MBNalbach

Fahr maln paar 100m mit rund 2000 umdrehungen und tret dann mal voll durch, da lässte hinter dir ne nette Blaue Fahne stehen, hält dir sicher jeden Drängler leib :-D Selbst wenn dir jetzt das Ventil völlig abbrennt, kannst du (lahm) noch Fahren, ich habe so 250km gefahren zum SmartProfi und bin am gleichen Tag mit frischem Motor wieder heim. Termin machen, tag freimachen und hintuckern, Köln besichtigen und abends mit Fittem Smart wieder heim :) Gruß ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Zum (hoffentlich kompetenten) Service fahren und reparieren lassen. Verdeckteile sind recht Teuer, schwierig einzubauen und einzustellen. Ich gehe an viel ran, aber von dem Ding lass ich auch die Finger. Schade das du von Micke soweit weg wohnst, er kennt das ding in und auswendig und ist DER Tipp in Sachen Smartverdeck. Selbst aus dem Ausland kamen schon Smarts zu ihm (ins Saarland). www.cabrioverdeck-service.de Ich glaub ich mach bald nen Werbevertrag mit ihm :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Das würd ich nun aber gerne wissen. In den Brennraum ragt nur die Spitze (wurde mir erklärt). Die Glühkerze ist vorne ein wenig Konisch, ich stelle mir vor das der Sitz direkt nach der Spitze damit schon ein wenig gedichtet wird. Jedenfalls waren meine Kerzen nach der Spitze, die Rußspuren hatte, blitzeblank. Kann denn überhaupt etwas von der Kerze, das dicker als die Spitze ist, reinfallen? Ich hatte noch keinen Dieselkopf in der hand... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 12.06.2011 um 22:03 Uhr hat Roadster60 geschrieben: Sowas gehört meiner Ansicht nach dazu. Deiner ansicht nach, meiner vieleicht auch, ich muß aber gestehen, ich habe nicht mit den Schrauben gerechnet. Ich hatte es allerdings auch versäumt mir die passenden schrauben während der Lieferung zu besorgen und dachte die mitgelieferten wären richtig. Das letztendlich nur die Staubkappe passte war pech. Fies sind allerdings die schrauben für den Bremssattel, die Falsche steigung bemerkte ich erst auf den 2. Blick und hatte vorher mehrfach versucht (von hand!) sie einzudrehen, was nach einer Halben umdrehung natürlich nicht weiter ging. Die schraube fürs Lager passt auf den ersten Blick schon nicht, sie hat einen 21mm Vielzahnkopf, locker fingerdick, könnte an der HA passen, die hatte ich noch nicht auseinander. Schlechte quallität kann ich allen Teilen nicht nachsagen. Auch finde ich die aussagen hier, von festgegangenen Lagern zweifelhaft, hier können auch ganz klar Montagefehler schuld sein, ich behaupte, niemand hat die Teile in einer Fachwerkstatt verbauen lassen. Man kann das Thema hier locker bis zum erbrechen ausdiskutieren, jeder hat seine Meinung dazu. Wir fahren mit jedem unserer 3 Autos vieleicht 5000km im Jahr, warum sollte ich da Teile einbauen, die das 5 fache kosten, bei der Laufleistung halten die alle X Jahre. Das schönste beispiel ist der Auspuff unseres Focus, der Originale war nach dem 5. Jahr am endtopf fertig. Der endtopf kostete bei ebay 60 euro, wurde per express vor die Haustür geschmissen (morgens um 4), passt einwandfrei, ist jetzt 5,x Jahre alt, hat noch keine Löcher, sieht noch richtig gut aus. Das Mittelteil, war im 6. Jahr durch, kostete bei Ebay 40 euro, ist jetzt 4,x Jahre alt, sieht fast noch aus wie bei Lieferung, passt einwandfrei. Das flexstück zwischen krümmer/kat und mittelteil war letztes jahr durch, kostete bei ebay 50 euro, passt einwandfrei. Die teile kommen aus Polen und Italien. Keine Marke. Auch fahre ich nicht das 1,6L allerweltsmodell, sondern den 2,0L, für den ist das angebot schmäler. Alleine das Flexstück sollte im Original 250 euro kosten, dafür hab ich die gesamte anlage in stücken gekauft und noch geld über. Ich konnte bisher keine Qualitätseinbußen feststellen, trotz häufiger Kurzstrecke, bei der viel Feuchtigkeit im Auspuff verbleibt. Es soll nur eins zeigen, nicht alles bei Ebay/Internethändlern ist über den Kamm gescheert Müll/Schrott/Mindere Qualität. Wir kaufen online, damit kauft sich jeder ein Rückgaberecht mit. Wird schund geliefert, gehts zurück, absolut rechtens. Hatte ich bisher aber noch nicht. Aber eins gebe ich zu, die Bremsbeläge die im Satz zu den Scheiben mitgeliefert wurden, bremsen echt wie der Teufel, aber sie Quietschen und Pfeifen beim Bremsen, ich werde sie wohl bald austauschen. Pech gehabt. Gruß MB ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

die schrauben wurden NIRGENDS beworben!

Das lager von ATP habe ich seit ca 1000km verbaut am CDI, problemlos. ALLE mitgelieferten schrauben sind falsch (!!!! inbesondere die vom Bremssattel, FALSCHE steigung !!!!), die Fettkappe passt. Sauber verarbeitet, läuft geräuschfrei. Langzeit, dauert lange zeit, keine ahnung. Nebenbei, genau bei ATP habe ich schon oft gekauft, bisher KEIN schrott dabei. Muß jeder für sich selbst entscheiden. Geiz ist geil ist der falsche ausdruck! Manches zahle ich einfach nicht gern doppelt. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

so wie vorher auch... die glühkerzen waren vorher auch ohne funktion und wenn sie beim starten nicht schon fliegen dann hatta auch kompression zum starten :-D

ne freie Smart Fachwerkstatt suchen und nen AT Motor rein, dann hast du nen frischen motor und kennst DEIN auto. Wenn sonst alles stimmt, warum nicht? Ich habs auch machen lassen ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

ouh.... die frage kenn ich... was wenn die sau... es kamen aber alle gewinde, aber 2 stifte mußte ich echt brutal ziehen bis sie kamen. Ich würds auf jeden fall testen, decke drüber, motordeckel drauf und an damit, viel zerstören kann man an der stelle wohl nicht, im schlimmsten fall nen kabel. Die spitzen hängen im loch fest, mit ruß. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

blöd... das stets sinkende niveau und die damit verbundenen abschiede ...

jepp, übers ölpeilstabrohr wird abgesaugt. Ich nutze dazu eine Proxxon AP12 Pumpe, bisl warmgefahren und es flutscht direkt in den kanister, ohne drunterzukriechen. Den Ölfilter kannste so wechseln, ohne aufzubocken. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

wie schonmal geschrieben, extra taster drantüddeln, den häßlichen klotz unters amabrett und ins amabrett an geeigneter stelle nen taster eingebaut :) kost fast nix

Bei mir sieht die Seite im FF und opera so aus: Klick mich Aber inhaltlich klasse, hab ich am CDI noch vor mir, die abs ring geschichte, der benziner hat auch schon schwarze scheinis, der cdi behält sie aber silbern. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

viele Lenkwinkelsensoren sind insbesondere nach einem Lenkradwechsel "defekt", oft kann man sie neu in grundstellung bringen und danach funzt es wieder. JHWUS nur als tipp, wobei die 30 euro günstig sind, muß aber auch richtig eingebaut werden ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

- [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 23.07.2011 um 00:01 Uhr ]

EddyC, dein Sonderpreis steht noch :)

Quote: Am 05.06.2011 um 14:01 Uhr hat XS-Fighter geschrieben: Gesagt getan und jetzt steht ein 450er Cabrio vor der Tür ;-) Cabrio kauft man sich gleich, anstatt so ner zugeklebten blechdose :-D nebenbei, das cabrio fiehl damals nur sehr grenzwertig in mein budget, aber nach genauem hinsehen, hab ich ihn vorerst wegen der front gekauft, würde heute aber nie mehr nen gedanken ans coupe verschwenden :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

jene temperatur wird aber doch auch zur gemischaufbereitung herangezogen oder irre ich!?!

Die sitze kannste "einfach" abziehen und in die Waschmaschine stecken, ein paar echt abgerockte graue passionsitze hab ich so wieder in den quasi neuzustand bekommen, wenn da nur nicht die 2-3 winzigen löcher wären. Die Stahlringe kneifst du durch und ersetzt du beim zusammenbau durch kabelbinder. Uuuuuuuuund, wenn du die sitze schonmal aufhast, bauste noch ne Heizung ein (Waeco msh 50 zB). ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

ganz klar SGS (also i9000) Ich werden nun auch vom Nokia (bin das Symbian sowas von leid...) auf das SGS umsteigen, eventuell auch SGS II (i9100). Der i-dreck ist aber sowas von garnet mein fall, apple widert mich im moment mit ihrer überheblichen werbung regelrecht an. Ab jetzt gibts hier Android :)

durch den schaumstoff bekommste netmal mitm kompressor anständig luft durch... vergess die lüfternummer. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

wird wohl in der tür was aufgescheuert sein, kannst nur hoffen das der motor als die scheibe unten ankam zeitnah stromlos wurde, sonst ist der wohl im eimer... zerlegen, guggn, is net viel drinn ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

nicht erlaubt...

fehlt dem ding nicht sogar der antrieb? Welch ein schachsinniger umbau...

DER Fachmann für Smartverdecke ist leider nicht direkt um deine ecke... aber dafür mehr als Super. http://www.cabrioverdeck-service.de/ USER Micke im Forum :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI