Ahnungslos

Mit Generator ist ganz einfach die Lichtmaschine gemeint! Immerhin ist es ein Stromgenerator, Licht erzeugt der nämlich nicht! ;-)

Dann solltest Du auf kostenlose Beseitigung dieses Mangels bestehen! Im Rahmen der Sachmängelhaftung hast Du nämlich 12 Monate das Recht auf kostenlose Mängelbeseitigung mit Beweislastumkehr nach sechs Monaten!

Wenn Du den beim Händler gekauft hast, dann steht Dir eigentlich kostenlose Mängelbeseitigung im Rahmen der Sachmängelhaftung zu, so lange diese nicht mit irgendwelchen Formulierungen im Kaufvertrag ausgeschlossen wurde! z.B. Verkauf im Auftrag, Verkauf an Wiederverkäufer etc!

Quote: Am 23.07.2014 um 23:00 Uhr hat Toni932 geschrieben: Also er hat definitiv Euro 3! Das heißt dann auch wohl zwei Lambda Sonden. Muß er eigentlich auch haben, sonst könnte es die Meldung, daß der Kat nicht reinigt bzw. zu wenig Reinigungsleistung hat, gar nicht geben! Wie sollte er das sonst feststellen? Das geht nur mit einer Kontrollsonde nach dem Kat! Mit der ersten Lambdasonde im Krümmer wird ja die Gemischaufbereitung geregelt, die zweite Lambdasonde im Auspuff ist die Kontrollsonde. Wenn er nur eine hätte, dann könnte er zwar die Gemischaufbereitung regeln, aber es wäre keine Aussage über die Wirksamkeit des Katalysators möglich, weil keine Kontrollmöglichkeit hinter dem Kat vorhanden ist! Es ist aber durchaus möglich, daß Du die Lambdasonde im Auspufftop nicht raus bekommst, die sitzt nämlich nach längerer Betriebsdauer so fest in ihrem Gewinde, daß Du sie nicht mehr oder nur noch mit Gewalt los bekommst! By the way, der Fehler könnte durchaus auch von einem defekten Auspufftopf kommen, der durchgerostet oder am Rand aufgeplatzt ist, weil dann geänderte Luftverhältnisse an der Sonde herrschen, die der dann sauer aufstossen! Für den von Deinem SC genannten Betrag bekommst Du schon den edelsten Edelstahl Sportauspufftopf, natürlich nicht bei denen, von daher kannste die eigentlich nicht ernst nehmen! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 24.07.2014 um 06:39 Uhr ]

Laut der Modellhistorie wurde die zweite Lambdasonde im Auspufftopf im Rahmen der Modellpflege ab 10/2000 verbaut, ab da galt nämlich EURO 3 für den Smart! Wobei hier natürlich das echte Baujahr gemeint ist und nicht das im Fahrzeugschein angegebene Datum der Erstzulassung! Auf dem dritten Bild von oben auf dieser Seite sind beide Lambdasonden zu sehen, wenn vorhanden. Die rechte der beiden ist die im Auspuffkrümmer, die ist immer vorhanden. Die linke davon, die im Auspufftopf, gibt es erst ab Bj. 10/2000. Wenn an der Stelle im Auspufftopf keine Lambdasonde zu sehen ist, dann hat er auch nur die im Krümmer und ist davor gebaut worden! Also wenn er tatsächlich gut läuft und kein Öl verbraucht, frage ich mich schon allen ernstes, woher die die Aussage mit dem Motorschaden gezaubert haben! Und das auch noch am Telefon! Das steht vermutlich in Grimms Märchen unter dem Stichwort "Lambdasonde!" :roll: Und Grimms Märchen ist einfach die Pflichtlektüre in einem SC! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.07.2014 um 22:41 Uhr ]

Quote: Am 22.07.2014 um 16:10 Uhr hat Fenriswolf geschrieben: nur einen Schlüssel (mit FFB) Hallole und willkommen im Forum! :) Das mit dem nur einen Schlüssel ist ganz schlecht! Da solltest Du Dir dringend einen zweiten besorgen! Das muß nicht mal ein neuer sein. Man kann auch einen gebrauchten kaufen und die Funkfernbedienung auf Dein Fahrzeug anlernen lassen! Nicht nur, daß Du bei einem Defekt Deines Schlüssels den Smart aufgrund der Wegfahrsperre überhaupt nicht mehr bewegen kannst und ihn aufladen müsstest, um ihn zum SC zu bringen, das ist noch nicht mal das schlimmste! In der Werkstatt könnten die Dir eine Story erzählen, was da angeblich alles defekt ist, das kommt nicht so selten vor und Du könntest nicht das Gegenteil beweisen! Dann wärst Du denen nämlich ganz schön ausgeliefert! :( Das ist mit einem funktionierenden Zweitschlüssel natürlich nicht so einfach! Wenn mit einem Zweitschlüssel alles funktioniert, ist das der beste Beweis, daß es nur am Schlüssel liegt! Deshalb solltest Du Dir dringend einen Zweitschlüssel zulegen! Wie gesagt kann man da auch einen funktionierenden gebrauchten kaufen und mit Hilfe der Star Diagnose auf Deinen Smart anlernen lassen, das geht. Und den Bart kann man dann auch tauschen, damit er auf Deinen passt! Allzeit unfallfreies Smarteln! ;-)

Quote: Am 22.07.2014 um 12:57 Uhr hat anderasma geschrieben: Will die alle 8 wechseln I hab ja koi Ahnung, siehe Nick, aber ich bin der Meinung, es sind sieben Krümmerstehbolzen! Vier oben, drei unten! ;-)

Wenn Du jemand anders mit einer StarDiagnose an der Hand hast, dann kann der auch die Freischaltung des DZM durchführen! ;-) Aber es geht eben nur mit der StarDiagnose. Das richtige Häkchen im richtigen Menü ankreuzen und schon arbeitet der DZM. Du kannst ihn ja mal einbauen und anstecken. Manchmal waren schon Zusatzinstrumente eingebaut und wurden wieder demontiert, dann ist die Freischaltung vorhanden! Das siehste gleich, ob der DZM was anzeigt oder nicht. Wenn nicht, dann muß die Freischaltung erfolgen. Hilft alles nix!

Beim Austausch des Bremslichtschalters wird aber der Bremsflüssigkeitskreislauf der Bremse nicht geöffnet, deshalb kann in diesem Zusammenhang auch keine Luft in das System gekommen sein! Das hört sich alles etwas ominös an! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.07.2014 um 16:47 Uhr ]

Quote: Am 21.07.2014 um 14:01 Uhr hat Smart25 geschrieben: Es ist ein stationärer Ton ohne rattern am Pedal. Quote: Am 21.07.2014 um 15:00 Uhr hat doggebuster geschrieben: Diese Luft sitzt am "ABS" Steuermodul und verursacht dieses ratternde Geräusch. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.07.2014 um 16:46 Uhr ]

Mich würde vielmehr interessieren, was Du, also der TE, unter einem Servogeräusch verstehst! Aufgrund der Beschreibung kann ich mir da gar nix drunter vorstellen! Wenn es ein rattern sein sollte, das bis in die Pedallerie zu spüren ist, dann würde ich Dir empfehlen, mal die Zahnkränze des ABS Systems an den Antriebswellen zu kontrollieren. Wenn die durch Rost aufgesprengt sind, dann kann es ebenfalls zu solchen Effekten kommen! Als Servogeräusch würde ich das dann aber trotzdem nicht bezeichnen! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.07.2014 um 12:20 Uhr ]

Quote: Am 21.07.2014 um 11:46 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Servogeräusch ? Kontrollier mal den Füllstand vom Servoöl - wenn eine Servo vh. ist. Von welchem Servoöl sprichst Du? :-? :-? :-? Wenn Du die Lenkung meinst, die Servolenkung des 450ers, sofern überhaupt vorhanden, ist eine elektrische, da gibt es kein Servoöl! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.07.2014 um 12:15 Uhr ]

Ganz genau kann ich es Dir nicht sagen, aber es wird immer wieder hier im Forum betont, daß diese Teile im SC billiger zu haben sind als bei irgendwelchen Zubehörlieferanten im Internet! Frag einfach mal im SC oder bei MB nach! :)

Quote: Am 20.07.2014 um 21:36 Uhr hat Bernd-Ahlers geschrieben: es handelt sich um einen 450 Fortwo Baujahr 10/2002,599ccm Hubraum , 40 kW Benziner , i Mit Deinen Angaben kommen wir der Sache schon näher! :) Allerdings funktionieren die Evilution-Links in dem anderen Fred nicht mehr, weil die das mal umgestellt haben! Dieses hier oder jenes dort ist die Sicherungsbestückung der ZEE. Und hier oder dort ist die Relaisbestückung der ZEE zu sehen, das ist die Zentralelektrik, die oberhalb des Fahrerfußraums sitzt! Das Relais G, das ist das mittlere in der Fünferreihe, ist für den Kühlerventilator in der Front Deines Smarts zuständig! Wenn Du das Relais raus ziehst, muß der Lüfter auf jeden Fall ausgehen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.07.2014 um 21:52 Uhr ]

Vielleicht solltest Du uns mal a bissle was über Deinen Smart verraten! Die Informationen dazu sind a weng dürftig, findest Du nicht? ;-)

Oder Broiler! :lol:

Quote: Am 20.07.2014 um 12:57 Uhr hat emil geschrieben: Oder würdest Du - hypothetisch gesehen - als Mitarbeiter in einer Smartwerkstatt bei Gratisfreischaltung für einen DZM auf Deinen Arbeistlohn verzichten??? Andersrum wird ein Schuh draus! Ich denke nicht, daß Mitarbeiter von Werkstätten, in denen die Freischaltung tatsächlich kostenlos gemacht wird, dafür auf ihr Gehalt verzichten müssen! ;-) Das verhält sich genauso wie mit den unterschiedlichen Tarifen, die für das Auslesen des Fehlerspeichers verlangt werden! Und ich denke nicht, daß diejenigen, die das kostenlos als Serviceleistung machen die sind, die ihre Türen dann für immer schliessen müssen! Das sind dann schon eher die Arroganzlinge, die Kundennähe nur vom Hörensagen kennen! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.07.2014 um 13:11 Uhr ]

Quote: Am 20.07.2014 um 12:57 Uhr hat emil geschrieben: Hallo Ahnungslos, ich geh ja Kondom damit Ich glaube, so weit sind wir mit unseren Meinungen nicht auseinander, auch wenn das mit dem Kondom eigentlich mein Gag ist! ;-) Aber der Kunde hat doch zu recht das Gefühl, behumst worden zu sein, wenn er für eine Tätigkeit, die effektiv drei Minuten in Anspruch nimmt, einen Betrag von 40.- EURO und mehr zahlen zu müssen! Würde mir auch so gehen! Deshalb habe ich da auch Verständnis für! Zumindest kommt da ein schöner Stundensatz bei raus! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.07.2014 um 13:07 Uhr ]

Quote: Am 20.07.2014 um 12:17 Uhr hat emil geschrieben: Hallo Leute, ich versteh ja, das 35 oder 45 Euro für die Freischaltung des DZM etwas happig ist - aber was koste heute keine Geld mehr? Antwort von Radio Eriwan! Im Prinzip hast Du damit eigentlich recht, aber für eine Tätigkeit, die maximal fünf Minuten dauert, so viel Geld zu verlangen, ist trotzdem daneben! Am besten sind noch die, welche ihren Kunden erzählen, daß dafür ein Code bei Smart angefordert wird, um ihren Wucher noch einigermaßen begründen zu können! Quote: Am 20.05.2014 um 17:49 Uhr hat Flumi79 geschrieben: Nach 3 min.fertig und 33 öre dafür gelocht... Noch Fragen? So viel zu den 15 Minuten! :roll: Ich würde einen 20er noch als einen einigermaßen angemessenen maximalen Preis sehen, alles darüber ist vermessen! Und wenn es kostenlos gemacht werden sollte, ist ein 10er in die Kaffeekasse ohnehin obligatorisch! Also Augenkrebs bekomme ich höchtens von schönen Alufelgen auf rostigen Bremstrommeln oder mattschwarzen Tankdeckeln, obwohl es die lackierte Version für wenig Geld im SC gibt! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.07.2014 um 12:28 Uhr ]

Die müssen nicht raus, das ist schon klar, aber bewegt wird das Getriebe auf jeden Fall und damit besteht die Gefahr, daß die empfindlichen Simmerringe geschädigt werden und anschliessend undicht sind!

Quote: Am 20.07.2014 um 11:29 Uhr hat JackandJones geschrieben: Seltsam ist nur - wenn die Überhitzung eintritt - wird die Heizung kalt . Dann stimmt etwas mit der Kühlmittelzirkulation nicht!!! Das kann eigentlich nix mit dem Lüfter zu tun haben! Wenn die Zirkulation in Ordnung wäre, würde dann zumindest aus der Heizung heisse Luft raus kommen und das Kühlmittel darüber gekühlt werden, weil dann das heisse Kühlmittel durch den Heizungskühler im Fahrzeug zirkulieren würde! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.07.2014 um 11:35 Uhr ]

In dem SAM sind zusätzliche Sicherungshalter vorgesehen, wie Du ja schon angemerkt hast. Wie Du auf dieser Seite sehen kannst, sind die Einsteckplätze R1 bis R4 für Zündungsplus vorgesehen und die Steckplätze R5 bis R9 ist dann Dauerplus. In Abhängigkeit von der Aussstattung und voraus gegangenen Basteleien können durchaus auch bereits ein paar dieser Steckplätze belegt sein. Mit zusätzlichen Sicherungshaltern, die Du im SC oder dem Zubehörhandel zu kaufen bekommst, kannst Du dort dann jeweils Zündungsplus bzw. Dauerplus abgreifen! Dort siehst Du das Ganze auch noch einmal! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.07.2014 um 10:54 Uhr ]

Quote: Am 20.07.2014 um 10:13 Uhr hat lucedelsole geschrieben: Es hiess,da waren wir nicht dran,is nicht unsere Sache. :lol: Wo warst Du denn jetzt schon wieder mit Deinem Smartle? Hört sich an wie bei den irgendwelchen Amateuren! Mensch, luce, lass Dir doch nicht immer von irgendwelchen Knallbacken einen vom Pferd erzählen! Wobei der Austausch der Simmerringe auch keine Wissenschaft ist. Mach einen Deal mit denen, Du zahlst das Material, die zahlen den Einbau. Solch ein Simmerring kostet nämlich gerade mal ca. 20.- EURO max! Obwohl, ob ich dieses Klientel noch mal an meinen Smart Hamd anlegen lasse, würde ich mir dann schon noch mal überlegen! :roll:

Quote: Am 20.07.2014 um 10:16 Uhr hat beverlyhills2010 geschrieben: Smart in Bewegung zu halten scheint mir die sicherste Lösung zu sein. So schaut's aus! ;-)

Quote: Am 18.07.2014 um 21:54 Uhr hat zabaione geschrieben: Das Ding kostet dort mittlerweile mit Märchensteuer etwas über 2,- €. Das ist ja immer noch ein absoluter Phantasiepreis für ein Teil, das in der Produktion ein paar Cent kostet! :roll: