CDIler

Ich sende Dir meine Mailadresse und sage schon mal Danke.

Hat jemand ein Gutachten für die Felgen zur Hand

Ich suche einen Felgensatz, gerne ohne Reifen der CMS C1 Modell: CMS C1 656 Größe: 6,5 x 16 ET20 Lochzahl: 3 x 112 Mittelloch: 57,0mm

Wer vernünftig schweissen kann, schweisst Stoß an Stoß und nicht so einen Blödsinn mit ineinander stecken

451 84PS Bj 2011 20€/Jahr :-D

Hat Jemand die Teilenummer von den Einspritzdüsen des 451 Ultimate oder eine VIN von einem Ultimate?

Ach so, du hattest nur am Serienauspuff ne Doppelrohrblende dran. Hörte sich aber anders an

Geil finde ich, das die den Mittelauspuff einfach behalten haben. Lässt du immer alles mit dir machen?

Kostet neu doch nicht viel

Der Kleine drückt jetzt als Maximum knapp über 1Bar und läuft schon sehr gut. Umbau des Tankgebers mache ich nächstes Jahr

OK, nicht in meiner Nähe

Manchmal macht es Sinn eine Ortsangabe zu machen

Ach nee, Speicherbausteine gibt es schon seit zig Jahren und kannst bei z.B. conrad Elektronik für 90Cent kaufen

Schreib vorne KIA ran und kein Mensch würde das hinterfragen

Kann Bremen anbieten

Und, woran lag es? Von Robert bzw. RS Parts bin ich mittlerweile auch mehr als angetan. Von einem anderen Tuner mittlerweile mehr als enttäuscht, dazu später mal mehr

So, Pumpeneinheit mit Rücklauf vom CDI habe ich jetzt auch liegen. Da das Kraftstoffverteilrohr nur einen Zulauf hat, dachte ich nen externen BDR mit T-Stück vor das Kraftstoffverteilrohr. Dann können auch bei 1Bar Ladedruck die originalen Düsen drin bleiben

Der 451 hat nun mal nen schlechten Luftwiderstand, logisch das da nen Mini mithalten kann trotz mehr Gewicht. Das Gewicht spielt ja nur beim Beschleunigen eine Rolle. Nen schlechter Luftwiderstand die ganze Fahrt über

Hab noch nen Highline iegen was im Grunde funktioniert, aber die Frontblende nicht schliesst

Jetzt hab ich auch die Schnauze voll, als Foreninhaber wird man ja wohl jeden Tag eben mal ne Minute haben um nach dem rechten zu Sehen.....dann gib das Forum

Die Verbrauchsangaben sind fürn Popo, weil jeder mit seinem Gasfuß selbst dafür verantwortlich ist und jeder ein anderes Streckenprofil hat

Quote: Am 24.06.2017 um 14:16 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Ist doch ganz einfach, auf den Corelines ist die Reifengröße 175er vorne und 195er hinten montiert, diese steht nicht in den Papieren des TE drin und damit ist diese Kombi, die ja auf den Corelines drauf ist, nicht in den Papieren eingetragen! Was sagen denn die COC Papiere des Fahrzeugs. Auf die kommt es an und nicht auf Schein oder Brief bei Serienrädern

VIN Abfrage

Ein größerer Turbo wird ohne Tuning nichts bringen, der arbeitet nach Kennfeld. Zudem passt dein Auspuff nicht an den Flansch des 82 PS Turbos

Quote: Am 16.07.2019 um 20:21 Uhr hat mimbus geschrieben: Na, hast deinen sexuellem Notstand mittlerweile befridigien können? OK, witzig kannst du also auch nicht :roll: Immerhin taugst du als schlechtes Beispiel, ist ja auch was :lol: