Bikerchris

Ich würde den Scheinwerfer ausbauen, nassschleifen, polieren und mit UV Schutzlack versiegeln. Es gibt auch Firmen die Scheinwerfer aufbereiten. Wichtig ist der Schutzlack, sonst vergilbt der Scheinwerfer wieder. Gruß Chris

Der Staat verdient mit an dem hohen Preis. Und wer lässt sich so einen Geldfluss entgehen? Niemand und der Staat schon 2mal nicht. Gruß Chris

Ich würde Mal Richtung e-Gas Steller/ Drosselklappe forschen. Nur das Bauteil alleine ist für die Gasannahme zuständig. Gruß Chris

Evtl ist die Kreuzverstrebung am Unterboden lose bzw. Nicht mit dem korrekten Anzugsmoment angezogen Gruß Chris

Wenn die Zündung aus war, sollte das kein Problem sein. Bei Abs/ESP Fehler sollte man den Fehlerspeicher Auslesen, damit man Mal einen Überblick hat in welche Richtung es geht. Gruß Chris

Das man von vielen Verkehrsteilnehmern gezeigt bekommt das man in einem Smart sitzt, habe ich jetzt nach 4 Jahren bestimmt 100mal erlebt. Abdrängen, Ausbeschleunigen ist leider fast täglich der Fall. Am besten finde ich es aber wenn man auf der Autobahn fährt, man will links mit ca 20kmh mehr überholen, dann sieht der Überholte das es ein Smart ist, fühlt sich gekränkt (wie kann es sein das ein "Smart" ihn überholt) und gibt Vollgas das er nicht überholt werden kann. 3 Kilometer weiter ist man aber wieder hinten dran, weil nach dem Durchbeschleunigen wieder geschlichen wird, aber dem Smart hat man es gezeigt. Gruß Chris

Kupplung inkl. Aktuator neu machen und alles funktioniert wieder ohne Probleme Gruß Chris

Lambdasonde, Falschluft oder sogar ein Motorschaden. Selbst bei Dauervollgas sollte er nicht so viel verbrauchen. Kilometerstand? Und schafft er die Höchstgeschwindigkeit ohne Probleme? Gruß Chris

Die Kerze im Bild sieht seltsam aus, als hätte sie zum 6kant hin durchgeblasen und an der Keramik sind auch Spuren von der Verbrennung. Gruß Chris

Wo kommt der Smart ursprünglich her? Bei Suhl gibt es einen riesigen Salzberg, selbst das Grundwasser ist dort belastet. Einen durchgerosteten Achsträger habe ich noch nie gesehen. Gruß Chris

Ich hab im September 2020 ein 2009er Cabrio 84ps für 2700 geschossen. Allerdings muss man auch sagen, das diverse Reparaturen/Instandhaltung notwendig waren. Lässt man alles in einer Werkstatt machen, kostest das auch ordentlich. Also noch ein paar Euros für Wartung bereithalten. Gruß Chris

Lt deiner Beschreibung geht das Richtung Benzinversorgung. Die Pumpe lässt sich mittels Tester auch ansteuern. Ob Benzin auch im Brennraum ankommt sieht man bei bei rausgedrehten Zündkerzen, es riecht auch extrem nach Sprit(wenn Benzin dort ankommt). Gruß Chris

Habe das auf der Hebebühne gemacht (beide Seiten). Ringratsche desshalb weil es nach oben hin schon recht eng ist. Gruß Chris

Bisher im Schnee(Schwarzwald), trockene Straße oder Regen alles problemlos gewesen. Im Sommer wird sich zeigen wie weich sie werden wenn es über 30grad hat Gruß Chris

Habe seit Dezember Falken AS210 montiert. Kann bisher nichts negatives sagen. Natürlich fährt man damit keine Rundenrekorde. Aber man muss sich auch vor Augen halten das man in einem Kleinstwagen sitzt und damit normal im Verkehr mitschwimmt. Gruß Chris

Es müssen lediglich die Radhausschalen hinten demontiert werden, dann kommt man mit Ring-Ratschenschlüssel gut bei. Motor bzw Getriebe abstützen entweder mit nem Wagenheber. Oder auf ner Hebebühne mit nem Getriebeheber. Am besten eine zweite Person parat haben um den Motor sauber zu positionieren und wieder anzuschrauben. Gruß Chris

Hatten die 450er nicht Probleme mit dem OT-Geber/Kurbelwellensensor? Hatte das auch Mal, allerdings war da nur das Startverhalten beeinträchtigt. Entweder er ging sofort an oder hat georgelt. Gruß Chris

Die Schrauben sind beide gleich, also die andere(rechte) als Muster nehmen und bei Mercedes nachfragen. Im Regelfall haben die solche Sachen auf Lager, wirklich viel kosten kann sowas auch nicht <3eur. Gruß Chris

Ich hätte mich evtl mit dem Verkäufer auf eine Preisreduzierung geeinigt. Oder auf seine Kappe geht eine neue Kupplung. Bei Motoren kann ich nichts gegen den 451 sagen. Beim 450er hatte ich 2 ventilabbrände, verschlissene Kolbenringe und ein Turboplatzer samt Ölwolke erlebt. Gruß Chris

Rdks Sensoren interessieren den Smart nicht, nur den Reifenmonteur. Gruß Chris

Eher mit Blümchen

Kaputt gemacht habe ich nichts bisher. Schon vor dem Gleitertausch hat das Verdeck ungleich gezogen. An den Schrauben war vermutlich auch schon jemand. Ich geh nächste Woche nochmal dran, hoffentlich mit Erfolg. Gruß Chris

Der Plan war die vorderen gebrochenen Gleiter zu tauschen. Das da so viel neben der Spur ist, hätte ich auch nicht gedacht. Gruß Chris

Wo muss man den Verdeckmotor abschrauben, an den 4 Kreuzschrauben oder seitlich an der Imbusschraube? An dem Verdeck stimmt irgendwie garnichts. Weder die Position vom hinteren Verdeck, Abstand von hinteren Verdeck zu den Holmen noch die Ausfahrlänge der Züge.....

Danke für den Tipp. Ich hoffe es wird nicht zu einer Großbaustelle. Geräusche machen die Antriebe allerdings nicht. Kommt dieser Defekt/Fehler häufig vor? Gruß Chris