MBNalbach

240 Euro neu bei mdc, wegen Tag der offenen Tür... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Na die 2x 4 Schrauben machen den Bock auch nicht mehr fett.... Hauptsache wieder geschnippelt :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Bist du fertig...

Woher eigentlich der Sinneswandel? Wird der smart abgeschafft?

Also ein Rollladen hat damit nun nichts gemein. Bei der einfachen wickelspule wird die Mittelstellung eben so ermittelt. Kannst du auch auf gut Glück einbauen, Misserfolg wird durch die Airbagleuchte bestätigt :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Hat jeder seine Ansichten. Habe eine billig bremse mitsamt Belägen und Scheibe nach einem Jahr freiwillig entsorgt, weil es einfach Mist war.

Festgenietet? Wenn die verkleidung links und rechts demontiert ist, sieht man Torxschrauben. Zumindest beim 450, daran habe ich schon mehrfach geschraubt. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Zu ebay Kleinanzeigen damit. Für den Preis kommt den sicher einer holen.

Wollt ihr es nicht verstehen? Schraubklemmen sind das allerletzte, egal wo, Haus oder Auto. Im Haus benutzt jeder mit Hirn (oder Fachwissen) eine federklemme (zb die Wago 221). Kupfer gibt nach, auch über längere Zeit, die feder rückt immer nach, die schraube bleibt einfach dort wo der weniger wissende sie beim festschrauben hinterlassen hat. Ich würde einfach eine ringöse aus der grabbelkiste nehmen, die Öse vorne abpetzen und die Kabel in die verbliebene Hülse stecken, crimpen und einschrumpfen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Zumindest bei der Sonde von meinem Ford hält die Lötverbindung seit 12 Jahren. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Suche auch :-D ;-) :-P

Der Geruch wird wohl vom auspuffrohr begünstigt das du ihn durchs offene Fenster riechen kannst. Normal ist dein Ölverbrauch nicht mehr, da ist wohl ein oder mehrere Ölabstreifringe fest und erfüllen ihre Aufgabe nicht mehr. Wenn du selbst überholen willst, fahre nicht bis ein Ventil abbrennt, sondern mache es gleich. Meiner war bei 78000km schon durch :-D hab ihn damals aber auch mit den km gekauft... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Sehr netter Ton. Wie seit ihr denn drauf? :-?

Geht nicht, gibt es nicht.

Prepper? :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 05.03.2018 um 11:36 Uhr ]

Ich schaffe in 25 Minuten bei 0 Grad aussen, Auto stand dort 8 Stunden, 60grad Wasser Temperatur im 450, mit einer webasto Thermo Top E, also 4kw. Der Innenraum ist keine Sauna, aber lauwarm und die Fenster (und Verdeck) sind frei. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

wenn er doch nach dem zweiten versuch ohne nullstellung anspringt, kann mit dem diesel ja kein Problem bestehen. Ich habe vor langer zeit mal den Dieselfilter gewechselt und bin Tierisch erschrocken als ich den schlüssel zum ersten mal danach drehte (also Zündung, ohne start) und es rauschte einmal die luft durch den Dieselkühler (weil die Pumpe anlief). Also anlaufen der Pumpe sollte gegeben sein. Frage an alle: Wird der vorförderdruck gemessen? Ich hab den CDI bei den strammen Minusgraden garnicht gefahren... der 600er hat die Standheizung :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Entweder sie läuft oder nicht. Dazwischen ist kein leistungsverlust. Der Brenner ist gut überwacht und läuft entweder richtig oder gar nicht, dann steigt sie aus. Die Dinger sind aber diagnosefähig, mal bei nem webasto dealer fragen.

Nicht nur der. Da sind einige Einspritzer aus den 90ern mit blau dabei. Richtig auf die Hörner bekommen nur die armen schweine die richtig modern gekauft haben. Bekloppte Welt. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Ein 451 verrät seine Temperatur nicht. Auch mit defekter Kühlmittelpumpe läuft die Heizung recht lange bevor sie über Teillast in die Heizpause geht. Thermostat checken oder wechseln lassen und entlüften. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Hab die genannte exide 3x im Einsatz. Zeigt keine Schwächen, lange standzeiten, Kälte und standheizung steckt sie sehr gut weg. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Heckklappe rund um dicht?

Ich glaube mal pumpen die überholt wurden im austausch für 250 euro gesehen zu haben. Der reine austausch ist ja nicht so schwer. Edit: Bei ebay, zuhauf zu finden. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 22.02.2018 um 16:46 Uhr ]

Darf ich mal dein Baujahr erfahren? Wie schonmal in dem anderem Topic erwähnt, habe ich einen CDI der bereits ein gebrauchtes Verdeck bekommen hat, weil es schon mal zusammen gezogen war. Dieses ist nun auch zusammen gezogen. Dabei steht die Kiste seit 4 Jahren in der Garage und wird eigentlich nur selten bewegt und im Regen quasi nie... Micke´s meinung wäre mal cool dazu... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 03.02.2018 um 12:17 Uhr hat Doppelpass geschrieben: Hat der schon eine SAM, oder noch ZEE? Erkennst Du daran, ob der Diagnosestecker in der Ablage links neben dem Lenkrad sitzt, oder unten. Wenn ZEE, dann schau mal unter dem Teppich vom Fahrersitz nach. Da sitzt die Relaisbox. Dort sollte alles trocken sein, Kontakte ok? Glückwunsch ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er fortwo cabrio, bj 09/01, CDI