CDIler

Wenn das Angebot noch vorhanden ist, würde ich dieses gerne in Anspruch nehmen mit den Höchtönern in grau, also die Becher

Das Dach gehört ausgetauscht, sowas habe ich ja noch nie gesehen in dem Ausmaß

der da lautet? Will im Crossblade etwas mit besserem Wirkungsgrad

B8 Dämpfer sind immer noch nicht lieferbar, bezweifel das die jemals wieder aufgelegt werden für den 451

alles richtig gemacht. Rechner mit C3 sollte heutzutage ja auch nicht mehr die Welt kosten. Komisch ist aber schon, das die Freischaltung verloren ging

Natürlich ist es einfacher nur die Schiene zu wechseln, ist doch logisch

Danke, erstmal gekauft. Was man hat das hat man 😁 Die neue Scheibe steht ja auch erst 4 Jahre bei mir 😬

Doch, aber auch ein Gewissen 🙄

Berichte mal, wie gut es ging. Hab auch noch nen Scheibentausch am Roadster vor, wegen Regen-Licht-Sensor

Ob er danach Sitzheizung oder Leder hat, weisst du nicht, was aber trotzdem ne Verbesserung wäre

Wenn das Wastegate hängt und er deswegen in den Notlauf geht, stimmt doch die Diagnose

Polster ab reicht, die Sitzgestelle sind absolut gleich. Die Polster 82PS und Brabus Roadster haben stärker konturierte Sitzwangen, aber auch dasselbe Sitzgestell

Das soll nen Scherz sein, oder? 2 Smart sind gerade mal ein richtiges Auto

Und wie klingen die Lautsprecher? Passen die Hochtöner in die originalen Eierbecher?

Bei beiden bezahle ich den Namen nicht und wie oft etwas als Bio angepriesen wird, was es aber nicht ist, wissen wir Beide. Wo es um Geld geht, wird beschissen. Von daher schlechte Argumentationskette

Aha und das weißt du von wem, das da eine entsprechende Entwicklungs- und Qualitätskette dahintersteht. Weil es die Marke so schreibt?

Genau das fahre ich 😁 Bisher nur positives gehört/gelesen und preislich auch unschlagbar.

Ich fahre etwas wo ich nicht den Namen bezahlen muß

Wir haben nen Focus 1,6TDCI im Fuhrpark, der keinen Premiumdiesel bekommt, sondern da betankt wird wo der günstigste Preis ist und der auch kein Zweitaktöl bekommt. 223TKm und noch erster DPF sprechen da eine eindeutige Sprache denke ich mal Richtig, im Roadster und 451 fahre ich das auch, weil die regelmäßig das Ende des Drehzahlmessers sehen und der Turbo auch außerhalb der Spezifikation läuft

🙄 Wie kann man so einen Mist schreiben? Deine 0 auf 100 Zeit kennst du? 0 auf 200 auch?😅

Merkt man, alles zerreden, anstatt mal tätig zu werden

Bewährtes Konzept und gut für hohe Drehzahlen, zudem ist mjeine Meinung das man sich bei 100TKm die Überprüfung sparen kann und lieber auf 150TKm schiebt. Vorausgesetzt man fährt gutes Öl und wechselt regelmäßig. Wenn man sich mal Youtube Kanäle anguckt wie MotorenZimmer und/oder SubiPerformance, dann erfährt man erst so richtig, wie wichtig ein gutes Öl wirklich ist und was für Belastungen/Aufgaben das Öl eigentlich hat. @Threadersteller, ich würde auch erstmal Riemen abmachen, um es weiter einzugrenzen. An Steuerkette glaube ich auch nicht.

Du suchst halt Blöde, deswegen kommt in deinen Augen auch Blödsinn bei raus. Oder meinst du nicht das 0W40 in dem Suchbegriff 10W40 enthalten ist?🙄 Zum Öl selber sage ich mal nichts

Unter 1000€ kaum noch zu finden und die Hardtopvorrüstung muß ja auch vorhanden sein, bzw sonst noch extra kaufen

Warum sollte man so viel Geld für einen alten Smart ausgeben mit gewöhnungsbedürftiger Lackierung/Optik, wenn man für das Geld 450er mit echtem ESP und auch Sidebags bekommen kann bzw. man auch schon 451er bekommt?