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RKI

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Alle erstellten Inhalte von RKI

  1. M.E. kann es eigentlich nicht so furchtbar aussehen. Rein nach Theorie sind die Unterschiede in den Abmessungen nur marginal. Rein praktisch fällt natürlich jeder Reifentyp anders aus. Winterreifen in der Größe 195/45 R16 gibt es doch nicht nur von Toyo sondern von mehren auch namenhaften Herstellern. Es würde mich überraschen, wenn die Abnahme mehr als 200€ kosten sollte. Ich würde sie sogar eher auf 150€ einschätzen. Der aaS schaut sich die Papiere an, schaut im Vorbeigehen auf die Radabdeckung, macht eine Freigängigkeitsprüfung und eine Probefahrt und gut ist. Das sollte in einer halben Stunde durch sein. Achso, meine Ausführungen gelten für alle Bundesländer außer Hessen. Da ist eine Einzelabnahme ein Staatsakt.
  2. Die Einzelabnahme wird nach Aufwand berechnet. Für die ganzen Felgen in der tappigen Größe 5,5J x 16, die serienmäßig die 175/50 R16 Bereifung haben, wäre die einfachste alternative Bereifung die Größe 195/45 R16. Diese Größe hat nach E.T.R.T.O exakt den gleichen Abrollumfang und auch die Nennabmessungen auf identischen Felgenbreiten sind nahezu gleich. Damit wäre die Abnahme eigentlich easy going. Aber man muss erstmal einen Reifenhersteller finden, der die Montierbarkeit des Reifens auf der Felgengröße bestätigt. Das will der aaS nämlich in jedem Fall sehen und trägt es auch entsprechend in sein Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis ein. Bisher habe ich keinen Hersteller gefunden, der das bestätigt, sonst hätte ich sicher schon einen Satz Triline montiert.
  3. RKI

    Kaufberatung 454

    Heckwischermotor fest Mechanik der Handbremse am Sattel schwergängig Festlaufende Bremse hinten wegen aufgequollener Bremsschläche Radlager generell und speziell wenn die hintere Bremse mal überhitzt war. Gerissene Seilzüge der Türgriffe außen Rost um das eingeklebte Dach bis hin zum Wassereintritt. Brüchiger Heckspoiler Servolenkung wegen verschlissener Kohlen im Antriebsmotor Risse im Krümmer beim 1,5 Turbo Drosselklappe LMM Schaumstoffsicken der originalen Lautsprecher defekt Antennenverstärker defekt Steuergerät elektrische Fensterheber defekt Steuergerät Innenbeleuchtung defekt Gebrochenes Wischergestänge Hupe defekt AGA verrostet Vergilbte Scheinwerfer und hintere Dreieckfenster Trübes Panoramadach Wasser im Bereich Zündkerzen und -spulen Kunststoffwindlauf an den Seiten ausgefranst
  4. Ich erinnere mich an Berichte hier im Forum, dass die EBC Klötze den sicheren Tod für die Zimmermann Scheiben bedeuten. Das ist aber min. 10 Jahre her. Aber ich bin zu faul das herauszusuchen. Und die EBC würde ich, wenn überhaupt, nur in einem reinen Sommerfahrzeug verbauen. Sobald die Salzwasser sehen, rosten die Trägerplatten und der Belag löst sich. Das hatte ich bei zwei Sätzen.
  5. Die sind aber schon eines der genialen Features im Smart. Aber ja man muss erst mal an ein gutes Dreispeichenlenkrad kommen. Das Bild könnte sich, wenn Du einverstanden bist, @Ahnungslosaber ins Archiv legen. Ich habe bisher nämlich keines gesehen, dass diese Situation und Lage besser darstellt.
  6. Nö, der Stecker auf dem letzten Bild müsste m.M. für einen Lautsprecher sein. Die Kabel die außen am Kabelbaum fixiert sind (3. letztes Bild), gehören zu den Schaltwippen. Wenn die Wippen vorhanden sind, muss der weiße Stecker ausgesteckt und der schwarze eingesteckt sein. Beim anderen Stecker links neben der SAM erkenne ich nicht wofür er ist. Und zur Befestigung der Nebelscheinwerfern kann ich nichts mehr sagen, das ist zu lange her, dass unsere Smarties welche hatten.
  7. Nächstes Wochenende bin ich beim Verwerter, dann entsorge ich die Limas. Bis dahin könnt ihr ja noch überlegen. Ach so, eine ist bereits weg.
  8. Ich suche immer noch. Wo sind denn die ganzen AGR-Ventile hin von den Kollegen, die es komplett ausgebaut haben?
  9. RKI

    Twingo

    Den 1,3er mit 95 PS muss man drehen, sonst ist er eine schlimmere Wanderdüne als der 450 CDI. Der 1,5er mit 109 oder 122 PS fährt sich m.E. wesentlich angenehmer. Wenn die Randbedingungen passen, ist aber der 1,5er 95 PS Diesel auch eine sehr empfehlenswerte Motorisierung.
  10. Ja, bei meinem vorhergehenden 450 aus 2001 hatte ich den Schalter drin gelassen und nur zur HU immer kurz abgeklemmt. Wenn man die Nebelleuchten behalten möchte wäre m.E. so eine Lösung relativ elegant. Das Set gibt es sicher in diversen anderen Verkaufsportalen deutlich günstiger. Die Lösung ist aber genauso wenig legal wie Standlicht oder Nebelscheinwerfer als DRL und die Ausführung der Anschlüsse ist auch eher fragwürdig. Aber das kann man ja ändern. Wegen der Streuscheibe vor den Blinkern würde das bei der HU wahrscheinlich auch nicht auffallen, sofern man die DLR Funktion vorher temporär deaktiviert.
  11. Die sind alle gleich, auch beim Brabus. Da ist nur zusätzlich noch der Brabus-Spoiler aufgeklebt.
  12. Die Schrauben der Schaltbox bekommt man auch mit einer gut greifenden kleinen Wasserpumpenzange gelöst. Das geht dann auch ohne den Ausbau des Sitzgestells und den Teppich einzuschneiden. Es ist aber etwas fummelig.
  13. @Lisa Bayern falls Du dich über den Elektro-Smart unterhalten möchtest, könntest Du am Donnerstag zum Stammtisch der Smarten Münchner nach Siegertsbrunn kommen. Der findet ab 18:00 Uhr beim alten Wirt in die Egmatinger Straße 1 statt. Da wird mindestens ein E-Smartfahrer zugegen sein und kann Dir Rede und Antwort stehen. Aber das bin nicht ich. 😉 Smarte Grüße Ralf
  14. Hast Du ABE und Gutachten für die Lorinser Fancy? Schau da mal rein, die müsste man m.E. ohne Abnahme fahren dürfen. Bzgl. dieses Satzes bin ich mir nicht sicher, ob das wirklich eine vollständige Abnahme nach Teilegutachten sein muss, oder ob das nicht "nur" ein einfacher Nachweis des korrekten Anbaues sein kann, so wie mit diesem Vordruck.
  15. Der Marktpreis in unabhängigen Online-Shops dürfte aber deutlich niedriger sein.
  16. Da hätte ich wohl noch weiterlesen sollen. 🙃
  17. Wenn du die Distanzscheiben von der Firma Eibach mit der Artikelnummer 91330007 kaufst, brauchst Du keine Abnahme. Für die Kombination mit diesen Rädern gibt es eine ABE.
  18. Die vorderen Felgen haben halt auch wieder die total blöde breite von 5,5". (Viele Angaben zu diesen Felgen in evilution sind leider falsch) Damit passt da für den 450 eigentlich nur die exotische Reifengröße 175/50 R16 drauf, für die es aber nur eine sehr eingeschränkte Auswahl an Herstellern gibt. Für 195/45 R16 bräuchte man den Nachweis der Montierbarkeit vom Reifenhersteller. Und das ist hier das größere Problem als einen Sachverständigen zu finden, der die Räder abnimmt.
  19. Hallo Ich suche für ein Bastelprojekt ein oder zwei, gerne auch defekte, AGR Ventile oder auch nur deren Stellmotore. Wer was rumliegen hat und loswerden möchte... Gruß Ralf
  20. Hallo, Ich habe noch drei defekte Lichtmaschinen für den 450 CDI in der Garage liegen. Falls jemand etwas damit anfangen kann, kann er sie gerne gegen Erstattung der Versandkosten haben. Sonst gehen sie demnächst in den Metallschrott. Gruß Ralf
  21. Die Felgen sind 6,5Jx15 ET-1 und üblicherweise sind da 195/50 R15 drauf.
  22. Und hier noch im Vergleich zu 17" Brabus Roadster Felgen bei der Muhkaka Tour 2009. Man beachte die hinteren Kotflügel. 🤣
  23. Ja, es war ohne Verbreiterung eingetragen. Hier noch von 2008 bei der Starnbergerseetour
  24. Die folgenden Bilder sind zwar nicht aktuell, aber sie zeigen 175/195 auf Coreline mit vorne 40 mm und hinten 20 mm Spurverbreiterung an meinem alten Cabrio von 2001 ohne Tieferlegung. Hier 2007 bei der Starnbergersee tour und dem Weltrekordversuch in München.
  25. Beim CDI von meinem Frauchen mit EZ 10/2005 und langer Übersetzung war ein V009 verbaut. Das liegt jetzt in der Garage. Es dürfte wohl die letzte Version mit langer Übersetzung sein. Am Getriebe ist unter der Teilenummer aber auch das Produktionsdatum eingraviert.
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