Ahnungslos

Hast Du eigentlich blaue Augen? 😉

Das sind auf jeden Fall suboptimale Voraussetzungen, um mit einem 16 Jahre alten Smart und seiner komplexen Technik glücklich zu werden! 🤔 Zählt das wenigstens als offizieller Händlerkauf mit der damit verbundenen Sachmängelhaftung?

Oder es war nicht die Ölwanne, wenn Ölverlust die Folge war, sondern die durchgegammelten Zuleitungen zum Turbolader, auch das wäre ja möglich. Da bin ich ja mal gespannt, wie diese Geschichte weiter geht! Mir kommt das auf jeden Fall reichlich spanisch vor! 🤥

Kann mir bitte mal einer erklären, wie im Normalbetrieb des Fahrzeugs die Ölwanne reissen soll? 🤔 Das kommt mir schon irgendwie nicht ganz koscher vor!

Also ich schon. Was wäre denn Deine Übersetzung für den Manifold Absolute Pressure Sensor? Per meiner Definition misst der den Ladedruck! 😉

Wie kommst Du denn darauf??? 🤔

Kauf Dir doch einen gut erhaltenen gebrauchten Schlüssel. Dann haste auch gleich ein Gehäuse, wenn Du eines brauchst. 😉

Das will ich ja nicht ausschließen, daß die Kupplung ebenfalls am Ende war und ausgetauscht werden musste. Die Dir gezeigten Teile sind schon von Deinem Fahrzeug, das zweifle ich ja gar nicht an! Es korrespondiert trotzdem nicht mit den anderen Effekten, die Du beschrieben hast!😉 Aber egal, jetzt fährst Du mal und hoffst, daß das Problem mit dem Anspringen nicht mehr auftritt. Wenn das Problem Charakter hat, kommt es wieder! 🙂

Wenn ich so die Zuleitungen des Turboladers anschaue, solltest Du dort auch mal was tun, ehe sie durch sind! 😉

Freut mich sehr, daß dieser Beitrag mit der Suchfunktion immer wieder gefunden wird und anderen helfen kann! 🙂

Du, da bin ich weit weg davon! 🙂 Du hast mich noch nicht erlebt, wenn ich explodiere! 😄 Ich komm eben aus dem Kopfschütteln nicht mehr raus, das geht dann auf die Halswirbel. Aber so lange das nicht mein Geld kostet, bin ich die Ruhe selbst! 😉

Noi, gibt es hier ned. 😉 Alles gut, ich helfe gerne, wenn ich kann. Ab und zu woiss i au mal was, ein blindes Huhn findet auch ab und zu ein Korn! 😊

Das sind die sogenannten Mini ISO Stecker, an die verschiedene Zusatzeinrichtungen angeschlossen werden können wie z.B. AUX-IN oder externe Freisprecheinrichtungen.

Mach Dir nix draus, Willi! Du bist nicht der einzige, der das anzweifelt. 😉 An solche an den Haaren herbei gezogene Geschichten, die jeglicher Logik entbehren, habe ich mich schon gewöhnt. Meine obige Bemerkung war ja auch ironisch gemeint. Dann sind eben auf einmal Sachen möglich, die es gar nicht gibt! Aber so lange das nicht mein Geld kostet, ist mir das hinten so vorne wie hoch, soll heissen schietegol! 😉

Dafür gibt es ja auch keine Indikatoren, die darauf hindeuten. Kein Wunder war die Werkstatt aufgeschmissen! 🙄

Auf dieser Seite wird von Möma übrigens unter "Originalradio ausbauen" der Ausbau des alten Radios detailliert beschrieben. 😉 Und auch andere nützliche Anleitungen hat Möma dort noch hinterlegt!

Naja, ich kenne den 451er Smart jetzt zwar nicht so gut, aber auch ein echtes Doppel DIN Radio nutzt doch auch im unteren Teil die komplette Einbautiefe. Warum sollte das dann nicht bei einem Single DIN möglich sein?

Du musst natürlich beachten, daß die Anschlüsse in Deinem Stecker entsprechend umbelegt werden müssen, weil die Anordnung der Anschlüsse im VorMoPf etwas vogelwild von der alögemein gebräuchlichen Zuordnung abweichen. Aber das hat ja Möma lobenswert beschrieben. Erst mit dem MoPf hat man sich da wieder an einer gewissen Zuordnung orientiert.

Ok, das ist natürlich nachvollziehbar. 🙂 Ich kenne bisher nur Blenden, die eine feste Zuordnung haben, oben Radio und unten Ablagefach. Dann sollte es ja kein Problem sein, das Radio auf dem unteren Einbauplatz auch einzubauen.

Es mag ja sein, daß der Vorbesitzer da schon bessere Lautsprecher verbaut hat.😉

Du bräuchtest eben die entsprechende Blende für so ein Vorhaben. Ob es die gibt, KA. Was ist denn der Sinn davon, das Radio unten einbauen zu wollen?

Aus welchem Märchenbuch stammt denn dieser Blödsinn jetzt wieder? 🙄 An den Motor ist ein Öldruckschalter, der die Ölkanne im Kombiinstrument aufleuchten lässt, that's all. Einen Motorstart oder -lauf kann der aber auch nicht verhindern! Da ist noch Mitdenken gefragt, wenn man während der Fahrt die rote Kontrolllampe mit der Ölkanne sieht! 😉 Einen Sensor oder Schalter für die Ölmenge gibt es überhaupt nicht!

Garantiert nicht! 😉 Ich glaube, Du weisst nicht, was ein Subwoofer ist! 😊

Der violette bzw. rosa Stecker ist der USB Part der Zuleitung zu der kombinierten AUX-IN / USB Buchse im Handschuhfach. Der blaue Stecker bildet den AUX-In Teil ab und der rosane den USB Part! Die führen beide zum Handschuhfach. Schau doch einfach mal das Bild in dem oben verlinkten Beitrag an, da ist es zu sehen, wie das aussieht! 😉

Keine Sorge, es ist die Buchse bzw. die Zuleitung dazu! 😉 Da brauche ich Deine Bestätigung gar nicht. Einen CD-Wechsler hat es im 451er nie gegeben!