RKI

Am Freitag wird am Vormittag in Sichtweite zum Gasthof Wagner der Maibaum aufgestellt. Die Anfahrt zum Wagner ist am Freitag und eventuell schon am Donnerstag nicht auf dem beschilderten Weg möglich. Wer über die B300 anfährt, nimmt von dort zunächst die Anschlussstelle Aichach-Ost. Das Gasthaus Wagner ist dort aus beiden Richtungen ausgeschildert. Der Weg führt in den Ortsteil Untergriesbach. Man kann dort jedoch nicht entsprechend der Beschilderung rechts in die Schützenstraße zum Wagner abbiegen. Stattdessen fahrt ihr die Straße (Schiltberger Straße - AIC2) weiter durch den Ort bis zur nächsten Einmündung und biegt dort scharf rechts auf die Harthofstraße ab. Der Gasthof Wagner liegt dann nach gut 100 m auf der linken Seite. Dieser Umweg in Untergriesbach muss auch genutzt werden, wenn die Anfahrt aus Aichach erfolgt. Alle anderen, die über Land aus Richtung Osten anfahren (AIC2), nehmen sowieso die genannte Einmündung, um in die Harthofstraße zu fahren.

Hallo, Einige Teilnehmer haben sich für die Anreise am Donnerstag angemeldet, jedoch nicht zum Stammtisch. Ist das so korrekt oder habt ihr nur die Option "Stammtisch" bei der Anmeldung übersehen? Falls diese Personen doch zum Stammtisch kommen möchten, brauche ich eine Rückmeldung bis spätestens Montag 10:00 Uhr Wir gehen davon aus, dass alle Donnerstagsanmelder auch an den "smarten Spielen" am Freitag Nachmittag teilnehmen werden.

Der entsprechende Durchmesser an den Gelenkwellen meines CDI ist 28,5 mm. Den Durchmesser am Getriebelager konnte ich nicht ermitteln, da die Zungen an meinem Messschieber leider nicht lange genug sind um an die eingebauten Lager heran zu kommen. Meines Wissens sind die Gelenkwellen beim 450 alle gleich.

Der Bolzen hat am Ende doch ein TORX-Ansatz. Also nimm einen Ring- oder Gabelschlüssel für die Mutter und ein Knarre mit passender Aussentorxnuss.

Ja. Direkter Link zur Seite mit dem Anmeldeformular

Das ist interessant. Ist das Gehäuse für einen 8" oder 10" Treiber gedacht?

Bitte einmal die Brille absetzen, die Augen reiben, Brille wieder drauf und dann noch mal genau hinschauen. Die Triline sehen schon etwas anders aus als die TeamDynamics Eagle..

Exakt Und das aus gutem Grund.

@Broxin, sieht das auf dem letzten Bild nur so aus, oder ist das Massekabel vom Getriebe am Aggregateträger angeschlossen?

Ich wage mal die These, dass diese Signal nicht im CAN Bus zu finden ist. MDC hätte es für seinen Bordcomputer sonst sicherlich dort geholt. Für den BC wird es einfach von dem genannten Sensor abgegriffen.

An der Ansaugbrücke rechts im Motorraum. Es ist der blaue Sensor mit dem Mercedes Stern.

Was willst Du denn da nachrüsten? Den Sensor hat der CDI doch bereits.

Die Pumpe im Tank läuft auch wenn der Motor läuft. Nur bei langanhaltendem Schiebebetrieb wird sie auch während der Fahrt durch die Steuerung abgeschaltet.

Und worum geht es in diesem Thread sonst?

Mit dieser These magst Du bei der HU durchkommen. Wenn Du damit aber bei einer Abnahme, egal ob mit Gutachten oder per Einzelabnahme mit Referenzieren auf das CoC eines Benziners, argumentierest, wird der Ermessensspielraum des aaS aber ziemlich sicher gegen Null gehen.