MBNalbach

respekt in der kurzen Zeit :o

Zumindest beim 450 ist das nachrüsten der Funktion recht leicht machbar, siehe hier . Steinalter beitrag von CBFFM ;-) Vieleicht beim 451 ähnlich umsetzbar. Wenn jemand zugriff auf WIS mit schaltplänen hat, kann man das leicht nachvollziehen. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

wieso und warum ist klar, ich denke Kissi will wissen warum SO FRÜH... das teil hält bei den meisten wohl schon 9-10 jahre bevor es durch ist. Ich hab noch nix gehabt... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Wenn ich sehe das Swatch, e85 anpassungen am Motor durchgeführt hat und der Smart von ihm schon einige experimente hinter sich hat, kann man wohl bis jetzt sagen, das er das zeug verträgt. Oder ist dir (swatch) was undicht geworden? Focus-CC, hast du mal was von e85 bei nem Focus mit 2L Zetec (blacktop von 99) gehört? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

WAS spricht gegen 6 stellig?? Hier fährt einer mit 400tkm im Forum, andere haben doch auch schon längstens über 150tkm drauf. Was kommt als CDI Gau dem Motortod des Benziners gleich? Ich stelle diese frage, weil ich ernsthaft übern 2. Smart nachdenke und der soll ein CDI sein. Solche geschichten wie, Kupplung, Injektoren, AGR, LLK, HD Pumpe Dichten lassen selberschrauber (das setze ich bei der eingangsfrage vorraus!) doch noch lange nicht die Karre aufgeben. Ohne Werkstattkosten sind das doch keine unsummen an reperaturen oder irre ich. Lasst mal hören. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Diese Box verlängert die einspritzzeiten oder irre ich?

Quote: Am 16.03.2011 um 20:20 Uhr hat s-w-e-t geschrieben: Servus Ihr da draußen. Ich hab eben gelesen, dass der 42 drei Zündkerzen oben und drei unten hat. Hab ich das richtige verstanden? Wenn ja, wieso? Vielen Dank und schöne Grüße, Sascha oben und unten kommt durch die schräglage des motors zustande, die sitzen aber natürlich beide pro zylinder oben im kopf. Er hat eben ne Doppelzündung, Wikipedia dazu. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

abquetschen? Abziehen und zum test ne olle flasche dranbasteln, Ölabscheider billig. Anschluss vorm Turbo zumachen, nicht das der dreck reinzieht. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

ansonsten ausbauen (angeklemmt lassen) und mit sanften schlägen beim auswerfen unterstützen. Wenns nicht hilft, deckel runter, mitn fingern nachhelfen oder schauen was klemmt. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

noch son Freak auf N8schicht :-D

Quote: Am 13.03.2011 um 08:15 Uhr hat weijoh2 geschrieben: Hey was ist das denn für eine Anzeige? Also ich meine was is das für ein Display? Hab ich noch nie gesehen. mfg Hans Bordcomputer Anzeige von MDC, in Bernstein, verbaut im Tacho anstelle vom Originalem Display.

Das datenblatt solltest du schon längstens haben :-? ist heute mittag per Mail raus. Ich weiß nicht ob ich das einfach als Download anbieten darf... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Vieleicht dieser schrottige Abscheider im Ventildeckel? Irgendwo gibts hier von dem seltsamen ding Bilder im Forum.

Sicher das du e10 bekommen hast? Selten ist bisher 10% zumischung erreicht und es wird überwiegend bisher ca e5 bis e7 verkauft ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Quote: Am 10.03.2011 um 15:15 Uhr hat r-panther geschrieben:Auf jeden Fall wurden im abgeregelten Zustand 1,9 bar gemessen - und wenn ich mich recht erinnere, passt das auch zu den Werten, die du damals eingestellt hast. Tut mir leid, dass ich die nicht akzeptieren wollte, aber man lernt eben nie aus. Kein Thema, Bosch hat übrigends das Datenblatt innerhalb von 3 Tagen als PDF gesandt, das nenn ich Service :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Gestern Abend in Luxembourg anne Tanke gefahrn, an den "Eurosuper 95" Säulen, fette Aufkleber "No E10" :lol: :lol: Das saubere Super gabs dann auch noch für (wirklich Teure) 1,311 Euro pro Liter, das war dieses jahr auch schonmal ne gute ecke Billiger :( Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Hai, Habe heute auf meine Anfrage bei Bosch antwort bekommen, hier ein ausschnitt aus dem Datenblatt des Sensors. Das Ding ist mehr als Linear im Messbereich ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Vom Ford C-Max (erstes Modell) die Muttern abdeckungen der Scheibenwischer vorne besorgen, passen genau drauf (gummi, schwarz). ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

herrlich, wie berechenbar dieses forum doch ist :roll: Wie gut das es keine Moderatoren gibt :(

Quote: Am 08.03.2011 um 10:46 Uhr hat zimbo geschrieben: turbo undicht? wird ja auch über ölkreislauf gekühlt.... geschmiert, fürs kühlen haben wir doch kühlwasser :)

neuer ATM und weiter gehts ;-)

Nach der aktuellen rechtssprechung muß erstmal nachgewiesen werden das die bemängelten Teile den Unfall begünstigt haben. Ganz ohne Versicherungs ist man nicht unterwegs, aber diese Diskussion wird in diesem Forum zu 200% wieder ausarten. :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Nunja,echte antworten zum Innenleben des verdecks hat eigentlich keiner (außer Micke meistens), da das ding kaum einer zerlegt. Wäre aber schön wenn du deine erkenntnisse/umbauten hier dokumentierst :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

Ihr seid echt unbezahlbar :) Danke euch ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

er schrieb auswaschen mit bremsenreiniger, also schon ein paarmal, wohl bis die form futsch ist. Nebenbei, das ist SICHER eine erfindung von Webasto, wie der rest des verdecks :-D