MBNalbach

Ist am radio gesteckt, bleiben nutzlos zurück wenn du willst.

Quote: Am 05.07.2011 um 13:09 Uhr hat Ingo1 geschrieben:.... nächstes Handy wird wenn Nokia nicht bald auf ein modernes Betriebssystem umsteigt, definitiv auch kein Nokia mehr sein. Gruß Ingo Ich war von der Meldung das Nokia mit Microsoft nen vertrag fürs Windows Phone 7 abgeschlossen hat mächtig enttäuscht, Symbian ist eh schon schlecht und ist jetzt quasi abgeschrieben. Von daher, kein Nokia mehr. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

viel geändert!? Hier im Forum gabs einige die auf das ding umgerüstet haben, da war wenn ich mich recht entsinne nur vom eigentlichen dach und den innenverkleidungen die rede! Mal danach suchen vieleicht... wär aber schade ums dach. Vieleicht mal bei Mike anfragen, der hat vieleicht ne idee zu dem ding. "Mike" ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Hai, Lass dich nicht erschrecken hier, immer ran an das ding. Die HD Pumpe sitzt links am Motor, der unförmige klotz wird direkt mit angetrieben. Daran sind 3 Deckelchen, 4 eckig, der an der unterseite sifft gerne mal, durch rost am gehäuse, gibts aber nen dichtungssatz für das ding. Defekte Injektoren kann man über die Rücklaufmenge erkennen, diesen "Tester" kann man selber basteln (schläuche, spritzengehäuse), müßte man ergooglen. Den Raildruck kann man in etwa messen, sofern der Geber keinen weg hat (was bei dir NICHT zu sein scheint, nach dem startpilot-anlassen läuft er ja weiter). Dazu muß man am Geber mit nem Multimeter ran. Quote: Von CBFFM: Von Cbffm: Wenn er nicht anspringt und der Anlasser ordentlich dreht, ist die Diagnose einfach: Kein Sprit - Pumpt die Pumpe überhaupt (hört man beim Schlüssel umdrehen)? - Kommt der Sprit auch an (an transparenten Leitungen gucken) - reicht der Raildruck aus? ) Kann man mit Voltmeter am Raildrucksensor messen (grüner Draht gegen Masse, so 1-4,5V je mehr desto besser) - Ist Raildruck da, ist vermutlich ein Injektor kaputt (nicht alle), dann sollte er aber mit Starthilfespray anspringen - Ist kein Raildruck da, Druckregelventil oder Hochdruckpumpe kaputt Rücklaufmengentester, leider bilder futsch Viel erfolg :) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Kannst du im Massenspeichermodus auf den Fav.ordner zugreifen? Wenn ja, dann machs vom pc aus im explorer... Ich kann deinen ärger verstehen, Ovi Suite, das übelste stück Software was die Nokianer auf die Menschheit losgeschickt haben... Direkt gefolgt von Symbian. Was bin ich froh das ich mittlerweile nen Android hab 8-)

gute frage...

hast du ein 2. handy? Wenn ja, kopier die lmx drauf und schicke sie per BT an deins, die empfangene Datei ausführen. Wenn du natürlich BT am PC hast, dann damit senden... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Hab das dämliche Nokia zwar mittlerweile los, wobei Maps das einzig brauchbare an dem Symbiankrüppel war, aber ich hab Tante Google mal angefragt... Navifriends Es siehst so aus, als müßte man eine solche Datei über Bluetooth (die lmx) ans Handy schicken und dann kann man sie "ausführen", also Importieren. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

die Marke Brutus 17 ? Das andere ist nur ein entwurf, er hat es doch nicht verkauft oder gar angeboten mit dem B-Ware schriftzug... Schöne arbeit, aber ich würds (wenn eh nicht schon gemacht) mit Spiegelklebeband ankleben, also mit dickerem Doppelklebeband, damit nicht scheuert. Ich hab an einer ähnlichen stelle die umlaufende kannte von einem teil innen mit ner dünnen fensterdichtung beklebt, damit keine steinchen mehr dahinter fallen können, die haben nämlich den lack darunter beschädigt und es rostete... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Die muesste man aber ausbauen koennen aus dem sitz... edit: ich nehm alles zurück :) [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 02.07.2011 um 22:19 Uhr ]

Eventuell doch der falsche, geht ablendlicht vieleicht mit an wenn du fernlicht anhast? Also beide gluehwendel der h4 lampe.

Quote: Am 30.06.2011 um 23:16 Uhr hat Ingenieur geschrieben:Das Phänomen der Pauschalierung ist dort völlig normal und keiner weiss was "draußen" wirklich los ist. Sagenhafte Aussage. Ich arbeite hier mit rund 7000 Kollegen und schere nicht alles über einen Kamm, bin ich jetzt nicht normal nach deiner aussage!? :o ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 29.06.2011 um 22:49 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: Hi Dkolb, du musst zur demontage des Hupenringes das ganze Lenkrad demontieren quark... Es reicht die hintere verkleidung wegzudrücken, links, rechts und unten. Jeweils nach hinten drücken und den ring nach vorne an der stelle rausziehen. Ich hab das ding so schon mehrfach ausgebaut (für lenkradschaltung). Einbau genauso, nach hintendrücken (dann geht aus dem klips des rings ein stift raus) und den ring reindrücken. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Die Startpilotsache dient der fehlersuche ob eventuell der Raildruck beim Starten zu niedrig ist. SP zündet recht heftig, deswegen ist das mit vorsicht zu genießen.

alle heber die ich kenne, sind mit dem motor eine einheit, vernietet, verklebt, verschweißt und was weiß ich wie noch verbunden. Du wirst die ganze einheit zusammen wechseln müssen, laufschiene seile, motor... dazu müßte man von außen rankommen, schau doch einfach mal nach, so aufwendig isses ja net.

Hast du die Birnen im SC einsetzen lassen bisher? Wenn ja, probiers auf Kulanz... die nächste HU kommt sicher und da sollte es in Ordnung sein.

Wenn marke dann aber bitte beim fachhändler vor ort, wer sagt das ein skf aus ebay echt ist...

Verkauft 8-)

warum hatte man keins? Sach nur deine einzige lebensader isn kupferkabel :-D

ich könnte mir auch vorstellen das es mit dem deckel des pollenfilters was zu tun haben könnte, der is da nämlich auch...

schwierig zu sagen... lies dir das mal durch und vorallem, prüfe deine scheibe, im fußraum rinnt wohl wasser rein. Im Zweifelsfall mitm glaser reden und auf versicherung wg steinschlag ne neue rein! geht zwar um den Roadster, ist aber für den fortwo ebenso gültig! ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 15.06.2011 um 21:17 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: du bist schneller und einfacher zu bedienen als die suchfunktion! :-P :-P :-P :lol: :lol: Selten so gelacht :-D

das ding is sicher aus 2003, hat undichte frontscheibe und in folge dessen ne abgesoffene SAM... den die spielt bei dir grad verrückt, herzlichen glückwunsch ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

grundig mcd 36 ist das was du suchst, gabs auch in anderen auto´s. Oder es gibt sogar irgendnen mp3 adapter für das radio....

Konstruktiv? Da war nie die Rede von, wenn der Reparaturbetrieb mir Wörtlich sagt, das der zustand des Motors _egal_ ist, dann fahre ich das ding, solange es sich dreht! Und wenn ich endgültig liegen bleibe, dann muß eben der ADAC ran, so einfach war das bei mir. Selbst wenn der ADAC mich NICHT nach Köln gebracht hätte, nen Transport von zuhause aus, mitm hänger wäre auch flott organisiert gewesen. Daher hatte ich zu keiner Minute angst zu fahren, mir persönlich war die Zukunft der Schrottmaschine völlig wurst, der ATM stand bereit. Ich füllte brav das einfachste Öl nach das die Spec. erfüllte, damit der Turbo heil blieb und fuhr. Und ich würde es wieder tun. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 14.06.2011 um 08:29 Uhr ]