yueci

Hallo zusammen, ich habe für einen Freund den Brabus Mopf-Topf an einen Mopf-MHD verbaut. Ab dem Flexrohr ist die Turbovariante unterschiedlich - das Flanschrohr ist deutlich länger und in einem anderen Winkel angebracht. Nach dem Kürzen des Flanschrohres und umschweißen des Flansches passt es perfekt. Gruß Marc -----------------

Hallo Carsten, hier mal wieder meine Ölwanne - es handelt sich um einen Ermüdungsbruch. Man kann gut erkennen, dass das Gewinde noch völlig intakt ist - noch ein Grund die Schraube nicht zum Ablassen zu verwenden. Gruß Marc -----------------

Hi Carsten die originale Schraube hat auch einen Grobfilter sowie einen Magneten. Dir ist aber bewusst, dass ein Großteil des Ölsumpfs (vornehmlich der dreckigere Teil) in der Ölwanne verbleibt, wenn du das Ventil verwenden willst. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 07.07.2015 um 17:21 Uhr ]

Hallo Carsten, der Grund ist einfach, der Kanal dient gleichzeitig der Ansaugung des Öls - wenn er jetzt am tiefsten Punkt ansaugen würde, würdest du auch den ganzen schweren Dreck durch den Motor jagen, der dann evtl. noch vordem Filter in irgendwelchen Ecken und Kanten sedimentiert - Schwebeteile hingegen werden ausgefiltert - ein gutes Öl-Additiv sorgt dafür, das diese nicht sedimentieren können. wie gesagt, das Sinnvollste ist hier das Absaugen. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 07.07.2015 um 09:59 Uhr hat carstahl geschrieben: ...ich möchte das Öl über die Schraube ablassen, weil sie dafür da ist!? Hallo Carsten, es handelt sich bei diesem Motor nur nicht um eine echte Ölablasschraube. Wenn dem so wäre würde sie vom tiefsten Punkt der Ölwanne das Öl ablassen - tut sie aber nicht. Ich hoffe du verstehst was ich mit kontraproduktiv meine. Für die Absaugung benutze ich eine PELA 6000 - sauber , schnell und gründlich. Gruß Marc -----------------

[ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 05.01.2016 um 13:49 Uhr ]

Hallo Carsten, weshalb möchtest du eigentlich das Öl über die Schraube ablassen - das ist kontraproduktiv. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 24.06.2015 um 22:44 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Na dann viel Spaß beim Rechnen! :) Vergiss nicht die Achsübersetzung auch noch zu berücksichtigen! ;-) Hoi, ich gebe zu bedenken, dass... Final drive is the fixed ratio that sits between the gearbox and the drive shafts. All of the figures above have been calculated with final drive already. ...bedeutet, dass die Achsübersetzung bereits eingerechnet ist. :-D Gruß Marc -----------------

Quote: Am 20.06.2015 um 16:19 Uhr hat blackcdi geschrieben: Ach man leute ich hab euch doch um hilfe gebeten und nicht um dumme komentare an welchem smart sollen die denn dann passen ? Sie passen zumindest nicht auf den 451, egal wo man im Internet sucht, die Einpresstiefe ist immer 29 vorne und 36 hinten für den 451. Wenn dich der Verkäufer über den Tisch gezogen hat, solltest du das regeln. Du hast die falschen Felgen gekauft - kein Grund hier den Breiten zu markieren, weil dir Unverständnis entgegenschlägt! Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 20.06.2015 um 16:41 Uhr ]

Quote: Am 19.06.2015 um 17:08 Uhr hat cbrandi geschrieben: Moin ...immerhin ist er fast 1,3 m länger und hat hinten Sitzplätze Moin Andi, er wird ja mit dem neuen 44 verglichen - der hat hinten auch Sitze und ist auch nicht 1,3 m kürzer :-D -----------------

check -----------------

Hallo Andi, zahlen und vergessen - lohnt den Ärger nicht! Du hast aber Recht, die Begründung ist an den Haaren herbeigezogen. Wie Heiko schon schrieb, würde mich mal ein Foto interessieren, wo zu sehen ist wie ein "SUFF" direkt am Kantstein hinter dem geparkten Smart steht und dabei mit seinen Rückspiegeln den Breiten macht. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 25.05.2015 um 17:05 Uhr hat smartfan069 geschrieben: Zudem möchte ich den Smart auf jeden Fall bei einem Privatanbieter kaufen. warum ? Der Händler ist doch leichter in Regress zu nehmen als ein Privatanbieter, Unfallfeiheit und andere Eigenschaften kannst du dir im Vertrag zusichern lassen und hast ein starkes Argument bei Verweigerung. Einem Privatanbieter etwaige zugesicherten Eigenschaften vorzuhalten und deren Umsetzung durchzusetzen ist doch viel schwieriger. Gruß Marc -----------------

Moin zusammen, Ahnungslos, du hast niedergeschrieben, wozu ich, nach dem letzen Post von Fritz, keine Lust mehr hatte - danke Dir. Ich sehe es genau wie du ! Gruß Marc ----------------- EDIT: Fritz nicht Felix [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 19.06.2015 um 11:14 Uhr ]

Hallo SaC, ich habe mal das entscheidende Wort hervorgehoben - Versuch macht "kluch" :-D Quote: Am 18.06.2015 um 10:26 Uhr hat nixcom geschrieben: Evtl. verweigert der Lagerist die Bestellung / den Verkauf wegen "SMART-Spezialwerkzeug". Gruß Marc -----------------

doppelt :) [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 18.06.2015 um 11:16 Uhr ]

Hallo Fritz, eigentlich alle Bremsbeläge mit Keramik - für den Golf meiner Frau verwende ich welche von ATE und der Unterschied ist extrem. Für meinen Smart verwende ich die EBC Redstuff - eigentlich findet sich auf der Felge nur Strassenschmutz. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 12.06.2015 um 00:01 Uhr hat 86teufel geschrieben: Was kostet ein neues program grauf zu soielen im Schnitt. Meiner will nicht immer Rückwehrs Fahren. Also neues Abday drauf . Oder?? mfg fritz Hallo Fritz, sorry, aber es ist wirklich schwer zu verstehen was genau gemeint ist ... ich musste erst die "ahnungslose" Antwort abwarten um den Text zuzuordnen. Es gibt zwei wahrscheinliche Möglichkeiten für dieses Problem, die erste wurde bereits von Ahnungslos dargelegt und die zweite, auf die du anzuspielen scheinst ist auf die ersten Baujahre des 451 beschränkt, also für dein Modell sehr unwahrscheinlich. Die Abhilfe durch ein Update sorgte nur dafür, dass selbst bei noch drehender Welle im Getriebe, der Rückwärtsgang eingelegt wird - was oft mit einem Ruck passiert, auf Dauer also nicht gut für das Getriebe ist. Bei dir würde ich den Fehler beim Bremslichtschalter suchen - wei von Ahnungslos vorgeschlagen. -----------------

Hallo Fritz, Google findet meist mehr als eine Seite :-D Mit ein wenig Einsatz findest du diesen Eintrag. Gruß Marc -----------------

Hallo :-D , wenn du uns auch noch verrätst welchens Smart Modell du fährst, könnte es sein, das du auch eine sinnvolle Antwort bekommst Gruß Marc -----------------

Quote: Am 18.05.2015 um 00:00 Uhr hat Mogni geschrieben: Beim Radio 9 hat es funktioniert... Hallo Ingo, hast du mal einen Link zu dem funktionierenden Wechsler? Der von Bolle angegebene Wechsler funktioniert nicht, steht auch so in der Beschreibung. Er ist für Grundig Radios , und die haben eine andere Belegung der Mini ISO Stecker als Radio 9/10 von Visteon. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 18.05.2015 um 07:32 Uhr ]

Moin, du hast ja das Bild deiner Signatur entfernt, waren es nicht Pulse Felgen ? EDIT: Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 17.05.2015 um 12:45 Uhr ]

Hallo hp2, Rad-Reifen-Kombi sind alle identisch - Felge Team Dynamics Smartie Hinterradfelge 7,5x16 mit Continental Sport Contact 3 - 195/45R16. Verbaut sind die blauen H&R Federn 15/35. Pro Rad sind vorne 10er und hinten 15er SCC Platten verbaut. Deine Felgen fahre ich im Winter - hier mal ein Foto: Gruß Marc -----------------

Danke für die Blumen Sunray - bin noch am überlegen ob sich der MOPF Front-Spoiler gut machen würde - bin da noch am herum probieren. Gruß Marc -----------------

Moin, nein, ich habe ein Cabrio - das ist meiner: Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 16.05.2015 um 19:59 Uhr ]