Funman

Urs Bucher Grüße Hajo

Quote: Am 11.04.2019 um 06:34 Uhr hat Exx geschrieben: hallo, hier der Link dazu, Formular ausfüllen...... es gab bei mir sofort eine Antwort/Ergebnis https://freigaben.hankooktire.com/ Ach, ich dachte das ist ein Onlinerechner.... :( Inwiefern hat mein Name Einfluß auf den Reifendruck? Je später im Alphabet desto höher? Grüße Hajo

Das klingt schon sinnvoller! Ich fahre die originalen 175er hinten mit 2,3 Bar. Und je breiter desto weniger Druck. Wenn mehr Druck, dann fahren sich die Kanten zu sehr einseitig ab. Grüße Hajo

????? Ich stell die Spur so ein wies original angegeben ist. Beim 450 auf 3mm Differenz. Alles andere erzeugt gezahnten Verschleiß an den Reifen. Heißt bei den Engländern feathered wear. Grüße Hajo

Genau. Die, die 5 vor Ladenschluß in den Laden stürmen, sind Studenten oder .... Rentner! Wünsche vor allem Gesundheit, um die Rente genießen zu können. Ich hoffe, ich werde auch mal was davon haben. Grüße, Hajo

So jetzt ich auch nochmal: Fismatec in Ilsfeld ist 42 Km von Stuttgart. Grüße Hajo

Wenn du die nächsten Jahre nix zu tun hast, mach.... Mein Fuß ist grad in Gips weil mir der Petzoldts Katalog drauf gefallen ist, das reicht mir erstmal . .. :lol: :lol: :lol: Grüße Hajo

Nummer nützt nix, weil die Aftermarket-Hersteller bzw Händler ja nur eine Lima für alle Smart 450 CDI anbieten. Ist also egal was da draufsteht, es kommt immer aufs selbe raus. Achja, und hier noch die Nummer: Q0004717V005 wobei die letzte Ziffer auch anders sein kann. Grüße Hajo

Wachs ist imho veraltet. Gibt jede Menge weiße Ränder und Reste in Ritzen, die kaum rauszubekommen sind. Hält auch nicht lange vor und ist mühsam zu verarbeiten. Liquid Glass z.B. ist ein geiles Zeug. Hält sehr lange vor und gibt keine sichtbaren Rückstände, ist leicht zu verarbeiten. Grüße, Hajo

Aber nicht am AGR.

"Russische Methode: Mal die Stromversorgung der Spulen vertauschen. Wenn "alles richtig falsch" getauscht wurde, müsste er sogar laufen! " Man müßte auch die Anschlüsse der Einspritzdüsen mittauschen, denn die Einspritzung muß natürlich zur Zündung passen. Geht auch nur beim Benziner. Grüße, Hajo

"Den richtigen OT, bleibt zu erwähnen. Ist ja ein 4-Takter! " Das ist in diesem Fall egal. Warum wohl? :-D Falls an der Riemenscheibe keine Marke ist, geht das so: Man braucht eine Zündzeitpunktpistole, außerdem einen E18 Ringschlüssel zum Drehen der Kurbelwelle und einen Helfer und ein Stück rotes Klebeband als Marke für die Riemenscheibe und einen Stab. Am besten dreht man aus jedem Zylinder eine Kerze raus. Einer dreht die KW, der andere tastet mit dem Stab nach dem Kolben. Ob das beim Smart geht, weiß ich nicht, es geht eigentlich bei fast allen Autos. Durch Vor- und Zurückdrehen auf Kommando wird der OT gesucht. Die Stellung der Riemenscheibe wird mit einem Stückchen Klebeband markiert. Dann kommen alle Kerzen wieder rein. An DER Kerze, an der man den OT gefunden hat, wird die Zündzeitpunktpistole angeklemmt, gestartet und auf die Marke geblitzt. Jetzt sieht man sofort, ob der Zeitpunkt (ungefähr) stimmt oder versetzt ist. Dies ist erstmal viel einfacher, als auf Verdacht Getriebe und Kupplung auszubauen. Falls sich der Verdacht bestätigt, kann man das ja immer noch machen. Grüße, Hajo

Seltsam. Der Schlauch hat am AGR gar keine Schelle. Und du hast die HDP getauscht, ohne den losen Schlauch daneben zu bemerken? Wie bist du denn an die HDP rangekommen ohne die Schläuche und AGR auszubuen? Grüße Hajo

Man müßte das, vor allem beim Benziner, auch ohne Ausbau prüfen können. Eine Zündkerze rausdrehen, OT feststellen, Zündzeitpunkt blitzen. War früher eine Standardprüfung, scheint irgendwie in Vergessenheit geraten zu sein. Grüße Hajo

Im Ernst, spann den Riemen und gut ist. Wenn verschlissen dann neu. Grüße Hajo

Also wenn der Funkschlüssel gedrückt wird und am Motor liegen kurz 12V an und der Motor tut nichts, dann ist der Motor defekt und die ZEE in Ordnung. Das dachte ich mir. Grüße Hajo

Käme auch etwas darauf an, was an der Lima defekt war. Grüße Hajo

Das Problem haben auch alle 450. Dort ist auch das violette Kabel betroffen, das wohl eigentlich blau ist. Ursache ist offenbar mangelnde Beständigkeit gegen Sonnenlicht. Grüße Hajo

Da braucht ihr gar kein schlechtes Gewissen zu haben. Die EU hat gerade neue Klimaziele beschlossen. Schon die Ziele für 2021, das sind gerade mal 2 Jahre, halte ich für fast unerreichbar. Die würden nämlich bedeuten, das fast jedes 2 Auto weniger verbrauchen müßte als ein Smart 450 CDI. Wenn überhaupt versucht werden soll dieses Ziel zu erreichen, dann muß und wird es eine massive Dieseloffensive geben. Das heißt hohe Kaufprämien für Diesel und Maßnahmen, wie hohe Steuern, die Benziner praktisch bedeutungslos machen bei Neuwagen. Und solche Maßnahmen müssen schon in einigen Monaten kommen. Grüße Hajo

Hallo, ich würde zuerst prüfen, ob die Schlösser bzw. deren Motoren noch leben. Grüße, Hajo

Ich hab 4 Smarts. Mal so, mal so. Oder auch ganz ohne. Wies gerade beliebt. :-D Grüße, Hajo

Geht sehr schlecht. Schlau ist leider anders. Ich hab den Stoßdämpfer abgenommen und die Achse abgesenkt, dann die Lima zwischen Integralträger und Achse rausgefummelt. Der offizielle Weg ist das nicht. Ich hoffe, ich mach das nie wieder. Grüße, Hajo

Wie lange stand der Smart schon? Kontrollier doch mal, ob sich die Lima drehen läßt. Die Welle der Lima natürlich :lol: :lol: Grüße, Hajo

"User entfernt wäre besser gewesen! " Was nicht ist, kann ja noch werden. Und so reichts ja auch erstmal. Grüße, Hajo

Da wo die alten original NSW jetzt noch sind. Achja, weil du frugst: Hansen TFL für Smart oder Das gleiche ohne Smart Halterung zum halben Preis für Selberbastler Grüße, Hajo ohgottogott, gleich gibts wieder Haue von Marc! :o :o :lol: :lol: