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Moin, grundsätzlich hast du recht es handel sich um eine Automatik, allerdings gibt es ja auch noch die Unterscheidung zwischen Voll- und Halbautomatik. Im allgemeine Sprachgebrauch ist eine Automatik in einem PKW ein "selbstschaltendes" Getriebe ohne die Eingriffe des Fahrers - was im Prizip auch mit einem softtip Smart funktioniert. Ich kann mich vage noch an einen Fall aus einem Forum erinnern, wo der Besitzer der festen Überzeugung war eine Vollautomatik zu besitzen, auch ohne das "A" im Display hat er den Smart immer selbst schalten lassen. Beim Verkauf sollte man aber fairerweise diesen Unterschied aufdecken - es wissendlich zu verschweigen finde ich richtig. Gruß Marc

Moin, wenn das Leuchtmittel haltbar sein soll bieten sich Motorrad- und Offroad-Leuchtmittel an. Letztere sind leider aufgrund der etwas höheren Leistung (65Watt statt 55Watt) in der Standardausführung nicht legal im Bereich der StvO verwendbar. Aus Erfahrung kann ich sagen, dass diese Art Leuchtmittel sehr lange hält und als Offroadvariante sogar einen höheren Lichtstrom (mehr Licht) als die extra hellen Leuchtmittel hat. Gruß Marc

Moin, ... jetzt habe ich verstanden - ohne würden sie auch nicht wirklich gut aussehen. Bei den Mandelaugen würde ich auch die Originalen - wie angeboten - bevorzugen wegen Optik und der Zulassung. Gruß Marc

Moin, Es handelt sich nicht um Nachbauten, es sind die originalen Michalak Scheinwerfer - das erste Zitat war wirklich ungeschickt gewählt, in der Eile dachte ich der Zitatgeber würde schreiben, dass es keine Michalak Scheinwerfer für die Erdnussaugen geben würde. Allerdings habe ich auch nirgendwo von Nachbauten gesprochen - da wäre eine Zulassung in meinen Augen ja auch abwegig - sorry für das Missverständnis Danke - ich übrigens auch (Section North) - Grüße zurück aus Hamburg Gruß Marc

Hallo 86stan, ich verstehe deine Frage nicht, zwei Zitate ohne etwas dazuzuschreiben - eine Aussage kann ich da auch nicht erkennen! Würdest du bitte etwas genauer artikulieren, um was es geht ? Gruß Marc

Moin, ja - das ist die Xenon-Version - dazu gehört noch ein erweiterter Wischwasserbehälter mit Hochleistungspumpe und eine Sensoreinheit im Heck des Smart. Hat ein Gutachten und lässt sich einzutragen - das Licht ist echt gut damit. Gruß Marc

Moin, es gibt für die Erdnussaugen sogar welche als Xenonscheinwerfer - natürlich mit Zulassung. Gruß Marc

Hallo Stefan, das kann ich dir nicht beantworten, weil ich ein Cabrio fahre habe ich das Thema nur am Rande wahrgenommen - eventuell wurde in den Beiträgen der Vergangenheit dazu etwas geschrieben. Ich glaube mich erinnern zu können, dass es sich nur um eine optische Einschränkung handelt - soweit ich mich erinnere gab es da eine Aussage von Smart dazu in einem der Beiträge. Gruß Marc

Moin, wenn du die Suche bemühst, kannst du viele Beiträge dazu finden. Das Dach ist aus "Makrolon" © oder auch "Lexan" © genannt hergestellt und bildet solche Risse mit der Zeit. Gruß Marc

Moin Heiko. das ist aber Usus bei der HUK, auch bei glasklaren Fällen wird herumlaviert bis zum Abwinken, eine fairen Umgang mit dem Geschädigten und in manchen Fällen dem eigenen Kunden, kennen die nicht. Gruß Marc *leider haben sich einige andere Gesellschaften schon Teile davon abgeschaut.

Hi Max, genau das ist auch meine Erfahrung, eine Weile habe ich meine Rollerkennzeichen von der HUK bezogen, bis ich unverschuldet einen Unfall mit einem HUK-Kunden hatte. Danach habe ich die Konsequnzen gezogen - als Versicherer sind die für mich gestorben. Gruß Marc

Moin, drei Striche im Display deuten auf ein Problem mit der Kraftübertragung hin, dass kann ein Problem mit dem Schaltaktuator, dem Kupplungsaktuator oder der Kupplung bzw. der Ansteuerung selbiger sein. Falls das Getriebesteuergerät stromlos war, kommen meist auch die drei Striche, diese werden aber bei genügend kräftiger Batterie beim Einschalten der Zündung resettet und das N gezeigt. Wenn deine Batterie so alt ist, ist ein Wechsel sicherlich fällig - besonders, wenn das Fahrzeug offensichtlich immer lange steht und auch sonst wenig bewegt wird. Gruß Marc

Moin, da würde ich ein gebrauchtes Teil verbauen - notfalls mal beim nächsten Schrottplatz schauen. Erst beim SC nachfragen und im schlimmsten Fall bei MW kaufen. Wenn ich das Teil dort ausbauen muss - und dass musst du um es richtig zu kleben - würde ich gleich ein heiles verbauen. Gruß Marc

Hi Max, herzlich willkommen - schöne Youngtimer hast du da Gruß Marc

nein!

Moin, nennt sich Luftansaugrohr und hat die Teilenummer A4518300053. Gruß Marc

Hi, der 450 hatte erst mit der SAM auch einen OBD2 konformen Anschluß - die Smart vor Baujahr 2003 kannst du mit der Delphi nur minimal diagnostizieren. Gruß Marc

Hi, geht - ist kein großes Ding, allerdings würde ich mit dem Taster ein kleines Relais schalten, da der Taster soweit ich mich erinnere gegen Masse schaltet. Gruß Marc

Moin, wie recht du hast - das ist ein Top Tipp für Nippes rund um den Smart 💪

Hy Harry, das kommt darauf an wie sich der Winter bei dir gestaltet - hier in Hamburg fahre ich begeistert diese Kombi als Winterräder auf dem 451. Nur wenn sehr viel Schneematsch zu verdrängen ist, kommen die Vorderräder durch den leichten Vorderwaren schneller an ihre Grenzen, als die schmaleren Reifen. Der Schneematsch ist schlechter zu verdrängen als Wasser, weshalb es etwas früher zum Aufschwimmen kommt als bei den schmaleren Reifen - Abhilfe langsamer fahren. In allen anderen Belangen sind die breiteren Reifen deutlich besser - vor allen Dingen bei Schnee, weil die Lammelenzahl, welche den Schnee berührt viel höher ist und 175er Reifen sind heutzutage auch nicht mehr wirklich breit. Gruß Marc

Moin Heiko, hat der 451 ED tatsächlich 145/175 als Bereifung ? Bei den Verbrennern sind es auf der Vorderachse mindestens 155er ! viele Grüße Marc

Moin, ich bin damals bei meinem 99er 450 von 135/175 auf 175/195 umgestiegen und es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht - Kurvenfahren hat endlich Spaß gemacht, der Federungskomfort ist deutlich besser geworden, Bremsweg ist viel kürzer geworden und vor allen Dingen die Seitenwindempfindlichkeit hat extrem abgenommen. Gruß Marc

Es hat drei Seiten gedauert, aber schlussendlich scheinst du es ja verstanden zu haben 😀 Gruß Marc

Moin, ich hatte mal gelesen, dass man die x-Strebe erst bei belastetem Fahrzeug festziehen darf - also lose befestigen und wenn der Smart auf dem Boden steht erst festziehen. Als ich meine Federn und Stoßdämpfer gewechselt hatte, habe ich es genau so gemacht! Gruß Marc