Salzfisch

Hilfe!!! Quote: Am 08.01.2018 um 21:04 Uhr hat djfoxi geschrieben: Salzfisch, du bist ja auch eines der "Urgesteine" im Forum so wich ich :) Tja, unsere Diesel sind eben langlebig... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 266.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 09.01.2018 um 00:06 Uhr ]

Oh Gott - falls das Buch nicht auf Hochdeutsch wäre, wäre es aber wertlos... :o :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 266.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 13.12.2017 um 20:18 Uhr hat 00haschi geschrieben: Ich habe etwas Wasser (0,3l) aufgefüllt und bin dann ohne Probleme 10km nach Hause gefahren. Dort fehlte dann wieder 0,1l Wasser. Der Smart fuhr ganz normal, bis auf die Heizung, die bleib kalt. Wassertemperatur über OBD ausgelesen ergab 75°C. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ohne Wasserpumpe nach 10km Fahrt die Wassertemperatur nur 75°c betrug... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 265.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 18.11.2017 um 16:25 Uhr hat nico1977 geschrieben: Frontscheibe beheizbar :-? :-? Hat es sowas jemals bei Smart gegeben? Klar, sogar serienmäßig - nur nicht elektrisch, sondern durch Warmluft. Da das aber wohl Bedingung für die Zulassung eines geschlossnen Fahrzeugs ist, würde ich das nicht extra erwähnen, sonst könnte man ja auch Scheinwerfer etc. aufzählen... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 264.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 18.11.2017 um 16:58 Uhr ]

Quote: Am 15.11.2017 um 14:54 Uhr hat Berzerker geschrieben: Der Wagen wurde mir mit einem Motorschaden verkauft und fuhr nur kurz. Ist das noch dieser Smart oder sein Nachfolger? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 264.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 12.11.2017 um 14:13 Uhr hat klatschie geschrieben: kann man den Stellmotor nicht vom Gehäuse trennen? oder wo gibt es diesen agr chrater noch? Klar, sind nur drei Schrauben. Du brauchst dann aber irgendeine federbelastete Vorrichtung, gegen die der Aktuator arbeiten kann. Fährt er ohne Widerstand aus, geht der Motor ins Notlaufprpgramm... gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 264.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 10.11.2017 um 07:29 Uhr hat torti geschrieben: So, die erste Woche im 451 ist geschafft und ich muss sagen....Geil Einen 451er als "Roots" zu bezeichnen, halte ich aber für reichlich gewagt... :o ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 264.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 08.11.2017 um 12:29 Uhr hat fridolin2 geschrieben: Hallo, ich verstehe das gerade nicht: Der OM 640 ist ein 4 Zylinder - der Smart 44 cdi ein 3 Zylinder. Völlig richtig, deshalb bietet doch tutur hier auch eine Beschreibung an, wie aus dem Mercedes OM40 durch Modifikation ("Weglassen eines Zylinders") der OM639 wurde... Quote: Am 06.11.2017 um 09:33 Uhr hat tutur geschrieben: Sende mir mal eine PN mit Deiner Mailadresse, dann kann ich Dir ein Dokument mit mehr Informationen zum modifizierten Mercedes-Benz OM 640 Motor (=> OM 639) zusenden. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 264.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Wie oben geschrieben, das Leben von Nr. 5 konnte ich auf etwa sieben Jahre strecken. Am Ende musste ich auf den ADAC warten, da sich das Abblendlicht während meiner Abwesenheit eingeschaltet hatte... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 264.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 19.10.2017 um 20:59 Uhr ]

Hallo, 1. Lichtschalter war 2002 fertig (kostenfrei) 2. Lichtschalter war 2004 fertig (kostenfrei+Altteil) 3. Lichtschalter war 2007 fertig (kostenfrei) 4. Lichtschalter war 2009 fertig (kostenfrei) und der 5. Lichtschalter hat nun immerhin (mit eigenen Nachbesserungen) bis 2016 gehalten (nachdem der Kunden-Abwehr-Meister im SC auch etwas von "mangelnder Wartungshistorie" redete und mein Fahrzeug angeblich gar nicht mehr im System fand (dabei war ich erst 2010 das letzte mal dort), bot er mir einen neuen für ca. 130€(?) an. Habe dann etwa 85€ für einen neuen bei Ebay bezahlt... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 264.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 17.10.2017 um 21:00 Uhr ]

Hier hatte ich am 17.03.2017 um 22:04 ein Bild des zerlegten Lichtschalter gepostet... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 263.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 09.10.2017 um 23:18 Uhr ]

Quote: Am 05.09.2017 um 19:07 Uhr hat 109s3 geschrieben: Das ganze hat jetzt im Smart Center 370 € gekostet. Wobei die für den OT- Geber alleine 111 € verlangt haben.... Uuii... :o Ich habe letzte Woche dafür lediglich knapp 160€ brutto bezahlt - allerdings kein SC sondern bei den Smnarten Jungs in Berlin. Unterpunkte waren: ca. 19€ für einen "Kurztest" (2 AW) ca. 103€ für den "Drehzahlgeber" ca. 38€ für "Drehzahlgeber erneuern" (4 AW) (Ebenfalls immer Mehrwertsteuer hinzugerechnet.) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 262.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 05.09.2017 um 23:43 Uhr ]

Ich glaube fast, die ganze rechte Spur soll eine Fahradspur sein - allerdings sind diese "Angebotsstreifen ja in der Regel schmaler und nicht mit normalen Spurmarkierungen abgetrennt: Bei Google Maps (die Aufnahmen werden ja öfter aktualisiert) sieht man, dass bis kurz vor der Haltestelle so ein Fahrradstreifen markiert ist. Nach der Einmündung sieht man, auch auf Deinen Bildern, dass die Fahrradspur weiterführt. Durch die an- und abfahrenden Busse sind im Bereich der Haltestelle alle Markierungen (aufgepinselte Fahrräder etc.) verschwunden, so dass der genaue Verlauf nicht erkennbar ist. Ist halt Murks, mit diesen komischen Fahrradstreifen, aber was erwartest Du in einer Stadt, deren Senat zwar alle Verkehrsprobleme mit Fahrrädern bzw. Lastenfahrrädern lösen will, aber kein Geld für den Erhalt vernünftiger Radwege ausgeben möchte? Einfach gruselig, wie überall diese komischen Markierungen auf den Fahrbahnen auftauchen und nebenan die Radwege auf dem Bürgersteig von Wurzeln gesprengt und von Unkraut überwuchert werden... :-x Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 261.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 30.07.2017 um 00:31 Uhr ]

Ist zwar schon etwas länger her, dass das Google-Auto da war, aber damals stand kurz davor noch ein Halteverbotsschild (die Bushaltestelle gab es wohl noch nicht, aber die würde das ja auch nicht "aufheben", oder?). Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 261.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 27.07.2017 um 23:36 Uhr ]

Quote: Am 26.06.2017 um 22:20 Uhr hat 380Volt geschrieben: [...] Man muss sich ja erst in einem andern Thread schlau machen, wer wohl dieser mysteriöse "380Volt" ist... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 260.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 26.06.2017 um 22:35 Uhr ]

Vielleicht läuft Dein Lüfter vorne neuerdings "rückwärts" und bläst die Luft nach vorne... :lol: Hatte ich tatsächlich vor vielen, vielen Jahren mal bei einem Wolf-Elektromäher: Der lief im Alter auch in 50% der Fälle flaschherum an - Abhilfe war, das Messer vorher in die richtige Richtung "anzudrehen"... :roll: Gruß Salzfisch Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 260.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 26.06.2017 um 14:00 Uhr ]

Quote: Am 23.06.2017 um 16:39 Uhr hat Triking geschrieben: Ich glaube, dass Glasdach hätte den Hagelschauer schadlos überstanden [...] Der Sound ist dafür unbeschreiblich... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 260.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Hier findest Du noch ein paar Aktive... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 260.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Sehr beruhigend... :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 259.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 02.06.2017 um 13:39 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Ich habe ihn sogar im Forumsnirvana wiedergefunden, es war dieser beeindruckende Fred! Ich fand den hier aber "besser"... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 259.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 02.06.2017 um 23:20 Uhr ]

Quote: Am 19.05.2017 um 02:23 Uhr hat 450-3 geschrieben: Genau wie damals beim 450er das Gaspedal aus der E-Klasse. Fail! Was schreibst Du denn hier für einen Murks? Der Smart 450 hat ein elektronisches Gaspedal und sieht so aus. Die E-Klasse, die zur Markteinführung aktuell war, war der W210 und hatte noch ein mechanisches Gaspedal, das so aussihet. Höchstens die Pedalauflage könnte die gleiche sein... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 259.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Hat der Lack dabei eine schützende Funktion oder geht das auch bedenkenlos bei durchgefärbten Panels? Nicht, dass es da plötzlich komische Flecken o. ä . gibt... :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 259.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Der Kompressor schaltet ab, damit der Verdampfer nicht einfriert (Luftfeuchtigkeit kondensiert dort). Die Luft kann dort also prinzipbedingt nicht unter 0°C abgekühlt werden, anschließend (auf dem Weg zum Ausströmer) erwärmt sie sich wieder auf die von Dir gemessene Temperatur. Je wärmer nun die einströmende Luft ist bzw. je größer das gewählte Luftvolumen ("Gebläsestufe"), desto länger sollte der Kompressor laufen bzw. desto kürzer werden die Pausen. Wenn der Kompressor auf höchster Gebläsestufe nicht mehr abschaltet, ist die Anlage an ihrer Leistungsgrenze angekommen... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 257.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 29.04.2017 um 23:32 Uhr ]

Quote: Am 04.04.2017 um 18:03 Uhr hat MadMike geschrieben: Mit meinem 42 konnte ich noch min. 40 km fahren, wenn das blinkende letzte "Ei" erloschen ist. So schnell verblasst die Erinnerung... ;-) Das letzte Ei geht beim 450er bei 3,0l Rest aus - blinken tut es nie. Das tut nur die Zapfsäule ab 5,0l Rest. Wenn das letzte Ei ausging (also mit 3l) müsstest Du selbst mit einem durstigen Benziner weitergekommen sein als 40km. Meinst Du das mit den 40km vielleicht ab "0,0l"? Das ist dann aber bestimmt ein ziemlicher Nervenkitzel... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 257.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Laut Handbuch sind nur diese Betriebszustände der Anzeige vorgesehen: Kühlwassertemperatur-Anzeige Die Kühlwassertemperatur wird durch 5 ovale Elemente dargestellt. Die Anzahl der dunklen Elemente gibt Aufschluss über die Kühlwassertemperatur. Bei normaler Betriebstemperatur sind3 Segmente dunkel. > Die Kühlwassertemperatur entspricht mindestens 80 °C. Wenn 5 Segmente dunkel sind, beginntdas °C-Symbol zu blinken. Wenn die Temperatur weiter ansteigt,beginnen nach 15 Sekunden die 5 Segmente zu blinken. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 257.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 03.04.2017 um 22:55 Uhr ]