Ahnungslos

Nee, das liegt eher an der Kupplung! Die trennt dann nicht mehr richtig. Wie viel Kilometer hat der Smart drauf?

Isch des a Umschreibung dafür, daß se ned recht tickat und nemme durchblickat? 😄

Das würde ich aber auch sagen! 🙂

Volt, Ampere und Ohm, ohne mich gibt's keinen Strom! 😉 Wenn Deine Nachbarin da noch a bissle unbeleckt ist und es noch nicht gebizzelt hat zwischen Euch, dann sagsch dera am beschda mol die Definition für Elektrizität: Wenn Du morgens unter Hochspannung aufstehst, mit Widerstand zur Arbeit gehst, den ganzen Tag gegen den Strom schwimmst, abends abgespannt heim kommst, der Frau geladen an die Dose fasst und dann noch eine gewischt bekommst! 😊 In diesem Sinne, streng Dich an! 😄

Ist das Allrad mit angetriebenem Ersatzrad?

Das ist Definitionssache, die einen sagen Radkappen dazu, die anderen Radnabenabdeckungen.

Klick mich! 🙂

Dann sind es eben die vom 451 von der Hinterachse, siehe dort!

Kunst im Kreisverkehr! Gibt es offensichtlich bundesweit, auch im Raum Magdeburg. Aber da hasch Du als Kunstbanause nadierlich koin Blick für! 🤣

Das sind Felgen des 451ers mit 4,5 Zoll Breite vorne.

Der ist da hoch geschanzt! Der Kreisverkehr sieht im Hellen so aus wie unten auf dem Bild. Ob das jetzt Kunst ist oder ob das weg kann, darüber kann man bestimmt diskutieren. Vermutlich hat es aber einen Haufen Geld gekostet.

Der Anlasser des Benziners hat 0,8 kW und müsste die Bestellnummer 0003188V... haben, die letzten drei Ziffern mit der Version sind dabei nicht relevant. Beispiel für Bosch Anlasser für Benziner! Der Anlasser des Diesels ist stärker, der hat 1,0 kW und müsste die Bestellnummer 0001477V.... Beispiel für Bosch Anlasser für Diesel! Man kann auch einen Dieselanlasser in einen Benziner verbauen, das geht. Wurde an meinem alten Smart auch schon mal gemacht. Nur umgekehrt sollte man es nicht machen. 😉

Ein Strom wird im Allgemeinen und Besonderen in Ampere angegeben, was Du meinst ist die Ladespannung! 😉 Woher weisst Du, daß der Stecker nicht vergrünspant ist? Das Problem sitzt nämlich meistens unter der Isolation und nicht an der Kontaktfläche zu der Fahne des Magnetschalters. Da wird die Kupferlitze der Zuleitung unter der Isolation grünspanig, das ist von außen gar nicht zu sehen! Dazu müsste man schon die Isolation aufschneiden! Es ist die Litze in der Klemmung, nicht die Kontaktfläche! Die Kontaktfläche des Kabelschuhs zur Aufsteckfahne kann da blitzblank wie ein Kinderpopo sein, das ist irrelevant, wenn schon der Kabelschuh in der Klemmung keinen Kontakt zu der Litze der Zuleitung hat. Deshalb wurden früher und auch heute noch so fleissig Anlasser ausgetauscht, zur Not auch mehrfach. Auf die Idee, in diesem Zusammenhang dann wenigstens den Kabelschuh zu erneuern, wenn man dort schon mal dran ist, kommen nämlich die wenigsten! 🙄 Wenn ich mir schon die Mühe mache und den Anlasser austausche, dann würde ich auf jeden Fall einen neuen Kabelschuh verbauen. 🙂 Die Masseverbindung zwischen Motor-/Getriebekombination und Karosse und deren Kontaktflächen sollte in solchen Fällen natürlich auch immer mal einen Blick wert sein! Ohne Masse startet er auch nicht.

Wie sagt man so schön: Der Schwabe wird mit 40 gscheid, ein and'rer nie in Ewigkeit! Entweder war dieser Vollpfosten kein Schwabe, der dem ersten Prädikat entspricht oder er ist vollkommen intelligenzbefreit und immun gegen jede Art von Lernfähigkeit. Aber für seinen hirnlosen Fahrer kann nicht mal ein 453er Smart etwas!

Sogar das Linkbasteln haste schon verlernt, Heiko! 🤥 FlashLight! 😉 Ok, bin auch nur ein Schnacker, der Dich nicht weiter bringt! Schönes Gerät übrigens, der könnte mir gefallen! 🙂 Viel Erfolg beim Verkauf!

Würde gut in die Rubrik Größte Tuningverbrechen am Smart passen! 🙄

Das maximale Volumen subterrarer Agrarprodukte manifestiert sich in reziproker Relation zu der spirituellen Kapazität des Erzeugers! 😉

Auf jeden Fall solltest Du mal den Motorentlüftungen ein wenig Aufmerksamkeit zukommen lassen! Angefangen bei der Teillastentlüftung.

Das ist schon der erste Fehler, diesen Heisslufttirolern Glauben zu schenken! 😉

Es wäre hilfreich, wenn Du dazu schreiben würdest, was denn die Ursache dafür war. 😉 Wenn beim Auftreten des gleichen Fehlers diesen Beitrag mit der Suchfunktion aufspürt, dann könnte diese Info recht nützlich sein!

Das wissen viele nicht, deshalb der Hinweis. Die Verkäufer wissen es nämlich oft auch nicht. Du brauchst explizit einen für das Coupe!

Du musst aber beachten, daß die Kotflügel von Coupe und Cabrio unterschiedlich sind! Die Kotflügel vorne des Facelift Coupe und die des Cabrios sehen fast gleich aus, sind aber trotzdem nicht kompatibel! Da hat es schon jede menge Fehlkäufe gegeben, weil die Verkäufer das oft selbst nicht wissen! Unterschiede

Wenn es nicht so traurig wäre, könnte man glatte drüber lachen! 🙄

Schau mal auf dieser Seite, dort stehen sogar die Bestellnummern drin. Kauf das Ding bei Smart, ich denke nicht, daß Du es ohne große Suche auch woanders bekommst. Und teuer dürfte das auch nicht sein. 🙂

Nee, das ist keine Glühweinsorte, das ist ein High Speed Gerät für den Schnee wie Du schon richtig vermutest. 😉 Und meiner einer zeigt damit den Klotürfahrern, wo der Bartel den Moooschd holt! 😊 Bis die ihre Ritsch-Ratsch Bindung zu haben und los fahren, steh ich schon wieder unten am Lift! 😂 Am besten und unbezahlbar sind dabei noch die Blicke der Jungschen, die vom Glauben abfallen, wenn sie realisieren, daß ein Methusalem >60 an ihn vorbei düst! 😆