yueci

Moin, ich glaube es handelt sich um die Edelstahlversion des BRABUS Auspuffs. Falls es tatsächlich so ist, würde ich mir die Mühe machen und ihn gründlich überholen, damit er wieder etwas schicker wird - man kann ihn beim 450 ja schon relativ deutlich sehen. Edelstahlbeize für ein sauberes mattes Finish, dazu Never Dull (o.ä.) für die Endrohre und ein neues Halteband, welches gleich gegen Rost konserviert werden sollte. Damit hättest du die nächsten Jahre nicht nur Ruhe, sondern auch ein ansehnlichen Abschluss am Smart. :) Gruß Marc -----------------

...und noch etwas für deinen neuen Smart: Notwendigkeit für ein besseres Miteinander ;-) Gruß Marc -----------------

Moin Peter, es handelt sich um die Design 5 Felgen von Smart - es sind Originale. Gruß Marc -----------------

Moin, falls es sich um einen SAM Smart handelt, was es bei Baujahr 12.2003 sein sollte, kannst du die Schlüssel auch mit einer Delphi anlernen. Gruß Marc -----------------

Moin, ich habe zu Anfang auch hitzebeständigen Lack (bis 800 Grad) verwendet, ihn sogar nach Anleitung eingebrannt und die Trommeln komplett vom Rost befreit. Dennoch hielt es nicht länger als ein Jahr, bis wieder Rost sichtbar wurde. Seit drei Jahren habe ich Hammerite auf den Trommeln und Bremszangen und keinerlei sichtbaren Rost mehr an den Teilen. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 10.10.2018 um 07:28 Uhr hat PW geschrieben: Doch schon, man kann diesen Sportmodus einschalten, indem zuvor per Hand geschaltet und den Motor höhertourig geschaltet hat... Nur für Dich: Quote: Am 09.10.2018 um 11:15 Uhr hat yueci geschrieben: Das hat mit einem Sportmodus aber nichts zu tun - es gibt weder einen Schalter, noch einen Menüpunkt im KI diesen zu aktivieren oder zu deaktivieren. Die Adaption erfolgt allmählich und nicht wie bei einem Schalter sofort, so dass man einen "Sportmodus" nicht einfach mal ein oder ausschalten kann. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 09.10.2018 um 10:48 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Per meiner Definition ist dieser Fall nicht grenzwertig, sondern er hat die Grenze bei weitem noch nicht erreicht... Moin, den Prüfer interessiert deine Definition herzlich wenig, aber per Gesetz ist der Fall (in meinen Augen) grenzwertig, weshalb eben nicht zwangsläufig ein (erheblicher) Mangel hätte erteilt werden müssen. Der Farb-/Helligkeitsunterschied ist auf den Fotos erkennbar, scheint aber noch nicht sehr groß zu sein. Ob der Prüfer nun den Daumen senkt oder dieses Detail ignoriert liegt eben in seinem Ermessensspielraum. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 09.10.2018 um 06:58 Uhr hat PW geschrieben:Es gibt eine ruhige Weise und eine sportliche, dazwischen liegen Welten, was das Schaltverhalten anbelangt. Moin Harald, wir wissen alle, dass der Smart ForTwo eine adaptive Automatik besitzt, die sich dem Fahrverhalten des Fahrers anpasst! Das hat mit einem Sportmodus aber nichts zu tun - es gibt weder einen Schalter, noch einen Menüpunkt im KI diesen zu aktivieren oder zu deaktivieren. Die Adaption erfolgt allmählich und nicht wie bei einem Schalter sofort, so dass man einen "Sportmodus" nicht einfach mal ein oder ausschalten kann. Gruß Marc -----------------

Dieser Fall ist grenzwertig, aber ich kann mir den Grund für eine Einstufung derartiger "Mängel" als erheblichen Mangel schon denken. Ab den 80er Jahren wurden immer mehr Fahrzeuge mit Blinkleuchten ausgerüstet, welche nicht orange waren sondern ein orangefarbenes Leuchtmittel besaßen. Ich kann mich erinnern, dass damals z.B. viele W124 mit weiß blinkenden Leuchten herumfuhren und es, besonders bei Dunkelheit, ziemlich störend war. Möglicherweise wurde irgendwann darauf reagiert, denn ich habe Derartiges schon lange nicht mehr gesehen. Gruß Marc -----------------

... ich hätte dem erzählt, dass es verschiedene Hersteller sind weil du eine Seite gerade ersetzt hast und du das bemängelte Leuchtmittel gegen ein markengleiches der anderen Seite ersetzen wirst. Das als erheblichen Mangel einzustufen ist lächerlich, ein Hinweis hätte gereicht. Gruß Marc -----------------

Moin, ganz klar - das böse Lämpchen befindet sich auf dem rechten Bild. Gruß Marc -----------------

Hi, das gehört so ja - neu ist nicht notwendig war bisher nicht nötig - ansonsten "Google ist dein Freund" ist kein Problem, aber an den Bremsen sollte nur Jemand mit Erfahrung arbeiten - aufgrund deiner Fragestellung solltest du die Finger davon lassen. die Bremstrommel ist nur aufgesteckt und wird durch die Radschrauben an der Nabe gehalten. Die kleine Sicherungsschraube soll ein Verdrehen verhindern, übernimmt aber keine tragenden Aufgaben. nein Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 10.10.2018 um 09:01 Uhr ]

Moin, für den Harald ist der Kickdown der Automatik offensichtlich der Sportmodus - ich zitiere einmal aus seinem Blog. "Der pulse ist ein Mini-Sportwagen und so knueppelhart faehrt er auch - er kann mit den breiten Reifen richtig Kurven raeubern und mit den Schaltpaddles am Lenkrad sehr schnell geschaltet werden. Wer da hinten dran bleiben will, muss schon ein sehr gutes Fahrwerk haben und das auch ausfahren koennen, was wohl die allerwenigsten Leute schaffen" Es handelt sich um einen "fortwo 450 pulse Baujahr 2004!" mit 61 PS. Vielleicht fährt noch jemand einen solchen Mini-Sportwagen und kann über den Sportmodus berichten? ;-) Gruß Marc -----------------

Hi Ahnungslos, beim 450 ist es stimmiger vor allem weil die Kotflügel einteilig sind. Beim 451 finde ich auch die Brabus-Version des Breitbaus stimmiger als die des Lorinser, obwohl beide mit aufgesetzten Kotflügeln arbeiten - das ist aber Geschmackssache. Man kann zum teuren B stehen wie man will, aber ich finde deren Lösungen meist besser integriert und unauffälliger als die Lösungen vieler anderer Zubehörfirmen. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 04.10.2018 um 14:53 Uhr ]

Moin, den Breitbau beim 451 finde ich auch schon heftig - bin mir nicht so sicher, ob es mir tatsächlich auch uneingeschränkt gefällt. Beim 450 mit Widestar-Kotflügeln finde ich sie Bombe! Gruß Marc -----------------

Jupp - auf dem Cabrio mit WS-Kotflügeln kommen sie gut rüber. Gruß Marc -----------------

... ach ja, die Teile am oberen Armaturenbrett (Tacho, Lüftungsdüsen, Zusatzinstrumente und Radio inkl. Blende) kannst du übergehen, die können drinnen bleiben. Gruß Marc -----------------

Moin, Hier ist beschrieben wie du das Kniepad ausbaust - im weiteren Verlauf geht es zwar um das Armaturenbrett, aber beim Kniepad kannst du ja aufhören. Gruß Marc -----------------

Quote: Am 01.10.2018 um 19:44 Uhr hat Techno geschrieben: Wenn das Gitter direkt auf dem Kondensator sitzt... Keine Sorge da sind noch mindestens 25-30 mm Abstand zur Fliegengase. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 01.10.2018 um 20:12 Uhr ]

...wird aber nicht so gut aussehen, weil die Fliegengase viel zu deutlich sichtbar wird - aber wenn man es so mag, warum nicht? Gruß Marc -----------------

Moin, zu 1) nein - der Sommer war warm genug um zu beweisen, dass die Kühlleistung völlig ausreicht. zu 2) per Schrauben und 1mm Aluminiumstreifen an der Zarge vor den beiden Kühlern. zu 3) dem ist es egal. Gruß Marc -----------------

Hi Adi, es ist die normale Telefonkonsole vom Vor-MoPf Modell. Gruß Marc -----------------

Moin Adi, in order of appearance: - England - SmartMods - Brodit -in dem Schwarz der Akzentteile gerne Gruß Marc -----------------

Moin, bei mir sieht das ganze dann so aus: Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 23.09.2018 um 11:18 Uhr ]

Moin, ich verwende ein Pioneer sph da230dab 7Zoll, nachdem ich gute Erfahrungen mit den Pioneer Geräten in Bezug auf Qualität und Klang gemacht habe. Ich verwende es generell mit den vorhandenen Funktionen und bei Bedarf mit CarPlay für die Apps des Smartphones, welches generell angeschlossen ist. Bei den Android Radios habe ich bisher noch keine so gute Qualität bei gleichzeitig guten Klang gefunden. Gruß Marc ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von yueci am 22.09.2018 um 16:35 Uhr ]