Funman

Sieht irgendwie aus wie ein Spritzlappen. Wäre dann nicht original. Ist es komplett oder fehlt ein Stück? Wenn es komplett ist müßte eine Teilenummer draufstehen wenn es ein Originalteil ist. Wenn keine draufsteht ist es was nachträglich angebautes. Das vermute ich mal. Spritzlappen und viele weitere Teile sind beidseitig vorhanden. Schau doch mal ob beide Seiten unterschiedlich sind.

Es ist aber kein Unterdruck, sondern Überdruck! Solange der Schlauch dran ist, ist das doch der Beweis daß es OK ist. Wenn der Schlauch abfliegt ist es nicht mehr OK.

Warum die Frage? Gibts die bei Mercedes nicht mehr? Die Größe 40-60-10 ist eine gängige Standardgröße. Gibts in jedem technischen Großhandel. Bei Ebay z.B. bei tusnelda.

My Name is Nobody......😉

Und das habe ich jetzt wieder übersehen. 😬

Heckpanel abnehmen.

Die Bilder zeigen m.E. Teile vom Benziner. Beim Diesel, um den es hier geht, sehen die Teile im Detail doch etwas anders aus. Z.B. gibt es da keine Federspange, die Verbindung ist geschraubt. Also nicht wundern.

Das ist ein sehr fairer Preis!

Wenn man nach P900 googelt, findet man im Wesentlichen Kabelbeschädigung am Kabelstrang zum Aktuator. Warum wurde die Kupplung erneuert?

Die auf Ebay ist eine Version älter. Worin der Unterschied besteht? Keine Ahnung. Ist vermutlich austauschbar.

Ja bitte?

Auf Ebay einige Treffer. U.a. auch von Frank Wennmacher hier aus dem Forum.

Die Fehlermeldung Ladedruckregelung finde ich aber schon sehr eindeutig. Das heißt, entweder ist der Ladedruck tatsächlich zu hoch (wahrscheinlich), dann liegt das daran daß das Wastegate nicht öffnet, und das liegt daran daß es klemmt oder die Druckdose defekt ist oder der Schlauch zur Dose. Oder der Ladedrucksensor ist defekt und meldet zuviel Druck (unwahrscheinlicher). Was du jetzt tun kannst, hängt davon ab, ob du lieber auf Verdacht tauschen willst oder ob du Diagnostizieren willst. Wenn letzteres, könntest du die Druckdose mit einer Luftpumpe mit Manometer prüfen. Sie muß ab einem bestimmten Druck das Wastegate betätigen. Und du könntest des Druck während der Fahrt mit einem Manometer messen. Am besten in dem Moment kurz vor dem Notlauf. Die Solldrücke kenne ich leider nicht.

Nee, das war für den 450. Aber wenn für den 450 Swag und Meyle HD gut sind, dann werden sie das für den 451 auch sein.

Hmmmh... ich gehe eigentlich davon aus, daß 1. die Prüforganisationen solche Datenbanken haben, 2. die zentral gepflegt wird und nicht Sache einzelner Prüfer ist und 3. die keine Gutachten von Kunden kopieren, die könnten ja gefälscht sein, sondern sich die von berufener Stelle en bloc besorgen, z.B. vom KBA. Ich war mal beim TÜV Nord und wollte was eintragen lassen... was war das noch gleich.... muß der DPF gewesen sein. Ich hatte das Gutachten vergessen. Ich konnte dazu garnichts sagen, so schnell hatte der Prüfer das schon aus dem Computer gezogen und gab mir den Ausdruck dann mit. Hier, falls sie es nochmal brauchen. So kenne ich das.

Haben wir doch gerade ausgiebig diskutiert...

Ich denke das hat mit dem Benzinverbrauch nichts zu tun.

Diese Funktion gibt es bei vielen Autos und ich finde sie äußerst nervig.

CAN Bus ist ja vorhanden.

Die durchgefärbten Panels sind ab Werk auch klarlackiert. Es gibt diesbezüglich also keinen Unterschied.

Trotzdem wird doch eine der Kombis vermutlich mit dem Tacho nicht passen.

Das liegt vermutlich daran, daß es gar keine Spikliner gibt.

Es gibt Heißluftpistolen.

Diese beiden Größen haben aber stark unterschiedlichen Abrollumfang. Deshalb können die eigentlich nicht austauschbar sein.