RKI

So liebe Freunde des Smart Forums, heute ist es soweit. Ahnungslos wird heute noch seinen 30.000 Beitrag schreiben. Gratulieren werde ich aber erst, wenn er es vollbracht hat. 😀

Hallo Michael, Du könntest die Eignung dieser Reifengröße für den 450 mit Gutachten anderer Felgen nachweisen. In Frage kämen u.a. die Gutachten zu CMS C1, Digitec, oder Schmid Space. Diese Felgen kann man auch rundum mit 195/40 fahren. Diese Felgen haben zwar andere Breiten, aber wenn dein Sachverständiger nicht weiß, dass die Reifengröße auf 7" passen, bist Du sowieso an der falschen Adresse. Gruß Ralf

Im Fahrerfussraum gibt es neben der Lenksäule eine Steckverbindung (Schwarzer Stecker in weißer Kupplung, oder andersrum 😬). Die hat öfter mal Kontaktprobleme.

Da war ja einer noch dreister als der scheinheilige Zeitgenosse der mir bei der letzten Smartweihe die Abdeckkappe vom Heckklappenschloss gefingert hat. 🤮

Ja, die gibt es. Die ist aber nicht ganz billig und nennt sich MDC Bordcomputer. Gruß Ralf

Man glaubt es kaum, aber genau diesen Unsinn kann man tatsächlich beim 454 aktivieren. 🤔

Deinen Ausführungen kann ich im wesentlichen nur beipflichten aber da bist Du leider etwas ungenau. Nicht die reine Länge zählt, sie muss im richtigen Verhältnis zur Wellenlänge des Empfangsbereiches stehen. Bei einer Stabantenne für PKWs wären das die ungeraden Viertel. Früher waren Stabantennen am KFZ für den UKW-Bereich mit ca. 90 cm auf 1/4 Lambda getrimmt. Das will heute keiner mehr sehen. Am Landy würde ich eine 3/4 Lambda mit ca 2,70 Meter verwenden. Das kann man vermutlich nicht kaufen. Für meinen alten FIAT Panda hatte ich mir eine solche Antenne selbstgebastelt. Das hat in Verbindung dem Blaupunkt Berlin sehr guten Empfang ergeben. Das war aber auch schon Anfang der 90er. Gruß Ralf

Funktioniert das Display im Schalthebel auch im 450er? Gruß Ralf

Für den 145/65er Reifen ist 5" die maximale Felgenbreite nach E.T.R.T.O. Eine größere Felgenbreite geht nur mit Freigabe des Reifenherstellers. Gruß Ralf

Finde ich nen fairen Tausch 🤣 Ich auch. 😂 Adrian, bist Du Franzose, oder warum hast Du den 450 in rot-weiß-blau? 😉 OK, das Weiß ist nicht Weiß. Gruß Ralf

Hallo und Willkommen, Du kannst Dir ja mal die Seite der Smarten Münchner anschauen. Bei "Nicht-Corona-Zeiten" findet einmal im Monat ein Stammtisch in Dachau statt. Vielleicht sieht man sich da ja mal. Oder aber auch schon morgen virtuell beim Cyper-Stammtisch. Gruß Ralf

Hallo und Willkommen Zu deinen Fragen: 1. Ich kenne das Teil nicht 2. Auf dem Bild sieht die Blende zumindest so aus, als wenn sie passen sollte 3. Ja, die äußere Blende muss ab. Das beschreibe ich Dir unten 4. Ich vermute schon, dass es solche Alternativen gibt Ausbau der Mittelkonsolenblende: Falls unter der Mittelkonsole vorhanden, CD-Box oder ähnliches Zubehör abnehmen. Der Schwanenhals für eine FSE kann dranbleiben. Unter der Mittelkonsole die zwei Torx-Schrauben herausschrauben. Alle Regler der Heizung/Lüftung nach oben stellen und dann abziehen. Wenn es die schwarzen Knöpfe sind, sitzen sie recht fest. Falls Du die Ausführung mit den äußeren schwarzen Ringen hast, sollten sie recht einfach abzunehmen sein. Bei Ausführung mit den schwarzen Knöpfen, jetzt die inneren Blenden mit den Skalen heraushebeln. Dann die äußeren silbernen Ringe leicht (ich glaube gegen den Uhrzeigersinn) verdrehen und axial herausnehmen. Aber Vorsicht die Haken brechen sehr leicht ab. Jetzt kannst Du die Blende unten fassen und nach oben wegklappen. Sie ist seitlich und oben nur geclipst. Da kannst Du beruhig hinlangen, es bricht nichts ab. Gruß Ralf

Das ist ziemlich seltsam und habe ich in der Form noch nicht gehört. Der Fehlerspeicher sollte auf jeden Fall ausgelesen werden. Da sollten zumindest Einträge enthalten sein, mit denen man den Fehler eingrenzen kann. Tendenziell würde ich auf ein Problem mit der Bordelektrik tippen, also Fehler in der Masse oder dem CAN-Bus. Ansonsten stelle deine Frage doch mal im 44-Forum. Du musst dich zwar anmelden, aber dort triffst Du auf mehr Mitglieder, die sich mit dem 454 auskennen. Gruß Ralf

Die Angabe steht so auch im WIS. Es geht damit auch, aber in der Tat wäre ein 44er Schlüssel besser. Gruß Ralf

Servus Adi, Ja, habe ich vor Jahren in Neumarkt für den 450er legalisieren lassen. Im Web kursiert übrigens auch ein Freigabe von Nankang für 7,5". In der VW Szene ist das recht verbreitet. Die meisten dieser tollen Reifen-zu-Felgen-Übersichten im Internet sind leider falsch. Die berücksichtigen nämlich nicht, dass die Verwendung nicht nur von der Reifenbreite sondern auch von deren Querschnitt abhängig ist. Streng nach den maßgebenden Regeln der E.T.R.T.O darf der 185/35er Reifen nämlich tatsächlich auch auf die 7,5" Felge. Lieber Ernst, zum Glück ist dein Geschmack aber nicht die Richtlinie für die ganze Welt. Gruß Ralf

Hallo und willkommen. ich habe zwar nicht die gesuchten Teile, aber falls Du mal an einem Smart Stammtisch oder einer Ausfahrt teilnehmen möchtest kannst Du mal bei den smarten Münchnern stöbern. Gruß Ralf

Nö das nicht, aber auch nicht, dass die inzwischen 3-stellig gehandelt werden.

😲 was ! Dann muss ich die unbenutzte B-Box doch mal ausbauen und auf den Markt werfen.

Die hinteren Schrauben der Unterbodenverkleidung sind darin befestigt.

Hast Du das in seinem alten Shop gesehen? Falls es Dir gelingt dort tatsächlich Kontakt mit ihm aufzunehmen, dann lass es uns wissen. Carsten ist eigentlich schon lange nicht mehr in der Smart-Szene aktiv. Gruß Ralf

Ich habe nur eine neue Leitung zusammenstecken müssen. Ich kann mich aber nicht mehr erinnern, welche es war. Die zwei anderen Leitungen passen auch so.

Hallo Emil, zunächst möchte ich Dir und selbstverständlich allen anderen Foristi ein gutes und vor allem gesundes neues Jahr wünschen. Mit deinen beiden FINs wird im EPC die Teilenummer Q0002585V028 für die Kraftstoffpumpe ausgegeben. Edit 1 Ich hatte übrigens auch schon einmal einen Defekt an der Pumpe. Es war ein simpler Kabelbruch und konnte mit einfachsten Mitteln behoben werden. Nur mal so als Anregung, wenn Du den Tank sowieso ausbauen musst. Hast Du darüber nachgedacht ggf. auf den großen Tank umzurüsten? Die gibt es inzwischen zu vernünftigen Preisen. Edit 2 Jetzt habe ich auch nochmal ins WIS geschaut. An die Pumpe kommt man offenbar auch ohne Ablassen der Antriebseinheit und den kompletten Ausbau des Tanks. Es muss der Kraftstoffkühler und die hintere Schottwand ausgebaut werden, dann soll man den Tank wohl soweit ablassen können, dass man an die Pumpe kommt. Gruß Ralf

Dann berichte doch bitte mal, sobald Du die Einzelabnahme machen lassen hast, ob es Schwierigkeiten gab und welche Auflagen erfüllt werden mussten. Gruß Ralf

Hallo Emil, ich habe jetzt online nicht mit deiner exakten FIN gesucht sondern nur mit der 450.301. Im Online Teilekatalog werden dafür drei verschiedene Teilenummern aufgeführt. Q0003412V014 Q0010688V001 Q0002585V028 Ich weiß nicht inwieweit sich diese Pumpen unterscheiden. Wenn ich dran denke, schaue ich morgen mal mit deiner FIN ins EPC. Gruß Ralf

Ja, 😀 Und bei der Fakultät hat er sich auch angemeldet. Ach ja, oft sind die Leuchtmittel gar nicht defekt. Sie haben gerne einfach Kontakt Probleme.