RKI

Andrea und ich würden mitfahren. Der Urlaub ist beantragt. Gruß Ralf

Da Mamma Wendlingen (direkt am Bahnhof) 21.1.17, 18:30 Uhr 1 GB 2 Utzle 3+4 Manu+Charly 5+6 Chrisi + Heiko 7 csi 8 Minecooky 9 Peter 10+11 Andrea+Ralf 12 Werner . . . Und natürlich ist jeder willkommen!

Nach dem ich mir die ABEs 47554 und 47555 zu den Rädern mal angesehen habe, komme ich zu dem Schluß, dass weder die Abnahme noch eine Eintragung in den Papieren notwendig war bzw. ist. Siehe jeweils auf der ersten Seite den fettgedruckten Absatz: Abweichend von den Bestimmungen des §13 ... sowie die Auflage A02 auf den Seiten 2 der zugehörigen Gutachten. Smarte Grüße Ralf

Die Angst ist ja auch nicht ganz unberechtigt, denn dein 44 ist ja inzwischen 11 Jahre alt. Bei diesem Alter kann natürlich immer etwas unplanmässiges eintreten. Mit einem Neuwagen müsstest Du dir diesbezüglich erstmal keine Sorgen machen. Hast aber den hohen Wertverlust im ersten Jahr. Smarte Grüße Ralf

Quote: Am 01.01.2017 um 16:29 Uhr hat Berkel geschrieben: Quote: [...] Die einmalige Abnahme reicht. Du musst die Fahrzeugpapiere auch nicht zwangsläufig korrigieren lassen. [...] Das ist so nicht korrekt! [...] Das ist in diesem Falle, bei dem die Abnahme nach §19(3) erfolgt ist, sehr wohl korrekt. Im Dokument auf dem 1. Foto steht es sogar geschrieben. ;-) Quote: Am 01.01.2017 um 16:29 Uhr hat Berkel geschrieben: [...] Ich wäre letztes Jahr (2016) durch die HU geflogen weil meine abgenommenen Spikeline auf dem 450er nicht im Fahrzeugschein eingetragen waren! [...] Da es für die Verwendung der Spikeline am 450 kein Teilegutachten nach §19(3) gibt, ist deine Abnahme nach §21 als sogenannte Einzelabnahme erfolgt. Daher musste die Korrektur der Fahrzeugpapiere unmittelbar erfolgen. ;-) Smarte Grüße Ralf

Hallo und Willkommen, eine Ferndiagnose ist natürlich nicht möglich, aber ein Problem mit der Drosselklappe ist nicht unwahrscheinlich. Die gibt es beim 44 verhältnismässig oft. Die Kosten und der Zeitaufwand dürften realistisch sein. Man kann die Drosselklappe aber meistens durch Reinigen wieder funktionsfähig machen. ;-) Leider lässt sich ohne das Auto gesehen zu haben nicht abschätzen, ob sich die Reperatur lohnen würde. Aber was wäre denn die Alternative? Wenn Du ein anderes Auto in vergleichbarer Preisklasse kaufen würdest, dann hast Du doch noch weniger Sicherheit darüber, was als erstes kaputt geht. Ich denke, wenn sonst nichts auffälliges an deinem 44 ist, dann fährst Du damit vermutlich besser. Einen Zahnriemen hat dein 44 übrigens nicht und eine Verschleißreperatur der Bremsen und auch der Kuppling ist nicht so teuer, dass dadurch gleich ein wirtschaftlicher Totalschaden entsteht. Smarte Grüße Ralf

Wir sind beim Essen natürlich auch dabei!

Quote: Am 29.10.2016 um 07:51 Uhr hat zabaione geschrieben: Macht hier schon lange keinen Spaß mehr und es gibt ja auch noch andere Foren. Andreas, zum ersten Teil des Satzes stimme ich Dir absolut zu, aber aus meiner Sicht gibt es für smart eigentlich leider keine Alternative zu diesem Forum. Gruß Ralf

Gut, dann kann ich den Simulator und den Diagnosekoffer ja wieder aus dem Kofferraum nehmen und brauch sie nicht mit zum Absmarten mitbringen. Gruß Ralf

vorne

Einfach beim Wastl anmelden. Wir beissen nicht. Den Durchschnitt kenne ich nicht, aber der Jüngste ist 1 1/2 und die Jüngste 19. Gruß Ralf

Du hast eine PN Gruß Ralf

Alternativer Gedanke Kraftstofffilter fast dicht.

Es ist egal, solange alle Lautsprecher die gleiche Phasenlage haben. Gruß Ralf

Groß ist das Gehäuse eigentlich nicht. So sieht der Sensor aus. Der 454 ist elektrisch etwas sensibel. Bei schwacher Batterie wird schon gerne mal über einen Defekt am ESP gemeckert, obwohl da gar nichts ist. In deinem Fall glaube ich das zwar nicht, da ja ein konkreter Fehler ausgelesen wurde. Aber ggf. kannst Du ja mal eine wissentlich gute Batterie einbauen. Gruß Ralf

Andrea und ich sind auch dabei. Gruß Ralf

Ich bin dabei. Mal sehen, ob meine Damen auch mit wollen. Gruß Ralf

Hallo und Willkommen Der Gierratensensor ist unter dem Handbremsgriff zu finden. Wie alt ist deine Batterie? Gruß Ralf

Quote: Am 06.09.2016 um 20:49 Uhr hat 2nd_Bert geschrieben: ... du weisst ja was mit dem Bertmobil-Triebwerk passiert ist... Hallo Jochen, es würde mich auch interesieren, warum das Dieselmotörchen kaputt gegangen ist. An fehlendem 2-Taktöl wird es ja eher nicht gelegen haben. Gruß Ralf

Im 44forum gibt es die entsprechende Info, die ich aber wegen des Urheberschutzes hier nicht wörtlich zitieren werde, aber folgende Info kann ich Dir geben: Ursache sind oft defekte Lötstellen im Kombiinstrument. Insbesondere die Lötstellen der beiden größeren SMD-Widerstände über dem Tachoantrieb sind regelmässig schadhaft.

Der forfour (454) ist was die Elektrik/Elektronik betrifft eine Diva. Es kann durchaus sein, dass die ggf. defekte Batterie die Spannung beim Überbrücken soweit herunterzieht, dass sonderbare Effekte auftreten. Baue testweise mal deine Batterie aus und eine gute und geladene Ersatzbatterie ein. Ansonsten könnte ich mir vorstellen, dass die Masseverbindungen schlecht sind. Bitte daher auch mal die Kabel und deren Befestigungn an Batterie, Karosserie und Motor überprüfen. Ggf. kannst Du aber auch Hilfe im 44forum suchen.

Du wirst wahrscheinlich andere Reifengrößen als beim 451 verwenden müssen, aber es sollte grundsätzlich möglich sein die ICW auf dem 450 zu fahren. Als Reifenkombination kommt vorrangig 195/40 vorne und 215/35 hinten in Frage. Diese Kombination wird ja auch bei verschiedenen anderen Felgen aus dem Zubehör verwendet. Mit diesen Reifengrößen wären vorne 8 mm und hinten 45 mm Distanzscheiben sinnvoll. Damit kommst Du nämlich in genau die ET-Bereiche, wie sie eben auch von den Zubehörfelgen üblich sind und kannst somit die entsprechenden Gutachten zum Vergleich bei der Abnahme heranziehen.

Fährst Du ein Coupe oder Cabrio? Das Cabrio hat hinten nämlich etwas breitere Kotflügel. Dir ist klar, dass Du diese Felgen am 450 nur mit einer Einzelabnahme nach §21 legalisieren kannst? Das Gutachten gilt nämlich nur für den 451, zumindest habe ich keines für den 450 gefunden.

Kleinanzeigen [ Diese Nachricht wurde editiert von RKI am 15.08.2016 um 10:01 Uhr ]

Hallo Adi, bist Du am Samstag bei der Praunsmändtl-Tour in Ingolstadt? Ich könnte Dir einen Auspuff dahin mitbringen. Ansonsten müssten wir schauen wie wir den Puff von hier zu Dir bekommen. Schick mir mal bitte deine Mobil-Nr. per PN. Eventuell kann ich organisieren, dass eine Kollegin ihn am Freitag nach Erlangen mitnimmt. Gruß Ralf