yueci

Moin, ich habe ein Sonderheft von Klassik Markt über lebensverlängernde Maßnahmen für Motoren (Oldtimer). Es wurden verschiedene Experten für Motoren befragt. Ergebnis war eigentlich genau das was Emil sagte, regelmäßige Ölwechsel - bei sehr wenigen Kilometern im Jahr, wurde trotzdem gewechselt - den genauen Grund müsste ich nochmal nachlesen, aber soweit ich mich erinnere ging es um aggressive Substanzen, die beim Betrieb entstehen und sich auf die Lebensdauer auswirken können. Natürlich gehören zu den lebensverlängernden Maßnahmen auch schonendes Warmfahren, Vermeiden von zu untertourigem Fahren (gilt zwar nur für Oldtimer, aber ich mache es mit meinem Turbo ähnlich) und noch ein paar andere Dinge. Gruß Marc -----------------

Moin, warum holst du einen fast 10 jährigen Beitrag wieder hervor ? Übrigens hat mich vor 2 Tagen TÜV/AU hier in Hamburg 81 € gekostet. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 22.06.2012 um 11:15 Uhr hat LAWEST geschrieben: Danke @ all @ Marc bring bitte dein Smartie mit ? Sascha hat mir schon erzählt das du das Power-Rohr verbaut hast ,musst dann mal bitte ne Runde mit mir fahren will mir das mal anhören :o :o :o klar mach ich :) -----------------

Moin, mit Balance steuerst du nur die Lautstärke der jeweiligen Lautsprecher - d.h. die Signale sind immer noch unterschiedlich. Wenn du keine Möglichkeit hast dein Radio auf Mono zu schalten, kannst du immer noch einen passenden Tonträger mit einem Monosignal (nur ein Kanal auf beide Lautsprecher) bespielen und sehen ob einer der Lautsprecher nicht richtig funktioniert. Als Gegenbeispiel kann man dann den Tonträger in einem anderen Fahrzeug abspielen, um den Unterschied darstellen zu können. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 03.07.2012 um 10:13 Uhr ]

Moin, hab ich gemacht, geht gut und ist auch nicht besonders schwer - ein klein wenig fummelig, würde ich sagen. Nach dem Umbau sehen die Sitze aber aus wie originale Ledersitze - ich habe mir bei der Gelegenheit auch gleich eine Sitzheizung verbaut. Hier mal eine Anleitung von Möma Gruß Marc -----------------

01. Bredti ist dabei 02. smarteMoni 03. stage114 04. smarteMaria 05. Exilschwabe 06. Exilschwäbin 07. soft worm art 08. soft worm arts Freundin 09. yueci (Marc) 10. 11. 12. 13. 14. Gruß Marc -----------------

Moin, nachdem ich bereits Kalifornien verpasst habe, werde ich leider auch dieses mal nicht dabei sein können. :cry: Ich hoffe dann bereits am Strand in der Sonne zu liegen. :) Im Juli komme ich aber bestimmt wieder zum Stammtisch - versprochen. @Winnie Vielen Dank für den Tipp mit Roßbach, hat sich wirklich gelohnt. ciao Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 31.05.2012 um 12:51 Uhr ]

Moin Papaheinz, das von dir erwähnte Teil stellt nur die Verbindung zwischen iPhone und OBD-Schnittstelle her. Für die Verarbeitung der Daten benötigst du zusätzlich noch eine App. ich verwende z.B. Dash Command, welches komplett anpassen lässt. hier mal ein Beispiel Gruß Marc -----------------

Moin, Hab die gegenteilige Erfahrung gemacht, bei meinem Würfel ist ein CS-Tuningfile (115 PS) mit Mocal Silikonrohr verbaut. Ich habe damit ein deutlich bissigeres Ansprechverhalten bei mittleren Drehzahlen. Das ist so ausgeprägt, dass sogar mein Bruder, der den Wagen irgendwann vor und später mal nach Umbau fuhr, es eindeutig merkte. Wenn du nur den Resonanzkasten entfernst, beschränkt sich der Unterschied nur auf ein geändertes Ansauggeräusch - das Ansprechverhalten ändert sich dadurch sicherlich nicht. Da ich in anderen Foren aber gelesen habe, dass es je nach Tuningfile auch zu Problemen kommen kann, kann ich es nicht uneingeschränkt empfehlen - ob es zu Problemen führt, richtet sich offensichtlich auch nach dem eingesetzten Tuner. Ich jedenfalls, habe es nicht bereut. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 25.05.2012 um 12:10 Uhr ]

Quote:... aber er kann und darf doch nicht dafür sorgen, daß die Tür verriegelt wird, wenn sie geschlossen ist. Moin Ahnungslos, wenn der Türkontaktschalter defekt ist und eine geschlossene Tür anzeigt, obwohl ich den Smart aufschließe und die Tür öffne und mich reinsetze, wird der Smart sich, nach Ablauf der Wartefrist, wieder verschließen. Genau so als wenn ich die Tür nach dem Aufschließen nicht geöffnet hätte - da wird die Tür auch "selbsständig" verschlossen. Quote:...Sie geht gar nicht mehr an, wenn ich die Tür öffne. Dafür allerdings dann während der Fahrt, was dann ja auch zum Piepen führt, weil ich immer mit Licht fahre. @Agathchen Das Problem bei dir ist offensichtlich ein Wackelkontakt, der Türkontaktschalter reagiert erst gar nicht und zeigt dann beim Fahren auf einmal eine offene Tür an (Piepen, Innenraumbeleuchtung). Es könnte sich auch um einen Kabelbruch handeln, bei dem der Schalter komplett überbrückt wird und entsprechend mal geschlossen mal offen signalisiert wird. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 24.05.2012 um 14:36 Uhr ]

Moin, Respekt, nicht mein Geschmack, aber Respekt - bei uns in Hamburg wäre eine Eintragung mit Sicherheit sehr sehr schwer wenn nicht unmöglich gewesen, da weder Felgenhorn noch Teile des Reifens überhaupt abgedeckt sind. Gruß Marc -----------------

Mein gechipter 07er 84PS braucht im Schnitt 7,8 Liter - überwiegend nur Stadt und oft am Limit, wenn der Motor warm ist. Vor dem Chippen war es auch nicht weniger. Momentan versuche ich ruhig und sparsam zu fahren und früh (Drehzahl nach dem Schalten um 1800 U/min) hochzuschalten, um mal den Unterschied zu erfahren. Die erste Tankfüllung brachte einen Minderverbrauch von 0,5 Litern, aber erst nach mehreren Tankfüllungen kann man dazu Genaueres sagen. Davor bin ich ca. 3 Tankfüllungen scharf nur mit der Automatik gefahren (Turbo schaltet trotz Update spät) und der Verbrauch war genau wie handgeschaltet scharf gefahren aber früh geschaltet. Der Vorteil war aber ein ruhigerer Motorlauf, durch Drehzahlen über 2000 U/min. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 15.05.2012 um 19:23 Uhr hat khiana geschrieben: Leider hatte mein Mann versucht, den Schalter zu lösen, um ihn zu reparieren und dabei ist der Schalter zu Bruch gegangen. Schade - ich hatte es bei meinem Bruder gemacht - funktionierte rückstandsfrei und läuft immer noch ohne Probleme. Man muss bei der Demontage darauf achten, den Schalter über den Anschlag hinaus zu drehen, um ihn nach vorne Abziehen zu können. Gruß Marc -----------------

Moin, ja das 6te-Gang-Problem haben sicher einige ex-450-Fahrer :) - ich eingeschlossen. Allerdings habe ich mich mittlerweile einigermaßen daran gewöhnt, einzig die erwähnte Lücke zwischen Gang 2 und 3 ist nicht so schön. Allgemein könnte man mit einem 6ten Gang die gesamte Übersetzung homogener und den letzten Gang ein wenig länger gestalten. Mich stört vor allen Dingen die Kupplungsschleiferei im 2ten Gang beim Wiederbeschleunigen nachdem man, z.B. an der Ampel, runtergebremst hat. Gruß Marc -----------------

Moin, wie wäre es mit eBay ? Bietet sich irgendwie an, natürlich brauchst du dafür ein wenig Geduld. :-D Gruß Marc -----------------

Moin, mein Verbrauch ist seit der Tieferlegung gestiegen - den Grund habe ich in langwierigen Versuchsreihen empirisch ermittelt - ich fahre einfach viel bekloppter als sonst. Es macht einfach riesig Laune aufs Gas zu steigen, besonders wenn ich offen fahre - was ich eigentlich immer mache wenn es nicht regnet. Seit dem Chip-Tuning/Sportauspuff/Silikonrohr hat mein Turbo sogar so etwas wie einen schönen Motorsound. :) Mache halten das für hirnlos - ich halte es für einen Genuss, der mich in einem anderen Auto ungleich mehr kosten und nicht unbedingt mehr Freude bringen würde. Für andere ist es ein Genuss mit der Tankfüllung 10 Km weiter gekommen zu sein als beim letzten Mal - das habe ich auch oft so gehandhabt, aber bei mir ist die Art des Genusses eben stark vom Fahrzeug abhängig. Gruß Marc -----------------

Moin, hier mal mein Pulse mit HR sowie 25mm Platten allerdings ist das schon grenzwertig - bei 20mm hast du sicher weniger Stress beim Eintragen. Gruß Marc -----------------

Moin, das ist echt lustig - die Automatik finde ich sehr gut und hätte sie liebend gerne auch auf der Beifahrerseite. Abschalten lässt sich das ganze (wenn überhaupt) nur über die Star-Diagnose. Dass der Eigentümer eine Auswahl der Funktion hat, halte ich für äußerst unwahrscheinlich. Gruß Marc -----------------

Moin, ich hab das Appradio von Pioneer - Dashcommand lässt sich einfach über das Radio per Touchscreen bedienen und hat auch eine schöne Größe :-D Gruß Marc -----------------

Moin, ich benutze DashCommand mit einem OBD-Wifi Adapter - hat den Vorteil, dass du die Anzeige nach deinen Wünschen anpassen kannst und auch alle relevanten Daten des Fahrzeugs angeben kannst um eine realistische Verbrauchsanzeige zu bekommen. Schau mal hier ;-) -----------------

Moin, beim 451 sind Motorsteuergerät und Getriebesteuergerät voneinander getrennt - eine Änderung der Software im Motorsteuergerät sollte sich nicht direkt auf die Getriebesteuerung auswirken - möglicherweise hast du dann aber trotzdem weniger Brummen, da die Motorcharakteristik geändert wird. Gruß Marc -----------------

Moin, mein Turbo hört sich deutlich leiser an als die 451 Sauger die ich fuhr - sollte technisch ja auch so sein! Geräusche und deren Wahrnehmung sind sehr subjektiv, einzig ein Phon-Messgerät kann dazu eine exakte Auskunft geben. 1. Der Turbo soll eine Ausgleichswelle besitzen, die dem Sauger fehlt - d.h. er sollte mechanisch ruhiger laufen. 2. Der Turbolader dämpft das Ansaug- und Auspuffgeräusch. Eine Erklärung wäre der Auspuff, weil dieser beim Turbo eine Kammer weniger haben soll - das Auspuffgeräusch ist dadurch ein wenig tiefer, evtl. auch lauter. Auch möglich, dass deine Automatik sehr spät schaltet (so macht es meine jedenfalls) und die des Saugers eben deutlich früher, so dass das Motorgeräusch leiser scheint. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 11.04.2012 um 16:48 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 11.04.2012 um 16:49 Uhr ]

Moin, ich schließe mich mal an - es hat viel mehr Spaß gemacht, als es das Wetter ahnen ließ - wieder einmal super nette Gesellschaft und Unterhaltung - auch von meiner Seite vielen Dank an alle Organisatoren für ihren Einsatz. Wir sehen uns hoffentlich alle am Freitag. Gruß Marc -----------------

Hast eine PM Gruß Marc -----------------

Quote: Am 25.03.2012 um 13:33 Uhr hat Die-Smarte-Lady geschrieben: ...Mein Smartie verfügt leider über keine Ablassschraube, sonst hätte ich das Öl selber abgelassen... Falls es dir keine Ruhe lässt - stelle einen Auffangbehälter unter den Smart und drehe den Ölfilter raus - ich glaube 27er Nuss - dort kommt etwa ein kleines Glas voll Öl raus. Danach wieder verschrauben und kurz laufenlassen. Falls nötig mehrfach wiederholen. :-D Gruß Marc -----------------