CDIler

Kannst die Innereien ja rausschmeissen :-D Im Eingangspost suchst du aber: Zitat "0,7L Block mit KW/Pleuel/Kolben"

Bei eBay Kleinanzeigen ist gerade nen 82PS Roadstermotor drin, der ja ne Ecke haltebarer ist als die fürtwo Teile Klick Wird sicher nen bisschen mehr kosten, aber dafür sorgenlos fahren. Ich habe mir auch nen 82PS Roadstermotor beiseite gelegt, für den Fall der Fälle ;-)

Quote: Am 29.01.2018 um 17:19 Uhr hat Smartrek geschrieben: Legal wird es dadurch aber trotzdem noch nicht Du musst nicht beweisen das es legal ist, der TÜV/Polizei ist in der Bringschuld :roll:

Die Hydros gleichen das Ventilspiel kalt/warm aus und stellen sich von selber ein

Quote: Am 28.01.2018 um 17:49 Uhr hat Smartrek geschrieben: Wäre dann aber nicht legal gewesen, so schon :-P :-? Wo steht das man den Scheinwerfer nicht lackieren darf? Du darfst lediglich nicht die Lichtaustrittfläche beeinflussen, ergo die Reflexionsfläche nicht verändern. Den kindischen bösen Blick würde ich auch weglassen, es sei denn man tummelt sich gerne bei McDonald rum :-P

Abregelung? Nothochschalten? Was ist das? :-D

Statt der Türgriffe hätte ich lieber die Scheinwerfer in Felgenfarbe gemacht

Niedlich wie manche in der vermeintlichen Anonymität im Internet auf einmal sich Sachen wagen, die sie Angesicht zu Angesicht nie machen würden. Mein Mitleid ist Dir sicher

Ach wenn es nur 12 Jahre wären bei dem :-D

Beim Ultimate 101haben sie es ja auch hinbekommen

Quote: Am 18.01.2018 um 07:58 Uhr hat cs-tuning geschrieben: Das war ein entscheidenter Grund meine Werbung hier zu stoppen. Leider folgen dem guten Beispiel zu Wenige :roll:

Quote: Am 11.12.2017 um 21:45 Uhr hat Utzle geschrieben: Interessanter wird es wie du den Gegenkühler reinbekommst da die Achse vom Roadster anderst ist und beim 450er recht wenig Platz ist. Was ist denn an der Achse anders, ausser die Halterungen für den Stabi und der Stabi selber? :-D

Stand der Navisoftware? Touchfunktion ohne Beeinträchtigung und auf ganzer Bildschirmfläche gleichmässig gegeben?

Die sind halt nicht glatt, sondern schwarze rauhe Oberfläche wie beim Roadster das unlackierte Front und Heckmitteteil

Wenn es nicht eilt hat MDC im Frühjahr sicher wieder einen Tag der offenen Tür

Sei dankbar :lol:

Ist der EOS schon wieder Geschichte?

Quote: Am 14.01.2018 um 21:44 Uhr hat 450-3 geschrieben: Und wirklich vollständig ist die 2.5 doch auch nicht, oder? nein, aber immer noch besser als nichts!

Quote: Am 14.01.2018 um 02:10 Uhr hat 450-3 geschrieben: Wir haben über die Jahre so viel wertvolles Wissen unwiederbringlich verloren (z.B. JHWUS), Naja, das lag ja nur an einem, der wohl nen sehr kleinen Pimmel haben muß. Gib in Google JHWUS und PDF ein und du findest noch die Version 2.5

Nein, habe bisher weder nen Tuning drauf noch Schaltzeitoptimierung. Da mich mein Cabrio nur zur Arbeit und zurück fährt und ich momentan auf dem sparsam Fahren Kurs bin, habe ich momentan keinerlei bedarf. Lieg jetzt im Automatikmodus über 4000Km hochgerechnet bei 5,9Liter E10

Soll er das Forum doch abgeben, an einem dem mehr daran liegt. Das ihm was am Forum liegt, ist schwer zu glauben, denn wenn einem was wichtig ist, hat man auch zeit dafür. Und wenn man keine Zeit dafür hat, ist ihm wohl was anderes wichtiger was die Zeit frisst

Quote: Am 12.01.2018 um 11:29 Uhr hat SportPearl geschrieben: die Schrauben mit 10 KM/H festschrauben. :o Darf man, wenn man es eilig hat auch mit 60Km/h anschrauben :roll:

Ich verstehe den Post auch nicht, nach Vorgaben einstellen lassen und dann müssen sich die Werte im Bereich der Vorgaben bewegen. Das ein Lenkrad nach einer Spureinstellung schief steht, bewegt einen eigentlich nach 50Metern Fahrt zur Umkehr :roll:

Hole dir welche vom 82PS Roadster, sind konturierter und haben dickere Kopfstützenpolster

Wie will man denn helfen, wenn die alte Software komplett Zugriff auf alle User hat. Da bin ich froh das Goyko das nicht in fremde Hände gibt, sollte auch für Jeden nachvollziehbar sein