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Das ist interessant. Soll das Forum am Leben gehalten werden?? Smart Neuling Smart verbraucht zu viel Benzin

Quote: Am 25.05.2017 um 10:45 Uhr hat kawa750r geschrieben: Ach ja is mir doch egal was ihr macht oder Denkt kommt eh nur heisse Luft bei raus ! Keiner von euch hat hier Rückrad und der Ahnungslose schonmal garnicht der is wie eine Quale aber der Rest ist auch nicht besser ! Wie gesagt ich Wünsche allen einen Motorschaden ihr Wixxer ! Ps.Und noch vie Wassereinbruch in eure Scheisskisten und Bastelbuden :lol: :lol: Ach ja und nicht zu vergessen natürlich Hodenkrebs damit sich so ein scheiss nicht Nachwuchs in die Welt setzt ! Fickt euch ! Und ich wünsche mir, dass du hier kein einziges Teil mehr verkaufst. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 25.05.2017 um 12:39 Uhr ]

Quote: Am 24.05.2017 um 10:22 Uhr hat kawa750r geschrieben: Freundlich wie immer ! Hab das zuerst ironisch verstanden aber mit deiner Aussage vom 03.11.2016 im Hinterkopf ist es vermutlich sogar ernst gemeint. Quote: Am 03.11.2016 um 19:13 Uhr hat kawa750r geschrieben: Da hier alle sehr Doof sind schmeiss ich es lieber in den Müll und wünsche euch allen einen Motorschaden ihr Schwachköpfe . [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 24.05.2017 um 11:36 Uhr ]

Also die Sicherungsbelegung hast du schon längst... aber Handbücher werden auch völlig überwertet. Des Weiteren ist die Belegung im Internet schneller zu finden als Ahnungslos auf deinen Beitrag geantwortet hat. Schaltpläne sind mir nur hier bekannt aber im Internet habe ich noch nicht danach gesucht. So eine Reaktion von Ahnungslos habe ich noch nie erlebt und er ist mit Abstand der Hilfsbereiteste den ich hier kenne. Also bitte Teufel, sei auch mal eigenständig und lass dir nicht alles vorkauen. Du könntest dieser "Gemeinschaft" mal etwas zurück geben wenn du eine Quelle für Schaltpläne findest und hier postest. Was ist eigentlich aus deinem Antennenprojekt von vor knapp einem Jahr geworden? Hast du dafür eine gute Lösung gefunden die du mit uns teilen könntest? [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 24.05.2017 um 08:53 Uhr ]

Ein Paar Fragen sind noch offen... Der 451 wird hier im Forum als Würfel bezeichnet. Für mich ist aufgrund der Front der 453 eher ein Knubbel. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 23.05.2017 um 19:47 Uhr ]

Bis 2010 mit Kat 410 Euro. Also jeweils ungefähr 50% des Smart Preises. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 23.05.2017 um 19:29 Uhr ]

Einen IMASAF Endschalldämpfer gibt es bereits ab 180 Euro! Bitte aber erst anhand Schlüsselnummer oder noch besser Teilenummer (bei Smart anfragen) prüfen ob das der Richtige ist. Wie sieht es aus mit Kulanz in deinem Fall? [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 23.05.2017 um 19:28 Uhr ]

1.) Änderung der Bauart stimmt. Zu den Preisen kann ich nichts sagen. 2.) Auf jeden Fall! 3.) Töpfe von WMF. In Sachen Auspuffanlagen war beim 450 RS-Parts sehr gut.

Vielen Dank für die Rückmeldung und bitte nimm mir den Kommentar zum Inbus nicht übel ;-)

Hallo, wenn ich das schon wieder lese...:lol: Es heißt Inbus oder Innensechskant und bei mir war es kein T50 sondern 8 mm Innensechskant. Aber der Hinweis auf das Anzugsmoment und die Dichtung ist gut. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 22.05.2017 um 19:13 Uhr ]

Im Vergleich zum 453 oder 451?

...dabei eine von der Automobilindustrie in die Abgasbestimmungen hineinverhandelte Regelungslücke für Benzin-Fahrzeuge mit einer Benzineinspritzung vor (und nicht hinter) den Ventilen. Wie ist das zu verstehen? Eine Hochdruckeinspritzung durch das geöffnete Einlassventil? Das muss dann aber ein sehr gebündelter Strahl sein....? Kein Wunder dass das rußt wie sau.

Quote: Am 03.05.2017 um 17:35 Uhr hat HarryB geschrieben: Moin, die Klimaanlage hat keine "Steckverbindungen", aufgrund des Systemdrucks ist alles geschraubt. Der Einfüllanschluß befindet sich vorne hinter dem "Kühlergrill" und die bevorzugte Stelle für Undichtigkeiten ist der Klima-Kühler, welcher vor dem Motorkühler sitzt und gerne mal durch Steinschlag und/oder Korrosion undicht wird. Gruß, Harald Nach meinem Kentnisstand waren früher sehr wohl gesteckte Leitungen verbaut! Diese waren bei mir 3 mal undicht und wurden von Smart getauscht. Beim letzten Wechsel gab es dann die neue Version mit Verschraubung. Alt: Saugrohr: Q0001912V007000000 AC-SCHLAUCH SAU Druckrohr: Q0003020V010000000 AC-SCHLAUCH DRU Neu: Saugrohr: Ersetzt durch: A 450 832 01 23 FORMSCHLAUCH +001 A 450 830 00 53 Ansaugrohr +001 N 000000 002191 SECHSRUNDSCHR. KLIMALEITUNG M8X35 Druckrohr: Ersetzt durch: A 450 832 00 23 FORMSCHLAUCH +001 A 450 832 00 15 Druckleitung +001 N 000000 002191 SECHSRUNDSCHR. KLIMALEITUNG M8X35 [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 11.05.2017 um 08:46 Uhr ]

Seichobob, das tut mir leid für dich. Falls es mal wieder so weit sein sollte und du immer noch oder wieder einen Diesel mit DPF fährst nimm einfach ein Öl von der MB229.51 Liste (wenn du zügiger fährst eher ein 40er als 30er). Das ist abweichend von wenigen Sondermeinungen hier das sinnvollste. Quote: Am 10.05.2017 um 23:39 Uhr hat SL70AMG geschrieben: Ich sage auch jetzt wieder was ganz anderes... Ich würde das Mobil 1 0W-40 nehmen, ist ein Top ÖL und was das mit dem DPF zu tun haben soll, erschliesst sich mir keiner Logik. Is eh ein endloses Rumgeeier jedes mal. Im Endeffekt ist es fast scheissegal, was man da rein kippt !!! Aber das Mobil 1 ist mit Sicherheit eines der besseren Möglichkeiten. [ Diese Nachricht wurde editiert von SL70AMG am 10.05.2017 um 23:40 Uhr ] Okay SL, damit hast du dich vollständig disqualifiziert, auf deine Aussagen werde ich nichts mehr geben. Wie kann man nur einem neuen User, der mit dem Thema nicht vertraut ist und hier Hilfe sucht, solch eine Antwort geben?

So Suelo95, ich bin auf deine rechnerisch ermittelten Verbrauchswerte gespannt! Defekte die beim 450 den Verbrauch merklich erhöhen fallen mir wenige ein und kommen eigentlich auch selten vor. Eine Frage habe ich generell: Zeigt deine Kühlwassertemperatur nach 5 bis 10 km Fahrt 3 Eier, also 80°C an?

Quote: Am 09.05.2017 um 15:53 Uhr hat crappy geschrieben: Meiner hat ne grüne 4 auf der Windschutzscheibe. Der parkt nicht vorm Ortseingangsschild. Wär ja auch blöd. Wenn die blaue Plakette kommt wird das aber so sein. Dann dürfen nur noch fahren: Otto-Saugrohreinspritzer ab Euro 3 (alle Smart Ottos ab Ende 2000) Otto-Direkteinspritzer ab Euro 6b (häufig erst ab EZ 2015) Diesel ab Euro 6

@dkolb Liest du eigentlich was die anderen hier schreiben? Es geht um einen 98er Benziner und der hat sehr wohl einen 22 Liter Tank. Du solltest dir mal die Historie zu gemüte Führen bevor du hier allgemeine Aussagen triffst. @Ahnungslos Du hast wie immer recht bezüglich des Themas Verbrauch. Bei dem vom Thread-Ersteller angesprochenen Thema Reichweite ist eine Diskussion über das Thema Tankvolumen durchaus relevant.

Ja, 24 Liter habe ich auch schon in den 22 Liter Tank bekommen, aber keine 25,7 Liter. Ich fasse meine Vermutung nochmal zusammen: Nutzbares Volumen* - Tatsächliches Volumen - Überfülltes Volumen 20 - 22 - 24 33 - 35 - 37 *Nutzbares Volumen = Restliteranzeige auf 0 [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 09.05.2017 um 10:04 Uhr ]

Quote: Am 08.05.2017 um 11:35 Uhr hat SL70AMG geschrieben: Normalerweise sollte ein CDI keine Probleme machen, wenn man ihn leer fährt. Is ja kein 200 D aus den Achzigern. Hatte mit meinem A6 TDI nie Probleme beim Starten nach dem Kanister reinkippen. Ich wäre extrem vorsichtig mit solchen Aussagen. Ich würde einen cdi nie leer fahren, das könnte das Ende der Hochdruckpumpe sein und das ganze System mit Spänen verseuchen! War der A6 ein Pumpe-Düse? Ist aber auch egal, es geht hier um einen 98er Benziner. @huschteguzje, habe bei Spritmonitor nachgesehen und in meinen zweiten Smart mit 33 Liter Tank am 10.11.2011 36,67 getankt. Der 22 Liter Tank lässt sich aber nicht so stark überfüllen. Ich bin der Meinung dass der 33 Liter Tank ein 35 Liter Tank ist und die Stille Reserve von 2 Litern in der offiziellen Angabe abgezogen wurde. Beim 22 Liter Tank ist es umgekehrt, eigentlich ist es ein 20 Liter Tank.

Beim 22 Liter Tank verschwindet bei einem normalen Verbrauch von 5 bis 5,5 Liter in der Stadt alle 60... 70 km ein Ei: 0 km Voll (5 Eier) 65 km 3/4 (4 Eier) 130 km 1/2 (3 Eier) 195 km 1/4 (2 Eier) 260 km unter 1/4 (1 Ei) 290 km Reserve 5l (1 Ei blinkt) 335 km Reserve 2,5l (keine Eeier) So weit meine Erfahrungen mit dem winzigen Tank. Also fahr mal ein Paar Tankfüllungen und ermittle deinen Verbrauch rechnernisch (getankte Liter *100 geteilt durch gefahrene km). Alles andere bringt nichts. Wenn ich genau bei Reserve tanke, sollten 17 Liter reinpassen, i.d.R. sind es bei mir aber nur 15 Liter. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 08.05.2017 um 09:50 Uhr ]

Mit einem günstigen Federspanner dieser Art habe ich bereits an zwei Smarts problemlos die Federn gewechselt. Das sollte einem die Sicherheit wert sein.

Lorinser, du hast keine Email-Adresse im Profil hinterlegt!

So sieht die Abdeckung aus

Okay, dann ist die Liste ja doch etwas länger, also schon ein kleiner Wartungsstau. Aber schön, dass ihr das reparieren lasst. Ist denke ich wirtschaftlicher als auf einen 450er Benziner zu setzen. Ganz umsonst ist Autofahren halt nicht.

Und wieder einer... Hauptsache jeder kann sich direkt anmelden und mit unvollständigen Problembeschreibungen auf Hilfe hoffen ohne später die Lösung zu posten.