RKI

Das sollte eigentlich kein Problem sein. Rund um 175/55 hatte der 450 Brabus auf den Mono VI als Winterreifen eingetragen und im Gutachten mit den Sportiva Felgen ist die Kombi auch möglich.

Wenn Seitenairbags vorhanden sind, hat das Steuergerät logischerweise vier Anschlüsse für die Airbags, sonst sind es nur zwei. Daher wird mit hoher Wahrscheinlichkeit die Verkabelung auch nicht vorbereitet sein. Das Steuergerät sitzt übrigens unter der Mittelkonsole im oberen Bereich des Zubehörträgers. Um da dranzukommen, muss man relativ viel drumherum ausbauen.

Der Drehwinkelsensor wird doch im Rahmen des Getriebeanlernens kalibriert, oder habe ich da was falsch verstanden?

@Und er läuft und läuft.... vielleicht kommst Du einfach mal bei einem der nächsten Stammtische der smarten Münchner vorbei. Da sind eigentlich immer 2-3 Teilnehmer die sich recht gut mit dem 450er auskennen. Der nächste Stammtisch in Dachau wäre am 27.01. vielleicht findet @450-3 dann ja auch mal den Weg dort hin. Aktuell ist wegen der Corona-Auflagen aber eine vorherige Anmeldung nötig. Gruß Ralf

Und falls Du jetzt trotzdem noch die Seitenairbags in Betrieb nehmen möchtest, brauchst Du nicht nur die Kabel sondern vor allem auch ein passendes Airbagsteuergerät.

Sollen die Teile für deinen Oldliner sein, mit dem Du hier warst? Dann brauchst Du doch eigentlich Bay Grey und nicht Silber. Gruß Ralf

Hallo Erritas, probiere es bei Mitsubishi. Der Colt ist technisch weitreichend gleich. Die können mit der Teilenummer aber wahrscheinlich nichts anfangen. Es sollte aber reichen wenn Du ihnen Hubraum oder Leistung des Motors nennst. Gruß Ralf

Müssen wir doch mal wieder ein Smart & Schraub der smarten Münchner organisieren? @Lewi gibt es die Hobbywerkstätten noch?

Das wäre ein feiner Zug. 👍 Mach einfach irgendwo zwei parallele Linien mit 100 mm Abstand auf die Schablone, dann sollte ich die Skalierung beim Drucken entsprechend anpassen können. Ich schicke Dir eine PN mit meiner Email-Adresse.

Hast Du dafür eine Schablone? Darauf warte ich auch. 😊

Seit dem Du die Farbe der Spiegel und Türgriffe geändert hast, ist es eines der stimmigsten 450 Cabrios, das ich kenne. 👏 Ist der Überrollbügel inzwischen auch Anthrazit? Für meine Augen passt der grüne Heckspoiler nicht gut in die Linienführung. Ich würde ihn schwarz machen, so dass er sich gar nicht vom Verdeck abhebt oder eventuell in Anthrazit. Dann würde er bei geschlossenem Verdeck die Linie der Holme fortführen. Hast Du die Schutzfolien an den Kotflügeln selbst gemacht? Sowas brauche ich auch noch.

Ich hatte dabei eher an die Unkenntnis oder Bequemlichkeit vieler Verkäufer gedacht. Bei mehr als der Hälfte der Angebote fehlt die Angabe der ET oder wird behauptet, dass sie für mehrere Typen passen.

Beim Gebrauchtkauf der RIAL muss man aber aufpassen, dass man die richtige Ausführung kauft. Für vorne gibt es zwei und für hinten drei verschiedene Einpresstiefen.

Du meinst RIAL Le Mans. 😉

Das würde so nicht passen. Die hinteren DBV haben die Abmessungen 7,5J x 17 ET 36. Mit 30 mm Distanzscheiben würde die resultierende ET bei 6 mm liegen. Damit würden die Räder immer noch an den Staubkappe der Stoßdämpfer schleifen. Zubehörfelgen für den 450 mit vergleichbaren Breiten haben deutlich negative Einpresstiefen Z.B. Digitec (7,5j x 16 ET -10), Independent Smarty (7,5J x 16 ET -13) und Lorinser Speedy (7J x 17 ET -13). Das heißt für die Mauritius müssten die zu verwendenden Distanzscheiben für hinten 45 oder 50 mm stark sein. Vorne müsste die Mauritius mit den Abmessungen 6,5J x 17 ET29 gerade so passen. Man könnte aber 5 mm Scheiben verwenden um auf die gleiche ET wie bei der Lorinser Speedy (6,5J x 17 ET24) zu kommen. Wenn man das also durchziehen möchte, empfehle ich zunächst mit den Gutachten für die DBVs und als Vergleichsgutachten die von Lorinser Speedy, Digitec und Independend Smarty einen oder mehrerer Sachverständige zu kontaktieren und deren Bereitschaft zu einer entsprechenden Einzelabnahme zu klären. Theoretisch sollte die Abnahme machbar sein. Gruß Ralf