Petros_T

bleibt wohl nur kleben mit Sika Flex oder ähnlichem.

Hallo zusammen, 😉 Leider bin ich beruflich stark eingebunden und habe nicht immer so viel zeit wie früher, ich werde auf jeden fall noch einen Satz Displays anfertigen! Ich hoffe das ich dann hier alle versorgen kann. Sobald es was neues gibt melde ich mich hier umgehend. Bis dahin, bitte um Geduld. Grüße aus Stuttgart, Petros

im besten fall kann ich dir dein Steuergerät kopieren auf das neue. melde dich gerne. einfach beide Geräte via Post an mich. VG

nur mit vediamo und richtigem datenstand

Gerne Melden 😉 ich habe das passende Gerät dafür.

ich hab das auch mal gemacht, wieso auch immer war die Motorkontrollleuchte dann an (Canbus Fehler) hab zum glück ein Backup gehabt... Aber meiner ist auch nicht mehr so Original ;). Sollte bei Serien Teilen aber kein Problem sein ein Update zu machen,

mit dem Fahrzeug verbinden, DAS Öffnen, mit dem Fahrzeug kontakt aufbauen -> systeme-> Motor -> Aktuelle Werte -> sollte alles nötige da stehen.

eventuell sowas ?

compiler wird wahrscheinlich GCC sein, jedoch ohne source Code keine Chance das zu reverse Engineering außer du bist ein Spezialist in GHIDRA oder ähnlichen Programmen 😉 . Programmiersprache ist normalerweise C++ oder ähnlich.

Im EEPROM (eigentlich ein SPI Flash) sind in der Regel nur alle Werte für die Konfiguration des Fahrzeuges hinterlegt wie. z.B. Codierung / KM Stand / Zifferblatt (Vmax) und ein paar Konfigurationsdateien). Ich denke das der Startbildschirm fest im Mikroprozessor hinterlegt ist, aus dem Grund wird es unmöglich sein diese Daten, also Maschinencode wieder in Menschen Lesbaren Programmcode umzuwandeln. Flashdaten hätte ich zu Verfügung durch DAS/Vediamo. aber diese sind auch nur Flashcontainer für die einzelnen Programmblöcke des Prozessors. https://a.d-cd.net/a91m5SipOOVM9lrBFMhXunwszEk-1920.jpg

HI Smart Man, ich habe auch mit dem Gedanken gespielt. Das EEPROM des Chips habe ich bereits gelesen, irgendwo dort verbirgt sich auch das Abbild der Start Bildschirms. jedoch ist dieses nicht einfach zu finden. Wenn jemand Interesse hat kann ich gerne ein HEX-DUMP hier posten.

Alles rund um das Thema Kupplung und Getriebe- Wahltrommel ansehen & ggf. neu Anlernen.

Hi, Das Relais das du suchst befindet sich in der SAM, die Funktion ist für das Bestromen des Getriebes (Transmission Relais) das lässt sich via Star Diagnose ansteuern und ist hörbar beim schalten. Ich denke es ist K9 auf der SAM. -> Über Diagnose bestromen & hören. VG

ist nur gesteckt, vorsichtig am Motor aushebeln

tommy, ist der Fehler im Motorsteuergerät oder im getriebe? Wenn im Motorsteuergerät und keine Beschwerden da sind habe ich eine Lösung.