Ahnungslos

Das ist ja schon organisierte Kriminalität! 🙄

Ich kenne den 451er Smart nicht, aber war es nicht so, daß die Hochtöner beim 451er vorne unter dem Armaturenbrett verbaut sind, siehe diese Seite! Der Begriff Soundsystem heisst beim Smart, daß zwei Hochtöner verbaut sind.

Bei der Apotheke in Bad Lippspringe ist sie zum Sonderpreis gebraucht für 80.- Euro noch verfügbar, siehe diese Seite!. 😯 Aber immer noch besser als bei seiner Seite bei Ebay, denn dort verlangt er 89.- EURO, siehe jene Seite! 😄 Ganz schön sportlich, wenn man bedenkt, daß der originale Neupreis für das Ding grade mal 16,50 Euro war. Aber so kennen wir die Gangster von mw Smart! 🙄

Das weiss ich nicht, ich wollte nur aufklären, was zu dieser Meldung geführt haben könnte! 😉 Ich denke mal, das ist mit Oil Pump Solenoid Valve gemeint.

Hau drauf! 🙂

Man sieht, in diesem Beitrag geht es im Allgemeinen und im Besonderen um Erfahrung! 😄

Das müsste wohl ein solches Dingens sein. 😉

Dabei handelt es sich dann wohl um ein bereits modifiziertes Radio, serienmäßig war das auf keinen Fall verbaut. Du kannst ja mal ein Bild einstellen, wie das aussieht, aber das wurde wohl vom Vorbesitzer nachgerüstet.

Nee, am Großglockner! 😉

Sorry, aber das ist Blödsinn! 🙄 Hängt natürlich immer auch ein bißchen vom Fahrprofil ab, aber wenn Du den Smart mal über den Großglockner mit Handbremse fahren musstest, weil die Fußbremse nicht mehr funktioniert, dann könnte es sein, daß Du Deine Meinung evtl. änderst! 😉 Das kann ich Dir übrigens aus eigener Erfahrung sagen, wenn schon Erfahrung im Topic steht!. 😊 In der Stadt wirkt sich das naturgemäß weniger gravierend aus, aber wer fährt schon in der Stadt. 🙂

Naja, beim Anschieben wirken ja keine sooo großen Kräfte. Da ist es kein Wunder, daß eine solche von Dir beschriebene Abbremsung stattfindet. Das hätte beim Anschleppen anders ausgesehen, da hätte es vermutlich sofort den Riemen zerlegt.

Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen! Wenn der Motor seine ursprüngliche Kraft und Drehmoment entwickelt, dann brennt Dir eher der Riemen ab als den Motor abbremsen zu können! Ich denke eher, daß der Motor selbst schon gar keine Kraft und Drehmoment gehabt hat, wodurch auch immer!

Dafür gleich noch mal ein 👍

Nichtsdestotrotz solltest Du mal den Fehlerspeicher mit einem qualifizierten Tool auslesen lassen. Nicht alles bringt auch eine Warnlampe zum Aufleuchten, wir aber trotzdem im Fehlerspeicher vermerkt! 😉

Dachte ich mir's doch! 😉

Das ist doch mal ein Angebot, das dem Sinn des Forums entspricht! 👍

Welchen 450er? In diesem Beitrag geht es doch um einen 453er, Bj. 2015, oder verstehe ich jetzt was falsch? 🤔 Irgendwie stehe ich gerade auf dem Schlauch! 😞

Ah jetzt ja! 🙂 Ich dachte, es geht darum, wer mitdenkt! 😊

Handelt es sich überhaupt um einen Turbomotor? 🤔 Habe ich bis jetzt nirgends gelesen, oder bin ich blind, was ich nicht ausschließen möchte! 🙂

Gemäß dieser Seite ist das Relais K4 im SAM das Relais, das die Kraftstoffpumpe ansteuert.

Hört sich irgendwie komisch an. Du meinst damit schon den Stecker direkt an der Kraftstoffpumpe und nicht den Stecker des SAM? Die Pumpe gibt ja schon nach dem Einschalten der Zündung ein ganz charakteristisches Geräusch von sich, ein helles Summen. Das hört man eigentlich ganz gut unter den anderen Geräuschen heraus, so lange der Motor nicht läuft. Daß der Fehler mit neuer Pumpe auftritt, obwohl diese direkt mit Spannung und Masse versorgt wird, kann ich mir fast nicht vorstellen. Bist Du sicher, daß die Masseleitung auch korrekt der Masse entspricht?

Nun mach mal halblang! Dein Ton gefällt mir ganz und gar nicht! 😡 Ein solches Anspruchsdenken an eine Community mit der Erwartungshaltung, das ganze auch noch sehr kurzfristig zu erhalten ist schon ganz schön vermessen. 🙄 Wenn das ältere Beiträge sind, ist ja nicht mal sicher gestellt, daß die Leute Deine Anfrage überhaupt bekommen haben. Für mich ist an dieser Stelle auf jeden Fall over and out!

Würde ich dann auch so vorschlagen. 🙂

Da würde ich an Deiner Stelle doch lieber mal das Statement eines Roadsterfahrers abwarten, der es ganz sicher weiss, denn genau kann ich es Dir nicht sagen, ich kenne nur den 450er. 🥺

Da habe ich doch gleich die nächste Frage zu. 😉 Was passiert denn zu diesem Zeitpunkt mit den Kontrolllampen im Kombiinstrument und den Anzeigen im Display? Sind die dann normal oder was ist mit denen dann? Wenn man den Zündschlüssel auf die Startstellung dreht, was passiert dann? Nun lass Dir doch nicht jedes Wort aus der Nase ziehen, aus der Ferne ist man auf möglichst präzise Beschreibungen angewiesen!