Ahnungslos

Sehe ich genauso, vor Bauernfängern kann gar nicht oft genug gewarnt werden!

Oder wenn einem von Euch so etwas, wie in diesem Beitrag beschrieben, passieren würde, dann würdet ihr bestimmt hocherfreut "Heissa" rufen und noch mehr als 5 Sterne vergeben! 😉 Und spätestens wenn von gebrauchten Getrieben die Typenschilder absichtlich unkenntlich gemacht werden und diese dadurch dann in die falschen Fahrzeuge eingebaut werden, hört für mich der Spaß dann endgültig auf, weil hier ´mit einem gewaltigen Gesamtschaden gerechnet werden muss! Das dadurch entstehende Fehlerbild ist zwar mittlerweilen bekannt, aber längst nicht in allen Werkstätten. D.h. unter Umständen entstehen hier hohe Kosten für die Fehlersuche, vor allem wenn diese als Materialschlacht realisiert und das Getriebe gar nicht erst in Betracht gezogen wird!

oder gar keine, obwohl sie im Vorfeld genau dafür bezahlt haben! 🙄 Ein guter Verkäufer zeichnet sich per meiner Definition nicht dadurch aus, daß der normale Geschäftsvorgang reibungslos klappt, das ist der Standard, sondern durch die Reaktion, wie etwas behandelt wird, wenn es Reklamationen gibt. Und da ist mw Smart nachweislich schon einige Male durchgefallen. Der will einfach von nichts wissen, wenn der Kunde seine Ware nicht bekommen hat, unabhängig von der rechtlichen Gegebenheit, nach der der Verkäufer für den Versand bis zum Kunde verantwortlich ist! Und dadurch disqualifiziert er sich als seriöser Geschäftspartner!

Pink gab es nie als Farbe beim Smart! Evtl. meinst Du das Mad Red, das einen Touch ins Pink hat. Das war aber relativ selten, die Wahrscheinlichkeit, hiervon einen ganzen Satz zu bekommen, dürfte in der Gegend von Null liegen! Ansonsten könnte folieren eine Möglichkeit sein.

Bist Du Dir da sicher? Irgendwoher muß ja auch die Schwäche und der Leistungsmangel bereits beim Anfahren kommen. Ich hatte schon einige Fälle, bei denen mit die Leute Stein und Bein geschworen haben, daß der Motorlauf völlig normal ist und als ich den dann gehört habe, vermutete ich schon, es wäre ein Lanz-Einzylinder Glühkopf! 😉

Wie läuft er denn im Leerlauf, eher rund wie sonst, sofern man das bei einem Dreizylinder sagen kann, oder eher traktormäßig, als ob ein Zylinder komplett ausgefallen wäre?

Schon mal nicht schlecht, der Fuhrpark. 🙂 Was ist das Problem mit dem 2004er Cabrio, daß der keinen TÜV mehr bekommt? 🤔

Was fährst Du denn aktuell für einen Smart?

Hallole und willkommem im Forum! 🙂 Dann hast Du ja ja schon umfangreiche Erfahrungen mit Smarts. Heisst das, daß Du aus dem Umfeld von Benztown kommst?

Wenn die nur dabei waren, aber nicht montiert, dann musst Du beachten, daß für diese Felgen andere Schrauben benötigt werden als die serienmäßigen Radbolzen! Es sind nämlich Kegelbundschrauben, mit denen diese Felgen befestigt werden, die Serienschrauben sind Kugelbundschrauben! Ist zwar nur ein Buchstabe unterschied, der ist aber elementar! ⚠️ Auch wenn sie schon montiert waren, sollte das überprüft werden, ob es die richtigen sind! Da habe ich schon die dollsten Sachen gesehen! 🙄

Es sind Rondell Felgen und es gibt ein Gutachten dafür. Wenn Du Deine Emailadresse bekannt gibst, evtl. per PN, dann kann ich es Dir per Emil senden. 🙂

Nee, bei mir funktioniert der korrekt!

Nicht zu fassen! 😮 Was ein Pack, ist es nicht? Es ist, es ist! 🙄

Die Arretierung dieses Heckteils basiert eigentlich nur darauf, daß Kugeln in einem Drehmechanismus in der hochgeklappten Stellung durch Federdruck in Vertiefungen gedrückt werden. Daraus ergibt sich eine gewisse Stabilität, die allerdings durch die steife Heckscheibe wieder aufgehoben werden kann, weil das Rückstellmoment der durchgebogenen Heckscheibe bei tiefen Temperaturen größer ist als die Arretierung, die sich aus den Kugeln in den Vertiefungen ergibt.

In Abhängigkeit der Außentemperaturen kann es normal sein, daß das Heckteil nicht oben bleibt. Durch die niedrigen Temperaturen wird nämlich der Kunststoff der Heckscheibe widerspenstig und versucht wieder in seine ursprüngliche Form zu kommen. Die Kunststoffscheibe wird ja beim Hochklappen des Heckteils zur Vergrößerung der Beladungsöffnung durchgebogen! Dabei entwickelt er bei Kälte eine so große mechanische Kraft, daß er die Arretierung des Heckteils in der oberen Stellung überwindet und das Heckteil wieder nach unten fällt. Unter einer gewissen Temperatur sollte man das gar nicht mehr hoch klappen, weil sonst vor allen bei betagten Scheiben die Gefahr besteht, daß die Scheibe einen Riss bekommt, weil auch die Elastizität der Kunststoffs im Laufe der Zeit nachlässt! Die Gasdruckfedern haben damit gar nix zu tun! Die sind daran nämlich gar nicht beteiligt. 😉 Die Gasdruckfedern werden nur wirksam, wenn das ganze Verdeckpaket nach unten abgelegt wird, das ist aber hier nicht gemeint, wenn ich das richtig verstanden habe.

Micke ist einer der Dienstleister. zu dem sich auch weitere Wege lohnen! Ich bin selbst schon 250 km einfach zu ihm gefahren und habe keinen Kilometer bereut. Es gibt niemanden, der sich besser mit dem Verdeck des Smarts auskennt und er hilft auch telefonisch weiter, wenn ihm das möglich ist. Deshalb kann ich ihn auch guten Gewissens empfehlen, auch wenn er natürlich sehr gefragt ist und entsprechende Wartezeiten hat.

Das meinte ich ja auch! 😉

Nicht verzagen, Micke fragen! 😉

Auf dieser Seite ist die Pinbelegung der Mittelinsel aufgelistet. Du könntest ja mal eine Vergleichsmessung an den Pins 9-12 durchführen, da muss es ja dann Unterschiede geben, wenn die rechte Seite einwandfrei funktioniert.

Das ist doch absoluter Blödsinn, nach dieser Logik könnte man auch Lenkräder mit eingebautem Airbag ohne Sicherheitsmaßnahmen versenden dürfen. Denn es wäre mir neu, daß das Lenkrad im Paket unter Strom steht! Von daher eine absolut unbrauchbare Aussage! 🙄

Beim 450er Smart gibt es ja den Zusatzträger für das Relais der Nebelscheinwerfer und der beiden Steuergeräte für die Sitzheizungen, siehe diese Seite unten. Als erstes würde ich mal die beiden Steuergeräte der Sitzheizungen untereinander austauschen, ob da der Fehler mitwandert. Evtl. auch da unten in dem Träger nach Feuchtigkeit schauen.

Könnte Wassereinbruch ins SAM sein, das sind normalerweise die ersten Auswirkungen. ☹️

Gute Besserung!

Ich denke mal, er meint damit die SE-Drive-Unit, also die Schalthebeleinheit mit dem Knöpfchen im Schaltknauf! 🙂

Die Tabelle ist übrigens so angelegt, daß man mit einem Klick auf den Nick ganz vorne direkt in das Profil des Users kommt und von dort aus eine persönliche Nachricht versenden kann! 😉