden doch zunächst nur Dämpfe eingesaugt und der Motor durch die Entzündung beim Verbennen quasi "klingeln"... :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 251.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Angeblich hatten das die alten CDI um den Luftwiderstand zu verringern und die Einstufung als 3-Liter-Auto zu erreichen... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 251.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 23.09.2016 um 14:44 Uhr hat ottomike geschrieben: Wenn Du das komplette Gestänge (also nicht nur die 3 Einzelstangen) überhaupt ohne Motor bekommst. Selbstverständlich: Teile-Nummer ist Q0001755V012000000, kostete 2013 genau 171,82 inkl. MwSt. Ich möchte nicht wissen, was es mit Motor gekostet hätte... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 251.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 22.09.2016 um 20:17 Uhr hat Jonny1971 geschrieben: Möcht ich gern neuen haben!? Nee, was Du beschreibst ist serienmäßig bzw. "Stand der Technik"... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 251.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Witzig: Das Ding scheint ja identisch mit der MB100 bzw. Junge-Sterne-Garantie von Mercedes zu sein. Allerdings hat man die Schriftart für Smart extra angepasst - es wird aber trotzdem von "Reisemobilzubehör" geschrieben... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 251.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 23.09.2016 um 14:46 Uhr ]

Quote: Am 23.09.2016 um 13:44 Uhr hat ottomike geschrieben: Normalerweise schmeißt man das verschlissene Gestänge mit dem intakten Motor weg, weil das Gestänge verschleißt. Nein, normalerweise schraubt man den intakten Motor ab und montiert ihn am neuen Gestänge, bevor man dieses einbaut - ist ja so schon teuer genug (auch ohne gleich einen neuen Motor mitzukaufen)... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 251.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 23.09.2016 um 14:32 Uhr ]

Quote: Am 22.09.2016 um 10:55 Uhr hat CDIler geschrieben: Das Bild ist doch nen Scherz mit den minus 0,3 Grad aus der Lüftung :o Es sind ja sogar -3,0°C... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 250.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 13.09.2016 um 08:40 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Man kann direkt am Hebel unter der Lenksäulenverkleidung Relais anbringen und bei der Arbeit auch die defekten litzen ersetzen. Wäre ja tatsächlich mal eine Überlegung wert - angeblich gibt es ja auch keine blauen Hebel mehr bei Smart (nur Restbestände). Immerhin habe ich zwei davon, da ich bei einem der kostenlosen Wechsel den "defekten" mitnehmen durfte. Gibt es irgendwo eine Auflistung, welche Kabelfarben bei einem Einhorn (meiner müste Ende 2000 vom Band gelaufen sein) verwendet wurden...? :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 250.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 14.09.2016 um 17:05 Uhr ]

Ich hatte vor kurzem auch ma 'was Neues: Da ich im Juli zur HU musste und seit ein paar Monaten die Nebelschlussleuchte nicht ging, hatte ich das Ding mal wieder offen und "überarbeitet". Eigentlich war danach alles wunderbar, nur einmal, nach dem LichtABSCHALTEN, begann es plötzlich nach verbranntem Plastik zu riechen und der Lichtschalter war so heiß, dass man ihn kaum berühren konnte (muss gutes Material sein). Als ich hinter einem anderen Auto hielt, sah ich, dass das Abblendlicht noch leuchtete (bei Stellung 0), Standlichtkreis war aber aus, wie man am Display sehen konnte. Einmal alle drei Ratsen durchschalten hat den Spuk beendet - etwas gruselig war es aber schon... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 250.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 12.09.2016 um 06:35 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Ich benötige ca. 10-15% Akku für eine Pendelstrecke. Je nach Fahrweise und ob Licht und Heizung an. Wie testest Du den bei der aktuellen Wetterlage die Heizung? :o Interessieren würde mich, wie beim ED eigentlich die Klimaanlage realisiert wurde: Die werden ja wohl hoffentlich nicht einen elektrisch angetriebenen Kompressor im Motorraum haben und mit diesen anfälligen langen Leitungen arbeiten? Eigentlich könnte man ja alles vorne einbauen und fest verrohren, selbst den Heizungskasten könnte man mit einbeziehen. Dann bliebe als einzige Schwachstelle der Kondensator - dummerweise eines der schwächsten Bauteile der bisherigen Konstruktion - aber immerhin... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 250.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 19.08.2016 um 20:32 Uhr hat MadMike geschrieben: Vielleicht erinnern sich ein paar alte Recken aus dem Forum noch an mich. Ich war hier lange aktiv, aber seit ein paar Jahren nicht mehr. Hat immernoch eine tolle Grundfarbe Dein Smart... :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 250.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 02.09.2016 um 23:06 Uhr ]

Quote: Am 19.08.2016 um 20:29 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: Was ist den hier los! ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) Wenig... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 250.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 04.08.2016 um 18:38 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: Welche Marke bevorzugen die Trecker Fahrer??? Eigenbedarf? Dann hättet Ihr ja in den elitären Kreis der Diesel-Fahrer zurückgefunden... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 250.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Hmmmh, ist schon ein paar Jahre her, dass ich das machen musste... Scheinwerfer sind raus? Z-Schiene ist weg? irgendwas war noch mit der wischwasserpumpe - lief jendefalls irgendwie etwas aus beim Wischermotor bin ich unsicher: Vorher vom Gestänge lösen oder erst bei ausgebautem Gestänge? EDIT: Gerade auf einem Foto von damals gesehen, dass ich den Deckel vom Innenraumluftfilter weg hatte - sind dann beifahereseitig ein paar Zentimeter mehr... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 250.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 03.08.2016 um 00:20 Uhr ]

Das scheint kein Originalradio zu sein, sondern ein 2-DIN-Zubehörgerät. Ob es dafür Blenden gibt, weiß ich nicht. Falls nicht, Lösungen: 1-DIN-Radio kaufen (dafür gibt es definitv Blenden bei Smart) originales Smart-Radio kaufen ignorieren Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 249.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Sieht irgendwie aus, als könnte man es auch für den Radwechsel an der Vorderachse benutzen: Einmal kurz den Sattel nach unten tippen und schon sind die Vorderräder in der Luft... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 249.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 27.06.2016 um 10:46 Uhr hat Ingenieur geschrieben: Das kann ein 50 Cent- Sensor doch mindestens genauso gut! Never - nicht mal "höchstens"... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 248.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km