Ahnungslos

Mir persönlich gefallen ja die Monoblock VI am besten! 🙂 Und dann noch in der 16 Zoll Ausführung, gibt es aber auch in einer 15 Zoll Ausführung. 😉

Als erstes sollte mal die komplette Verkabelung des Getriebes und der beteiligten Aktuatoren auf Beschädigungen überprüft werden, da gerade im Bereich der Zuluftführung des Ladeluftkühlers sehr oft Beschädigungen des Kabelbaums zu verzeichnen sind. Auf dem beigefügten Bild in dem roten Viereck ist die neuralgische Stelle zu sehen, an der es sehr oft zu Beschädigungen der Leitungen kommt. Dort verlaufen nämlich die Zuleitungen zu den Aktuatoren und den darin verbauten Sensoren. Das runde auf dem Bild ist der Schaltaktuator, der die Gänge im Getriebe wechselt, das runde rechts daneben ist der Drehwinkelsensor, der dem Steuergerät die Position der Schaltwalze im Getriebe kommuniziert. An diesem Drehwinkelsensor brechen auch öfter mal die Zuleitungen direkt am Stecker ab auch das sollte mal überprüft werden! Und unter dem Schaltaktuator ist der Elektromotor des Kupplungsaktuators erkennbar. Auch dessen Stecker ist manchmal etwas in Mitleidenschaft gezogen.

Die Monoblocks gibt es in den unterschiedlichsten Ausführungen, siehe diese Seite. Ist das egal welche oder würdest Du das näher spezifizieren wollen?

Nee, Du triffst nur fragwürdige und unsinnige Feststellungen, was es aber nicht besser macht! 🙄

Stimmt, die müssten passen, Kegelbund ist es auch. Und dann haste sogar noch acht Stück übrig! 😉

Sprich mit denen doch einfach über einen kostengünstigen Leihsmart, wenn das länger dauern sollte! 😉 Einen Termin musst Du ja ohnehin vereinbaren!

Meine Radschrauben haben auch alle zwölf ein Felgenschloss, allerdings ist der dazugehörige Schlüssel weit verbreitet und befindet sich in jedem Nussenkasten! Aber zumindest eine Art Felgenschloss eben! 😊

Doch, das Gutachten passt schon, denn die speziellen Schrauben entsprechen genau den genannten Werten. Mit dem Unterschied eben, daß es keine Standardschrauben sind und solche auch nicht verwendet werden können, sondern spezielle, die aber genau diesen Werten aus dem Gutachten entsprechen! Warum sollte denn dann das Gutachten nicht passen? 🤔 Du hast ein seltsames Verständnis von einem Gutachten, muss ich schon sagen! An Deiner Stelle würde ich mal gegen den TÜV Mitte in Essen ermitteln, von dem stammt nämlich das Gutachten! 🙄 Wenn Du das als Felgenschloss interpretierst, dann ist das Deine Interpretation, aber das war's dann auch schon. Dann besitzen dort eben alle zwölf Schrauben ein standardisiertes Felgenschloss. 😄

Im Gutachten steht M12 x 1,5, Kegelwinkel 60 Grad, Schaftlänge 26 mm Und die bestellst Du dann so und kannst sie auch sofort wieder retounieren, weil unbrauchbar! 😉 Wer ist jetzt die Henne und wer das Ei? 😊

Es sind spezielle Schrauben und die Standardschrauben mit den Werten aus dem Gutachten passen nicht für die Independence Felgen! Warum glaubst Du das eigentlich nicht, schau doch einfach mal das Bild der Schrauben an, das oben verlinkt ist! 😉 Da wird sogar zum Lösen und festschrauben ein spezieller Adapter für benötigt!

Ist das die Abkürzung für Vorbildlicher Elektroniker? 😉

Sag bloß, Du kennst Deinen eigenen Dialekt nicht? 😲 Kann ich etwa besser ostdeutsch als Du? 🤔 Du weisst wohl auch nicht, daß Gänsefleisch das früher am häufigsten benutzte Wort war. Warum das? Immer wenn Du an die Grenze gekommen bist, hat der Grenzer zu Dir gesagt: Gänsefleisch mal 'n Gofferraum aufmochn? 😄

Der Gollesche von driben! 😉 Lerne Ostdeutsch! 🙂

Zumindest jetzt müsstest Du ja das richtige bekommen haben. Und das auch noch kostenlos! 🙂

Für solche Gangstermethoden habe ich ohnehin kein Verständnis! Bei mir sind die Gutachten immer kostenlos! Wer dafür Geld verlangt, der soll daran ersticken! 😡 Wie bist Du denn da betrogen worden, das falsche Gutachten oder gar keines für viel Geld?

Habe Dir eine PN geschrieben, also eine persönliche Nachricht! 😉

Meinst Du damit die Monoblock VI für den 450er oder den 451er Smart? Die gibt es nämlich für beide Fahrzeuge.

Evtl. ist das Bild größer als die zulässigen 1,95 MB. Wenn mehrere Bilder in einem Posting dargestellt werden sollen, dann werden die Datenmengen addiert. 😉

🙄🙄🙄 Der weisse Tankdeckel kostet ca. 35.-. EURO und ist in einer Minute gewechselt. Dann wäre das seitliche, hässliche Geschwür weg! 😉

Wenn das Bild aus Deinem Avatar das aktuelle Deines Smarts ist, dann brauchst Du vor allem einen weiss lackierten Tankdeckel bzw. die weisse Blende! 😉 Und das dringender als die Front! 🙂

Ebend, deswegend! 🙃

Sag ich doch. Woran sollte der Abnehmende denn sonst erkennen, ob das Teil zu den Papieren passt, wenn nicht daran? Deshalb hat MDC auch die Einbauanleitung von der Seite genommen, daß da nicht noch mehr Schindluder damit getrieben wird!

Unabhängig davon muß doch aber an der AHK ein Indikator vorhanden sein, der bei der Abnahme beim 450er oder bei einer Kontrolle oder beim TÜV beim 451er oder 453er die kontrollierende Person in die Lage versetzt zu überprüfen, ob das Papier, egal ob ABG oder ABE, zu der jeweiligen Komponente passt! Und das ist normalerweise ein Typenschild. Alles andere wäre ja widersinnig!

Dürfte ich dann hier nochmal meine Frage aus dem anderen Beitrag wiederholen:

Meine Aussage bezog sich natürlich auf den 450er Smart des TE. Daß andere Fahrzeuge Kontrollleuchten für das Abblendlicht besitzen, ist mir schon bekannt, aber hier nicht von Relevanz!