RKI

So ist es. Das sind dann aber nicht die Räder die in deinem Vorstellungsthread zu sehen sind. Dabei handelt es sich nämlich um Strikeline.

Zumindest steht sie so im WIS.

Lt. WIS 235Nm

Nicht nur das. Es gibt auch noch mindestens vier verschiedene Skalenarten. pure, pulse, passion und Brabus. Gut, letztere nicht für den CDI.

Wenn man damit die theoretisch notwendigen >100 PS erreichen würde, dann wäre es auch in der Praxis so. 😬

Theoretisch. Aber Du weißt ja, der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis größer, als in der Theorie.

Mit Serienbereifung. Bis Bj. Ende 2005 37/51/70/99/137/191 km/h Ab Bj. Anfang 2006 37/51/66/87/119/156 km/h

Genau.

Dann hast Du ein anderes Gutachten als ich. Meines hat die Nr. TU-024798-B0-014 und gilt für 450 und 452.

Jain, wenn dein Baumarkt die Gewindestangen in M12x1,5 im Programm hat, funktionieren die mit gekonterten Muttern auch wunderbar. Noch ein kleiner Tipp. Die vier Schrauben, die den Integralträger halten und temporär durch die Ablassschrauben ausgetauscht werden, sind eine selbstfurchende Ausführung. Die müssen hinterher wieder in der gleichen Position eingeschraubt werden. Gruß Ralf

Q0006651V004000000 bzw. A 450 322 00 15 sind die Position 13.

Das sind die Teilenummern für die oberen Federteller. Der unteren Federteller ist in der Explo gar nicht dargestellt. Ja, der 450 und der 452 haben die gleichen unteren Federteller.

Eben. 🙂

nein 😊

Da brauche ich keinen Anwalt. Das Goldstück wird nicht verkauft und auch nicht gegen Kamele getauscht. Du kennst sie ja. Gruß Ralf