Ahnungslos

Das wurde wohl so zur Verwirrung der eigenen Mitarbeiter implementiert! 😄 In diesem Fall eben zur Verwirrung des Funman! 😉 Es mag ja so sein, aber im Schein steht auf jeden Fall die originale WME01.... Nummer drin. Was MB da in ihren Verfahren draus emuliert, um zurecht zu kommen, interessiert mich nicht. Es ging hier in dem Beitrag ja einzig und allein um die Unterscheidung hinsichtlich ZEE oder SAM Smart und da ist die Nummer aus dem Schein eine unverwechselbare Möglichkeit. WME01... vor 2003 bzw. ZEE und WME450... nach 2003 bzw. SAM

Wenn Du willst, daß er eine Email vom Forum bekommt, die ihn darauf hinweist, dann solltest Du ihn entweder zumindest teilweise zitieren oder das so schreiben: @Talah, hast du dein Auto inzwischen aufbekommen? Wie Dann bekommt er nämlich explizit eine Email vom Forum auf die Emailadresse, die er hier hinterlegt hat! 😉

Schon allein deshalb, weil es beim Cabrio keine Heckwaschdüse an der Heckscheibe gibt! 😉

Also bei Deinen einfältigen Vorschlägen habe ich wirklich Mühe, die Contenance zu wahren! 🙄 Du musst ein ausgebildeter KFZ'ler sein, anders kann ich mir das nicht erklären! 😉

Genau der sitzt eben in vielen Fällen fest und kann deshalb nicht mehr gedreht werden. 🙁 Ähnliche Beiträge gibt es hier zuhauf im Forum! Geht doch nicht immer nach dem Motto: Was nicht sein kann, das nicht sein darf. Die Praxis sieht eben a bissle anders aus als euer Denkmodell! 🙄

Deine Kenntnisse zum Smart sind nun wirklich... ,sagen wir mal sehr rudimentär bis nicht vorhanden! 😉

Was ist daran unglaubwürdig? 🤔

Das war mir schon klar, bei Smarts mit ZEE als Zentralelektrik befindet sich die OBD Buchse in der Zentralelektrik, diese diese Seite. Oder auch jene Seite! Auf Deinen Papieren war es auch am Hubraum des Benzinmotors erkennbar, Smarts bis Ende 2002 haben nämlich 599 ccm, Smarts ab 2003 haben den BigBlock Motor mit 698 ccm eingebaut! Von daher war es klar, daß Deiner noch vor 2003 ist! Denn gemäß den Papieren ist in dem der 599 ccm Motor verbaut!

Ich denke mal, er meint ab 2004! 😉

Habe Dir eine PN geschrieben! 🙂

Auf jeden Fall ist es nicht gerade eine Referenz, sich so ein Ding unbedingt zulegen zu müssen! 🙄 Ich würd mir ein solches Exemplar auf jeden Fall nicht kaufen! Mehr will ich dazu jetzt auch gar nicht sagen! 🙂 Ich kenne die altern Bilder noch, deshalb weiss ich, wovon ich spreche! 😉

Vergiss diese Nebenkriegsschauplätze und widme Dich Deinem eigentlichen Problem! 😉 Alles andere lenkt nur ab und bringt nix!

Das Thema ist so alt wie der Smart, siehe diesen Beitrag!

Das ist nicht nur eine Folie, sondern ein Teil des Laminats, und nur als Schönheitsfehler würde ich das nicht gerade bezeichnen! 🙄 Danach geht es nämlich an der unteren Schichten weiter mit der Auflösung!

So schaut's aus! Wie ich schon geschrieben habe, wurde die Hardware ab 2003 grundlegend geändert, vorher gab es weder ein SAM noch ein ESP Steuergerät. Und wenn jetzt die Diagnosesoftware versucht, über den BUS eine Komponente anzusprechen, die es gar nicht im Fahrzeug gibt, ja was soll denn dann anderes raus kommen, als daß diese nicht vorhandene Komponente nicht antwortet und eine entsprechende Meldung eingetragen wird.. Eine Diagnosesoftware ist immer nur so gut wie der Bediener, der damit hantiert und derjenige, der Dein Fahrzeug unter der Fittiche hatte, der hat sich leider disqualifiziert! Ich hoffe mal, Du musstest nicht auch noch einen Haufen Geld dafür bezahlen!

Das Dach ist als Laminat aufgebaut, sehr oft lösen sich die oberen Schichten großflächig ab, die unteren dagegen bleiben erstmal erhalten, dann sieht dann eben alles andere als gut aus! Dieser Effekt ist hier im Forum ein einigen Beiträgen zum Erbrechen beschrieben. Von daher kann man vom Kauf solcher Fahrzeuge nur abraten!

Saubere Logik. 🙄 Glückwunsch! 😄 Hat zwar nix mit der Realität zu tun aber zu Weihnachten sind Märchen ja au ned schlecht! 😏 Im Klartext: Einen größeren Stuss habe ich hier die letzten 20 Jahre selten gelesen! 🙄

Laut Fahrzeugschein müsste es ein älterer 450er mit ZEE als Zentralelektrik sein, also noch Bj 2002! Die FIN beginnt nämlich mit WME01...., bei Smarts mit neuerer Elektrik müsste sie nämlich mit WME450.... beginnen! Es scheint sich hier tatsächlich um einen 450er zu handeln, der längere Zeit bis zur Erstzulassung auf Halde stand, erkennbar auch an dem Datum, das unter der EG Genehmigungsnummer steht, das wäre nämlich die 2001 und die Endung der EG Genehmigungsnummer ist die *13. D.h. lediglich die EZ ist in 2003, das Baujahr ist in 2002. Würde ich jetzt mal so in den Raum stellen! Widersprüche nehme ich aber gerne entgegen! 😉 Dann ist es auch kein Wunder, daß vom SAM und vom ESP Steuergerät Fehlermeldungen kommen. Das ist dann eher mangels Masse! Soll heissen, weder das eine noch das andere ist an diesem Smart verbaut! 😉

Genau, dann wäre es ein echter 2003er, der nach der Überarbeitung der kompletten Fahrzeugelektrik gefertigt wurde. Wenn an der abgebildeten Stelle dort nix ist, dann ist es noch ein älteres Exemplar mit einer ganz anderen Zentralelektrik Und das muß immer berücksichtigt werden.

Schau mal in das Ablagefach links unter dem Lenkrad an der Tür. Sieht das so aus wie auf dem unten stehenden Bild? Das wäre nämlich die OBD Buchse, die dort in der Rückwand des Fachs eingebaut ist. 😉

Aber wo Du her kommst, weisst Du doch bestimmt. 😉 Man könnte es auch ins Profil eintragen. Damit ist natürlich nicht die genaue Anschrift gemeint, sondern ungefähr die Gegend!

Passiert mir auch hin und wieder im Eifer des Gefechts! 🥺 Aber wenn ich dann so überdeutlich darauf hingewiesen werde, dann schalte ich erst mal meine grauen Zellen ein und versuche zu verstehen, was mir mein Gegenüber mitteilen will! 😉 Dein ursprünglicher Fehler war nicht das Problem, wohl aber Deine erste Antwort auf meinen Hinweis! 🙄 Die war dann schon etwas gewöhnungsbedürftig! 😏

Ist das ein echter 2003er oder nur eine Erstzulassung in 2003? 🤔 Hintergrund der Frage ist, daß sich genau Anfang 2003 eine grundlegende Änderung der gesamten Fahrzeugelektrik im Smart ergeben hat und dies durchaus des öfteren hinsichtlich des Auslesens zu Fehlinterpretationen führt. Wo befindet sich bei Deinem Smart die OBD buchse? Unten in der Zentralelektrik oder oben im Ablagefach links unter dem Lenkrad unter einem herunter klappbaren Plastikdeckelchen?

Es gibt hier im Forum diesen Beitrag, in dem versierte User ihre Diagnosesysteme Hilfesuchenden zum Auslesen anbieten. 😉 Schau mal, ob da aus der Liste einer aus Deiner Gegend kommt. 😉

Mal unabhängig von den von Dir verlinkten Fahrzeugen solltest Du bei einem Händlerkauf darauf achten, daß es kein Verkauf im Auftrag ist und auch ansonsten die gesetzlich vorgeschriebene Gewährleistung nicht durch irgendwelche Formulierungen im Kaufvertrag ausgeschlossen ist. Das gibt schon mal eine gewisse Sicherheit bei verdeckten Mängeln, die erst nach dem Kauf auftauchen. 🙂 Der erste aus der Liste ist ein Pure, das ist die Ausstattungsvariante, der hat keinen Automatikmodus und muss manuell geschaltet werden, erkennbar am Golfballdesign des Schaltknaufs, der hat keinen Umschalter auf Automatik. Auch sonst ist ein Pure wie der Name schon sagt spartanisch ausgestattet. Der hat auch ein Volldach, das sich sehr oft im Laufe der Zeit in seine Bestandteile auflöst. Also mir persönlich würde der zweite aus der Liste, das Cabrio Grandstyle schon allein deshalb gefallen, weil es Erstzulassung 2006 ist. Bei den letzten gebauten 450ern waren nämlich so ziemlich alle Kinderkrankheiten beseitigt und auf der Motor in good shape, soll heissen, daß ab 2004 verbesserte Bauteile verbaut wurden, welche die Gefahr des vorzeitigen Motortods verringern. Der Preis für diesen erscheint mir für das späte Baujahr und die Ausstattungslinie sogar eher günstig! 🙂 Auch der dritte aus der Liste erscheint mir, wenn auch teurer, preislich noch ganz annehmbar zu sein. Der zweite hätte eben den Vorteil des Händlerkaufs und der Gewährleistung. Glaub mir, wenn Du Dich mal an das Cabrio gewöhnt hast, dann willst Du es nicht mehr her geben! 😉 Von der Dichtigkeit her sind die Cabrios eher besser als die Coupes! Der vorletzte aus der Liste ist auch wieder ein Pure mit dem Volldach ohne Automatikmodus. Die hellgrauen Polster sehen zwar frisch aufbereitet aus, aber das wird nicht lange halten, dieses hellgrau ist so ziemlich die schlimmste Innenausssatttung, die ich je in einem Fahrzeug gesehen habe, fleckempfindlich innerhalb kürzester Zeit verschmutzt und hässlich. Die hatte ich auch mal in einem Smart und war froh, daß ich den los war. Und der letzte scheint mir eher eine optisch hergerichtete Bastelbude zu sein! Mein Urteil, der zweite oder dritte aus der Liste, hingehen, probefahren, entscheiden! 😉