Ahnungslos

Beitrag löschen ging noch nie hier! 😉 Früher konnte man Postings editieren bis zum St. Nimmerleinstag, aber seit dem Upgrade der Forensoftware, die sehr viele Vorteile und Annehmlichkeiten brachte, wurde die Frist zum Editieren der Postings auf ca. eine Stunde begrenzt, danach geht es nicht mehr. Früher gab es Spezialisten, die vor dem Abschied aus dem Forum sämtliche Beiträge von sich editiert und sämtliche Inhalte raus genommen haben, obwohl dies manchmal den Sinn der Beiträge dann verfälscht hat. Ich wäre da eine Weile beschäftigt, wenn ich das so machen würde! 😊

Eine Codekarte macht doch in diesem Fall gar keinen Sinn, wenn das Radio mit 0000 ausgeliefert wird und dann vom Besitzer verändert werden kann. Oder handelt es sich dabei um einen Mastercode, der auf jeden Fall funktioniert, egal welcher Code vom Besitzer definiert wurde?

Wie schon dieselbub schrieb, vergiss diesen Smart und schau Dich nach was besserem um. Mit diesem Wrack wirst Du nicht glücklich werden! Würde mich mal interessieren, was der für eine Vorgeschichte hat! 🤔

Hast Du den Smart gebraucht gekauft? Wenn ja, gibt es eine Möglichkeit, den Vorbesitzer zu kontaktieren? Wenn nicht, dann muß der Batteriewechsel eben mit einer Stützbatterie erfolgen. Dabei muß aber sicher gestellt werden, daß die Spannung auf keinen Fall weg gehen darf!

Das kann ich sehr gut nachvollziehen! 😊 Und wir stehen Dir hier ja auch zukünftig gerne mit Tipps zur Seite! 🙂 Aber schrauben muss dann ja doch jemand und wenn das übermäßig Kosten verursacht, dann muss es ja irgend jemand bezahlen. Und das bist dann Du. Darüber musst Du Dir im Klaren sein!

Das mag ja sein, aber er ist auf jeden Fall froh, daß er ihn vom Hof hat! 🤔

Kannst Du Dich noch daran erinnern, was ich Dir in Deinem anderen Beitrag geschrieben habe, s.u.! 😕 Wenn Du anfängst, jetzt zu investieren, um den offensichtlichen Wartungs- und Reparaturstau zu beheben, dann brechen vermutlich immer neue Baustellen auf, die wiederum Geld kosten. Und je mehr man investiert, desto mehr schmerzt es, den Wagen abzugeben! Ich würde in diesem Fall für ein Ende mit Schmerzen plädieren als Schmerzen ohne Ende! Dieser Smart wäre höchstens etwas für einen, der selbst schrauben kann und Zeit hat, aber niemals für jemanden, der keine Ahnung von Autos hat und nix selbst machen kann! Wenn Du nur fahren kannst, dann brauchst Du bei einem Gebrauchtwagen zumindest die Sachmängelhaftung! Alles andere kannste Deinem Friseur geben! 😉

Am besten ist, wenn Du mal im Vorfeld des Batteriewechsels im entsprechenden Menü den Code ändern willst. Dann fragt er nämlich zuerst mal nach dem aktuellen Code. Und dann verwendest Du mal die 0000 und an der Reaktion des Geräts merkst Du ja gleich, ob die richtig ist. Wenn er die anmeckert, dann verlässt Du das Menü eben wieder und weisst dann, daß die Zahl bereits geändert wurde und eine andere gültig ist. In diesem Fall müsstest Du eben für den Batteriewechsel z.B. eine Stützbatterie verwenden, bitte kein Batterieladegerät!

Naja, ob man sich auf Auskünfte von diesen Koniferen verlassen sollte, da bin ich mir nicht so sicher! 😉

Genau so ist es, deshalb hat es unter Umständen recht wenig mit dem Fahrzeug des TE zu tun!

Vielleicht ist auch die auf dem Bild sichtbare Metallstange aus ihren Halterungen gerutscht und berührt irgendwo das Gegenstück. Oder die Federn drücken diese Blende nicht mehr richtig in die Ausgangsposition.

Auf jeden Fall brauchst Du eine solchige Radioblende, evtl. den Antennenadapter und wenn Du die Pins im Stecker nicht drehen kannst, den Adapter in der Zuleitung, weil bei Zubehörradios die Anschlüsse für Dauer- und Zündungsplus genau andersrum im Stecker aufgelegt sind. Man kann mit der richtigen Taktik aber auch die Pins aus den fahrzeugseitigen Stecker ausstoßen und verdreht wieder einpinnen. Allerdings sollte man bei der Rückrüstung auf das Serienradio, z. B. beim Verkauf des Wagens, nicht vergessen, dies wieder rückgängig zu machen! 😉

Klick mich! 🙂

Aktuator abbauen, Elektromotor abbauen und Fett direkt an die beteiligten Komponenten. Jetzt noch den richtigen Schmierstoff und dann ist alles paletti. Alles andere kannste Deinem Friseur geben! 😉

Die Ölkontrollleuchte ist dabei vermutlich nicht die Ursache, sondern nur die Folge davon, daß der Motor nicht mehr läuft. Aber wenn nun die MKL leuchtet, dann muß zumindest ein Eintrag im Fehlerspeicher vorhanden sein.

Das sind doch nie im Leben Monoblock VI für den 451er Smart! Ersichtlich an den Einpresstiefen an der Hinterachse, -1 kann beim 451er gar nie nicht sein! Das sind die Monoblock VI für den 450er Smart! Tante Edith sagt mir, Petros hat es auch schon gemerkt! 🙂

Hört sich irgendwie nach einer Masseschweinerei an, soll heissen, daß an der Rückleuchteneinheit keine vernünftige Masse anliegt. Sollte dahin gehend kontrolliert werden.

Falls Du den Smart irgendwo bei einer Automobilbörse oder sonstigem angeboten hast, stell einfach einen Link ein! 😉

Also ein paar Infos more wären vielleicht nicht schlecht! 😉

Das kann natürlich auch gut sein. Max ist einfach der Beste! 🙂 Der sieht kompetente Lösungen, wo andere noch nicht mal das Problem sehen! 😀

PEEN! 😉

Hast Du im Prinzip schon recht, aber wenn bei laufendem Motor die Gänge nicht eingelegt werden können, musst Du berücksichtigen, daß zu diesem Zeitpunkt ohnehin schon eine höhere Bordspannung durch die laufende Lichtmaschine vorliegt! Da ist die Batterie dann nicht mehr so relevant für die Versorgung.

Hängt natürlich immer ein bißchen vom Fahrprofil ab, aber 111 tkm sind für eine cdi Kupplung in der Tat nicht die Welt. Die kann noch lange halten.

Sauberle, dann hast Du Dein Problem ja günstig lösen können! 🙂 Eine solche Oberflächenvergrößerung an der Spitze des Betätigungsdorns wäre ab Werk wirklich wünschenswert gewesen. Das hätte die Belastung der Pfanne besser verteilt und mit Sicherheit länger wesentlich gehalten. Aber daran ist man ja bei den Herstellern und in den Werkstätten nicht interessiert. 🙄

Trotzdem gibt es immer wieder welche, die es schaffen, das Modul falsch einzubauen. Die Fehlersuche in einem solchen Fall ist alles andere als einfach, weil der Motor ja alles tut, was er soll, nur eben zum falschen Zeitpunkt. Deshalb ist es mit Sicherheit kein Fehler, prophylaktisch darauf hinzuweisen, auch wenn es bereits bekannt ist!