Funman

Aktueller Neupreis bei Mercedes OHNE DPF 623,56 Euro.

Du hast jetzt folgende Möglichkeiten: - Deinen alten Auspuff reparieren. Geht meist und hält noch ein Weilchen. Aber auch nur ein Weilchen. Als ich das zuletzt gemacht habe war das ein halber Tag Arbeit, und es war Scheißarbeit. - Einen gebrauchten guten Auspuff kaufen. Sind selten. Aus naheliegenden Gründen. - Einen anderen alten Auspuff kaufen, der besser als deiner ist, und den reparieren. Siehe oben. - Einen neuen Auspuff mit DPF für 1211,71 Euro kaufen. - Einen originalen Auspuff ohne DPF kaufen, für 623,56 Euro, und den DPF aus den Papieren austragen lassen. - Einen Nachbau ohne DPF kaufen und den DPF aus den Papieren austragen lassen. Die letzte Möglichkeit ist für deinen Bedarf vermutlich die beste. Ich würde die vorletzte nehmen.

Aktueller Neupreis bei Mercedes 1.211,71 Euro. In Bad Lippspringe 1.399,90 Euro.

Wenn dein DPF nachgerüstet wurde, dann ergibt die Abfrage über die Fahrgestellnummer einen Auspuff OHNE DPF. Das erklärt vermutlich das Ergebnis der Abfrage.

Gibt es das nicht mehr neu bei Mercedes?

Hmm. Ich kenne keinen für den Smart 450 unter ca. 900 Euro oder inzwischen sogar deutlich mehr. Nämlich den originalen von Mercedes. 465 Euro wären extrem günstig. Das wäre ja weniger als die Hälfte. Hast du dazu irgendwelche näheren Informationen? Hersteller, Modell, Typ, Händler, irgendwas was über ein Gerücht hinausgeht?

Das gibt es übrigens hier gebraucht für 34,99 Euro oder alternativ hier neu für 3,39 Euro. Nett auch, daß auch die gebrauchten zu diesem Preis weggehen wie geschnitten Brot. Es war schon immer etwas teurer, einen besonderen Geeschmack zu haben!

Zehntausende Smartfahrer haben sie millionenmal ohne Probleme benutzt.

Die Heckscheiben platzen auch wenn weder Steinschlag noch Heckscheibenheizung die Ursache sind. An meinen Smarts sind schon 2 Scheiben geplatzt. Eine Scheibe ist nachts in geschlossener Garage geplatzt. Offenbar passiert das auch ohne erkennbaren äußeren Anlaß, einfach so.

Ursache für Can Bus Störung sind oft Stromversorgungsprobleme der Steuergeräte.

Habe ich noch nie gehört. Die ZEE bekommt im Alter doch offenbar viel weniger Probleme als das SAM.

Ich saß früh am Rechner und habe ihn nicht genommen. Aber schöner Smart. Der TE hätte ihn auch wieder gängig machen und gut verkaufen können.

Wie sind die Symptome? Geräusche?

Wow.

Dann schau mal hinter dem Fahrersitz unter den Teppich. Da ist eine Relaisbox. Wie sehen die Kontakte da drin aus?

Das hatte ich gestern schon hinterfragt, aber:

Wenn die Werkstatt schon Sonde 1 und 2 verwechselt hat, wie sicher kann man sich dann jetzt sein, daß die Werkstatt nicht auch eine Breitbandsonde an Position 2 verbaut hat?

Dann wäre es vielleicht besser ein neues Thema aufzumachen.

Tatsächlich wäre es mal interessant zu wissen wie die Geschichte weitergegangen ist.

Janee, ich meinte ob Sonde 1 und Sonde 2 gleich sind, also ob die vertauschbar sind. Wenn nicht wäre das ja noch eine zusätzliche Fehlerquelle.

Mich betrifft das zwar nicht, aber mal so interessehalber: sind die Sonden gleich? Oder sogar noch verschiedene Typen?

Sicher nicht. Aber damit ist das Problem ja nicht gelöst. Er braucht eine kompetente Cabriodachreparatur. Und wenn er schon in Stuttgart ist, dann liegt Fismatec eben nahe, im wahrsten Sinne des Wortes.

Also, wie schon geschrieben, meine Smart 450 mit ZEE merken sich die letzte Einstellung. Beide Einstellungen, also Manuell und Automatik, und beim nächsten Starten steht wieder die gleiche Auswahl im KI. Um sicher zu gehen habe ich das gerade noch mal ausprobiert. Ich gehe auch schwer davon aus, daß das ab Werk so ist. Ich halte es für extrem unwahrscheinlich, daß meine, und damit auch mehr oder weinger alle Smarts in vergangenen Zeiten von verschiedenen Werkstätten in ganz Deutschland mit Vediamo umprogrammiert wurden. Zumal bei so einer unwichtigen und unbekannten Funktion. Das ist den Otto Normalfahrern doch egal, bzw. sie nehmen es so wie es kommt.

Müllsack und Panzerband und Fismatec.

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