MBNalbach

Interessant, unser 2019er EQ meckert seit einer Woche ebenfalls. Druck passt aber. Was für Sensoren das sind weiß ich aber nicht. In ein paar Wochen gibt's Sommer Räder. Damit verschiebe ich das Problem hoffentlich erstmal

Probiere das Schloß erstmal selbst. Die meisten sind vergammelt und gehen nicht mehr.

Vor dem anlernen werden immer alle Schlüssel gelöscht im Auto, deswegen müssen alle die funktionieren sollen, beim anlernen da sein! Bj 2003 Hast du Links in dem Fach unterhalb des Lenkrads eine Diagnose Buchse?

Eine Frage habe ich noch zu den Ölwannen. 600 und 700 er sind identisch? Frage nur, dann bleibt das Teil vom 600er auch noch hier...

Proxxon Pumpe seit 2006. Vollkommen problemlos.

Spitze. Viel Spaß weiterhin damit.

Dieses Forum ist voller Pessimisten und Nörglern. Ich finde deine Umsetzung ganz cool. Die Optik mit Scheibe interessiert mich noch. Die Dichtungen vom Verdeck lässt du dran? Findet sich ja vielleicht ein hübscherer keder für die Blechkante. Falls zee Modell, unbedingt die Relais unter dem Sitz schützen, die sind ein Garant für Wasserschäden. Da muß beim Crossblade ja auch was als Schutz gewesen sein.

Ansonsten halt ne obd dose mit 12volt Netzteil basteln.

Die Frage kannst du dir doch nur selbst vor Ort beantworten. Selbst auf Bildern sieht's ja immer besser aus und Zustände sind subjektive Bewertungen ... Nachher sieht er pikobelo aus und stinkt wie ein Fuchs 🦊. Was übrigens ein Grund war weshalb wir unseren CDI verkauft haben....

Wenn der in eine Werkstatt gehen sollte, Versuche Kempf in Neunkirchen, haben Erfahrungen am 450, der Chef (?) war ursprünglich mal bei smart.

Ja Durst zum Beispiel. Äußern sie über die Tankuhr. Es ist ein gebrauchtes altes Auto. Nicht neu.

Bei dem Baujahr muß er wohl mit ner SD ran um irgendwas sinnvolles zu sehen. Alles andere zeigt nur Gulasch.

Und der Bolzen...?

Magst vielleicht ein wenig Dokumentieren? Paar Bilder und Prozess zeigen? Bestimmt in Zukunft öfter ein Thema am Smart.

Standort Laut Vorwahl Murnau in den bayrischen Alpen.

Das sanfeste dürfte Alginat sein. Das wird Ruck Zuck Fest, bleibt flexibel und kann auch für Handabdrücke und ähnliches am Körper verwendet werden. Größtes Problem dürften Lufteinschlüsse sein. Durch Vibration gehen einige Raus, alles geht unter Vacuum raus, für Letzteres dürfte aber die Topfzeit zu kurz sein. Was spricht gegen einen ausweich Rechner anstelle der "analogen" Sauerei? Lizenz futsch von der Scanner Software?

Pfeift es vorne bei dir am Verdeck auf der Bahn? Dann liegt es vorne nicht richtig an.

Ich weiß es nicht mehr genau, der CDI hat nur einen iat (Sensor Ansaugluft Temperatur) und Druck in der Ansaugbrücke. Von wegen Falschluft oder Druckverlust. Agr ist eine Schwachstelle, Einspritzdüsen, Dieselpumpe HD undicht

Das kommt darauf an was man erreichen will. Will ich vmax muß ich eben in der 5 Bleiben. Will ich mit weniger Tempo günstiger wo ankommen nehme ich so oft es geht den 6. Ich persönlich fand die Übersetzung des 6. bei dem 600er angenehmer, das ging problemlos auf der Landstraße bei 80. Das mag beim 700 nicht so Recht passen. Da bin ich jetzt öfter im 5. Unterwegs und Verbrauche mehr. Und doch. Als der 600er seinen zweiten und damit letzten Motor gefressen hat gab's im 5. gerade voll aufs Maul. Und das war gut so. Ich hatte Spass und er einen würdigen Abgang. Aber dein Rechnerischer Ansatz ist schon erstaunlich, das einem das so leicht fällt und Spass Macht das durch zu ziehen...

Super.

Der verzögerte ladebeginn ist spürbar, das Licht wird Heller, Drehzahl Heizungslüfter steigt. Mein ex CDI Stand oft lange rum und hatte deswegen häufig eine Klamme Batterie die ihn auf der letzten Rille gestartet hat. Aber eine niedrige Standdrehzahl hatte er nie.

Bloß nicht entschuldigen. Der Liebe Heiko kann nicht normal und freundlich. So ist er halt.

Man muss aber schon zugeben das Smart mit Leistung selten gut und lange zuverlässig läuft. Serie hat ja schon öfter aua. Aber ist ja auch Hobby, da sind fragwürdige Dinge genau richtig. Also weiter machen.

Radläufe hattest du auf? Schwellerenden faulen wie dumm. Mein schwarzes Elend hatte 8 Vorbesitzer 🤣

Wenn der Ventilsitz brauchbar ist machst du was? Einmal mit der Klobürste honen, neue Ringe drauf und Ventilschaft Dichtungen frisch nebst Ventil?