Ahnungslos

Versuch macht kluch! 😉 Beschreibung OBD Buchse! 🙂

Ich habe da so einen Verdacht! Der TE schreibt ja , daß er die Ölwanne demontieren musste und das Öldruckregelventil innen in der Ölwanne verbaut ist. Auf den Bildern auf der ersten Seite des Beitrags ist dies ja dokumentiert. Sieht das von Dir gekaufte Teil so aus wie auf dem Bild auf dieser Seite ganz oben? Kann es sein, daß Deine Werkstatt den Öldruckschalter meint, der ja von außen zugänglich am Motor verschraubt ist. Denn das Bauteil, das die fotografiert haben ist ja von außen an den Motor montiert. Die sind davon ausgegangen, daß hier vom Öldruckschalter die Rede ist und nicht von einem Öldruckregelventil. Wir sprechen also von zwei verschiedenen Bauteilen! ⚠️ Das ist aber nur ein Verdacht, weil ich den 453 überhaupt nicht kenne. Das habe ich mir jetzt so zusammen gereimt und finde es aber durchaus plausibel! 😉 Wenn das so sein sollte, dann solltest Du Dir doch lieber eine Werkstatt mit Leuten aussuchen, die sich mit dem 453er Smart auskennen, ehe Du noch ein persönliches AHA Erlebnis hast, im schlechtesten Fall in Form eines Motorschadens!

Wo hast Du es denn gekauft? 🤔

Ursprünglich hatte der 450er nur eine Lambdasonde im Krümmer. Später kam dann noch die Kontrollsonde im Auspufftopf dazu, über diese kann die Wirksamkeit des Kats geprüft werden! Die Kontrollsonde wurde mit der Umstellung auf Euro3 ab 10/2000 verbaut, siehe die Modellhistorie! 🙂

Alle Smart Benziner seit Anbeginn der Fertigung in 1998 haben einen geregelten Drei-Wege-Katalysator eingebaut! 😉 Ohne hätte der damals schon keine Zulassung mehr bekommen!

Die Glühbirne da unten drin in der Insel hat übrigens nix mit der Beleuchtung der Insel zu tun. Dieses Glühbirnchen ist für die Beleuchtung der Heizungs- und Lüftungselemente in der Mittelkonsole zuständig. Das Licht wird über Lichtleiter zu den Elementen geleitet.

Na, hoffentlich sieht es im Rest vom Smart dann besser aus! 🥴 Nicht daß sich der als Überraschungspaket entpuppt!

Was hatte denn der Verkäufer für eine Ausrede, warum da aktuell keine Insel verbaut ist? 🤔 Ein Motor ist aber vorhanden, oder musst Du denn auch noch kaufen und einbauen? 😉

Das ist nicht zutreffend, siehe auch z.B. diese Seite! Wenn Du Inseln mit den Sitzheizungsschaltern ansiehst, dann ist dort auch der richtige Stecker dran! 😉 Das war jetzt eine Insel von einem Cabrio mit drei Tasten! Auf jener Seite wäre z.B. eine von einem Coupe mit allen vier Tasten! 🙂

Auf dieser Seite, auf der es um die Nachrüstung der Zusatzinstrumente geht, siehst du eine solche Insel von hinten, die ist auch von einem Cabrio, erkennbar daran, daß keine vierte Taste für die Heckscheibenheizung vorhanden ist. Man kann aber auch eine Insel eines Coupes in ein Cabrio einbauen, auf der alle vier Tasten vorhanden sind, die vierte Taste ist dann einfach nicht belegt. Sieht aber besser und ästhetischer aus, wenn alle Tasten vorhanden sind. Wenn Du eine Insel, z.B. bei Ebay bestellst, dann musst Du auf den Bildern der Vorderseite eben darauf achten, daß die Sitzheizungstasten vorhanden sind, dann hat die Insel auch den richtigen Stecker dran! 😉

Ja, gab es! Siehe auch die Modellhistorie! 🙂

Genau das ist das Geheimnis, es gibt Sicherheitsinseln ohne Sitzheizung, die haben nur acht Anschlussleitungen und dort wird der Stecker direkt auf die Platine aufgeschoben und wenn der Smart Sitzheizung hatte oder hat, dann wird eine mit passendem Stecker mit zwölf Anschlussleitungen benötigt, siehe auch diese Seite. Wenn Du eine Insel mit Vollbelegung kaufst, dann ist auch der richtige Stecker dran! 😉

So schaut's aus, wenn er will, soll er es dran schrauben und schön finden. Aber wir nehmen uns im Gegenzug eben die Freiheit, unsere Meinung dazu zu sagen. Und dagegen sollte eigentlich auch nichts einzuwenden sein! 😉

😆

Aber dann nur in Verbindung mit Bremsscheibenattrappen! Sonst sieht es nur halb so hässlich aus! 😉

Wichtig ist auf jeden Fall, daß die Öldüse unbeschädigt ist, in anderen Fällen ist die nämlich schon abgerissen in der Ölwanne gelegen. Auf dem Bild ist es zwar nicht ganz klar zu erkennen, aber sie scheint noch erhalten zu sein.

Das ist mir schon klar! 🙂 Das habe ich nicht deinetwegen geschrieben, sondern für andere, die durch die Suchfunktion auf diesen Beitrag hier stoßen. Damit die einen direkten Link dorthin haben. 😉

Aktuelle Liste: Wenn ihr jemanden sucht, weil ihr Hilfe braucht, der klicke auf den passenden Namen und klickt dann auf den Button "Nachricht". Schreibt dort möglichst genau was das Problem ist und ob der Betreffende euch auch mit seiner Diagnose helfen kann. Nicht alle sind gleichgut geübt und machen das als Hobby. User: Diagnose ~ PLZ / Umbebung andycat /Delphi 13437 Berlin Alexander7107 Star Diag. / 10100 Berlin maxpower879 Star Diag. / Delphi 14100 Potsdam mops / Delphi 20100 Hamburg xbrrudi Star Diag. / Delphi 23936 Grevesmühlen Stephan-Westphal Star Diag 24768 Rendsburg OliverK Star Diag. 24576 Bad Bramstedt timsen Star Diag. / 28355 Bremen CDIler Star Diag./Delphi/Galetto 27339 Riede Snoopy_2013 Star Diag / Delphi/Galetto 29400 Sachsen-Anhalt heinzSHG Star Diag. / 31100Hildesheim Beware Star Diag. 37688 Beverungen outliner Star Diag. / Delphi 39100 Magdeburg smarrrt Star Diag. / Delphi 40400 Ratingen berkut-shnaider Star Diag. / Delphi 47100 Duisburg SHK Star Diag. C6 47100 Duisburg ThoK Star Diag. / Delphi / Icar. 49584 Fürstenau argentumsagitta Star Diag Xentry C3. 49124 Georgsmarienhütte fss_de / Delphi 51400 B.-Gladbach EddyC Star Diag. / 52152 Simmerath Convenience / Delphi 55200 Wiesbaden joge / Delphi 59368 Werne Delta16v /Delphi 66200 Saarland tipps_und_tricks / Delphi 67000 Ludwigshafen smart911a Star Diag. / 68100 Mannheim yavo Star Diag./ Delphi 69118 Heidelberg petros_t Star Diag. / Delphi 70100 Stuttgart Kartfahrer / Delphi 85521 Riemerling smartdoktor450 Star Dag. / Delphi 90451 Nürnberg 13Stargazer13 / Delphi 92224 Amberg smartdoktor450 Star Diag. 95326 Kulmbach andy064 Star Diag. / 99195 S.-Anhalt-Sued/Nord-Thüringen

Zum Klicken, dieser Beitrag hier ist gemeint. Weil einfach einfach einfach ist! 😉

Genauso ist es. Es gibt ja auch in Germany verschiedene Qualitätsstufen, warum sollte es dort anders sein! 🤔

Der hat aber, glaube ich zumindest, keine Lambdasonden mehr verbaut! 😉

Warum denn das? 🤔

Evtl. hängt da nur das Schloss in seiner Endstellung fest. Von außen kannst Du bestimmt ganz leicht dran ziehen, als ob der Zug defekt wäre und der Griff steht von vornherein ein Stückchen ab. Das blockiert nämlich gleichzeitig den inneren Griff. Wichtig wäre jetzt, an das Türschloss ran zu kommen., dazu muss der äußere Türgriff ab, alles andere hilft nix. Das Problem ist nur, daß Du bei geschlossener Tür nicht mal an die Schraube ran kommst, weil die verdeckt ist! 😕 Die einzige Lösung ist meines Erachtens, das Türpanel zumindest abzusenken, demontiert bekommst Du es nämlich bei geschlossener Tür auch nicht. Unter dem Türgriff sieht es so aus wie auf dieser Seite zu sehen. Auf dem dritten Bild von unten ist der Türgriff demontiert und man sieht auf das obere Schlossteil. Der Bowdenzug führt vom Türgriff zum Schloss und die Hülle des Zugs ist in dem blauen Kreis fixiert. Der Zug geht weiter bis zur Schlossklappe und ist in dem roten Kreis in die Klappe eingehängt. Wenn man jetzt an den Griff außen zieht, dann wird dadurch die Schlossklappe nach vorne gezogen, symbolisiert durch die roten Pfeile, wenn man den Griff los lässt, dann wird die Klappe durch Federkraft nach hinten gedrückt. Wenn diese Klappe vorne stehen bleibt, dann ist sowohl der äußere als auch der innere Türgriff blockiert. Da Du den Türgriff nicht ab bekommst, weil Du ja nicht an die Schraube ran kommst, musst Du das Türpanel ein Stückchen absenken. Allerdings solltest Du das auf jeden Fall in warmer Umgebung machen, da bei älteren Panels ansonsten die Gefahr besteht, daß sie brechen, dann man muß dazu mit dem Knie das Panel in der Mitte eindrücken. Dazu gibt es bei youtube diverse Videos dazu, u.a. von unseren User Smarrrt, siehe dieses Video! Es gibt aber auch noch andere Möglichkeiten, um das Panel nicht eindrücken zu müssen, siehe jenes Video! Normalerweise muss man dazu auch den Außenspiegel demontieren, wenn man das Panel komplett demontieren will, zum Absenken hinten ist das nicht erforderlich. Ich habe bei mir damals die Verriegelungen des Panels gelöst und das Panel hinten da 2-3 Zentimeter abgesenkt, dann kommt man nämlich auch über den Spalt an den Schlossmechanismus ran, sobald der bzw. die Schlossklappe wieder nach hinten gedrückt ist, kann die Tür von innen wieder geöffnet werden, dann kann das Panel noch weiter runter und der Türgriff ab. Beim Wiederbefestigen des Türpanels muss man vorne auf das Spaltmaß achten, das Panel ist nämlich horizontal etwas verschiebbar und durch das Absenken und wieder befestigen verschiebt sich das ein Stückchen nach vorne und streift dann unter Umständen beim Öffnen und Schließen der Tür an dem Frontpanel! Deshalb muß das Spaltmaß zum Frontpanel eingestellt werden. Die Blockade des Türschlosses kann aber auch von dem Zug zum inneren Türgriff verursacht werden, den bekommt man aber wenigstens einzeln bei MB, den kurzen zu zum äußeren Türgriff bekommt man bei MB nur komplett mit dem Türgriff! 😕

Damit magst Du ja durchaus recht haben, aber das mhd in seiner ursprünglichen Version ist eben ganz einfach eine Fehlkonstruktion. Da beisst die Maus keinen Faden ab! Damit hat man den ehemaligen standfesten Mitsubishi Motor in einer Art und Weise entwertet, die ihresgleichen sucht! 😮 Und wenn man die dafür entwickelten Nachrüstungen nicht einbaut, sondern daran rum frickelt, dann wird es auch ewig so bleiben! Das mhd ist nur mit dem Einbau der Nachrüstungen einigermaßen betriebssicher, von empfehlenswert sind wir da noch weit entfernt! 🙄 Das haben nun schon einige Smartisten in Form eines Motorschadens oder zumindest teuren Reparaturen schmerzvoll erfahren müssen! ☹️ Und dieses Trauerspiel zieht sich ja nun schon einige Jahre hin! Deshalb lasse ich mir auch hinsichtlich dieses Schrotts von niemandem etwas erzählen! Dazu beschäftige ich mich nämlich schon zu lange damit! 😉

Ich glaube, Du solltest Dich mal mit der mhd Problematik des 451ers ein bisschen beschäftigen! 🙄 Du schreibst ja gerade so, als ob er dort über den Löffel barbiert werden sollte, indem unnötige Arbeiten gemacht werden sollen! Das ist aber in keinster Weise der Fall, es geht nur darum, die Sollbruchstellen, die dem mhd Schrott in die Wiege gelegt wurden, einigermaßen nachzubessern! Und immer daran denken, mhd Fahrer haben es gut! 😉