zimbo

einen 1er oder besser 0er schlitzschraubenzieher nehmen, langsam rein, dann oben nach unten drücken unten nach oben drücken ;-) und dabei langsam rausziehen. -----------------

der empfänger sitzt ungefähr dort wo der beifahrerairbag ist, ein stück weiter vorne. so beim scheinwerfer etwa. vielleicht hilft es den schlüssel neu anzulernen. geh einfach mal in den sc und lass das machen. hab das prob auch manchmal. -----------------

vielleicht hängt deine klappe vom turbo. wenn der volle druck drauf kommt, öffnet sie ohne probs...wenn du langsam gas gibst, nur schrittweise--->kann hängen bleiben. gibt von der firma makra einen spray mit dem du diese führung einsprühen kannst. hab den namen nicht zu hand. danach könnte es wieder funzen. -----------------

www.xiaoxiaomovie.com wenn ich mich nicht täusche... ;-) -----------------

ist so ähnlich, wie wenn du in der zeitung liest, das die firmen leute suchen, die ihr auto zur verfügung stellen um damit für sie werbung zu fahren. (ohne auto bzw. mit dem eigenen) du musst summe x bezahlen um in eine datenbank aufgenommen zu werden. leider kommt es nie zu einem vertrag. dieses thema war doch schon so oft im fernsehen. egal ob rtl II oder nepper schlepper bauernfänger im zdf. dummheit schützt vor thorheit nicht (schreibt man das so? egal) :roll: -----------------

normalerweise zeigt die restliteranzeige nur max. 5 ltr. an. meine hat letztens 5.5 angezeigt :lol: ausserdem hast du ja noch einen schlauch der vom tank zum stutzen geht! ;-) -----------------

Quote: Am 15.08.2003 um 18:15 Uhr hat sword geschrieben: Hi, lebt dein SC hinter dem Mond? der Smart bläst doch durch so zielich alle vorhandenen Löcher Öl in den LK! Eine davon ist z.B. die Kurbelwellengehäuse Entlüftung... Gruß Stephan ps. wieso hab ich eigentlich immer öffter den Eindruck das wir hier mehr über irgend welche Mängel und Fehlerursachen wissen als die Überflieger in den SCs? wir fahren die dinger auch noch! ;-) -----------------

beim SC kaufen? -----------------

dein turbo ist nicht defekt, höchstens undicht. das ding muss ja irgendwie geschmiert werden. ist auch nicht schlimm das ganze, das mit dem öl im llk. der rest ist gagge. -----------------

ist der mit dieser halterung am sitz? -----------------

sonnenblende nicht vergessen runterzuklappen! ;-) -----------------

du musst es ablassen, da es einfach in der leitung ist. wichtig ist das der deckel vom ausgleichsbehälter geschlossen ist! ansonsten viel spaaaasssss -----------------

Quote: Am 07.08.2003 um 13:12 Uhr hat holzauto geschrieben: passiert das "rubbeln" bei etwa 15-20 km/h..? dann könnte es der abs-selbsttest, sein, der einmal nach dem anlassen ausgeführt wird. ----------------- alles wird gut, holzauto was hat ein abs-test mit gasgeben zu tun? ist ne verständnisfrage! :-? -----------------

für die schaltung wird auf jeden fall eine schaltung benötigt! der rest ist realisierbar...diese umgekehrte schaltschema findest du in der suche. startknopf könnte auch gehen...aber der rest k.a. -----------------

ab und zu hängt die westgate-dose, bzw. die stange drückt auf die klappe die sich dann nicht richtig öffnet. hab ich auch von zeit zu zeit. musste mit einem hochtemp. beständigem öl einsprühen, gibbet von der Fa. Makra. -----------------

wenn du noch garantie hast, wird das kostenlos getauscht. -----------------

ist der stellmotor der kupplung bzw. wie das ding auch immer noch heisst

kannst du dein steuergerät selbst proggen? ansonsten geht da nix. läuft alles über selbigem. ansonsten kannste höchstens das westgateventil etwas zurückschrauben, damit du mit mehr ladedruck startest! -----------------

das non plus ultra an mail-proggies ist TheBat! von www.ritlabs.com kostet zwar, ist aber in meinen augen das beste auf dem markt. teste es einfach mal 30tage -----------------

www.spurverbreiterungen.de -----------------

das ist ein bisschen viel...vielleicht ist das mit achsvermessung, die ist nämlich schweine teuer. geh lieber zu atu und lass es dort einbauen. -----------------

ist der turbo...ganz normal..digitec hat da nix verändert am turbo -----------------

hallo, brabus meint, die haben nur noch ein gutachten für die alten monoblock in 195/45, bräuchte aber eines in 195/50! SC zeigt sich nicht kooperativ. ich selbst habe die gleichen reifen, natürlich eingetragen. kann mir einer vielleicht nen tipp geben wie ich die dinger eingetragen bekomme? sind gebrauchte gewesen im topzustand (die reifen+felgen)

wo kann da brabus einpacken? nehmen die felgen von denen und schmücken sich mit fremden lorbeeren!! bin weder fan noch irgendwas von brabus...aber alleine 85 ps und 170!!! das geht beim besten willen nicht mit dieser bereifung! aber egal. -----------------

80ps.de -----------------