380Volt

Wer weiß was da "gefummelt" wurde. Ich erinnere nur an den Thread mit dem festen Motor der nicht durch dreht. Bzgl. Anlasser, der dreht in einigen Wagen noch durch wenn bereits ein halbes Dutzend Steuergeräte bei 8 Volt bereits ausgestiegen sind. Daher sage ich bei OBD (und sonstigen Fehlern) Fehlern und alter Batterie immer "Anspringen garantiert für NICHTS" . Egal ob nen Smart oder ein Ford.

An sich musst du kaum was machen. Schlüssel an die richtige Riemenscheibe an setzen und mal korrekt dran reißen, kein "Kinderkram", nix mit "Püppi-Ärmchen" . Dann ist es auch egal welche Riemen noch dran ist. Kerzen raus, rein sehen oder was rein stecken. Nochmal drehen. Fertig wäre ne erste Diagnose. Diese zwei Handgriffe sind Drittklässlerniveau ! Bei egal welchem Motor. Btw: Der Rostlöser (für die Kolbenringe) war jetzt aber nicht wirklich ernst gemeint ? Weiter oben war das voller Ernst vom Rollerfahrer..... 🙄

Ja, man munkelt dass eine neue Batterie alle paar Jahre investiert werden muss. Soll bei div. Problemen die Lösung sein, ist aber nur ein Gerücht was ich mal am Strassenrand mit bekam....

Hatte eben och ein Edit wegen den Kerzen und den Brennräumen - dazu gab es auch keine Antwort wenn ich mich erinnere. Bin raus, bevor ich bei so was noch auf Drehzahl kommen.

Hüstel, räusper, wenn man schon erklären muss welche Riemenscheibe an der KW sitzt, hinterfragt man da nicht mal ganz vorsichtig die grundsätzliche Schrauberkompetenz - bzw. ob die involvierten Personen auch nur ansatzweise beurteilen können ob im Wagen der Aschenbecher voll oder leer ist ? Nicht doch lieber verkaufen oder Werkstätten aufsuchen sollten ? Kerzen wurden angeblich raus gedreht, warum sollte man in dem gleichen Zuge auch reinsehen oder was rein stecken, um eine Flüssigkeit auf dem Kolben zu checken ? Wozu 1+1 zusammen zählen ? @Ahnungslos Ich bin mental bei dir. Ruhig, nimm deine Medikamente. Es hat keinen Sinn mehr in diesem Thread.

Das könnte eine Lösung sein. 👍

Nur weil Weihnachten ist muss man doch nicht gleich den Blaumann ausziehen und das Werkzeug aus der Hand legen.

Rostlöser in die Kerzenlöcher, die fest gerosteten Kolbenringe lösen damit der Motor wieder läuft und und noch ein paar Jahre hält ? (Vorher noch das eingedrungene Wasser absaugen ?) Alter, ist heute schon der 1. April ? @Frankyy Ich hatte geschrieben ihr sollt einen Schraubendreher rein stecken, ist der am Ende nun ölig oder wässrig gewesen ? Oder trocken ? ( Ich wage es gar nicht nach einer Endoskop Möglichkeit zu fragen...) Oder mangelt es euch auch an einem Schraubendreher - dann nimm einen Holzspan..... Was letztendlich in den Brennräume so los ist, das interessiert uns alle.

Einen Limiter habe ich noch nie benutzt. (Obwohl in allen Wagen seit Jahren vorhanden) Einfach bei 35, 55, 85, oder 105 km/h (oder oder...) den Tempomaten setzen und den Fuss vom Gas nehmen. Klappt.

Ein kompletter Minibagger : Von Aliexpress Rechne ich noch diverse Steuern drauf, muss man doch nix basteln....

Wir haben uns an deiner Teilenummer orientiert. Dann stimmt die Teilenummer nicht. Btw: Die serienmäßige Tempomatsteuerung ist original doch im Lenkrad, oder liege ich da falsch ? PS: ...und der hier ist auch falsch ? https://www.smart-ersatzteile.com/Wischerhebel-Smart-451-Coupe-Mit-Bordcomputer-A4519050400

https://www.gpa26.com/en/right-indicator-stalk-230/10-smart/96-fortwo/1262-2?srsltid=AfmBOorsCEq1IQAkSUEN7IUUE_8RkO1fMsE8t8ZxG-bwxjmgt-HlU-OE

Niemals, Herr Prof. Dr. Zynik und dem Haar in der Suppe Finder. Frohe Weihnachten und @Ralli- gute Besserung von der Küste - Mega Wetter, volle Sonne.

Keine Ahnung/Erfahrung von dem Verkäufer, bietet aber Paypal an. https://ecooparts.com/de/gebrauchte-ersatzteile-fahrzeuge/sauberer-befehl/smart/coupe/28716958_sauberer-befehl-a4519050400-smart-coupe-electric-drive.html?srsltid=AfmBOoqMQ9oes3NfeQTOE38RldlqBEfbjBbosCxpWZuW9pheAqiQqDgK

Wow, danke.

Ich bitte um ein Edit da ich mir selber ein Weihnachtsgeschenk gemacht habe: 380Volt / Delphi + WOW alle Fahrzeuge plus Hochvoltbatterie SOH beim 453 ( 23611 Sereetz )

Das merkst du entweder beim Fahren oder beim Anfassen vom Kühlerschlauch. Bei "einem Ei" sollte vorne nix warm werden. Aber dass können andere besser beurteilen ab wie vielen "Eiern" der Thermostat den großen Kreis auf macht.

Nettes Geschenk zu Weihnachten. Welcome !

👍

Das ist dann aber wirklich exotisch. Ich habe in den letzten Jahren beim Ölwechsel bei div. Wagen immer auf Max. gefüllt und nach spätestens 10.000km mehr oder weniger ("Schnapsglasmengen") abgelassen

Gewagte Theorie, sie klingt wie : Abends ist es dunkler als draußen.

Du meinst er wird dann nicht weich ? Klingt schmerzhaft....

Messfehler können viele Ursachen haben. Ein großer Fehler lauert beim Messen mit kaltem dickem Öl. Bspw. nach 2km Fahrt. Bis die gesamte dicke Plörre dann von oben nach unten durch ist, dauert es 5 Minuten. Am sichersten ist eine Messung immer am gleichen Standort, morgens oder am Wochenende, wenn das Öl genug Zeit hatte ab zusacken.

👍 Wenn du nochmals bei gehst, spül erstmal das alte und verharzte Fett mit WD40 raus, danach neu fetten. Ich kann mir vorstellen dass mein Lieblingsfett für die Lager genau richtig ist. Kettenfett aus dem Moped Zubehör. Kommt wasserdünn aus der Sprühdose (eine mit Röhrchen kaufen!) läuft in den kleinsten Spalt und "härtet" dann dort aus.